2023年船员个人终自我总结.docx

船员个人年终自我参考总结（通用） 　　x202x年，在船队领导的正确带着下，以“把船放在心上、把心放在船上〞为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我治理水平。在船舶通讯导航治理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是治理水平提高的过程。详细工作总结如下： 　　一、积极努力学习，不断充实本人 　　一年来，注重加强本身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参加船队各类党政学习会。重点学习科学开展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚决政治信仰，提高工作的责任感、使命感。 　　坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，根天分做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业效劳商学习，也可以向船上有经历的驾驶员学习。 　　参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到理解放军的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采〞主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补本人的缺点和缺乏。 　　二、严格按照SMS体系要求，做好本职工作 　　积极开展对船舶通讯导航设备维护治理，在一年的工作中，及时对船舶上报的修理单和缺陷报告进展分析整改，对四条船舶的老旧缺点导航设备进展更新：为华财轮申请更新一套AIS系统(FA-150)，为东海救198申请更新一套GPS(GP-150)，为东海救159轮更新一套测深仪(ED-162型)，为东海救209轮更新一套测深仪主机局部(处理了浅水区不报警的缺陷)。处理新造船舶电子海图机海图版本过旧的征询题，联络海图代理商做好东海救111、112，131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。完成了东海救196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。08北京奥运会前期，在局和船队领导的大力支持下为11条船舶的卫星电视申请开通中央5套加密节目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到明晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。 　　对技术情况施行监视检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，按照机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。为加强救助船舶信息系统建立，更好的掌握船舶动态及四周海况，为东海救209轮申请加装一套AIS系统(FA-150)。为12条船舶申请海上挪动通讯业务船舶电台标识码证书，并做好发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请LIRT测试(目前已顺利通过5条)。 　　三、做好x202x年船队轮机人员的集中教育培训的协调工作 　　x202x年12月机务科承办了为期7天的轮机员的专业知识培训班和为期3天的新进局大学生的轮机技术知识培训，课程内容贴紧实际，涉及瓦锡兰柴油机及其操纵系统、卡特彼勒电喷柴油机系统、韦斯伐里亚离心式别离机、斯太尔高速救助艇机、MJP喷水推进系统、减摇水舱装置、北京波尔(KU波段)卫星电视接收设备、现代轮机工程技术、船舶自动化及其操纵等理论知识和有用操作。协调做好专业课程安排、教室布置、课件搜集整理和拍摄教学录像等工作。在对新进局大学生培训期间，培训内容有艇机拆装、水泵拆装、电焊和风割等，带着学生在实操现场做拆装实操并对设备保养中各种专业工具和测量工具的使用做了详细的讲解。 　　四、做好机务科根底数据治理工作 　　按照船队机务科08年工作的总体部署，对所有船舶上的图纸及说明书目录进展梳理，对船舶每月上报的船舶月度机务报表进展打印梳理，缺陷设备进展跟踪检查，对船舶每季度上报的船舶备件电子账册进展归类汇总，配合船舶主修对各船舶09年年度方案进展梳理审批，对所有船舶单船操作手册2.0到3.0版的修订及x202x年度船舶扩大自修奖发放前的整理工作，各船舶坞修照片搜集而制造成船舶探摸手册，标准船舶修理汇总船舶修理厂家清单。 　　五、加强船舶治理信息化建立 　　配合做好东海救111、112轮以及陆地端船舶治理软件的安装、调试、晋级以及船舶大量数据参数录入、工作参数的初始化工作。目前两条船舶的软件和硬件都已经建立，陆地端效劳器和使用端都已经安装完毕。 　　六、存在的缺乏 　　1.对船舶通讯导航设备的平安检查不到位，只做到上海地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。 　　2.独立考虑征询题，处理征询题的才能有待提高。做通导治理工作时间不长，经历相对缺乏，对工作中出现难点的分析和处理才能不强。 　　3.年终考核笔试成绩不好，专业知识掌握不够广泛，如SOLAS公约，各类海事法规不理解。 　　4.治理工作的深化力度不够，船舶驾驶员水平只停留在操作层面，没有真正的让船舶驾驶员动起来，做好通导设备的日常的维护保养工作。 　　七、努力的方向 　　x202x年是我局开展专业化建立的第二年，我决心以学习实践科学开展观为动力，以船队09年工作方案为指导，做好各项工作。坚持多动脑筋,多下功夫,多干实事。按照机务科定出的新的工作思路，开拓创新，勇于实践，做好通讯导航治理工作。详细有以下几个努力方向： 　　(一)加强学习。加强政治理论、业务知识等的学习。树立正确的人生观、价值观，进一步坚决政治信仰，提高工作的责任感、使命感。 　　(二)夯实根底。加强船舶通讯导航设备的根底治理。建立各船舶设备档案，对缺点率高的涉及航行平安的设备，及时向上级汇报，申请设备更换。 　　(三)治理力度深化加强，通过奖惩制度加强船舶驾驶员对通导设备的维护保养，从纯熟使用到维护保养的过渡。真正做到心在设备。通过扩大自修奖、月度奖等鼓舞手段让驾驶员动起来。 　　(四)加强船舶信息化建立，在征得队领导同意的条件下，方案09年1月起对船舶治理软件进展强迫推进，以东海救111.112以及立即出厂的113为试点，船舶治理软件使用起来，把软件中便捷的工单治理及备件、物料治理充分利用起来，把治理软件中分析，统计功能使用起来，为工作所用。 　　以上是本人x202x年度工作总结，缺乏之处请批判指正，也希望领导、同事在以后工作中不断指点、协助我，让我能更快成长起来，更好的效劳于救助船舶，效劳于救助事业。