2023年青年工员思想状况思考.docx

青年工员思想状况思考 为进一步了解当前青年的思想状况，准确把握青年的思想脉搏，近期，北京铁路局团委就青工的思想状况进行了一次不记名式的问卷调查。调查涉及30个运输生产站段，202300名青年职工。通过对问卷数据的统计、整理和分析，总结出一些特点.发现了一些问题，也引发了一些思考。 一、思想主流 通过调查发现，广阔铁路青年的思想主流是好的。在社会大气候和铁路内部小环境的影响下，绝大多数青工的思想是积极进取，发奋向上的，具体表现为： 1、信念坚决，关心国家大事。问题一：您对邓小平理论和“x〞重要思想的认识程度如何。答复有较深认识的占47％；知道大概的占48％。问题二：您对建设有中国特色社会主义开展前景的态度是什么。答复前途光明，充满信心的占79％。问题三：你对国家大事是否关注。答复十分关注的占66％。问题四：您的信仰是什么。答复共产主义的占86％。问题五：您对参加党组织的态度如何。答复渴望加人的占79％。问题六：你在平时工作生活中，谈论最多的话题是什么。答复党和国家大事的占36％；国际、国内突发事件的占34％。由此可见，广阔铁路青年理想信念坚决，具有一定的思想政治素质，表现出对党的信赖和向往.他们关心党和国家大事，关注社会热点问题，对党领导下的建设有中国特色社会主义充满信心。 2、心系企业，支持拥护改革。问题一：您对铁路跨越式开展以及当前实施的生产布局调整的看法如何。答复势在必行的占72％：利大于弊的占21％。问题二：您对铁路跨越式开展前景的态度如何。答复充满信心的占68％。问题三：您对待本职工作的态度是什么。答复高标准完成的占86％。问题四：您对自己的职业开展有何考虑。答复在本职岗位上积累才干，努力工作，实现自我价值的占66％；对现岗位比较适应，继续发挥作用的占21％。问题五：在改革中，当个人利益与集体利益发生矛盾时.您会采取什么态度。答复牺牲个人利益，自觉维护集体利益的占65％。问题六：当铁路改革触及到您个人利益时，您会怎样对待。答复正确对待的占77％；根本接受的占18％。由此可见.大局部青工能够认清当前形势，紧跟时代步伐，认同当前铁路的改革举措.对铁路跨越式开展表现出了一种比较普遍的关心、理解和支持，能够自觉地把企业开展同自身利益联系在一起。行动上与企业共荣辱、同生存。 3、渴望成才，学习热情高涨。问题一：工作之余，您主要都做些什么。答复加强自身学习的占61％。问题二：在学习上，您主要学习哪些方面的知识。答复业务技能的占46％：学历深造的占27％；英语、计算机知识的占14％。问题三：您学习知识的最终目的是什么。答复提高自身素质的占42％；多掌握一些知识和技能的占39％；提高竞争能力的占13％。问题四：您每天用于读书学习的时间大约有多少。答复2小时以上的占29％；缺乏1小时的占49％。由此可见，随着铁路改革的不断深入，青工的学习热情和成长成才愿望日益高涨和强烈，呈现出祟尚知识，勤奋学习的显著特点。他们渴望通过学习，在稳固自身业务技能的根底上不断拓展知识领域，调整知识结构，以适应知识经济时代和铁路跨越式开展对人才的需求。 二、存在问题 在铁路改革不断深化的新形势下，少数青年面对各种改革举措的强大冲击，在思想上存有消极、忧虑、期盼等不良倾向，他们的思想状况依然存在和面临着许多不容无视的问题，这些与铁路跨越式开展的要求，与时代前进的步伐仍有一定的差距。 1、追求自我，大局意识不强。主要表现在：一是主人翁意识不强。局部青工消极地认为改革开展是领导的事、上级的事.个人对铁路跨越式开展漠不关心，有事不关已、高高挂起的混事思想。调查中，有2％的青工认为当前实施的改革措施与已无关：还有21％持观望态度。二是责任意识不强。认为干好干坏都一样，有当一天和尚撞一天钟，得过且过的消极思想。有5％的青工在领导抓的紧的情况下，工作才到位，有9％只求完成任务，不求高标准。三是集体主义意识不强。由于受个人主义、拜金主义等错误思潮影响，局部青工不愿踏实工作，凡事讲条件.考虑个人利益多，没能把企业的改革开展放在心上。当个人利益与集体利益发生矛盾时，有31％的青工先考虑个人利益，再考虑集体利益；还有4％只考虑个人利益。 2、面对改革，思想压力较大。主要表现在。一是思想恐慌，情绪低落。局部青工认为铁路改革动作快、频率高，对自身的成长、开展及至个人利益都有一定影响。加之缺乏对改革的了解，从思想深处不愿改革、害怕改革，产生了不思进取、不求上进的失落情绪。认为跨越式开展弊大于利的占5％；对改革的开展前景感到忧虑的占6％；认为工作不稳定有可能下岗的占31％；还有13％的青工认为在铁路工作没有个人的开展空间。二是思想彷徨，顾虑重重。生产力布局调整后，少数青工，特别是从事管理工作岗位的青工，由于缺乏应有的思想准备，苦于没有一技之长，业务知识水平不高，担忧在改革中被淘汰。有46％的青工担忧自身的能力水平与跨越式开展不相适应；41％的青工担忧收入会下降；6％的青工担忧劳动强度会加大；7％的青工担忧失去本职工作岗位。三是信心缺乏，无积极性。一些青工对过去的生产管理组织有依恋情结，对新鲜事物不能真正从心理上予以接受，患得患失，瞻前顾后，只看到存在的困难，看不到美好的前景。有22％的青工对个人的开展前途信心不大；认为前途暗淡，无积极性的占7％；说不清楚的占15％。 为进一步了解当前青年的思想状况，准确把握青年的思想脉搏，近期，北京铁路局团委就青工的思想状况进行了一次不记名式的问卷调查。调查涉及30个运输生产站段，202300名青年职工。通过对问卷数据的统计、整理和分析，总结出一些特点.发现了一些问题，也引发了一些思考。 一、思想主流 通过调查发现，广阔铁路青年的思想主流是好的。在社会大气候和铁路内部小环境的影响下，绝大多数青工的思想是积极进取，发奋向上的，具体表现为： 1、信念坚决，关心国家大事。问题一：您对邓小平理论和“x〞重要思想的认识程度如何。答复有较深认识的占47％；知道大概的占48％。问题二：您对建设有中国特色社会主义开展前景的态度是什么。答复前途光明，充满信心的占79％。问题三：你对国家大事是否关注。答复十分关注的占66％。问题四：您的信仰是什么。答复共产主义的占86％。问题五：您对参加党组织的态度如何。答复渴望加人的占79％。问题六：你在平时工作生活中，谈论最多的话题是什么。答复党和国家大事的占36％；国际、国内突发事件的占34％。由此可见，广阔铁路青年理想信念坚决，具有一定的思想政治素质，表现出对党的信赖和向往.他们关心党和国家大事，关注社会热点问题，对党领导下的建设有中国特色社会主义充满信心。 2、心系企业，支持拥护改革。问题一：您对铁路跨越式开展以及当前实施的生产布局调整的看法如何。答复势在必行的占72％：利大于弊的占21％。问题二：您对铁路跨越式开展前景的态度如何。答复充满信心的占68％。问题三：您对待本职工作的态度是什么。答复高标准完成的占86％。问题四：您对自己的职业开展有何考虑。答复在本职岗位上积累才干，努力工作，实现自我价值的占66％；对现岗位比较适应，继续发挥作用的占21％。问题五：在改革中，当个人利益与集体利益发生矛盾时.您会采取什么态度。答复牺牲个人利益，自觉维护集体利益的占65％。问题六：当铁路改革触及到您个人利益时，您会怎样对待。答复正确对待的占77％；根本接受的占18％。由此可见.大局部青工能够认清当前形势，紧跟时代步伐，认同当前铁路的改革举措.对铁路跨越式开展表现出了一种比较普遍的关心、理解和支持，能够自觉地把企业开展同自身利益联系在一起。行动上与企业共荣辱、同生存。 3、渴望成才，学习热情高涨。问题一：工作之余，您主要都做些什么。答复加强自身学习的占61％。问题二：在学习上，您主要学习哪些方面的知识。答复业务技能的占46％：学历深造的占27％；英语、计算机知识的占14％。问题三：您学习知识的最终目的是什么。答复提高自身素质的占42％；多掌握一些知识和技能的占39％；提高竞争能力的占13％。问题四：您每天用于读书学习的时间大约有多少。答复2小时以上的占29％；缺乏1小时的占49％。由此可见，随着铁路改革的不断深入，青工的学习热情和成长成才愿望日益高涨和强烈，呈现出祟尚知识，勤奋学习的显著特点。他们渴望通过学习，在稳固自身业务技能的根底上不断拓展知识领域，调整知识结构，以适应知识经济时代和铁路跨越式开展对人才的需求。 二、存在问题 在铁路改革不断深化的新形势下，少数青年面对各种改革举措的强大冲击，在思想上存有消极、忧虑、期盼等不良倾向，他们的思想状况依然存在和面临着许多不容无视的问题，这些与铁路跨越式开展的要求，与时代前进的步伐仍有一定的差距。 1、追求自我，大局意识不强。主要表现在：一是主人翁意识不强。局部青工消极地认为改革开展是领导的事、上级的事.个人对铁路跨越式开展漠不关心，有事不关已、高高挂起的混事思想。调查中，有2％的青工认为当前实施的改革措施与已无关：还有21％持观望态度。二是责任意识不强。认为干好干坏都一样，有当一天和尚撞一天钟，得过且过的消极思想。有5％的青工在领导抓的紧的情况下，工作才到位，有9％只求完成任务，不求高标准。三是集体主义意识不强。由于受个人主义、拜金主义等错误思潮影响，局部青工不愿踏实工作，凡事讲条件.考虑个人利益多，没能把企业的改革开展放在心上。当个人利益与集体利益发生矛盾时，有31％的青工先考虑个人利益，再考虑集体利益；还有4％只考虑个人利益。 2、面对改革，思想压力较大。主要表现在。一是思想恐慌，情绪低落。局部青工认为铁路改革动作快、频率高，对自身的成长、开展及至个人利益都有一定影响。加之缺乏对改革的了解，从思想深处不愿改革、害怕改革，产生了不思进取、不求上进的失落情绪。认为跨越式开展弊大于利的占5％；对改革的开展前景感到忧虑的占6％；认为工作不稳定有可能下岗的占31％；还有13％的青工认为在铁路工作没有个人的开展空间。二是思想彷徨，顾虑重重。生产力布局调整后，少数青工，特别是从事管理工作岗位的青工，由于缺乏应有的思想准备，苦于没有一技之长，业务知识水平不高，担忧在改革中被淘汰。有46％的青工担忧自身的能力水平与跨越式开展不相适应；41％的青工担忧收入会下降；6％的青工担忧劳动强度会加大；7％的青工担忧失去本职工作岗位。三是信心缺乏，无积极性。一些青工对过去的生产管理组织有依恋情结，对新鲜事物不能真正从心理上予以接受，患得患失，瞻前顾后，只看到存在的困难，看不到美好的前景。有22％的青工对个人的开展前途信心不大；认为前途暗淡，无积极性的占7％；说不清楚的占15％。 第8页 共8页