2023年铁路局培训学习.docx

铁路局培训学习 唐琪伟 2023年2月28日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1〞新分大学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。 在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些根本知识。高铁特点是：速度快、平安性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济兴旺、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力开展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，那么会使该地区更大范围地融入国民经济开展的整体中去，提升其经济开展水平，加快经济开展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的开展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速开展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速开展也是我们个人的开展。通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问题的原那么与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的开展都是非常有好处的。 在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让 我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大局部都是非常有经验的优秀教师，这也表达了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保存的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的气氛轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担忧几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。回忆这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最正确状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。 随着铁路跨越式开展步伐的加快，铁路企业即将进入一个崭新而充满机遇的时代，在这一最正确开展机遇期内，国铁为适应不断变化的竞争环境，将在更新管理手段、引入经营理念等领域进行改革，随着铁路新设备、新技术的大量投入运用，在强化职工培训、提高员工素质等人力资源方面进行改革和探索就变得尤为重要。因此，人力资源将上升为国铁开展的主要因素。在人力资源中，职工的学习培训力度和业务技术将决定人力资源使用的合理性。十八大报告指出：我们党必须是一个“代表先进生产力〞的党。这也是当前衡量我们一切工作成败的重要标尺之一。随着我国市场经济的不断完善和高新技术设备广泛应用，市场竞争日益剧烈，铁路企业要在竞争中重获优势，谋求开展，就必须建设一支掌握高新技术，能适应多方位需求的高素质的职工队伍，从而为企业可持续开展提供强有力的人才支持。因此如何建设一支素质过硬、精干高效、善打硬仗的职工队伍，在铁路改革开展的进程中更好的效劳于平安生产，那么是我们在现场践行“三个代表〞重要思想的具体表达 学习了中国高铁的“中国速度〞开展，作为一名铁路职工，我倍感肩上的重担越来越重，创业难，守业更难，无数的科技工作者和铁路建设者用心血和辛勤汗水换来的丰硕成果，要靠我们去保养和维护，续写新的篇章，随着管内七克台至柳园电气化铁路交付使用，对我们的技术和要求提出了新的课题，现有的维修和保养技术已远远落后于高铁的要求，摆在我们面前的是新技术，新工艺和新要求，时代在开展，科技在进步，我们必须在最短的时间内以电气化铁路完成转型需要，以适应电气化铁路的开展和需要。 随着铁路的飞速开展，如何让电气化铁路平安运行，如何确保列车畅通无阻和国家和人民生命财产不受损失，是我们供电人的重任。这就对我们接触网工提出了更高的要求。针对这种现状，我们必须紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，主要有以下几方面开展工作：首先，树立“平安是天〞的理念，提高平安意识，认清当前的平安生产的严峻形势，认识到保证平安生产的重要性，自觉遵章守纪，平安生产由被动变为主动；其次，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，做技术上的带头人；再次，要严格按照部局“高标准、讲科学、不懈怠〞的要求，积极投身工作之中，增强自己发现问题，分析问题，解决问题的能力。 中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度〞情有独钟、矢志不渝的梦想；中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程；中国高铁的模式，彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强大力量；中国高铁的精神，演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。中国梦想，中国速度，穿越时空，日夜兼程，书写文秘杂烩网奔向民族复兴的光辉篇章。 “平安第一，预防为主〞是我国铁路运输平安管理的方针。没有平安哪来的平安生产，平安出效益，平安促开展，这已成为当今各级主管部门和企业经营者的共识。指导老师告诉我们：“作业要标准化，行为要标准化〞。顾名思义就是作业标准化：根据生产操作的实际情况，以文字、图片或图文并茂的形式作成文件，作为以后生产操作的文件资料。行为标准化：根据要求，对人员日常工作中的语言、行动及肢体语言作出的明确认规定，并要求严格执行。我想作为一个铁路工作者，为了祖国的未来一定要守护好这条大动脉和自身平安一切工作都要按标准 做。比方轨距、水平等容许误差都要符合修规规定。不然看起来是几毫米误差，但有可能就会导致列车脱轨翻车的危险。还有我们的行为要符合标准，比方施工要在“天窗点〞进行、人下道工具也要下道等等。这些事看起来很简单，但如果行为不标准，就很可能招致生命危险或行车危险。所以无规矩不成方圆，我今后一定做到作业标准化，行为标准化。 感谢单位领导给我们提供的这次培训时机，感谢学校老师的悉心教导，这次培训让我学到了很多做人的道理，提高了实际工作能力，使我对自己有了更全面的认识，同时也学会了和同事们一起工作时，合作的团队精神，这是我一生中的一笔珍贵财富。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好〞。 第二篇：铁路局党校培训心得党校学习心得 姓名：何川 戴尔.卡耐基有句名言。“一个组织，给予员工最好的福利就是培训〞。在这个沐浴着秋日阳光的午后，踏着金色的银杏大道，我有幸来到了路局党校，参加了由北京路局人事处和北京路局党校共同组织的“北京铁路局第六期大学生入路教育培训班〞。作为一名新入路的大学毕业生，作为一名职场新人，有时机系统的学习铁路行业的专业知识和政策，聆听全国知名专家教授的讲座，是路局领导对我们新入路大学生的重视和期望，也是加强各站段新入职人员业务能力的关心和支持。通过系统的学习和各位领导前辈的言传身教，必将使我们更快的提高自身的业务能力，以更快的适应现代高速铁路的开展和需求。通过这次培训，作为一名铁路人我深感荣幸而且一定更加努力学习业务知识，珍惜这个来之不易的时机。 转眼间党校的学习生活接近尾声，根据我自身的学习和体会总结了以下几个方面。 一、扎根基层学习，提高个人素质。 我通过系统学习铁路事业的开展历史、现状和未来开展，北京局企业概况及铁路企业改革开展形势，铁道概论，铁路平安教育，高速铁路新技术，进一步夯实了理论根底；为推进铁路开展建功立业传承和弘扬铁路精神，深入学习了铁路精神，感受到了铁路精神的无私伟大，与时俱进；学习了“肩负时代重任，书写精彩人生〞，进一步提高了自身的辩证思维能力，学到如何合理科学的规划个人开展成才之路。 平安是铁路工作的重中之重，平安压倒一切事情。在党校的教育和学习中从始至终保持着“平安第一〞的理念，这使我想起了北京南站近期开展的“平安风险大家谈〞活动。在与领导的交流中，车站领导针对我所在的“信息化车间〞提出了三点要求；第一是平安管理方面坚持“平安第一，预防为主〞的方针，必须严格执行有关规定，对影响平安的每个环节，都必须强化管理，确保车间投产设备、系统运行平安稳定；第二点是现场作业方面，要深刻理解“不按标准作业就是本岗位最大的风险〞，将平安风险控制责任落实到本岗位和各作业环节中；第三点是检查治理方面，要落实好各级平安隐患检查和整理工作的制度机制，落实工作责任，提高平安检查和整治工作的质量及效果。 通过南站组织的“平安风险大家谈〞工作和在党校丰富多彩的系统性学习，使我了解了自身所在岗位平安工作的重要意义，在日后的工作中要注意平安检查工作和重点隐患的排查，要从自身责任入手，强化现场检查卡控，落实好应急处置，防范平安风险。 二、互相交流，获益匪浅。 党校的学员来自不同的地方和不同的站段，有着不同的成长背景和知识结构，有着各自的专长。党校特地为我们提供了一个交流探讨的平台，让我们了解到不同站段不同的工作模式和工作性质，有效丰富了学员们的综合素质，促进了各站段同事之间感情交流。 回到北京南站的工作中，结合“平安风险大家谈〞工作，我也同样是在交流中进行学习，由站领导带头，信息化车间的同志们结合自己的工作岗位和任务各 抒己见。在信息化车间我的主要工作是辅助师傅对客票系统进行维护，包括客票系统软件的维护、系统升级、硬件设备的维修等。在这段时间的工作中，结合大家的发言，我也总结出了一些我在工作中发现的问题。比方设备维修工作中存在记录不齐全，无法通过对维修记录的统计分析总结出故障发生的一般规律、对常见问题的日常处理方法；其次是对现场的巡视还不够充分，局部售票厅某些不常开放的窗口设备故障不易被发现，这就需要在平时加强对这些不常使用的设备进行检查，排除相关故障。最后是日常工作中的相互配合还不熟练。应以方案合理、准备充分、组织有序、行动迅速为目标，充分与维保单位进行沟通、演练加强行动的一致性和处理流程的一致性。 通过“平安风险大家谈〞工作中听取领导的讲话和与同事之间的交流，使我领悟了相互沟通的重要性；在党校学习过程中，同事们之间的课堂交流和私下交流也使我结交到了更多优秀的同龄人，融入到铁路行业的方方面面。通过这样多元化的方式，不同思想相互碰撞和交换，拓宽了知识面，提升了个人能力和人员的整体素质，使我受益终生。 三、理论运用与于实践，提高自身能力。 “学而不思那么罔，思而不