华东地区房车旅游市场需求与期望研究——以南京为例旅游管理专业.doc

华东地区房车旅游市场需求与期望研究——以南京为例 目 录 摘要…………………………………………………………………Ⅰ ABSTRACT…………………………………………………………Ⅱ 一、房车旅游研究背景………………………………………………1 （一）房车旅游的概念……………………………………………1 （二）房车旅游的特点……………………………………………1 （三）中国房车旅游发展现状……………………………………1 （四）国内消费者对房车旅游态度………………………………2 （五）国内外学者对于房车旅游的研究…………………………3 二、华东地区房车旅游的市场需求…………………………………3 （一）房车旅游需求的年龄层次及性别特征……………………3 （二）房车旅游者的旅游动机……………………………………4 （三）阻碍房车旅游需求的相关要素……………………………6 三、华东地区房车旅游的市场期望…………………………………7 （一）房车的相关软硬件设施及配套设施的期望………………7 （二）房车旅游的的时间、路线及安全期望……………………8 （三）房车旅游的认可度及未来发展期望………………………8 四、华东地区关于大力发展房车旅游的发展措施…………………9 （一）大力发展房车租赁业………………………………………9 （二）加快营地规划和建设………………………………………9 （三）不断开拓开发新的旅游产品和线路………………………10 （四）引领房车旅游新观念………………………………………10 五、我国房车旅游未来发展展望……………………………………10 （一）中国房车数量将持续增长…………………………………10 （二）房车营地将成旅游地产新亮点……………………………10 （三）房车旅游将在华东地区获得爆发性增长…………………10 （四）房车露营地的网络化将实现旅游效益最大化……………11 六、结论………………………………………………………………12 参考文献……………………………………………………………13 致谢…………………………………………………………………14 附录（含外文资料和中文译文）…………………………………15 摘 要 房车被称为“车轮上的家”，房车旅游作为一种被海外经历证实前景广阔的旅游产物，引起了各方的注意。但与此同时，作为一种新兴的旅游方式，华东地区房车旅游市场还有很大的空缺、知名度还有待提升、以及消费者对房车市场也不断的提出新的要求和期望。本文先阐释了相关观点同时分析了我国房车旅游的发展背景以及相关的制约因素，然后以南京地区的旅游消费者为例，针对不同性别、不同年龄、不同受教育水平、不同收入水平等方面的旅游者，通过问卷调查、访谈等形式，对我国华东地区房车旅游发展的市场需求和期待的双方面系统分析，最后给出了关于华东区域内房车旅游发展的几点建议。 关键词： 房车旅游；华东地区；市场需求；市场期望 ABSTRACT Recreational Vehicle is referred to be "a home on wheels" .As a successful tourism product confirmed by overseas experiences, RV tourism has attracted the attention of all parties. But at the same time, as a new way of tourism,there is a big gap in the RV tourism market of East China.Popularity has yet to be promoted,and consumers also put forward new requirements and expectations continuously. This paper explains the relevant opinions and analyzes the development background of RV tourism in China firstly. Then it analyzes the tourism market demand and expectation in east China hrough questionnaire, interview and other forms in Nanjing area. It also offers several suggestions of the RV tourism development in the East China. Key words: Rv tourism;East China;market requirement;market expectation II 一、房车旅游研究背景 （一）房车旅游的概念 到今天为止，无论是商业界还是在学术界，对于房车旅游这个词都没有一个明确的界定。为了更好的进行探索和深入研究，我们对房车旅游进行了这样的界定：房车旅游是一种区别于传统旅游方式的、以房车为主要载体的、以露营地为依附的一种新型的旅游形式；它必须借助房车、露营地以及其他的配套设施，在满足旅游者最根本的食、住、行的基础上，以此来满足旅游者游、购、娱的度假休闲游目的。房车旅游主要是由旅游专用房车、房车旅游营地及相关的法律法规等要素共同构成的，所有特点都与房和车密不可分的旅游形式。它是房与车的联合，也是食与住的联合，是住与游的联合，更是游与行的联合，是当下彰显旅游个性化的最佳体现方法。 （二）房车旅游的特点 房车旅游的全部特点都和房车与旅游的联合密不可分，是彰显旅游自由化最好的体现方法。房车旅游的主要特点是： 1．流动的家，可移动的别墅。它具备一个家的基本功能，即使是迷你型的，但却也是满足了大多数人的基本生活需求，可以说是现代都市人的“第二个家”。 2．房车的经济性。房车旅游的开拓节约了大量的地皮资源，对于不一样的旅游者而言，房车露营地也可以反复使用。 3．房车的广泛性。在房车基本空间的布局上、旅游主题的选择上、旅游道路的安排上，房车旅游体验者尽可能的按自己的要求对房车内部进行布局和安排，使得旅游者的个性化需求得到充分的满足。 4．房车旅游露营地沿交通干线呈点轴状分散。因为房车是交通使用工具，需要让房车的露营地沿交通枢纽点均匀分布。 （三）我国房车旅游发展现状 由于房车旅游仍然是一种新兴的旅游方式，房车旅游自从20世纪初兴起以来，走过了萌芽、成长和成熟化这三个主要时期，现在正经历走向大众化的阶段。因为房车旅游在我国兴起的相对较晚，学术界对于其探索研究也处于萌芽阶段。旅游房车以及营地的探索研究也还处在初步的研究阶段，对于房车旅游体验者的行动研究、房车旅游目的地的选择与筹划等相关范畴的调查还有待不断深入。近几年来，房车旅游正渐渐步入华东地区旅游消费者的视野中，逐渐受到当地政府机关的认可。［1］2009年我国国务院颁发了《关于加快发展旅游业的意见》，其中确切的把旅游房车等旅游产品制造业纳入了国家鼓励类产业目录。我国旅游产业的相关人士在“十二五”规划中表示要不断刺激发展房车旅行，并且不断完善房车营地等能够满足现代人休闲旅游需求的硬件设备和软件服务。［2］但总的看来，当前华东地区的房车旅游仍然是初级的发展时期，房车旅游的软硬件设施的生产规模普遍有限，同时经营房车旅行业务的大中型旅行社也较少。 就目前的房车旅游市场看来，参加房车旅行的主要是一些探险爱好者、商务人士等群体。根据计算，截止到2013年底，国内的房车保有量约为15000辆，国内约有房车宿营地大约一百五十多个，大部分都在长江以北的各大省市地区，呈现出一种北多南少的格局。随着国务院、国家旅游局等政府部门开始不断刺激鼓励房车等新型旅游项目的发展，国内的广大地区开始规划建设起房车营地等配套设施。2010年单北京就有十多个区县展开了房车宿营地的筹划建设工作，5家露营地正式投入营业对外开放，北京还计划在三年内建设至少十个房车露营地以此覆盖周边区县；山东省则考虑在未来五年内在全省各个重点景区建设超过180个房车营地；海南省计划将在省内建设十个房车小镇以及超过五十个房车露营网点。［3］ 表1-1 2013年主要国家和地区房车及露营地数量［4］ 2013年房车保有量 2013年露营地保有量 中国 15000辆 150个 欧洲 684万辆 25000个 美国 992万辆 16500个 德国 152万辆 3600个 加拿大 116万辆 3000个 澳大利亚 47.2万辆 2500个 南非 11.2万辆 1600个 日本 80500辆 1650个 韩国 10000辆 100个 （四）国内消费者对房车旅游态度 当下我国旅游者对于房车旅游这种新兴的旅游方式了解度以及介入度较低，房车旅游的宣传力度还急需增强。从房车旅游的潜在消费市场看了来，中高收入者成为房车旅游的主要消费群体，年收入普遍在五十万到两百万左右。他们大多数是私营企业业主，同时也有公司员工和政府职员渴望体验房车度假旅游。［5］由于国民收入的稳步提高以及带薪年假制的逐步实施，中国的现在的法定假日已经长达118天之久，同时随着网络化时代的到来，工作变得越来越自由化，也唤醒了现代人的休闲度假意识，越来越多的现代人开始强调休闲与旅游的重要性，当下中国人普遍有以下几种出游方式：跟团游、自驾游、自行车游、徒步露营、房车游以及休闲度假游等。同时，由于更多的家庭开始渐渐拥有私家车，中国自驾车旅游的人群在不断增加。根据初步估算，国内私家车的出游次数为每年16次左右，平均行驶路程大约为150公里。 （五）国内外学者对于房车旅游的研究 Anne Hardy认为目前国外房车的发展状况：美国是目前世界上拥有房车最多的国家，而法国是拥有露营地最多的国家，展览会是房车露营发展的一个重要媒介。Mark Lamen提出欧美房车露营发展特点主要在于：服务设施齐全，露营活动多样；实施标准化运作；盈利方式多样化。国外对于房车旅游的发展已经得出了一些经验和成功的案例，并且对于我们的借鉴意义在于：科学选址、实地论证；加快建设标准化的房车露营地；加大营销力度。 陈聪认为因为我国经济发展水平有限，房车旅游作为一种新型旅游产品，自上世纪九十年代才进入人们的视野，仍然是一件新鲜物，是少数尚未开发的旅游产品之一。但是近年来，越来越多的旅游消费者开始接纳认可房车旅游，也开始得到政府的重视。2009年国务院颁布的《关于加快发展旅游业的意见》明确把旅游房车等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录，这为本文的研究提供了充足的政策支持。在2011年北京国际房车露营展览会上，据统计，展会三天期间有近万名观众参观，订单达500余量，成交金额达1.2亿元。 对此，魏翔和王绍喜提一致对于未来华东地区的房车旅游市场一致持看好的态度，因为华东地区经济发展、消费水平快速提高，汽车工业高速发展，相关配套设施基本具备，普及推广空间广阔。在研究方法上，崔凤军和罗春培使用了文献综述法、田野调查法、问卷调查法、统计分析法、专家访谈法等。［6］这为本文的研究提供了方法上的指导。 二、华东地区房车旅游的市场需求 笔者针对目前国内华东地区房车市场的相关问题以及旅游