2023年《安全环境环保技术》之锰铈系低温SCR脱硝催化剂的研究进展.docx

锰铈系低温SCR脱硝催化剂的研究进展 : 综述了负载型和非负载型锰铈催化剂的低温SCR脱硝性能，着重阐述了制备方法、制备条件以及助剂掺杂改性等对不同载体负载型低温脱硝催化剂脱硝性能的影响。在此根底上，介绍了锰铈低温SCR催化剂催化复原氮氧化物的反响机理及反响动力学，并探讨了SO2和H2O对锰铈低温SCR催化剂的毒化作用。最后针对目前存在的问题对锰铈系低温SCR催化剂的研究方向进行了展望。 NOx是大气的主要污染物之一，可导致酸雨和光化学烟雾等现象，严重污染自然环境和影响人类健康。为了进一步改善大气环境质量， 2023年提出到2023年，全国所有具备改造条件的燃煤电厂力争实现超低排放，其中NOx的排放浓度不高于50mg /m3。因此，氮氧化物的治理仍任重而道远。 目前，SCR商业化催化剂以WO3-V2O5 /TiO2应用最广，其在260～450 ℃下操作效果最正确，主要采用高粉尘SCR布置。综合考虑，防止SO2、烟尘对催化剂的毒害作用和尾气再加热是SCR脱硝技术的关键，因此低温SCR催化剂成为当前国内外的研究热点。 近年来，低温SCR催化剂的研究取得了一定的成果，其中由于锰铈系催化剂显示出良好的低温活性而被广泛研究。 1 锰铈系低温SCR催化剂 锰氧化物含有不同类型的不稳定性氧，所以有利于完成催化循环过程。CeO2因具有优异的氧化复原性能、储存和释放氧的能力以及Ce3 + 和Ce4 +之间容易转换等优点而被广泛研究。 锰铈系低温SCR催化剂的研究主要分为两类，负载型和非负载型金属氧化物催化剂。 1.1 负载型锰铈低温SCR催化剂 催化剂的性能因载体性质的不同而显著不同，