随着我国经济的持续高速开展和人们消费观念的改变，中国将成为世界轿车的最大消费国之一，九江的经济也随着国家的支持迅速开展，市民对于汽车需求明显提高，九江汽车市场调查说明：目前九江60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护；50%以上的私车车主愿意在掌握根本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。根据欧美国家统计，在一个完全成熟的市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20％，零部件供给的利润占20％，而50～60％的利润是从汽车美容业中产生的。据经销商介绍，现在做二次装修的车主已经到达60～70％，尤其是一些经济型轿车的车主更注重汽车的装饰。以九江为例，九江目前私家车拥有量近百万，以每辆车美容费3000元算，九江100万辆轿车美容市场整体就到达30亿元左右。目前九江的汽车分销与效劳体系存在诸多问题，比方销售功能不健全，代理制度不标准，区域代理商价格不统一，金融业支持不够，旧车交易市场不兴旺，汽车配件和维修市场混乱，汽车质量缺陷问题得不到有效处理等。汽车美容业的巨大发展前景与现状形成巨大反差，这也为民间投资者进入本行业提供了投资时机。据介绍，美国的汽车美容装饰一年的产值就有数千亿美元，而在中国这一行业也就是刚刚起步，还远远没有到达饱和。据统计，九江一部中低档的家用轿车，每年用于车辆清洁、保养和维护的费用在3000元以上，中高档车的各项护理费用还将远远超过这一数字。每年落入擦车族手中的擦车费就有3个亿。不难看出，汽车美容业在我国有着巨大的市场开展空间。近年来，从汽车维修、养护，到汽车美容、加油站等，外资纷纷涉足汽车美容业，对成长初期和长期处于小、散、差的汽车美容市场构成了竞争压力。但九江汽车美容业良好的市场前景，以及引入先进经营理念、业态、技术设备、人才的巨大潜力，为投资者进入汽车美容业提供了良好的投资前景。但目前国内规模较大、已经形成自己品牌效应的大型汽车美容连锁店还不多见。由于这个行业的门槛并不高，没有行会自律、缺乏归口管理，许多经营者忙于占领地盘，效劳的标准便大打折扣。据了解，尽管汽车美容装饰业近期内还很难改变各种小资本一统天下的局面，但是已经有一些比拟有规模和实力的大公司想要进入这一市场。预计2023年中国汽车数量可到达7167万辆〔包括公务购车、商务购车及私人购车〕，其中轿车...
