2023年交通局公路系统建设半年总结.docx

2023年交通局大路系统建设半年总结 上半年，我局在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，以科学进展观统领工作全局，依据全年交通工作目标和要求，加快转变交通进展方式，加快创新交通体制机制，加快整合交通资源要素，加快提升交通科技水平，加快推动交通文化建设，各项工作总体进展良好，根本实现“双过半〞的目标。 一、攻坚克难，交通根底设施建设势头不减。 交通重点工程的建设和规划、交通投融资和对上争取工作都有新亮点。 1．十项交通重点工程建设进展顺当。2023年全市10项交通重点工程总投资26.26亿元，年度规划投资14.26亿元。上半年累计完成投资7.36亿元，占年度规划的51.6%。各项目总体进展顺当：230省道东太湖段新建工程已于4月全面开放施工；市南北快速干线主线已于5月实现全线通车，成为标准最高的地方大路；菀桃线全线6月份贯穿，标志着吴江“15，30，30〞交通效劳目标全面实现；227省道吴江段路面改善工程松陵段7月份进入沥青摊铺；318国道平望节点改造路基工程8月底结束，10月通车。七铜线八都至青云段路面工程、震庙大路震泽段拓宽改造工程、沪苏浙平望互通连接线均已完成。 2．综合交通运输体系争辩和规划工作全面开放。?吴江市2023-2023年交通根底设施建设规划?编制工作完成规划思路和工作大纲，进入现场调查和材料收集整理阶段；完成?2023-2023年吴江市交通科技信息规划?和?2023-2023年吴江市交通节能减排规划?编制的前期预备工作；完成吴江市高速大路连接线规划调研工作；初步拟定吴江市国省干线网规划方案，依据规划意见，可新增4-5条新的省道，里程达100公里。 3．吴江交通对上争取工作走在前列。已争取到2023年全市干线大路养护改善工程省补资金4.3亿元，占整个苏州交通系统的92.4%。 二、标本兼治，城乡公交一体化进程明显加快。 落实今年市人大议案和政府一号实事工程，加快推动城乡公交一体化进程目标明、措施实、成效显。 1．认真调研，合理布局，体制机制进一步理顺。出台了市政府?加快全市城乡公交一体化的实施意见?，编制完成了?吴江市城乡公交一体化规划?。?松陵片区公交专项规划?也通过了中期论证。依据“国有主导、多元投入、分域分式、公车公营〞的原那么，深化公交行业体制改革，3月份完成了松陵城区公交的国有控股，6月初对剩余的3路、9路18辆承包经营的公交车提前终止合同，实行公司化改造。汾湖公交运营良好，震泽公交公司已组建完成，7月21日正式投入运营。盛泽公交体制的深化改革也正在乐观推动中，四大区域公交的经营格局已初步构建起来。 2．有序推动，优化线网，市民出行条件不断改善。争辩出台松陵片区公交线网设计以及城区公交优化调整方案，并于6月上旬全面完成。这次调整共新增2条线路，优化、延长12条线路，新增公交车辆38辆。优化后的松陵城区公交线路总数达21条，路网总长增加到270公里，线网密度提升4%，运行效率提升10%。“苏松西线〞延长改造和松陵至盛泽快速公交也于6月12日正式开通，大大提升了吴江和苏州的同城效应。 3．乐观协调，深化调查，公交站场根底设施建设有序推动。震泽汽车站、汾湖汽车站、同里汽车站、横扇汽车站等新建、改建项目均已进入实质阶段。提出了农村公交〔班车〕线路进展与站亭设置的意见，争辩出台了?吴江市公交候车亭设施规划建设管理方法?。 4．细心组织，严格监管，扎实推动农村大路改造工程。全市农村大路小修保养工程依据?关于加快吴江市农村大路大中修改造的实施细那么?，实行“一镇一标〞，通过托付招投标落实了9个施工队伍、2个监理队伍，到7月底完成合同工程量的30%左右。 三、创新求变，交通综合管理水平全面提升。 在政策法规滞后于税费改革现状的特殊阶段，各单位、各部门不等不靠，立足自身，敢于创新，勇于尝试。经过半年的努力，维护市场秩序、促进市场公正的成效已经得到充分体现，市场行为逐步标准，市场环境不断优化，为上级出台相关意见法规积累了经验，供给了依据。 1．结合实际，多措并举，通行环境进一步优化。一是乐观稳妥做好政府还贷二级大路收费站人员分流安置工作。我市境内政府还贷四个二级大路收费站于2月28日统一取消收费，在人员分流安置过程中，我局坚持把握政策、阳光操作，通过周密部署，分步实施，使人员分流安置到达了预期目标。二是出台专线大路管理方法，与建设局联合出台?吴江市南北快速干线沿线规划管理方法〔试行〕?，这是我市首次为一条专线大路出台管理方法。三是农村大路治超适应新形势新任务。二级大路收费站撤站后，大量过境车辆改道其它农村大路，致使我市境内局部农村大路不堪重负。针对这一新状况，大路处组织路政、交管人员与交警部门联合开展“双超〞治理，同时实行分时段限高通行的方式，使绕道现象明显削减。同时，经过乐观争取，由市政府出台了吴江市农村大路治理超载超限方案，把农村大路的治超工作纳入地方政府的长效管理范畴。四是航政管理在留意常规管理的同时力求创新。尝试航道处、交管所联动管理，摸索对超限船舶的治理方法；对本市辖区内等级和等外级航道里程进行了重新确认；做好京杭水道“四改三〞整治工程推动、航道工程项目储藏和“十三五〞航道养护规划工作。 2．创新思路，标准程序，交通工程建设管理不断标准。一是强化考核，标准建设主体。3月份通过修订出台?吴江市交通建设工程施工企业和项目经理信用考核暂行方法?及?吴江市交通建设工程监理管理暂行方法?，进一步标准了施工企业和项目经理、监理企业和监理工程师的行为。二是明确细那么，标准建设程序。制定出台了?吴江市交通工程建设管理实施细那么?，系统全面地标准了交通工程建设根本程序。三是全程跟踪，加强审计。6月份开头对S227省道改建工程、S230省道东太湖段新建工程和全市农村大路大中修等交通重点建设工程进行全程跟踪审计。从招标、施工、监理、竣工、决算等环节全面加强审计监管。四是创新手段，实施远程实时监管。230省道北段尝试质量检测市场化，有效降低了工程造价。研发了重点交通工程现场远程视频监控系统，交通工程建设管理向科技化、智能化方面进展。 3．强化职责，整治隐患，平安保障工作进一步加强。以深化开展“平安生产年〞、平安生产“三项行动〞、“平安交通建设〞、“平安根底管理推动年〞等活动为载体，强化行业监管职能，加大隐患整改力度，推动平安文化建设，催促企业落实平安生产主体责任，较好地保持了全市交通行业平安形势的平稳，并且得到上级领导的批示表扬。一是结合春运、两会等重点时段，对重点行业、重点部位、重点环节开展多种形式的平安检查，加大隐患整改力度，加强对危急源点的监控。大路处、运管处、海事处分别对桥梁、危货运输和危急品船加强监管和整治。二是准时处置水上险情。上半年，海事处共接到水上报案363起，救起遇险人员12名，收到锦旗8面。特殊在京杭水道平望阻航大事和太浦河汾湖大桥突发险情大事中，海事人员昼夜奋战在一线，将大量的险情消灭在萌芽状态，圆满完成了工作重任,体现了吴江海事队伍吃苦耐劳和拼搏奉献精神。三是落实上级指示，扎实开展平安生产活动。全力推动深化平安交通建设暨平安管理推动年活动、乐观组织实施平安生产“三项行动〞和“平安生产月〞活动。为贯彻市领导关于汾湖大桥突发险情大事的指示精神，快速开展全市跨航道桥梁平安隐患专项检查整治工作。 4．依法监管，着眼长远，运输效劳市场健康有序。 坚持突出重点，着力在抓稳固、抓深化、抓提高上下功夫。一是交通法制工作顺应形势变化抓好标准。按苏州市局统一部署，制造性地在执法人员中开展“适应变革、应对挑战，提高素养、提升形象〞活动。乐观应对费税改革，切实标准执法行为，通过季度案卷定期评查、月度案件随机抽查等形式，加强对交通行政执法案件的质量把关。做好执法投诉和行政复议工作，削减行政争议。二是开展公交车出租车车容车貌的专项检查。开展“公交冒黑烟〞专项整治，以松陵、盛泽、汾湖三个公交经营区域的运营公交车为重点，全面检修保养全部车辆，并加强对全体驾驶员的教育和培训，同时结合市局开展的“公交优先，从我做起〞系列活动，进一步加强对公交车的路面排查监督工作，整治合格率达90%，2个月内根本扫除公交“黑尾〞。全市公交、出租车的投诉率大大降低。三是加大对无证经营行为的打击力度。运管处稽查大队和各交管所加大“黑车〞、“黑三轮〞、“黑摩的〞的整治力度，建立嫌疑“黑车〞名单库，联合公安交警开展大规模集中整治行动，遏制了全市“黑车〞数量的增长。运政稽查在创新体制后，上半年共查处“黑车〞365辆次，同比增长1.6倍，接近2023全年的查处总数。四是加强修理市场监管。3月至7月，协作省运管局开展了修理行业管理制度执行状况联动检查专项行动，先后对一批4S店进行机动车修理记录、费用结算清单、合同等“三项制度〞执行状况检查。加大对无证经营和超范围经营行为的打击力度，机动车修理市场进一步标准。交通学校与维管处共建汽修培训基地，实现了修理企业与交通学校间的优势互补和资源共享。 四、绩效并重，交通社会形象明显改善。 局党委坚持以改革创新精神全面加强党的思想、组织、作风、制度和廉政建设。一是行政效劳效能明显提升。严格执行“两集中、三到位〞，新成立行政效劳科，上半年办理效劳事项3171件，与去年同期相比办件量增加55%，精确     率100%，效劳对象满足率100%。在全市领先办结37件人大建议、政协提案主办件，满足率达100%。全部来信来访件和市委市政府督查件均按时办结。二是党风廉政建设力度加强。实现对交通系统工程建设项目招投标和交通重点建设项目的纪检监督机制。着手开发“交通建设项目流程在线监控系统〞软件，以加强对建设程序的监控。为加强财务监督，促进国有资产的保值增值，市国资委向我局站场公司及大路建设资金派驻财务总监。三是大力提升党委宣扬工作。出台?进一步加强全市交通新闻宣扬工作的意见?，围绕现代交通综合运输、管理、文化“三大体系〞建设战略目标，将新闻宣扬工作融入交通进展全过程，准时报道交通工作最新实践和成果。有效筹划重大专题宣扬活动，较好地起到了新闻宣扬工作内聚力量、外树形象的桥梁纽带作用。四是连续做好文明创立工作。乐观开展2023－2023年度苏州市级文明行业的创立迎检工作，做好2023—2023年度的苏州市级文明单位预申报工作。芦墟收费站等4个单位分别梯队式创立成功国家、省、市、县4个级别的“巾帼文明岗〞。交管所乐观开展“重党性、树形象、促进展〞作风评议活动，全力提升效劳水平。另外，工、青、妇群团组织活动有效开展,发挥了各自的乐观作用。 五、争先创优，学习实践活动有序推动。 局党委认真贯彻执行上级指示精神，扎实有序推动学习调研、分析检查阶段各项规定工作和创新动作。一是加强组织领导，确保学习实践出成效。局党委成立了活动领导小组，制定了实施意见，明确各个阶段活动时间、目标及任务。二是抓好学习调研树立科学进展先进理念。通过乐观开展中心组学习、专题讲座、沟通研讨等形式做好专题学习；确立重点调研课题，形成调研文章7篇；开展“大走访〞活动，征集到各类金点子92条；通过发放征求意见表和走访，收到意见建议94条。三是开展分析检查，明确整改落实具体方向。局党委在充分运用学习调研、解放思想大争辩、征求意见和专题民主生活会成果的根底上，形成分析检查报告初稿，乐观开展“征求意见月〞和“谈心日〞等活动，广泛进行意见征求，准时完善报告内容。在交通系统推动科学进展、效劳科学进展上形成了共识，明确了影响和制约吴江交通科学进展的三个突出方面问题以及下一步整改方向。 上半年，交通宽敞干部职工乐观应对各种困难和挑战，以猛烈的政治责任感和事业心，团结全都、迎难而上、行动果干，做到工程建设有新亮点、行业管理有新成效、深化改革有新突破和精神文明建设有新提高，68项目标任务根本完成过半，重点工程建设、城乡公交