2023年汽车运动产业发展实施意见.docx

汽车运动产业开展实施意见 XX县区 汽车运动作为社会主义体育事业的重要组成局部，同时作为汽车产业的舞台，既效劳于经济建设，又效劳于社会主义精神文明建设，是和谐社会的组成局部，是文化软实力的表达。东川车赛已举办十五届，地方区域性文化、效劳业延伸依托均有浓厚的赛车文化符号。此次区委决定成立“XX县区汽车运动产业开展指挥部〞，统筹全区的汽车运动产业开展工作，是进一步深化资源枯竭型城市转型开展的重要举措，也是为东川经济开展探索新路径的具体尝试，为切实做好相关工作，制定本实施意见。 一、指导思想 以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表〞重要思想和科学开展观、习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以满足人民群众不断增长的汽车运动需求为宗旨，以建立完善的汽车赛事体系和公共效劳体系为重点，以改革创新为根本动力，促进我区汽车运动全面协调可持续开展，为全面建成小康社会和构建社会主义和谐社会做出积极奉献。 二、总体目标 进一步夯实汽车运动的社会根底，加快开展，提升我区汽车运动的水平和效益。加快完善汽车运动赛事体系和公共效劳体系，完善人才培养体系。改善工程开展结构和布局，加强与汽车产业的联系与互动，稳固和提高管理水平、组织水平、竞技水平、效劳水平、推广水平、宣传水平，增强可持续开展能力。 （一）总体任务目标。按照建设国际知名、国内著名汽车运动目的地的总要求和打造xx连接成渝经济圈、辐射南亚、东南亚重要交通节点城市的定位，本着“政府主导、市场运作，规划先行、工程拉动、旅游融合、产业拉动〞的思路，全力抓好规划编制、赛车基地建设、宣传推介、要素完善等重点工作，推进汽车运动产业开展实现新跨越，力争到2023年将东川打造成“中国赛车之都〞，依托汽车运动开展全域旅游，实现全区旅游收入突破万元，客流量到达万人次，直接从业人数到达人，旅游业综合收入突破万元。到2025年围绕汽车运动形成产业链完备的经济新增长极。 （二）2023年任务目标。全区旅游接待人次到达万人次，旅游收入到达万元，围绕赛事周边产业收入到达万元。 三、根本原那么 坚持科学开展，以适应汽车产业的经济需求和人民群众的精神文明需求为目标，有序推动汽车运动开展；坚持平安开展，确保运动平安、稳步向前；坚持创新开展，在把握规律的根底上敢于开拓、实践；坚持可持续开展，深化汽车运动内涵，重视经济效益和社会效益；坚持协调开展，处理好当前与长远、强项与弱项、规模与效益的关系，促进汽车运动竞技与产业的协调开展；坚持绿色开展理念，提高资源利用效率，贯彻落实国家关于加强建设资源节约型、环境友好型社会的总体要求。 四、重点工作及要求 （一）抓好规划编制与提升。立足“大产业、大市场、大开展〞的产业开展要求，本着“运动产业一体化、工程规划优势化、资源整合互补化〞的原那么，邀请知名规划设计单位，编制完成XX县区汽车运动产业开展规划（202318-2027），进一步修编完善XX县区旅游总体规划，将汽车运动展业作为重要章节纳入。加快完善汽车运动与文化、汽车运动与旅游深度融合开展的路径，建立汽车运动开展工程库，赛车体验基地建设，周边产业开发，与XX县区城市总体规划、XX县区旅游总体规划、XX县区土地利用总体规划相辅相成，相互衔接，融为一体。 （二）完善我区汽车运动赛事体系 建立和完善各级别、各类别的赛事，通过合理规划，逐步形成水平拉开、逐层递进、效劳对象差异化的比赛体系。 1.成立“XX县区汽摩运动协会〞、组建赛事俱乐部、改组原有车队、引导民营经济成立赛事运营管理公司。2023年内争取成立“XX县区汽摩运动协会〞，组建1-2家赛事俱乐部，对原有的7支东川外乡车队进行整合改组，引导民营经济组建1-2家赛事运营管理公司。至2027年，争取实现“XX县区汽摩运动协会〞拥有集体会员20家、个人会员2022人的规模；争取全区拥有赛事俱乐部15家以上，车队2023支以上；争取成立赛事管理效劳公司5家以上。 2.构建起金字塔形的汽车运动赛事结构，金字塔低端以群众性消费体验赛为核心，金字塔中端以车队较量赛、俱乐部赛事为根底，代表中国汽车运动最高水平的全国性赛事位于金字塔顶端，改变目前中国汽车运动以全国性赛事为主的倒金字塔格局。在汽摩协会和汽车运动俱乐部的参与下，使地方性、俱乐部赛事多元化，打造门槛低、参与程度高、受众面大的普及、娱乐型赛事，使全国比赛与地方性、俱乐部赛事水平拉开、层次递进。 3.打造品牌赛事。依托举办十五年的东川泥石流国际汽车越野赛品牌，以品牌赛事为先锋，塑造汽车运动形象，展现汽车运动魅力，开拓汽车运动市场，推动汽车文化开展。在成功打造国内品牌赛事的根底上，进一步打造具有影响力的国际赛事。 4.创新赛事。根据汽车产业开展的要求，搭建新型赛事平台，例如根据目前中国运动车型汽车市场迅速开展的有利条件，搭建起国内超级跑车赛事平台、城市suv竞速赛事平台，尝试性举办直线竞速赛。根据培育汽车文化的要求，根据建设资源节约型、环境友好型社会的要求，创新赛事，搭建老爷车赛、节油赛、环保电动车赛以及其他新能源汽车赛等形式新颖、文化内涵丰富、表达绿色环保理念的赛事平台。 5.抓好赛车体验基地建设。以政府主导、市场参与的形式，高品质打造东川赛车体验基地，为赛事人才培养、赛车改装、赛车维修、赛手培训、裁判员培训及赛事日常体验提供场地支持。 在完善赛事体系的过程中，强调汽车运动与产业的结合度，提高汽车厂商参与运动的积极性，逐年提高参赛厂商队伍的数量。 （三）构建汽车运动公共效劳体系、推动体育产业开展 建立完善符合XX县区情、比较完整、覆盖城乡、可持续的根本公共效劳体系是加强社会建设的重要方面，也是保障和改善民生的重要举措。建立健全根本公共体育效劳体系，是体育工作谋民生之利、解民生之忧的重大举措，作为体育重要组成局部的汽车运动，也应大力构建公共效劳体系，推动汽摩运动协会个人会员拓展，组织汽车运动技能培训、平安驾驶培训，开展汽车露营管理及营地建设，建立包括汽车旅游出行效劳、汽车救援、车辆保障、车辆改装等工程的公共效劳体系。在构建汽车运动公共效劳体系的过程中，形成一定规模的以汽车运动旅游效劳业、汽车运动改装效劳业、汽车运动培训业、汽车比赛表演业等为主体的汽车运动产业，尝试开发汽车运动动漫、游戏等作品，围绕汽车运动开发周边产品，提高汽车运动产业总值，使之成为整个体育产业的重要组成局部。 （三）完善人才培养体系 建立系统的汽车运动的人才培训体系，包括继续完善运发动分级分类体系，并逐步建立较为完善的数据采集系统；建立和完善教练员培训和分级体系，不断提高区内教练员水平，积极参与中汽联及各地赛事的制裁工作。加大对汽车运动运行和管理人才的培养，通过组织观摩、培训和实践，培养出一批政治思想过硬、技术业务精通、组织管理内行的高素质汽车运动管理人才。着力打造一支懂赛事会营销的汽车运动媒体新军，结合赛事营销本身对东川城市营销进行超广度全方位宣传。同时，继续加强对这类专业人才的统一管理，确保人才队伍的稳定和可持续开展。 继续提高对青少年汽车运开工程的政策和资金投入，大力加强后备人才的培养。通过培训、比赛以及青少年车手训练营等多种形式，逐步建立系统的车手开展方案。 （四）加强宣传推广 汽车运动的生命力在于竞技运动和推广普及的有机结合，在于赛事直观宣传报道、城市营销和运动知识潜在教育灌输的相互作用。以电视和网络新兴媒体为先锋，以报刊和播送为重要组成局部，进一步打造中国汽车运动时尚健康、挑战极限、与自然和谐相处的运动形象。与新闻媒体进一步合作，在增加比赛电视和网络直播的同时，促成更多的汽车运动电视栏目和专题报道诞生，促成更多的汽车运动专业网络和栏目新生，同时进一步加强报刊、杂志和播送媒体对汽车运动的宣传报道。充分利用微博等新兴媒体和自媒体，加强汽车运动宣传的时效性、广泛性与深入性，加强与汽车运动爱好者的互动，开拓新的传播领域。利用赛事宣传的契机，整合式将东川城市品牌营销推向深入。 五、保障措施 1、强化组织领导。为切实加强对汽车运动产业开展的组织领导，进一步做实XX县区汽车运动产业开展指挥部，指挥部设在XX县区文体广电局车赛办（原XX县区体委游泳池一楼），人员从各职能部门抽调，集中办公。形成区委、区政府专题联席会议制度，定期研究我区汽车运动产业开展工作中存在的困难和问题，充分协调各方力量，全力打造汽车运动产业健康开展。 2、营造开展气氛。及时安排召开专题会议安排部署汽车运动产业开展工作，大力推进汽车运动产业开展。区新闻中心、 报等媒体要开辟专栏，对汽车运动产业开展工作进行深层次、大篇幅、长时期地宣传报道，在全区营造浓厚的开展气氛，让广阔群众积极主动地支持、参与汽车运动产业开展工作。 3、加大政府导向性投入。从2023年起区财政设立汽车运动产业开展资金，每年不少于500万元，连补五年，重点用于人才队伍培养、赛事筹划与组织、宣传促销、产业工程招商、鼓励支持俱乐部及车队建设开展、基地建设等。发改、农业、林业、扶贫、交运、水务等部门，在谋划实施建设工程、安排专项资金使用上，应与开展产业相结合，向汽车运动产业倾斜。 4、积极开展汽车运动产业工程招商。根据发改、投促局现有的工程，整体或分块切割包装，超前谋划储藏一批结构性、战略性新兴汽车运动产业工程，在争列为省市重点工程的同时，通过引进来，召开招商恳谈会；走出去，进行以亲招商、小团体招商等形式，大力发布推介汽车运动产业工程、宣传我区招商引资优惠政策，吸引境内外、省内外战略投资商和大型文化、体育、旅游集团投资我区汽车运动产业工程，并享受我区招商引资优惠政策和一事一议政策。通过参股合作、租赁经营等形式，整合现有赛事资源，引进投资合作者，激活产业生产要素，盘活现有闲置资产，拓宽融资渠道，共同推进汽车运动产业快速开展。 第8页 共8页