2023年海港物流绩效管理研究以港为例.docx

第1章 绪 论 1.1 研究背景 近年来，随着全球经济和科学技术的快速开展，海港物流行业已经成为覆盖最广泛的全球产业之一，已经成为世界经济网络的重要节点，也是一个国家对外贸易的窗口，更是国家根底设施战略布局的重要一环，越来越多地受到全社会的关注。目前，海港物流已经成为最重要的第三方物流之一[1]。根据我国发改委网站消息，2023年我国全社会物流产业产生实际总额229.7万亿元，同比增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点。分季度看，一季度、上半年和前三季度分别可比增长6%、6.2%和6.1%，比上年同期分别提高0.4、0.5和0.3个百分点，数据显示，我国社会物流总需求保持了稳中有升、稳中有进的良好势头[2]。需求结构也出现了积极变化，居民消费领域物流需求持续旺盛，工业物流中高技术、高端制造物流需求较快增长、大宗商品物流需求较为低迷，反映出经济结构持续优化、新旧动能正在加快转换的阶段性特征。 海港物流作为国民经济的支柱产业，是全球经济网络的重要节点[3]，承担着全球贸易主要纽带作用。但从2023年至今，海港物流未能受益于全社会物流总额的增加而迅速增长。在此背景下，海港物流产业必须依靠全球物流开展的有利时机，借着物流行业的转型升级的东风，加快实现自身的优化改进，不断提升绩效管理水平，从而保证更快的装卸效率、更大的吞吐能力和更加优质高效客户效劳质量。而实施绩效管理优化对于海港物流企业来说，有利于压缩船舶在港停时，降低能源单耗，提高效率，压缩管理本钱，满足客户“一条龙〞效劳需求等多个方面。 相比于全社会物流的快速开展，海港物流行业开展缓慢，甚至出现逆增长，主要是受制于市场饱和，我国港口存在重复建设，恶意竞争，各港口腹地严重重叠。目前，我国沿海港口共有87家，受制于货源紧张有限，重复建设，各港口不能充分发挥潜能[4]。对此，本文研究的目的是如何优化港口经营人员的绩效管理模式和新的企业增长点，持续增强海港物流企业的绩效管理水平。本文研究具有以下三个方面的意义： 一是海港物流企业自身开展的需要。作为一种传统的物流方式之一，海港物流企业只有改变单一的装卸作业模式，充分利用现有资源和船舶、仓储、装卸、金融等效劳设施，实现生产经营和资本运作“双轮驱动〞，提供更加优质高效的大集成效劳，不断开发和拓展新的业务增长点和效劳领域，吸引更多顾客、货源和潜在资源，不断拓展市场，创造新的经济增长点，才能实现企业的可持续开展[5]。 二是有利于促进全社会经济开展。海港物流行业的开展能够大规模拉动投资，投资的增长那么会导致经济的增长。近年来，随着汽运、管道、航空等运输模式的开展，海港物流作为传动的物流方式，受到严重的冲击，然而，海港物流行业作为国民经济支柱产业之一，是我国战略布局重要一环，对我国的经济开展不可轻易取代，因此，突破现有经营模式，寻求更广阔的开展空间，不断提升海港物流绩效管理水平，有利于促进全社会经济开展。 三是有助于提升我国海港物流企业的开展，提升国际竞争中的综合竞争力。海港物流是全球经济开展的晴雨表，其高效率，低损耗的运输特质，一直受到市场青睐。但随着经济的开展，市场对于海港物流效劳模式有了更高的要求，提高效率、提供金融效劳、提高运输质量，提供“门到门〞一揽子效劳等成为现代海港物流行业新的开展方向。本文在探求提升海港物流绩效管理的同时，对海港物流业务相关研究提供参考。 1.2 研究内容 基于上述关于现代物流以及海港物流开展现状的分析，本文对XX港集疏运模式以及绩效管理存在的问题和开展前景进行研究，从绩效管理现状、市场竞争压力、模式运作优化、效劳领域拓展等方面入手，依靠SWOT分析、数据比照等方法，定量分析与定性分析相结合，找出制约海港物流企业绩效管理存在的问题，在理论统领指导下，全面分析XX港企业绩效管理开展现状，根据其弱项和问题，着力优化其绩效管理，从而为XX港可持续开展提出建议，指导企业为本文研究的总体流程框架示意图。 结 束 语 绪 论 现代企业绩效管理理论 港口物流企业绩效管理原理及开展趋势 XX港企业绩效管理案例分析 对XX港绩效管理的改进研究 图1.1 研究流程图 本文预期价值和主要创新点主要表达在以下三个方面： （1）根据当前海港物流企业现状和开展需求，从全球海港物流业务的特点出发，从内部结构、外部环境等多个方面对现代海港物流提升人员绩效管理的方法和途径进行探讨研究，将现代海港物流人员绩效管理的理论引入传统运输模式中去。 （2）海港物流企业的开展往往受港口本身条件影响较大，同时也受国际贸易影响，这是海港物流企业开展所共同面临的难题，本文通过对其中的利弊进行详细分析和分解，对开展趋势进行形势预测及分析，并重点从海港物流企业内部入手，以绩效管理的持续提升为抓手，研究调度指挥、业务流程、货源开发、关联业务拓展等核心问题[37]。 （3）本文运用调查研究、数据分析、比较分析等多种方法，借助现代物流学、运营管理、信息管理系统、营销管理、人力资源管理、商法等学科理论，对本课题研究做详细而全面的分析，给出了较为具体的开展策略，希望对从事海港物流的相关人士有借鉴作用[6]。 1.3 技术路线 1.3.1 拟解决的关键技术 第一，根底研究：海港物流与绩效管理研究是绩效理论在海港物流企业的实践，因将这两者放在一起同时进行研究的文献比较少，为确保本文研究的合理性及研究重点的突出性，需要对海港物流与企业绩效管理的特点、目标及相关理论进行比较、研究，然后设计出方案。 第二，理论研究：对海港物流与绩效管理研究而言，海港物流绩效管理评价方法的选择至为重要，根据目前常用的方法，提出适合港口企业的方法，为海港物流绩效管理评价的准确性、可靠性、通用性提供依据。 第三，技术掌握：对绩效管理研究，主要运用多视角分析的可视化文献分析软件Citespace等分析工具、还有一些其他工具进行，分析出有价值的结果。很多内容需要进行大量的调试和分析，工作量较大[7]。 1.3.2 拟采取的研究方法、技术路线、实施方案及可行性分析 1、拟采取的研究方法 （1）文献资料法：通过互联网及国内外知名数据库查阅，本文需撰写所涉及到的研究成果及最新研究进展，特别是关于海港物流与企业绩效管理研究，确保研究内容的先进性、科学性确保本文的研究水平[8]。 （2）个案调查法：明确海港物绩效管理在国内外领域的演进、开展趋势、分支结构、学者、文献、期刊、等相关合作的情况，为本文中海港物流绩效管理研究提供参考[38]。 （3）逻辑分析法：主要对不同构建工具进行比照分析，选择适宜的工具，以便更好的进行绩效分析。 2、技术线路 本选题研究的技术路线如图1.2所示。 对XX港绩效管理的改进研究 现代企业绩效管理理论概述及文献回忆 现代企业绩效管理理论概述 现代企业绩效管理原理及模式 港口物流企业绩效管理原理及开展趋势分析 XX港企业绩效管理案例分析 海港物流企业行业特点及现状分析 海港物流企业绩效管理存在的问题及原因 XX港绩效管理现状分析 XX港绩效管理定量、定性分析 XX港绩效管理方法及评价方法 XX港绩效管理的改进建议 结论 研究展望 结论及研究展望 图1.2 课题研究技术路线图 3、实施方案及可行性分析 （1）实施方案 通过分析现有海港物流绩效管理方法存在的问题，找出改进方向，确立企业绩效目标，依据内部因果关系抓住指标，分析出海港物流企业的关键绩效指标，以价值增加为核心，建立财务指标的指导思想，同资本本钱进行比较，从而建立全面的海港物流企业经营绩效指标体系，为相关方提供决策指南[9]。最后通过XX港实证分析，验证海港物流企业经营绩效管理指标体系的可靠性，为同行业提供借鉴。 （2）可行性分析 由于海港物流与绩效管理相结合的理论研究在时间上起步较晚，因此，目前在理论界和企业界对其研究体系的构成都存在不同理解。这在研究的现实意义方面是可行的[39]。 本文借鉴了大量的已研究理论及技术成果，对框架和分析提供了可靠的理论及技术保障，同时本文将海港物流和企业绩效管理研究进行融合，从CNKI检索的结果来看，现有文献成果中并相关研究较少，这在研究的实施方面及文献的先进性、原创性方面是可行的[10]。 1.4 文献综述 本文研究的课题为海港物流绩效管理研究，本人在网络上浏览了几十篇与研究内容相关的文献，下载了40余篇与海港物流绩效管理相关的论文和文章学习阅读。 国外有学者从港口与城市、区域开展的关系视角出发，曾做过相关研究如下：英国地理学家伯得首次提出Anyport模型，将港口开展划分为原始开展阶段、顺岸式港口扩展阶段、顺岸式港口细部变化阶段、船坞细部变化阶段、港地式码头开展阶段、专业化码头开展阶段等六大开展阶段。1970年肯杨（KE．NVON）认为，在集装箱时代到来之前，件杂货港口效劳的腹地范围普遍比现在小，大局部港口货物的来源地与目的地至多在几百公里之外。1978年，麦耶(J May.n)指出，海运技术的深刻变化使得航运公司必然在运营中追求规模经济，具体做法即将特定区域的件杂货集中到1-2个港口处理，从而不断提高效率，麦耶首次将这些集中了大量货物流的港口定义为主枢纽港(Loadeentex)。1908年巷赫思（Hayuth）指出，在当代兴旺国家，集装箱货物由陆上运到与装货港或卸货港距离几千公里的地方，多式联运使海运、铁路运输、公路运输这三种交通方式间的相互依赖持续加剧。1990年，史莱克（Slack）着眼于集装箱多式联运背景下内陆集装箱中转站的开展变化，对港口地域系统内货物流中化趋势的内在机制进行了经济学解释。 随着我国经济快速开展，国内一些专家学者对物流行业的绩效管理进行初步研究。其中，顾亚竹（1997）对21世纪中国港口开展环境、特点以及开展设想做过初步研究。赵重苓（2022）在对开展上海口岸物流的几点思考中曾指出，要加快口岸物流的开展必须加大硬件投资力度，改善口岸物流软环境，抓好物流管理链中各个环节，强化口岸物流的集散功能，引进国外先进信息技术，建立口岸物流信息网络。宋炳良（2022）围绕国外港口区位要素的供需特点和开展趋势做了相关研究，并分析了港口相关产业在空间上重新布局的原因。胡林凤（2022）对连云港港口物流的开展模式进行探讨，提出连云港宜采用物流中心和特许连锁两种经营模式。朱意秋（2022）提出港口物流产业聚集的观点，并分析了港口物流族群的优势条件模式对产业本身及地方经济的影响。丁俊发（2022）提出中国港口物流在改革开放以来港口物流有长足的开展，港口管理的体制改革是港口经济开展的强大动力，并认为港口物流的最大问题在于国际化、市场化、现代化程度低，对经济建设与社会开展的适应度缺乏，结构性矛盾十分突出。 国外学者针对物流研究起步较早，其理论研究及实践都较为成熟，但围绕港口领域内的绩效研究还相对零散。当前，我国物流业开展目前仍处于初级阶段，根底薄弱。随着物流理论研究和物流实践的不断深入和成熟，促进港口物流绩效管理已经越来越引起物流学术界和产业界的高度重视，开展任务任重道远，开展成绩前程似锦。 第2章 现代企业经营绩效管理概述与相关文献回忆 现代企业绩效管理概述 现代企业绩效管理，即企业各级管理者和员工为了到达组织目标，共同参与绩效方案的制定、绩效辅导沟通、绩效考核评价、绩效结果应用、绩效目标提升的持续循环的过程。因此，绩效管理是一个企业能够实现企业战略目标，培养核心竞争力的最有力的手段之一，更是企业管理的重要组成局部[11]。 随着世界经济全球化和信息化的迅猛开展，全球各个行业都面临着越来越剧烈的国际竞争。为进一步提高综合竞争力，很多企业都在努力寻求提高生产率和组织绩效的方法和路