2023年车辆安全检查工作总结新编.docx

车辆平安检查工作总结 一、预防为主〞的平安思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核〞十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆平安管理，车辆平安检查工作总结。元月11－14日，在各单位自查的根底上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆平安管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看，各单位切实进行了深入细致车辆平安自查，车辆平安管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆平安管理的两个体系，各级人员的平安责任制得到一定的落实，为2023年的车辆管理工作打下了坚实的根底，到达了预期的效果。现就此次车辆平安管理检查工作的开展情况如下： 一、车辆平安管理根本情况今年以来，在车辆平安管理中各单位认真落实公司2023年平安工作会议精神，全面贯彻执行公司2023年交通平安管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通平安事故，交通平安整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的平安管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通平安活动，有力的促进了广阔驾驶员对交通平安的认识，使交通平安观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了平安会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆平安在控、可控、能控，工作总结车辆平安检查工作总结。在县公司车辆平安管理中，表达了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通平安事故，不能说我们的车辆平安高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通平安形势不容乐观。主要存在以下几个方面： （一）平安管理薄弱。由于管理体制上的原因，大局部县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆平安的规章制度、平安考核方法比较缺乏，造成车辆平安管理真空；局部成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆平安管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆平安管理带来隐患。 （二）保证车辆平安的两个体系不健全。平安保证体系和监督体系是车辆平安工作的根底，两个体系的健全是车辆平安重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆平安工作认识不高，重视程度不够，导致平安监督力度不够，平安监督走过场，造成平安隐患不能及时发现和消除。 （三）各级人员的平安责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的平安职责。人员平安生产责任制和考核（奖惩）方法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆平安平安责任制的落实。没有严格执行“三铁〞反“三违〞，驾驶员不打平安带、开车接听 等习惯性违章现象严重。 （四）平安教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现各单位平安教育活动没有按照要求定期开展，平安学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组平安目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班平安学习活动记录本都不具备，平安教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为平安行车提供可靠的技术保障。 （五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及平安考核方法，平安管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的平安意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。 （六）消防设施不符合标准。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。 第二篇：车辆平安检查工作总结车辆平安检查工作总结 为了贯彻“集团公司对各工程车辆平安管理〞会议的精神，我工程部平安领导小组及时组织各施工机组进行全面的平安自查、自检工作。我工程部平安工作领导小组由工程经理担任组长，工程副经理担任副组长，全体工程部成员都是平安工作领导小组成员。主要对各机组施工人员上下班安排大客（面包车）通勤车，保证平安乘坐，严禁超载。施工车辆运行情况等方面进行自查、自检。 我工程部领导小组在薛经理组长的带着下召开了平安施工现场大会，向大家贯彻了“集团公司对各工程车辆平安管理〞的会议精神，并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆及驻地生活区车辆平安顺利运行。 在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下几方面的问题： 1、加强车辆准入管理。各机组要严把入口关，进一步严格审验车辆平安资质，各种保险，在用车辆必须签定租赁合同，办理正式手续。这一点我工程部在各机组检查中都落实的很好。 2、加强车辆日常平安管理，按照“谁主管，谁负责〞的原那么，确保各项平安管理措施落实到位。认真做好车辆检查、保养、维修工作，及时参加车辆年检，未经年检的车辆不准继续租用。各机组都存在保养不及时的现象，以后要加强车辆的保养、维修工作。 3、加强车辆日常平安检查，明确专人负责，认真做好车辆的车况及使用情况检查，对不符合平安要求的车辆，要坚决去除出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装，货车载人，严禁超载，严格遵守交通规那么。我工程部针对这一项对各机组车辆严格进行检查，没有发现类似问题。 4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格控制出车不允许长途出车。 5、加强司驾人员平安教育。各机组由车辆主管部门与平安部门共同负责组 织、定期（至少每月一次）开展司驾人员平安教育，针对当地道路交通平安的状况，结合各机组具体情况，适时、针对性地对驾驶员进行平安教育，进一步提高司驶人员平安意识，严格遵守各项规章制度，坚决杜绝疲劳驾驶、超载、超速、货车载人等严重影响交通平安的违章行为。 今后我工程部将进一步做好车辆平安监督管理工作，切切实实地把我工程部车辆平安防护工作落实到实处，以保证我工程部车辆平安的顺利运行。篇二：交通平安检查工作总结 加强交通平安管理工作总结 为加强交通管理，减少交通事故发生，我工程部认真学习贯彻（2023）8号关于加强交通管理的通知文件现将学习总结汇报如下： 一、领导重视、催促、检查交通平安工作 1、把交通平安工作作为大事来抓，经常讲，反复讲，常抓不懈。 2、各级领导有平安防范的敏感性，对可能涉及平安活动能及时制止和提出要求。 二、认清形式、落实责任，严格执行规章制度 工程部各部门根据实际情况，建立和完善了交通平安管理工作规定、驾车人岗位职责、车辆管理规定和非机动车辆和行人管理规定。与驾车人员签订了交通平安责任书。工程部管理制度健全，有对本单位的管理、教育责任和考核方法。根本做到“横向到边，纵向到底〞，初步形成了平安管理体系，管理渠道畅通，并要求个部门严格执行。 三、加强教育，标准培训，提高交通平安意识 认真贯彻落实中华人民共和国道路交通平安法等法律、法规，做好宣传教育工作。积极组织工程部全体员工认真学习，并进行了全面的驾驶人员交通平安理论培训与考试，不合格者不得上岗，培育了驾驶人员平安礼让、文明驾驶、遵纪守法的良好习惯，提高了职工的平安意识。 四、加强检查，严格考核，严厉查处违章驾驶坚持对工程部职工进行经常性的平安教育工作，特别是对驾车人加强了“节假日〞、“两会〞等不同时期的交通平安教育工作，严抓酒后驾车，非司机开车，闯红灯和“涉牌〞违法行为。要求所有驾驶人认真遵守交通规那么，确保了交通平安。 1、积极开展地面交通平安大检查。为了确保地面交通平安，工程部每年都要进行四次（四大节日：元旦、五 一、十 一、春节）地面交通大检查。平时各单位还要进行自查发现平安隐患，必须限期改正。 2、明确提出“严禁酒后驾车。〞如果喝酒就不能驾车，驾车就不能喝酒。这一条任何人都不能违反，要求各级领导要带头，做表率。 3、加强了对驾车人员的管理，公司建立了所有的车辆、人员的信息档案登记制度。交通平安做到了全员教育，全员管理。 五、全面开展隐患治理，确保车况与场区交通秩序良好 1、加强车辆管理，开展车辆平安状况大检查活动，重点检查了车辆的制动、转向、灯光、轮胎及车载灭火器等；全面检查了车辆定期维护保养制度的落实情况；对车辆性能达不到平安使用要求的或超过国家强制报废期限的车辆坚决查封。 2、全面开展施工场区交通秩序整顿和交通环境平安评估；检查禁行区、限行区、限速区、禁停区辨识和各类警示标志设置；严厉查处超速、乱停乱放等违章行为；全面整改了施工场区路面宽度、坡度、转弯半径和交通平安标志设置等方面不符合标准要求等问题。 二〇一二年五月十八日篇三：车辆平安检查总结 车辆平安检查总结为贯彻落实关于全市供电行业二oo五年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知（宣车管[xx]03号文件精神，牢固树立“平安第 一、预防为主〞的平安思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核〞十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆平安管理。元月11－14日，在各单位自查的根底上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆平安管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看，各单位切实进行了深入细致车辆平安自查，车辆平安管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆平安管理的两个体系，各级人员的平安责任制得到一定的落实，为xx年的车辆管理工作打下了坚实的根底，到达了预期的效果。现就此次车辆平安管理检查工作的开展情况如下： 一、车辆平安管理根本情况今年以来，在车辆平安管理中各单位认真落实公司xx年平安工作会议精神，全面贯彻执行公司xx年交通平安管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通平安事故，交通平安整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的平安管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通平安活动，有力的促进了广阔驾驶员对交通平安的认识，使交通平安观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了平安会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆平安在控、可控、能控。在县公司车辆平安管理中，表达了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通平安事故，不能说我们的车辆平安高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通平安形势不容乐观。主要存在以下几个方面： （一）平安管理薄弱。由于管理体制上的原因，大局部县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆平安的规章制度、平安考核方法比较缺乏，造成车辆平安管理真空；局部成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆平安管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆平安管理带来隐患。 （二）保证车辆平安的两个体系不健全。平安保证体系和监督体系是车辆平安工作的根底，两个体系的健全是车辆平安重要的保