2023年我国现代物流业发展现状.docx

我国现代物流业开展现状 我国现代物流业开展现状 引导语：随着经济稳定快速的开展，企业面对国外跨国公司的竞争，现代物流在经济开展中起着越来越重要的作用。下面是豆花问答网小编为你带来的我国现代物流业开展现状，希望对大家有所帮助。 一、我国现代物流业的开展现状 (一)物流本钱仍呈现持续增长态势 物流本钱持续增高降低了我国产品在国际市场上的竞争力，虽然中国的劳动力本钱降低了，但物流本钱却不断提升，有资料显示，在2022年，中国全社会物流本钱为18%，而美国仅占8%。这说明了我国在降低物流本钱方面还有很大的空间。 (二)物流的根底设施和设备在质量和运作方面有待提高 目前，我国的物流根底设施和设备已出具规模，在适应物流运作方面，已无大的困难，由于物流的运作涉及到多个方面，例如，交通运输、物资流通、信息效劳等，而且在运作中这些方面均没有按照物流活动的规律来进行组织和管理，所以，物流在这些各环节方面衔接较差，运作效率较低，特别是物资的在途时间、储存时间、根底设施的工作效率方面等都需要较大的改善和提高。 (三)第三产业领域改革和管理相对落后 由于市场竞争机制和市场管理法规的不健全，物流的开展应与经济开展的市场化程度息息相关，市场化程度在微观上应表现出不断细化和体制不断完善，在宏观上应表现出产业结构不断升级，我国第三产业结构的比重与国外的无法相比，我国第三产业占GDP比重的30%，比美国低40个百分点，甚至比韩国、俄罗斯低20个百分点，这些都是方案经济体制的长期束缚导致，市场竞争机制严重扭曲。 二、我国现代物流业开展中存在的问题 (一)政府对制定物流开展的相关制度和政策法规还不健全 我国现代物流业的开展还处于起步阶段，相关制度和法规还需进一步完善，20世纪90年代以来，我国制定并公布了许多法规，但针对物流行业的环境污染问题几乎处于缺失状态，特别是与企业开展息息相关的"融资制度、产权转让制度、用人制度、社会保障制度等还远远不能适应企业开展的需要。 (二)缺乏统一规划，物流管理技术水平低 这几年来，我国政府最然在物流业开展方面有所重视，但在物流开展到达一定程度的时候，特别是国外物流纷纷进入国内市场并同国内物流展开竞争的时候，我国政府没有一个全国统一的物流开展规划和产业指导性协调机构，而且真正的物流主体还没有启动，工业企业是我国未来物流企业运作的主体，但由于目前我国受工业化水平的限制，传统工业企业物流运作水平比较低，物流功能分散在不同的职能部门管理和运作，国家缺乏统一规定。 (三)思想观念不更新，对物流的认识不够，人才奇缺 目前很多企业对物流的管理理解不深，认为物流管理只是简单的运输和仓储，人们对现代物流的理念还没有确立，在加上我国物流业起步较晚，开展缓慢，对现代物流缺乏足够的认识，普遍认为物流与自己企业没有多大关系，对物流需求缺乏，一些政府领导对现代物流的认识还仅停留在思想上，在制定区域开展规划时，片面追求局部效应和短期效益，有些还出现重复投资，造成资源浪费等现象，企业对物流管理不重视，会使企业物流管理缺乏宏观上的把握，管理不标准，不利于物流效劳质量的提高。 协同竞争观念欠缺：在兴旺国家，他们的物流企业主要实行集中资源，大力培育企业核心能力、目标是开展核心业主，把业主做大、做强、做精，最终走集约化开展道路，并在全世界范围内寻求物流外包企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争，而中国企业的经营普遍存在“大而全、小而全〞的现象，还没有实行由孤立经营、各自为战的竞争思维向合作竞争、寻求双赢的新思维转变，缺乏与外部供应链企业相互信任、相互依存、互惠互利和共同开展的价值观。 三、加快现代物流业开展应采取的对策 (一)加大宣传力度，树立现代物流的理念 企业必须用现代物流理念来整合企业的有限资源，把主要的精力投入到企业的核心业务上，走集约化和专业化的经营道路，改变将物流效劳只会导致本钱增加的思想，彻底取缔那种万事不求人的大而全、小而全的落后理念，树立物流企业双赢的核心观念，充分认识到现代物流是企业继物质资源和人力资源后的又一利润空间和源泉，是生产社会化和专业化开展的必然结果。 (二)培育具有国际竞争力的物流集团，增强物流企业核心竞争力 现代物流业应该构建自己的核心竞争能力，力争能够向工商业企业提供优质的效劳，企业在选择第三方物流企业时，最看重的是物流满足能力和作业质量，只有具备一定规模的企业，才可能提供全方位的效劳，物流企业应导入和实施顾客满意战略，推出让顾客满意的效劳，想法设法满足顾客的精神需求和消费心理，积极向国外的大物流公司学习，以期能够在未来的市场竞争中获得一定的市场份额。 (三)扭转企业经营思想，大力开展现代物流 企业必须逐步破除小而全、大而全的经营思想，正确认识现代物流的内涵，充分认识优化物流供应链管理是降低生产总本钱，提高产品附加值，增强企业竞争力，获取新的利润源泉的重要手段。 (四)广泛采用信息技术、电子商务是物流业的开展趋势 信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，物流企业要根据实际情况建立有形网络，如果企业规模大，业务多，可自建经营网络点，借助信息技术，建立一种效率式交易的管理与生产模式，企业要双管齐下抓网络建设;假设仅有零星业务，可考虑与其他企业合作，共建和共用网络点。 我国物流业开展现状分析： 目前我国物流开展还处于起步阶段，运输根底设施与兴旺国家相比还相距甚远，即使这些现有设施，由于种种原因也不能充分利用。相对落后的信息跟踪效劳体系和网络体系也制约了我国物流业的开展。总的来说，目前存在的问题主要有： 1）企业自货自运局部过大，对专业化物流的需求不迫切 拿公路运输来说，目前我国自货自运车辆占社会运输车辆总数的70%以上，运输效率低，物流过程浪费惊人。长期起来“大而全〞、“小而全〞的生产模式和经营观念使货运市场呈现货源封闭状态，社会物流专业化效劳程度很低。 （2）物流效劳规模小，范围窄 一方面根底设施落后，且利用效率不高，如目前全国仓储行业仓库利用率仅为40%； 另一方面，物流经营对管理和信息要求都很高，而我国这两个环节都比较薄弱。 （3）法律法规不配套 物流是一项高度系统化的工程，需要从业者具有完善的市场意识和法制观念，而我国有关物流经营的法律法规还很不健全，大局部从业者市场意识薄弱。 另外，我国物流业虽然存在问题，但在80多年的开展下也有长足的开展，主要表现在以下几个方面： （1）物流理论研究水平显著提高。 （2）企业的物流意识逐步增强。 （3）出现了一批具有现代物流特征的物流企业。 （4）物流技术和设施水平不断提高。 （5）宏观物流管理得到加强。 挑战与机遇并存，在现实的市场环境与自身条件下，我国物流业的开展有以下有利因素：第一，供应渠道呈现多样化，流通环节减少，这符合现代物流的开展趋势。第二，货物运输中小批量、多品种、高价值的货物越来越多，客户在运输的时间性和效劳质量方面的要求越来越高。第三，生产制造业对专业物流效劳需求增长。一些大型生产企业开始转向寻求专业运输企业为其在全国乃至全球范围内组织运输和配送。一些跨国公司对选择有实力的专业物流企业负责其物流运作有较高的要求。 第四，我国的运输企业和储运企业专业化物流效劳能力有所提高。第五，物流效劳领域有相当大的开展空间。目前我国一般工业产品的流通费用占商品价格50%左右，而新鲜水果、易变质食品和某些化工产品的流通费用有时高达商品售价的70%以上，我国汽车生产中90%以上的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间。这些费用和时间上的消耗正是实施物流管理的领域，为物流的开展留下了巨大的空间。 从整体上看，物流管理技术还不成熟，物流技术装备还比较落后，物流产业政策建设刚刚起步。无论是企业物流还是宏观物流光临任重道远吗，需要每一代人的不懈努力，才能使中国的物流管理水平赶上世界先进水平。我们也有我们的优势，只要善于开展优势，就能有长远的进步。我相信只要政府、企业、民众三者共同努力，就能使物流业追上世界先进水平甚至超过。 （物流管理2班 张明瑞1202222255)