隧道岩爆应急预案0中国铁建十八局集团黔张常铁路项目经理部一分部岩爆应急救援预案一、应急预案的方针与原则坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给参建职工的工作提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”，坚持“早预防、早发现、早报告、早救治”原则。二、编制目的对潜在的隧道岩爆事故做出应急准备，并对已发生的隧道岩爆进行控制，最大限度降低事故的损害程度。三、编制依据1、《实施性施工组织设计》2、《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）3、《新建铁路黔江至张家界至常德线大坡隧道施工设计图》4、依据沪昆公司标准化管理体系的要求，结合本工区的工程特点特制定本预案。5、依据张家界建设指挥部的有关应急处理的规定要求；本工程实施性施组及本单位在相关工程中的经验。6、国家相关法律、法规，国家有关部门、铁道行业及中国铁路总司相关技术标准、规范、指南、中国铁路总公司相关规章制度。7、中国铁路总公司《铁路工程设计措施优化指导意见》1中国铁建十八局集团黔张常铁路项目经理部一分部岩爆应急救援预案（铁总建设【2013】103号）。8、原铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道0中国铁建十八局集团黔张常铁路项目经理部一分部岩爆应急救援预案0中国铁建十八局集团黔张常铁路项目经理部一分部岩爆应急救援预案根据本线工期安排，本隧控制工期为49个月，其中施工准备期3个月，隧道土建工期42.8个月，为满足隧道工期要求，结合地形、地质条件，本隧道设置2座辅助坑道。五、隧道岩爆事故风险分析和预防措施1、风险分析大坡隧道洞身深埋地段砂岩，岩体较完整，根据岩性分布，结合隧道埋深，确定DK97+500～DK98+495埋深超过500m，最大埋深超过727m，施工中有发生岩爆的可能性，岩爆规模及危害程度均较大。由于岩体中较高的地应力，容易引起隧道内脆性硬质岩的岩爆。因此，我工区组织建立了隧道岩爆风险分析小组，隧道施工中结合水文地质特征，分析岩爆发生的可能性，确定可能发生事故的地段及风险程度并制定相应的安全专项施工方案。风险分析小组成员有：组长：...
