2023年论共享单车的租赁融资.doc

论共享单车的租赁筹资 内容：共享经济〞现阶段正如火如荼开展开展的产业，其定义是以互联网等新技术为载体实现大量闲置资源的共享，从而实现企业获取利润的商业模式。共享经济的核心可以归结为“不用就是浪费〞、“使用而非占有〞。其中，和人们生活联系最紧密的莫过于共享单车，其作为共享经济的重要组成局部，已经深入人们的日常生活当中重要组成局部。本文即以共享单车为研究对象，针对其租赁融资进行全方位的研究，探究其资本涌入等方面的现状，并对共享单车租赁融资未来的开展走向做出展望。 关键词：共享单车 资本 租赁融资 一、共享单车市场 2023年摩拜单车横空出世，从此翻开了共享单车市场，带动所在市场半年近40亿的融资。共享单车一般可分为三大类：政府倡导型共享单车，承保型共享单车，以及互联网型共享单车，下面我们就第三种互联网型共享单车展开讨论。 互联网型共享单车大概有我们熟悉的“小黄车〞，“小蓝车〞，等其他共享单车玩家所推出的产品，目前共享单车玩家所推出的共享单车已经可以说遍布我国大局部城市以及一些类似于新加坡，伦敦等城市和地区。据统计，中国会选择短距离骑行而不是开车的人口已经到达了亿左右，我们安评论四人共享一辆单车计算，市场对单车的需求量大概在4千万俩左右，而且这个市场还在不断扩大。 二、网络共享单车的优势 相较于传统共享单车模式网络共享单车能够异军突兀的在主流市场保持主导地位并保持活力得益于以下几点： 1、相较于政府倡导行共享单车，承包行 2、 3、相较于传统的政府神共享单车和承包行共享单车，网络共享单车作为中国的原创工程，当然会得到更多中国公民的支持，而且网络城共享单车作为一个民生工程这和一个企业只在一个地方效劳于一帮人是完全不一样的，中国市场足够大，也给网络共享单车带来了足够大的开展的市场，同时由于自身的软件和硬件系统过硬石头网络共享单车可以很快速的在中国翻开它的市场，并且使他很快速的普及到世界的范围，同时网络共享单车还跟很多企业有合作的关系，类似于hello单车，我们都知道hello单车与阿里巴巴集团有合作，网络共享单车采取与其它已经被广阔群众接受的这么一些公司和平台合作作为他的一个宣传作用也许他很快速地走进了所有人的视线。其实我们也知道网络单车采用的外部结构是无锈铝，无链条轴转动，实心轮胎等方面并且每一辆车都集成了嵌入式芯片使得他能够在室外使用很长的时间不需要修理。同时共享单车这一个工程也符合当代社会提出的节能减排，绿色出行的环保理念，同时在现在社会这么快节奏的生活环境下共享单车的出现，可以给人们一种比拟慢节奏的享受，也让现在很多的健身人士可以去接受这么一个工程，这些都可以归咎于共享单车成功的原因。 三、共享单车的资本涌入 我们可以很清楚的看到，无论是哪一个共享单车工程，前期都经过了很长时间的融资，我们就拿摩拜单车来说摩拜单车在开始之前一共进行了五轮融资，OFO单车也进行了四轮融资。其融资额度都不是特别小，有时甚至高达几十个亿，在这么大的资本注入情况下，共享单车有了原始的资本积累。 从具体的例子中我们也可以看出，优拜单车在16年十二月对外宣布获得黑洞融资1亿元的A+轮融资。到这时我们可以看到，各家单车的融资情况已经一目了然了，根本各家的融资都在一亿以上，对于比拟早开始开展的的单车企业的融资已经是按照美元来计算了，而对于开展比拟晚的企业那么还是用人民币来计算融资金额的阶段。 从投资方我们也不难看出，无论是红杉资本等一系列知名投资机构入局，到后来的小米，腾讯甚至于后来的阿里巴巴集团也纷纷参加这场融资大战之中。这些资本雄厚的财团以及各个人都认为目前正是共享单车的好时候。大规模的融资仿佛成为共享单车这场融资大战的入场券。这场大战并没有停止，而是越来越多人开始以各种形式参加这场大战之中。 这是我们从城市的各个角落，特别是这几年当hello单车进入市场以后，我们可以看到的一种状况是城市各个角落都堆满了共享单车。其实城市真的需要这么多的共享单车吗？这个问题我们有待考证。其实判断一个城市共享单车的容纳量的到达多少，在一个常住人口为100万到200万的城市来说。最多能够容纳的共享单车量不会超过1万俩，但更多的是我们看到的每个城市相比于这个容纳量来说共享单车的投放三只要几倍甚至十几倍的超过这个容纳量，在这么大的量的投放共享单车的情况下我们可以看到的是共享单车大规模的堆放在路边，并没有真正的实现其价值，而那么多共享单车的投放也需要很大的资本投入，那么我们不难想到一个问题，既然投放了这么多的共享单车并且没有很多人使用，那么共享单车的盈利模式但是是什么呢？它又有什么特殊的盈利手段？ 四、共享单车的盈利模式及手段 我们在生活中也经常使用共享单车，它抓住了三个现代社会的主流观点，短期出行是生活的刚性需求，环保理念以及健康理念。也就是这三个点，可以让共享单车很快的抓住客户。那么对于资本家来说，共享单车到底怎么盈利呢？ 1、 共享单车在客户骑行的时候是会收取一局部的租金的，一般都是一块钱，我们可以这么算，一辆共享单车投放进入市场，我们算它的价格是1000元，那么一般一辆单车的使用周期是三到四年，也就是说，一辆单车如果每天有三个人骑，那么他一年就可以收回本钱，其余多的局部将会是他的盈利，但是我们也知道，城市投放过量的共享单车，并不是每俩单车都会实现它的利用价值，也就是说这个以租金方式带来的盈利模式并不能成为共享单车的全部盈利模式。 2、 我们其实使用一些共享单车也会知道，很多的共享单车使用前期都会有一定的押金，押金的金额一般在99元到299元不等，这也就成了共享单车的另外一种盈利模式。我们这儿不讨论单车的使用率，我们在这儿只讨论一辆单车可以带来几个客户，就摩拜单车的数据显示，平均一辆摩拜单车能够给他们带来八个客户左右，那么一个客户的押金是299元，八个客户就是两千多元，其实这已经超过了一辆单车的本身价值，那么我们算摩拜一年投入市场五十万万辆单车，那么它能够回收的押金也就是十多亿，我们不去考虑这笔钱的其他投资，就单单只是普通的年化利率百分之五的低风险投资，一年也是一亿多的收益。这笔钱一般来说客户不会主动退，平台也不会主动退给你，那么这也就是说这笔钱很稳定在融资公司的资金池里，并且可以稳定的给公司带来一笔可观的收益，这也就是共享单车的另一种盈利手段。 3、在共享单车越来越开展的现在，更多的公司愿意来分一杯羹，就富士康而言，他就愿意为摩拜单车提供一个类似于储 给摩拜单车生产多少辆车，而每辆车都可以算作一个移动储蓄银行，而他们并不要付出任何利益却能够很快速的吸引到大量资金融入，，这比银行的资金融入更加划算，甚至于这移动储蓄银行可以是没个人都成为了一个私人柜台，只不过这个银行盈利的只有共享单车的资本家而已，当没个人以无偿的前提给共享单车注入一笔钱，这笔钱汇总起来将会是一个巨大的金额，这也是最经典的互联网金融的玩法，不去看眼前利益，从海量的用户手中解决现金流问题，从押金产生现金支出，这也是共享单车最成功的地方。 五、共享单车的开展 共享单车开展到现在，可以看出也遇到了很多问题，其最大的问题就在于客户的群体是固定的，客户的总数也大概是固定的，而越来越多的共享单车投放进入市场，也势必会导致市场出现一定的混乱，很多共享单车已经开始取消押金，从而开始采用信用租赁，其中最有代表意义的就是hello单车，它与阿里巴巴集团合作，该用信用分到多少就可以不用押金，而且还推出了一系列活动来吸引顾客，对于长期使用共享单车的人群来说甚至可以办月卡，费用也比以前低了很多。那么对于这些强势财团的冲击和融入，传统的共享单车的盈利模式肯定不能够满足共享单车的生存，那么共享单车以后的盈利模式到底该是什么呢？ 1、 2、共享单车在平常的使用中也可以看到，共享单车上面有一些广告，甚至有的店铺骑行共享单车过去可以享受一定的优惠，那么这一笔广告费就成为了共享单车的另一个收入来源，其实商店能够给共享单车用户一定的优惠也就是像腾讯，APP上给商家做出一定的宣传，从而到达这么一个双赢，而当企业开始进入共享单车市场的时候，他只是把这么一项双赢的活动放在共享单车上来完成，将共享单车的盈利活动从单一的押金和租金变得更加多元化。 3、阿里巴巴更是将共享单车与爱心机构联系了起来，通过共享单车的骑行来给贫困地区带来捐助，从而吸引更多的人来使用共享单车，也更好的开展共享单车的文化理念，可以更高的吸引客户来使用，这也可以说是一个良性循环，用公益事业来带动产业开展，从而更高的开展公益。 共享单车的多元化开展以及盈利模式的多元化可以很好的解决前期的资本积累带来的缺乏以及市场混乱带来的冲击，总体来说，共享单车的开展归根到底都是一个很成功的互联网融资案例，并且越来越多的盈利模式前提下，也会有越来越多的资本向其中涌入。 六、结论 共享单车备受青睐的今天，中国人要对培养共享精神引起足够重视，并身体力行，同时要将共享单车的融资租赁作为关注的重点之一，并将其作为出发点促进共享单车的进一步开展。 时至今日，或许共享经济的带头者Uber、Airbnb当初进入中国的震撼已鲜有人知：上班打车可以遇上知名成功人士并向其请教问题，茅塞顿开；旅行订房能得到当地人的热情接待，增加旅行的趣味。可是美好的事物往往短暂，司机骚扰乘客、“租客毁了我的家〞等负面新闻频发，备受争议。现在的共享单车饶是如此，短期普及，问题不断。共享精神有限的环境，违背了共享经济的本质要求。 共享单车的美好，表达在它要求我们为人着想，体谅他人。在与他们共享用品的同时，我们更看重的是经历、感受的分享。但是这所有的一切都离不开租赁融资做保障。一旦共享单车的开展在租赁融资环节陷入困境，那么其他方面再好也于事无补。只有融资租赁这一根本环节得到很好的开展和保障，共享单车才具备开展的根底，继续为人们的短距离出行助力，继续为人们践行绿色出行助力。 对于共享单车，我们理应有足够的底气相信其未来会更好，因为个人、企业、政府都在为此努力。主要是因为共享单车的出现，很好吻合了人们现阶段的出行观念，一方面可以锻炼身体，降低碳排放，，另一方面不需要花费太多的经济支出，可以说一举数得。当所有人都明白共享单车其中的真谛，那就意味着一切皆可共享，意味着共享经济的开展没有尽头。越是在这样的背景下，我们越应该看到融资租赁对于共享单车开展的重要性，并且努力促进共享单车融资租赁整体水平的提高，使得共享单车可以有足够的融资租赁做保障，继续朝着好的方向开展。 参考文献 ［1］蔡余杰、黄禄金.共享经济[M] 北京企业管理出版社，2023：1-85. ［2］李斗光.分享经济[M] 北京机械工业出版社，2023:120页-256页. ［3］罗斯.共享经济：市场设计及其应用.机械工业出版社,2023:120页-172页. ［4］蔡斯.共享经济：重构未来商业新模式[M].浙江人民出版社,2023:第5页-第18页 ［5］.资源革命[M].浙江人民出版社,2023:第56-第78页. ［6］刘国华,吴博.共享经济2.0：个人商业与社会的颠覆性变革[M].企业管理出版社,2023:第222页-第280页