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防撞护栏施工方案(同名17399) 雅周与204国道连接线YZL2标防撞护栏施工方案 防撞护栏施工方案 一、编制依据 1、 合同文件 2、 设计交底、图纸答疑 3、 施工技术规范及标准 （1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） （2）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） （4）、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） （5）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) （6）、《公路工程集料试验规范》（JTG E42-2005） 二、工程概况 一）、概述 雅周镇与204国道连接线西接雅周镇，东连204国道，项目功能定位为地方开发功能、出入功能。本项目建成后，不但对海安县西南部的经济社会发展起到有力的拉动作用，弥补现有格局下，缺乏开发性道路的症结，而且可以极大优化雅周镇对外出行，缓解江曲线、南雅线的交通压力，提高雅周镇对外出行效率 本施工标段k4+800-k7+000共新建桥梁3 座，其中大桥1 座，主桥上部为变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥上部为预应力砼空心板梁；小桥2 座，上部为预应力砼空心板梁，具体设置情况见下表： 序号 中心桩号 河名或桥名 孔数－跨径(n-m) 设计角度(°) 宽度(m) 备注 1 K5+863.00 焦港河大桥 (2×20)+（36+60+36）+(2×20) 90 2-10.75 新建 2 K5+059.50 双新河小桥 3×10 105 2-10.75 新建 3 K6+710.50 夏营河小桥 3×10 90 22.5 新建 本工程采用C30砼现浇防撞护栏,混凝土护栏每隔4-6米左右设假缝，连续桥面非伸缩缝位置，护栏每15m须设置段缝，宽度为2cm。 19 三、防撞墙施工工艺 断缝泡沫预埋 测量放样 施工工艺流程图 假缝处理 拆模养护 砼浇筑 模板安装 预埋件安装 钢筋制作 钢筋焊接 施工准备 四、施工方法及质量标准 防撞护栏采用定制钢模分段拼装浇注，模板安装采用无支架吊篮作业，节约工时，安全可靠，快捷便利。 4.1施工准备 （1）清理及植筋 在防撞护栏施工前应先将箱梁顶面的浮浆和垃圾清理干净，并用水清理。检查与防撞护栏连接的预埋筋，确保其位置正确。 （2）模板制作 根据设计要求的尺寸、线形，选择有经验、有资质、信得过的生产厂家加工钢模板。模板加工要有足够的刚度和强度，不易变形，钢板转角处应采用压模处理，以保证板面光滑、线形圆顺，面板钢材厚度应大于4mm，加工时不允许采用碎钢板拼接板面，确保浇筑的砼表面光洁。为了保证曲线段防撞护栏线形顺畅，应适当加工一些短模板来调整线形。本工程模板单块长3m,模板面板采用5mm厚钢板，外楞用8#槽钢，加工模板1套，长60m，其中内侧模板20块，外侧模板20块。 （3）测量放线 防撞护栏放线坚持多布点以及精度高的原则，特别是竖曲线地段，在立模前后以及砼浇筑前后要进行测量以及误差调整。确保线条平直、顺畅，使得护栏线型圆顺、美观。根据设计图纸、桥梁中线、高程点，测放防撞护栏的平面位置和高程，并在桥面砼上弹出防撞护栏边线。 （4）内模底口找平 沿线每4m测量一个标高控制点，本工程采用的模板底口比护栏底口标高高3cm，以此为依据利用木锲找平，并采用发泡剂将空隙填满防止漏浆。 4.2钢筋加工及工艺 进场钢筋必须有出场合格证、检测报告及标牌等，外观要无鳞片，无分层，无裂缝，无轧制时的伤痕，浮皮、铁锈、油污应清除。钢筋的质量、规格、型号、数量、位置等必须要按照设计规范要求施工。 按照规范要求进行钢筋的机械性能（屈服强度、抗拉极限强度、伸长率，以及其冷弯性能和抗冲击韧性）进行检验。不符合要求禁止使用。 钢筋按不同等级、牌号、炉号、直径、长度分别挂牌在存放处堆放，下面垫上枕木，离地不小于30cm，其上应用防水材料遮盖，并避免钢筋存放期过长。钢筋表面如有油污或铁锈要清去，按设计尺寸在钢筋加工棚下料，用弯曲机弯曲成型。 钢筋接头搭接长度35d（d为钢筋直径），接头区段错开的距离，不应少于30d，也不应小于500mm。焊接接头与钢筋弯折处的距离，不应小于10d。在搭接接头搭接长度区段内，受力钢筋接头要错开，绑扎要牢固。使用焊条种类质量要符合规范要求，焊缝要饱满，不得出现夹杂气孔现象。钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证后方可进行模板安装。 4.3模板安装 模板采用无支架法施工。模板安装加固采取“夹、拉、顶、压”的方法对模板进行加固，确保模板稳固不变形。模板安装根据弹出的墨线恢复护栏内边线，先安装和加固好内侧模板，内侧模板安装时底部面板内侧和内边墨线相吻合，安放好保护层垫块，确保模板不向内侧移动。外侧距离模板1.5m处打入φ16钢筋头，外漏6cm,每块模板打3根，外侧采用φ48×3.5mm钢管顶住模板，形成内外双夹的形式卡住模板。内外侧模板之间的尺寸和标高用上下双排拉杆和顶部横担来固定，模板垂直度采用斜撑的钢管和松紧器进行调整，斜撑钢管加固为：一头焊接挂钩固定在内模上，另一头与钢筋头上固定的水平钢管连接，并采用可调节松紧的拉线（拉线直径φ=6mm）进行稳固，绊线与箱梁顶面钢筋头连接。 在模板安装时，每一块都应严格吊线，保证模板垂直度，模板间的错台必须控制在规范允许范围之内,并在模板拼接缝处贴双面胶密封。模板安装时应该做好预留缝设置，防撞墙在伸缩缝处断开，防撞墙通长钢筋在该处也应断开处理。在安装模板之前必须特别检查，还要注意桥面排水通道位置。钢筋绑扎后在立模时应设置垫块，保证防撞墙砼保护层厚度为40 mm。安装完整段模板后再次对防撞墙模板的线形进行调整，保证防撞墙模板没有反弯线形、急弯现象，做到防撞墙圆顺、美观。 防撞墙模板支撑示意图 4.4砼浇筑与养护 （1）混凝土的配制： 延长混凝土的模内养护期或加大水泥用量，有利于混凝土表面的自然光洁度。 砂石骨料含砂百分率除与级配、孔隙率相关外，还与砂的粗细程度（细度模数）相关。在配比中，我们选择比通常情况含砂率稍高1%～2%的砂率。 由于防撞护栏对外观质量要求比较高，故坍落度一般应尽量选择小坍落度，一般较理想的坍落度为120±30mm，但考虑实际操作中混凝土采用搅拌站集中拌合，混凝土运输至施工现场，采用罐车自卸将混凝土送至模板中，插入式振捣棒捣固的施工方式，且考虑运输过程中的及浇筑等待过程中的塌损，坍落度可以适当放大些。施工时，要求混凝土搅拌运送对混凝土坍落度波动严格按照上下限限差控制，以保证混凝土的塑性稳定。 （2）混凝土的施工： a、分段分层、限时接茬 防撞护栏内侧腰部部位圆弧半径较大，弧度变化较缓，容易在施工过程中因振捣而发生蜂窝、麻面等质量缺陷，就使得防撞护栏混凝土浇筑必须分层进行，为避免上、下层之间出现明显的接茬痕迹，要严格控制好接茬时间。 b、浇前振后，切莫早振和过振 混凝土振捣密实过程，是混凝土拌和物在所浇部位上进行:一是液化，二是振动，三是捣实。为达到混凝土均匀密实性，必须作好前面浇后面振的配合步骤，切忌过早振捣和过振。 c、振捣过程中要快插慢拨，振速控制 当振捣棒的棒头直径和振动频率一定，而施加于混凝土拌和物的振实力度，可以按每一点插棒位置的振捣时间或上提速度来定。 （3）拆模与养护 每个浇注段第二天拆模后必须对顶部圆角以及模板接缝处进行及时修整，派专人覆盖洒水养护达到7天以上，并且施工中采取措施，防止施工车辆及设备可能产生的撞击。 4.5质量标准 （1）混凝土防撞护栏浇筑实测项目 混凝土防撞护栏浇筑实测项目 检查项目 允许偏差 检查方法和频率 混凝土强度（MPa） 在合格标准内 按JTG F80/1-2004附录D检查 平面偏位（mm） 4 经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处 断面尺寸（mm） ±5 尺量，每100m检查3处 竖直度（mm） 4 吊垂线：每100m检查3处 预埋件位置（mm） ±3 尺量：每件 （2）外观鉴定 防撞护栏线型直顺美观；混凝土表面应平整，不应出现蜂窝、麻面、露筋、掉角；防撞护栏浇筑节段间应平滑顺接。 4.6砼质量通病及防治措施 （1）泌水、沙线 现象：砼表面出现砂斑、水线。 原因分析： a、混凝土坍落度偏大，砼局部离析。 b、砼振捣时过振，顶层积水未及时清理。 预防措施： a、控制砼质量，加强现场砼质量检查，安排人员全程跟踪对砼质量进行评定，检查砼的坍落度与和易性，保证砼到达现场后坍落度在13cm左右，与拌和站及时沟通，不合格砼即刻退料。 b、控制砼振捣质量，实行振捣责任制，分区到人。严格控制砼振捣时间及分层厚度，同时振捣要有序进行。局部振捣将30#棒调整为50#棒，同时选派有经验的振捣手进行施工。振捣时由外到内，快插慢拔，振捣时控制振捣时间，同时振捣顶部时避免过快拔出振捣棒以便尽量将气泡控制在最少的范围内。 c、对砼顶面出现的积水及时清理。 （2）气泡 现象：防撞墙局部特别是顶部出现小气泡 原因分析： 砼浇筑时，模板附近气泡无法排出，附着在模板上 预防措施： a、施工前的模板要清除干净，表面刷油后擦拭多余油。 b、同一结构物使用的水泥要求同批，浇捣砼的坍落度尽量控制在120±30，如坍落度过大容易产生过多的汽泡，特别是对钢模板，气泡很不容易跑出来，故每层在浇捣时插入式振捣棒沿模板多次来回插数次，速度放慢，使汽泡能够充分跑出来。 c、模板拆除以后，如砼表面存在汽泡、砂带、细裂缝等缺陷时，可采用同批的水泥和白水泥配成一定比例的水泥浆，用纱头往有缺陷砼面上碾擦，使得细裂缝和汽泡孔都填满、摸平，待水泥浆干了以后，再用砂皮和纱头把水泥浆擦干净，模板接缝处砼高低不平的砼，用砂皮和磨光机打平、磨光。 （3）防撞墙底部漏浆、烂根 现象：防撞墙与箱梁连接处局部有微量露浆，影响外观质量。 原因分析：模板拼接缝处理不细致，止浆效果不佳。 预防措施： a、注意模板与防撞墙根部及模板本身拼缝的密贴。在箱梁顶部提前放好防撞墙轮廓线，箱梁顶面凹凸不平处用磨光机磨平。支立模板后注意止浆条密封质量；模板拼缝之间粘接双面胶条，同时在拼缝处使用玻璃胶进行填缝，确保不漏浆。 b、底部烂根处理采用局部划线切5mm缝，用高一级强度砼砂浆进行修补抹平。 （4）色差 现象：防撞墙表面颜色不统一，过渡明显，有锈斑等污染。 原因分析：砼原料不是同一批次，砼浇筑间隔时间长，模板未清理干净，导致出现色差。 预防措施： a、防撞墙砼材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证防撞墙的颜色一致。本标段的所有防撞墙砼必须用同一种砼级配。 b、分层浇筑时，其间隙时间最长不应超过砼初凝时间，一般不得超过2小时。 c、模板安装前，清理干净；且刷油时使用油辊沿一个方向均匀涂刷，确保涂刷厚度均匀；模板安装后，注意防尘，如时间过长，未进行浇筑，应重新检查模板表面清洁度，污染严重，重新拆除模板清理。 d、砼表面锈迹、色差在拆模后及时用砂纸、土工布等进行擦拭、打磨处理。 （5）露筋 现象：钢筋砼结构内的钢筋露在砼表面。 原因分析： a、砼浇注振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板。 b、钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇粒径大碎石卡在钢筋上，砼水泥浆不能充满钢筋周围。 c、因配合比不当砼产生离析，或模板严重漏浆。 d、砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位。 e、砼保护层振捣不密实，或拆模过早等，拆模时砼缺棱掉角。 预防措施： a、浇筑砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。 b、为保证砼保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔 1m 左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。 c、钢筋较密集时，选配适当