2023年西北地区第三方物流绿色可持续发展研究.docx

西北地区第三方物流绿色可持续开展研究 摘 要：随着物流行业逐渐成为我国经济的支柱性产业，西北地区的第三方物流迎来了难得的开展契机。数十年的开展及近些年大量信息技术的广泛使用，使得西北地区的第三方物流的物流效劳能力及品质不断提高。绿色可持续开展是物流未来的开展方向，因此，立足于西北地区第三方物流绿色可持续开展实际，在系统分析其面临的问题根底上，提出了相应的对策及建议，以促进西北地区第三方物流的开展。 关键词：西北地区;第三方物流;绿色可持续开展 中图分类号：F207      文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2022）32-0060-02 一、绿色物流及可持续开展概述 （一）绿色物流 绿色物流是指，为了实现顾客满意，连接绿色需求主体和绿色供给主体，克服空间和时间限制的有效、快速的绿色商品和效劳的绿色经济管理活动过程。绿色物流以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。 （二）可持续开展 可持续开展是指既满足当代人的需求，又不损害后代人需要的开展。换句话说，就是指经济、社会、资源和环境保护协调开展，它们是一个密不可分的系统，既要到达开展经济的目的，又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境，使子孙后代能够永续开展和安居乐业。 二、西北地区第三方物流绿色可持续开展面临的问题 （一）政府重视程度需进一步提升，相关措施需抓紧出台 西北地区经济相对于东部沿海地区长期处于欠兴旺状态，而区域物流很大程度上取决于区域经济，因此，西北第三方物流的开展也长期相对滞后，借助于整个物流行业在我国的迅猛开展，其才得以借机不断开展壮大。纵观西北第三方物流过去几十年的开展，可谓一路艰辛。现在，具备一定开展根底的西北第三方物流终于有时机、有可能在整个物流大环境开始关注绿色可持续开展的背景下向着该方向开展。但是，绿色可持续开展对于西北第三方物流而言，收益可能是滞后的、间接的。因此，对于资源非常有限的西北第三方物流，要将绿色可持续开展由想法变成行动，就需要政府为其营造环境及出台相关具体的措施，为其提供绿色可持续开展的动力及行为准那么。但目前来看，政府重视程度需进一步提升，绿色可持续开展相关措施需抓紧出台。 （二）绿色可持续开展行业标准欠缺 众所周知，行业标准对于一个行业开展是至关重要的。绿色可持续开展提出至今已不是仅仅停留在口号阶段，西北地区很多具备相应实力、开展良好的第三方物流已经在自己企业内部或在某个领域（如包装领域）开始实施绿色可持续开展，虽说程度有所不同，方式也不尽统一，但经验的逐步积累使得第三方物流的绿色可持续开展取得了一定的成果。这些成果的出现一方面为其他的第三方物流的绿色可持续开展起到了引领示范的作用，更为重要的另一方面是，为第三方物流绿色可持续开展的行业标准出台奠定了一定的根底。 （三）绿色可持续开展专业人才欠缺，流动频繁 近几年，我国国内运输和物流费用屡创新高，并继续以年均8%的速度增长。而与此不相符的是，中国物流人才缺口巨大，物流人才已成为目前最为紧缺的专业人才之一，其中绿色可持续开展专业人才尤其匮乏。与此同时，绿色可持续开展专业人才分布极为不平衡。西北地区第三方物流受区域经济影响，绿色可持续开展专业人才严重短缺，总量十分有限，且由于收入待遇等方面与东部及沿海物流兴旺地区差距明显、职业开展空间有限，因此西北地区第三方物流绿色可持续开展专业人才在总量有限的情况下流动频繁，更准确的说应该是人才流失严重，且近些年大有加速流失之势。 三、西北地区第三方物流绿色可持续开展的对策建议 （一）进一步强化政府在西北地区第三方物流绿色可持续开展中的作用 西北地区第三方物流绿色可持续开展在一段时期内缺乏相应的内在驱动力，这就需要外力加以引导扶持，而政府就是这个外力的实施主体。为了促进西北地区第三方物流的绿色可持续开展，解决驱动力缺乏的问题，政府应在宏观层面上加大对于绿色可持续开展的系统宣传力度，使其清晰而全面地为西北地区第三方物流的各利益相关方所认知、认同及认可;建立绿色可持续开展奖励、补贴制度，甚至是必要的时候进行多渠道资金支持，尽最大可能的为西北地区第三方物流的绿色可持续开展创造条件。与此同时，绿色可持续在整个物流行业的开展离不开法律法规的保障，很大程度上我们可以认为促进绿色可持续开展的关键在于健全、完善目前的法律法规，构建即符合我国国情及物流开展实际，又能与国际接轨的法律法规体系。 （二）绿色可持续开展行业标准的制定实施 我国物流行业有多个学会、协会，其中既有全国性的，也有区域性的。这些物流学会、协会的存在对我国物流行业的开展起到了至关重要的作用。在物流行业绿色可持续开展的大趋势、大背景下，行业标准的制定已迫在眉睫。各物流学会、协会应在政府的指导下联合物流企业等各个相关方，群策群力，共同聯合制定出相对而言较为统一的绿色可持续开展行业标准，并在实施过程中不断完善。 （三）培养绿色可持续开展专业人才的同时留住已有人才 随着西北地区第三方物流绿色可持续的开展，绿色可持续开展专业人才的严重短缺已经成为继资金之后又一个严重制约西北地区第三方物流开展的瓶颈问题。而相比较资金而言，专业人才的匮乏可能在短时间内更难解决。这就需要我们的高校及其他教育培训机构积极主动的了解第三方物流实际需求，适时调整和完善培养机制，在确保培养质量的前提下适度扩大培养规模，并考虑校企合作培养等多种渠道，多种途径，最终形成对于绿色可持续专业人才的持续、稳定、增量培养。与此同时，对于已有人才要适度提高其福利待遇水平，缩小与物流兴旺地区的差距，并在职业生涯的开展中给与更多的开展空间，真正做到“引的来、留得住〞。 參考文献： [1]  许清清.我国绿色物流开展存在的问题及对策研究[J].现代商贸工业，2022，（21）：35-38. [2]  陈勤飞.物流的绿色包装——以顺丰物流为例[J].商场现代化，2022，（8）：8-9. [3]  李云婷.我国绿色物流开展现状及其路径初探[J].中外企业家，2022，（5）：69-70. [4]  刘艳霞.论可持续开展的绿色物流管理[J].中国市场，2022，（19）：271-272. Abstract：With the logistics industry gradually becoming the pillar industry of China’s economy，the third party logistics in Northwest China has ushered in a rare opportunity for development.With the development of decades and the wide use of a large number of information technology in recent years，the logistics service ability and quality of the third party logistics in Northwest China have been improved.Green sustainable development is the future development direction of logistics.Therefore，based on the reality of green sustainable development of third party logistics in Northwest China，on the basis of systematic analysis of the problems it faces，the corresponding countermeasures and suggestions are put forward in order to promote the development of third party logistics in Northwest China. Key words：northwest China;third Party Logistics;Green Sustainable Development