2023年桥梁工程混凝土通病预防措施.doc

桥梁工程混凝土通病预防措施 　一、编制说明 1、编制依据 1.1施工合同及业主对项目的有关要求； 1.2本合同段施工设计图纸； 1.3施工安全技术标准; 1.4国家和行业现行的设计、施工、验收采用的标准、规那么和标准； 1.5施工现场的调查报告和踏勘资料； 1.6项目实施性施工组织设计。 2、编制范围 编制范围为乌鲁木齐市东外环快速路道路扩容改建工程，本阶段主要包括陕西大厦至4111路改扩建及东后街上匝道新建两局部。 3、编制原那么 以设计文件、标准为依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹方案，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。根据工程特点，调集具有类似施工经验的专业队伍，选择先进、成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的生产线。通过安全设计，使项目部全体成员明白安全施工的重要性，提高认识，增强自我防护意识，调发开工主动参与安全标准工地建设的积极性，到达上下同心，齐心协力、齐抓共管，通力协作的安全生产气氛，保证项目部实现施工安全无事故的总目标。 二、工程概况 我公司承建外环路陕西大厦至4111路K5+360—K7+070段及东后街上行匝道新建局部。合同造价1.438亿，合同工期为2012年4月1日--8月30日，施工期152天。东后街新建匝道局部西起外环路—东后街交叉口，向东与现状东后街相接，路线全长242.8米。外环路K5+360—K7+070段，南起陕西大厦，北至标段地面道路南起跃进街立交南侧，克拉玛依路立交南侧，路线全长1710米。本工程的结构形式是将现有的高架桥进行拼宽，并对地面辅道、人行道进行拓宽及管线改造。主线道路设计行车速度80Km∕h；地面道路及辅道设计行车速度50Km∕h，本合同段主要工程数量有桥梁工程混凝土用量34216 m3。路基土石方154993 m3、天然砂砾底基层28498 m2、基层15004 m2、沥青玛蹄脂65239m2、改性SBS沥青11446 m2 、沥青混凝土中面层88588 m2 ，沥青混凝土下面层42272 m2及管线改造等附属工程。本项目的工程重点为桥梁工程。桥梁工程中的下部结构施工、管线改移、交通协管；上部空心板梁预制和安装、预应力砼连续箱梁的施工以及桥梁施工中的安全防护 三、公路工程混凝土质量通病及其原因 　　混凝土质量通病是影响公路工程质量的重要因素，已成为制约结构工程质量的一个突出问题；其主要表现为裂缝超限、保护层厚度偏差超标、结合面处理不当、预应力孔道压浆不实等；这都直接影响结构工程质量的耐久性和安全性，降低了其可靠性和有效使用年限。 　　混凝土质量通病具体有蜂窝、麻面、露筋、孔洞等多种表现类型，每种通病尤其相应的产生原因。但从整体上来说，其通病原因可以分为三种大的表现类型：混凝土配合比设计与管理不合理；混凝土施工组织不当；混凝土质量控制不严格。 　　蜂窝问题是指混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成类似蜂窝状的窟窿的现象。其产生原因主要有：混凝土配合比不当或材料计量不准，造成砂浆少、石子多；混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀；混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；模板缝隙未堵严，水泥浆流失；根底、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。 　　麻面问题是指混凝土局部外表出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露的现象。其产生原因主要有：模板外表粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土外表被粘坏；模板拼缝不严，局部漏浆；模板隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土外表与模板粘结造成麻面；混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板外表形成麻点。 　　露筋问题是指混凝土内部主筋、副筋或箍筋局部裸露在结构构件外表的现象。其产生产生原因主要有：灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露；结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋；混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或漏浆；混凝土保护层太薄或保护层处混凝土振捣不实；木模板未浇水湿润、吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致漏筋。 　　四、 混凝土质量通病防治措施 　　4.1 混凝土配合比设计与管理 　　混凝土配合比是控制混凝土质量的重要因素，配合比的选定根据所在工程部位的特点、施工工艺、技术要求及施工环境来确定使用混凝土的综合施工技术性能，而混凝土的综合施工技术性能是由不同的材料和使用比例经实验确定的。 　　1〕配合比设计符合相关要求。施工前，根据两种混凝土施工技术性能试验配制多种混凝土的理论配合比以供选择。混凝土的配合比除满足有关技术标准及设计要求外，还应到达混凝土耐久性的要求。 　　2〕配合比的管理。 　　①本标段混凝土技术性能要求较高，外加剂和外掺料的品种也较多，为确保混凝土质量，并对整个混凝土拌制实施全过程进行监督管理。 　　②根据所选定的混凝土配合比、材料的状态及机械设备的状况，确定施工配合比。施工配合比与理论配合比的质量目标是一致的。施工配合比作为拌和站拌和混凝土的配料单，拌和站须采取相应的管理措施，保证配合比的正确使用。 　　③严格按配合比组织混凝土供给，每次灌注混凝土必须进行试验，方能运入灌注工作面。 　　4.2 混凝土施工组织措施 　　影响混凝土结构施工质量五个因素为：施工环境、施工工艺、钢筋、模板及混凝土灌注施工，该五个因素中混凝土灌注施工受自然条件影响较大。因此，采取以下措施保证混凝土施工质量。 　　1〕成立以项目副经理为主的混凝土灌注施工管理组，主要负责实施混凝土灌注施工的有关组织管理工作，保证混凝土连续供给和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土灌注质量。 　　2〕混凝土灌注前，首先由项目总工程师组织作业人员就混凝土施工工艺、施工技术性能及特点和施工本卷须知等进行技术交底。项目副经理负责组织相应施工机具，混凝土的运输及作业劳动力布置。项目的质检、技术部及防水作业组专职负责相应部位的灌注质量和质量检验及监督。 　　3〕项目经理部相关的质量、技术、机电、物资部等组成现场值班小组，专职负责落实混凝土供给及按施工工艺特别是布料工艺组织施工，并催促关键部位如防水结构细部等的混凝土施工质量。 　　4〕专职的混凝土试验人员进驻混凝土拌和站监督拌和站按配合比实施质量控制情况并协助组织运输。 　　5〕混凝土灌注施工实行质量承包责任制，项目经理部同作业人员及拌和站签定质量责任合同，使混凝土质量与施工有关人员及混凝土供给站的经济效益直接挂钩，并制定相应的奖励措施，以发动相关人员进行群众性质量攻关和合理化建议活动。 　　4.3 混凝土质量控制措施 　　混凝土的质量形成过程分为：原材料及配合比设计→混凝土拌和及运输→混凝土灌注，三个阶段。 　　1〕原材料选定及配合比设计是混凝土本身质量及质量形成的重要阶段通过采取科学的严格的试验手段和管理措施，使混凝土本身质量较容易得到控制；而混凝土的拌和运输，以及喷射、灌注阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本工程结构混凝土质量，采取如下措施保证混凝土的运输及灌注质量。 　　2〕混凝土拌和及运输。 　　①将混凝土拌和站质量管理纳入本工程创优目标管理范围，协助拌和站根据混凝土的质量技术性能要求制定相应的控制措施。 　　②拌和站每次搅拌前，应检查拌和计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌和，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受业主的监督。 　　3〕混凝土灌注。 　　①分别制定混凝土灌注实施方案，制定设备、人员、小型机具及运输组织方案，项目副经理组织和实施方案。 　　②每次混凝土灌注前，项目副经理制定落实混凝土的供给和运输方案，配齐各种运输机具，协调好各种运输设备走行时间和路线，并备用相应功率的内燃发电机。 　　③混凝土拌和站运来的混凝土先经试验人员检查核实和配料单是否符合配合比要求前方能运至工作面灌注。对达不到质量控制要求、或坍落度损失超标准、以及超过允许运输时间的混凝土作废弃处理。 　　④按照灌注工艺和混凝土的供给量，进行对称灌注。在灌注过程中，全力组织好混凝土的运输供给，缩短灌注时间，以免出现施工冷缝。 　　⑤随着混凝土的灌注，捣固人员应适时对混凝土进行捣固，混凝土振捣以不冒气泡为准，但不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。 五、主要安全、环保措施 1、安全防护措施 ⑴在施工时作业人员必须佩戴安全帽与反光背心。 ⑵在模板吊装时一次只允许吊装一块，防止模板变形与砸伤作业人员。 ⑶外模板必须采用悬挑扁担加固牢靠。 2、环保措施 ⑴认真贯彻执行各级政府的有关水土保护、环境保护方针政策和法规，结合设计文件和工程特点，及时上报有关环保设计单位，切实按批准的文件组织实施。 ⑵严禁乱丢垃圾，保护生活环境。 ⑶施工废水、生活废水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，必须经过沉淀池过滤达标排放。工地垃圾及时运到指定地点处理。 ⑷场地废料，应按要求及时处理，防止环境污染。