2023年马德元党课心得.docx

马德元——党课心得 2022年4月16日是个不平凡日子，我成为一名中国共产党的正式党员，我很快乐，也很自豪，顺利的完成了从一个团员到一个党员的蜕变。从此意识到自己所肩负的责任将会更重，要求更严、完成任务更好。发挥党员的先锋模范带头作用。不辜负党和人民对我的培养。 一、继承和弘扬老一辈无产阶级的革命家党员先锋模范作用。 1921年，陈独秀在上海成立了第一批中国共产党的一个小组，当时由十几个人参加的会议，初步确立的党的纲领及行为目标，这是我党在早期的一个雏形，但它的形成标志着中国共产党的形成。为新中国的诞生打响的第一枪。到今天以有九十年的历史，我党经历了血与火的考验，经历了风风雨雨的艰程，用无数革命先烈中国共产党人的血肉之躯谱写着党的历史，也在不断的完善自己、开展自己，壮大自己，才有了我们的幸福生活。是中国共产党带着全国人民推翻了压在人民头上的三座大山，建立了人民民主专政制度，让贫苦群众翻身做了主人。有了我们今天美好的生活，想想这些用什么换来的呢。我要说，是用我们中国共产党人的智慧换来的，是用中国共产党人的血肉之躯换来的，是用无数革命先烈抛头颅、洒热血“死了我一个，幸福中国人，不卑不亢“的牺牲精神换来的。可以说，中国共产党是用血和智慧换来了新中国的今天，我感谢中国共产党，我要积极的向党组织靠拢，我实现了。我是一名正式的中国共产党党员，现在和平了。再也没有硝烟的战场，在也没有屠太生灵的场面，新中国呈现出一派欣欣向荣的大好局面。党需要我们新时期的党员，把所有干劲用在建设社会主义的大潮中，为国家建设添砖加瓦，要求我们发挥先锋模范带头作用。时时处处吃苦在钱、享受在后，在本职岗位上干一分钟，就要发光六十秒。 在我的脑海里更深刻地体会到党员的责任。我深深地懂得共产党员意味着为共产主义事业奋斗终生，全心全意为人民效劳。参加共产党是为了更直接地接受党的领导，全身心透入社会主义现代化建设的大潮中。要使我们的党，我们的国家永远立于不败之地。作为二十一世纪的年轻一代，我们要把我们的党做大做强；我们要勇于肩负起时代赋予我们的历史使命。 立足本职岗位，发挥好先锋模范带头作用。为伊利全面建设奉献力量。 伊利是个大企业，我能参加这个团队很荣幸，虽然我的岗位发生了变化，但工作的意义没有发生改变，都是全心全意为人民效劳，为国家建设奉献力量。 对党的认识很多时候都停留在感性认识上，通过党课学习，自己思想上有了很大的转变。能够对党的认识更为全面、深刻，升华到理性的认识上来，确定为共产主义事业奋斗终身的政治信念，我将全身心投入建设中国特色社会主义的伟大事业中去，我相信，只要坚决自己的意志，紧密地团结在中国共产党的周围。作为一名共产党员一定要珍惜时机、努力学习、注重实践、切实提高，以高度的政治责任感和强烈的工作责任心，坚决理想信念，坚持党的宗旨，增强党的观念，发扬优良传统，认真解决自身在思想、作风及工作方面存在的突出问题，全面提高自身素质，高标准、高质量圆满完成教育任务，向公司全体员工交上一份满意的答卷。维修工作是一项重要的工作，我作为一名维修工，深感到维修工作的重要性，特别我还是一名党员，我要发挥好党员的先锋模范带头作用。积极发挥主人翁责任感，以保满的热情对待工作，以高昂的斗志迎接挑战，为伊利全面建设奉献力量。 设备部：马德元2023-2023-30 第二篇：马元作业对社会主义生态文明建设之我见 社会主义社会主义生态文明作为人类文明的一种形式，它以尊重和维护生态环境为主旨、以可持续开展为依据、以人类的可持续开展为着眼点，在开放利用自然的过程中，人类从维护社会、经济、自然系统的整体利益出发，尊重自然、保护自然，注重生态环境建设，致力于提高生态环境质量，使现代经济社会开展建立在生态系统良性循环的根底之上，以有效地解决人类经济社会活动的需求同自然生态环境系统供应之间的矛盾，实现人与自然的协同进化，促进经济社会、自然生态环境的可持续开展。 改革开放初始，就有专家学者大声疾呼——中国不能走西方国家先污染后治理的老路。改革开放以来，中国经济的高速开展几乎都是以环境污染加剧和资源能源的大量消耗以及生态破坏为代价的。据中科院测算，目前由环境污染和生态破坏造成的损失已占gdp总值的15％，超过了9％的经济增长。中国们面临着残酷的社会现实。人口包袱沉重、自然资源缺乏、生态系统破坏、环境质量下降宣告着环境危机正在越来越严重地制约经济开展，成为吞噬经济成果的恶魔。事实已经证明，人类的开展应该是人与社会、人与环境、当代人与后代人的协调开展。在这个过程中，不仅要讲究代内公平，而且要讲究代际之间的公平，亦即不能以当代人的利益为中心，为了当代人的利益而不惜牺牲后代人的利益。而必须讲究社会主义社会主义生态文明，牢固树立起可持续开展的社会主义社会主义生态文明观。 21世纪初是中国社会主义生态文明建设的关键阶段。改革开放以来，中国的社会主义生态文明建设取得了巨大成就，但社会主义生态文明建设的任务依然沉重。基于中国社会主义生态文明建设面临的困境与挑战，中国们必须继续坚持以人为本，以人与自然和谐共存为主线，以经济开展为核心，以提高人民生活质量为根本出发点，以体制创新为突破口，推动整个社会走上生产开展、生活富裕、生态良好的文明开展道路。 为了要更好的建设社会主义生态文明，就必须从以下四点着手。首先，需要加强生态教育，提高全民族的生态道德素质。生态道德意识是建 设社会主义生态文明的精神依托和道德根底。只有大力培育全民族的生态道德意识，使人们对生态环境的保护转化为自觉的行动，才能解决生态保护的根本问题，才能为社会主义生态文明的开展奠定坚实的根底。其次，改革生产方式，做强生态产业。对现行的生产方式进行生态化改造是推进社会主义生态文明建设的重要手段。现阶段开展生态产业的重点，是要建立起资源节约、环境少污染型的国民经济体系，走生态农业、生态工业的开展道路。要下决心关停并转那些能源消耗大、经济效益差、环境污染重的企业。开展生态农业，以及农村绿色产业和绿色产品，提高农业产业化水平，促进农村生态经济的开展。另外，还要重视生态旅游业和环保产业的开展。再次，实施生态工程，全面推进生态环境的保护和治理。生态工程是社会主义生态文明建设的重要组成局部。结合中国的自然、经济和社会特点，重点解决危害人民群众身体健康、社会最为关心的环境问题，例如城市水源保护和污水治理、退耕还林还草工作、防治大气污染等。控制可再生资源的利用率不能超过其再生和自然增长的限度，提倡少用或不用不可再生资源，防止资源骤减，力争全面推进生态环境的保护和治理。最后，完善社会主义生态文明建设的政策体系和法律体系。社会主义生态文明建设不仅需要道德力量的推动，也需要政府和权力机关出台必要的政策、制定相关法律法规来进行硬约束。要建立综合决策制度，用政府的权威保证生态环境免遭破坏。 社会主义生态文明建设是构建社会主义和谐社会的重要组成局部。人与自然和谐相处，是构建社会主义和谐社会的根本特征之一。没有生态和谐，就没有人与自然和谐相处，就没有真正意义上的和谐社会。实现人与自然和谐相处，就必须注重生态文明的建设。在现阶段，我国的社会主义生态文明建设正处于不断上升阶段，还不是十分完善，这就需要我们新一代的接班人不断努力，为完善社会主义生态文明而奋斗，为构建社会主义和谐社会而奋斗。 资源与环境科学学院2023地理科学 202223160133周佳俐 第三篇：马元论文马克思主义根本原理概论论文 召回之问及启示 刘佳 20232023320237 关键字： 召回 启示 ：根据最近的一系列召回事件提出问题： 一、为什么出现这么多的汽车召回事件呢。 二、那为什么每次的召回规模又是如此巨大呢。 在根据召回事件得出两点启示： 一、完善召回制度，提高车企召回主动性。 二、质量第一。 召回又见召回，最近一年里，汽车召回的新闻可谓越来越热门，丰田召回事件的阴影还未散去，其他汽车公司的召回还是不断传出。在前天（6月7日）和昨天（8日）分别看到斯巴鲁召回力狮和傲虎、克莱斯勒召回美国市场近60万辆汽车的消息后，今天又有一条车辆召回的消息进入我们的视野。8日，通用公司在其网站宣布，因刮水器系统存在起火隐患，公司正在全球范围内召回150万辆汽车。 在近一个月的时间里，从沃尔沃的xc90、长安福特马自达的福克斯、广汽本田的奥德赛、斯巴鲁的力狮和傲虎再到通用，宣布召回的车企已经到了11家。为何会出现这么多的汽车召回事件呢。一款新车上市前，整车和零部件都会经过严格的长时间测试，但谁也无法保证所有问题都能够在测试阶段被发现。根据兴旺国家的经验，新车上市前的严格测试，只能确保车辆能够到达设计要求、平安正常行驶。但在大规模投放市场和长时间使用后，一些问题会逐渐被发现， 这种情况下，需要有管理严格的召回制度，以确保用户利益。所以说召回事件应该是一件平常的事件，对于要求越来越高，也越来越懂行的消费者来说，像汽车这样几乎每天都必须密切接触的“生活必须品〞，往往是会或多或少地存在一些问题的。消费者在抱怨之余也还是通情达理地理解企业的行为的。 那为什么每次的召回规模又是如此巨大呢。这主要和现在的生产方式有关，现在的汽车已经从平台战略转向了模块战略，就是说很多车子它不仅是一个车系，很多的就是完全一样的零部件，甚至于有一些零部件是全车系通用的，这样就造成了可能一个供应商出问题。整个殃及它的全线产品，所以这个就造成了一旦发生召回，比方通用的刮水器的事情一下就是上百万辆。 这么多的召回事件给我们的启示又是什么呢。 启示之一就是完善召回制度，提高车企召回主动性。 丰田这次大规模召回事件为什么酿成了难以收拾的“公关危机〞呢。其实丰田的事件在业内原本不会引起特别大的轰动，只是丰田缓慢而官僚式的反响，不能够面对现实、主动承担责任让公众及有关各方越来越激愤，最终酿成苦果。丰田最终还是选择了“主动召回〞和“主动申报〞。 出乎丰田意料的是，貌似负责任的召回行动反而迎来各种猜疑和抨击。网友恶评说：前一段网上疯传的“断轴事件〞还有“刹车失灵事件〞，召回一定是因为影响平安的大问题。这次召回根本就不是他们负责任的表现，而仅仅是面对舆论的压力不得已而为之。网友的评价虽过于偏激，但也从侧面反响这次丰田对召回的消极态度。据有关专家指出：这次丰田的召回实那么来源于法律制度压力。回忆历史我们记得2022年5月，日本丰田汽车公司决定召回200万辆存在点火器隐患的汽车，但令中国消费者沮丧的是，召回并不包括中国市场。主因是中国当时并没有制订汽车召回的有关法律。而美国的汽车召回制度历史悠久，起始于上世纪60年代的国家交通及机动车平安法，美国甚至制订大气清洁法，把不符合环保条件的汽车也纳入召回范围。从而美国消费者的合法权益得到了保障。 丰田的消极应对使原本的质量危机升级为品牌危机，从丰田公司的危机转变为殃及日本汽车业甚至整个日本制造业的信誉危机。据一项数据显示，这次丰田的召回事件丰田的损失大约为50亿美元。 我们再看一下另一家汽车公司，通用汽车。通用汽车集团今年6月8日宣布，因挡风雨刷清洗系统在参加清洗液的状态下被加热可能导致车辆着火，故在全球范围内召回150万辆汽车，并对公司撤除清洗系统中加热模块的车主给予每人20230美元的赔偿。按照上述补偿方案，通用汽车为此将承担大约1.5亿美元的召回补偿金。通用的这次召回并没有引起轩然大波，反而得到了消费者的理解和认可。而且从损失可以看出通用的主动也切实给自己减轻了代价。 从以上可以看出企业主动积极对消费者负责任不仅能减少自己的负面影响而且能给企业