第1页共4页铁路四个意识心得体会铁路意识，是行动的领袖，一个人需要树立意识，一个团队需要树立意识，一个企业更需要树立意识hellip;hellip;但无论树立哪一种意识，都需要经过内在的约束和外在的影响。下面是范文大全小编为大家收集整理的铁路四个意识心得体会，欢迎大家阅读。铁路四个意识心得体会篇16月份以来，铁路开始货运组织改革，按前店后厂模式运作，货运部门属于前店车机供电辆等部门属于后厂车站属于车务部门，面对这场深刻的变革，车站如何主动适应货运改革新形势，如何发挥积极的作用，为前店提供保障，提高铁路运输的整体效益，值得我们每一个车务员工思考的问题。我认为适应铁路走向市场要树立四个意识。1、要树立市场意识。货运组织改革的实施，无论是前店还是后厂的干部职工，树立市场意识是根底。货运作为前店，要一改货主找上门来的坐商效劳为走进市场，开展营销，主动寻找市场的行商效劳;车站作为后厂的重要组织局部，要把过去依靠方案组织运输、运输市场服从运输方案的生产模式，转为根据市场需求组织运输，实现由内部生产型向市场导向型的转变。2、要树立效劳意识。作为前店的货运和作为后厂的车站，在货运组织改革前是车站的两个不同的岗位，在车站的统一管理组织下运行。货运组织改革后，货运与车站变成两个不同单位间协调与组织，前店是销售、效劳的终端，货运的营业收入、运输进款在前店，也是铁路运营本钱的主要来源，这要求我们车站要树立效劳意识，做到后厂效劳前店摆正车站与货运的关系，无论是货运站还是非货运营业站，必须强化车务与货运一盘棋的思想，发挥联动作用，力争铁路经济效益最大化。3、要树立质量意识。在市场主导的前提下，要树立质量意识，优化运输组织，提升效劳质量，加强前店、后厂的联系、配合，提升运输效率，以最快捷的方式为前店的经营提供保障。要加强日常工作报告联系，建立前店与后场的报告联系制度，及时报告、联系装车配空车种、数量、位置的要求及到达作业第2页共4页的品名、对位要求等装卸车、取送车等相关信息，防止因报告联系制度执行不到位，造成二次对位、取送作业或在货场的翻钩作业，影响装车、卸车、车辆周转，导致效率降低。其次，车站要根据装卸车动态情况，及时将重车、卸空车组织挂运、排空，及时将货流变成车流，组流上线，压缩运用车保有量、中停时，加速车辆周转，最大限度提高运输质量。4、要树立管理意识。铁路推行货运组织改革，各方面还存在这样那样的问题，如平安根...
