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2023年高边坡安全专项方案 .doc
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2023年高边坡安全专项方案 2023 年高 安全 专项 方案
高边坡平安专项方案 高边坡平安专项方案 (一) 一、工程概况 本合同段位于XX省XX市境内,起于XX县区小龙门乡枫木陀XX县区附近的尖山村k142+900,经小龙门村、六地陀村、中伙铺村与湘黔铁路、s223结伴而行,终于肖家溪村k147+460,全长4.56km。 本工程处于XX省中部至西部的过渡地带,雪峰山脉的北东向延伸区,地貌类型以山前丘陵间构造盆地、岩溶洼地、剥蚀残丘、岗地,沅水、溆水地带发育二级阶地。该区域内开阔的“u〞型河谷、浑圆状山脊与v字型河谷、长条形山脊同时发育。 本合同段工程地质条件差,路段中见含煤地层,线路上岩溶非常发育,附近发育有地下暗河,落水洞,对路基、桥梁的影响大,应加强岩溶勘察;层状板岩地层不利于路基的边坡稳定性。 二、主要危险源及平安隐患分析 本标段高边坡施工存在的主要危险源及平安隐患有以下几方面。 1、本标段潜在不稳定边坡主要有k143+530~k143+360右侧、k145+130~k145+250右侧、k145+150~k145+270左侧。 2、本标段路基边坡石方爆破是路基土石方施工的平安隐患,易出现高边坡。 3、高边坡施工中,在边坡上作业的人员与设备平安,以及落石对边坡下作业的人员机械可能造成伤害。 三、平安施工技术方案 1、施工准备 组织技术人员阅读、熟悉设计图纸、合同文件和技术标准;调查、核对桥涵位置、地质水文状况;做好现场布置及临时设施的施工;修筑、维护施工便道;恢复中、边线,优化土石方调配;将边坡土质按标准要求取样送工地试验室进行土工试验;编写开工报告,报监理工程师审批;清理场地,作好临时排水工作。 2、深路堑开挖 我合同段k143+530~k143+360右侧、k145+130~k145+250右侧、k145+150~k145+270左侧边坡坡高均大于20m,根据标准属于深切方地段,为保证路基边坡稳定,应避开雨季开挖,减少雨水对边坡的冲刷损害,同时在开挖前做好坡顶截水沟,然后再进行开挖。开挖过程中,每天安排施工人员对坡顶地面、边坡坡面及地表位移等进行观测,按设计要求设置观测桩;其次,开挖石方时,拟采用小孔、小药量爆破,以保证边坡岩体完整;第三,开挖过程中严格按“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固〞的原那么进行开挖,开挖一级、防护一级,稳定后,再开挖下一级,确保深挖路基边坡稳定。 1)在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料,包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度、岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求,编制详细的施工组织设计,报监理工程师审批后实施。 2)根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度,精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样,根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3)根据坡口桩放出路堑开挖线,进行清表、清杂等。 4)开挖中如发现有较大地质变化时,停止施工,重新进行工程地质补充勘探工作,并根据新的地质资料修正施工方案,报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂,技术要求高,施工难度大,是控制工程进度的关键工程,必须精心组织,科学施工。 5)全断面开挖施工 ⑴对于全断面开挖路段,土石方不能横向废弃,以免在用地范围外阻塞河道、侵占农田、损害民房等。因此必须考虑开挖的土石方的合理调配,尽量开挖一段,即填筑、压实一段。在进场开始施工时,选择一段填挖分界处开工,以便能尽快开出一个工作面,进行土石方的运输,向前推进施工。 ⑵在进行横向顺坡开挖前,为保证开挖边坡的稳定,必须首先做好排水工作,在离坡顶开挖线5m外做好截水沟,拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段,及时做好防护措施,如坡顶卸载等。 首先进行第⑴、⑵局部的开挖,为土石方运输开出一施工平台,再从上至下按⑶、⑷、⑸、⑹…⒃的顺序开始,如果属于石方路段,那么⑶、⑹、⑻、⑾、⒀、⒂、⒃等部位需进行光面爆破。 3、砼锚杆框架梁施工 本合同段三处高边坡均采用普通锚杆框架梁植被护坡。设计工程数量为:钻孔17338m,锚杆109448kg,注浆110m3,现浇c20砼2023m3。 1)锚杆施工 首先按设计要求逐层开挖边坡,每层开挖高度为锚杆上下排距离大小,不得超挖,开挖一层后及时用人工修整。 (1)定位。孔位允许偏差为±15mm;锚杆孔距误差不超过150mm。 (2)钻孔。锚杆采用风枪打眼,锚杆轴线与岩体主体结构面或滑移面成大角度相交,同时宜避开与水平方向成-10°~+10°的范围。钻孔要圆而直,锚杆孔径要大于杆体直径15mm,锚杆孔深允许偏差为±50mm,钻孔质量和锚杆材料质量是锚杆施工质量的根底,确保每一根锚杆都能发挥支护的作用。 (3)清孔。用高压风管将孔内粉尘和杂物吹出。 (4)砂浆制备。采用不低于42.5级且具有抵抗水侵蚀的普通硅酸盐水泥,按施工配合比在拌合站统一拌合锚杆用砂浆。 (5)锚杆准备。按设计要求截取杆体,并整直、除绣和除油。 (6)插锚杆。成孔后,将准备好的锚杆送入孔中,并应使锚杆居中。 (7)注浆:孔深、孔径验收合格后灌注水泥砂浆,普通水泥砂浆锚杆的施工要求如下:砂浆拌和均匀,随拌随用,一次拌和的砂浆要在初凝前用完。砂浆质量是确保粘结力和锚固力的核心,必须充分注意,严格控制在初凝前用完,并要遵守以下规定: a、注浆开始或中途暂停超过30分钟时,要用水润滑注浆罐及其管路。 b、注浆压力控制在0.2~0.4mpa之间;。 c、注浆管要插至距离孔底5~10cm处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,直到注满为止。 d、空口冒浆10秒以上才可停灌。 2)框架梁施工 (1)测量放样。在锚杆施工完成后立即进行,根据路堑设计开挖坡面放出基坑开挖边线和边坡平台位置。 (2)基坑开挖。因基坑断面较小,只有采用人工开挖的方法进行,开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面。 (3)模板加工和安装。模板采用钢模板和木模板相结合,在制作厂加工和拼装好后运到现场安装。 (4)钢筋绑扎。钢筋在制作场地制作好后运到现场绑扎,钢筋绑扎前锚杆按要求进行拉拔试验,合格后才能进行下步工序。 (5)基坑、钢筋、模板检查。检查工程按照验标规定执行。 (6)混凝土制备和浇筑。混凝土在拌合站集中拌合,混凝土输送车运输,使用插入式振动棒进行振捣。 (7)养护。砼的养护在砼浇筑12~24小时后进行,养护时间不得少于7天。 4、路堑边坡排水 边坡排除坡体外表水设计为平台截水沟,平台截水沟采用c20现浇,每隔10m留一道伸缩缝,缝内用沥青麻絮填充,平台截水沟沟底必须平顺,不得积水。 5、高边坡稳定性观测 对于挖深超过20m的切方边坡,需进行边坡稳定性观测。 1)坡顶地面调查 在边坡开挖过程中,经常安排有关人员对坡顶外大于50米范围内坡顶地面进行调查,调查地表土体有无裂缝,记录裂缝产生的时间、深度、连通性、充水状况等,及其变化情况,以便及时采取有效的处理措施。 2)边坡坡面调查, 边坡开挖过程中,安排专人观测记录,观测坡面岩层产状、节理发育状况及地下水出露情况,每50~100米设置一个观测点。 3)观测桩 (1)观测点布置。每级平台、坡顶及坡脚碎落台均需布设观测点,观测点间距4m,采用深埋的混凝土桩,桩顶埋设钢筋作为观测点。 (2)观测。每天由测量人员用全站仪和水准仪对坡体进行位移和高程进行测量,以了解边坡的变形情况。一般每天观测2次,其精度要求应到达1mm。 6、高边坡施工平安措施 1)高边坡路基施工平安措施 (1)施工生产区域应实行封闭管理,主要进出口处应设有明显的施工警示标志和平安文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 (2)作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和平安检查人员的指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班,不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 (3)进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品,严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 (4)在施工现场行走应注意平安,不得在边坡下方休息或停留。 (5)临边、危险区域、易燃易爆场所,变压器周围应设置围栏和平安警示牌,夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和撤除。 (6)遇有影响施工平安的恶劣气候时,禁止进行高边坡作业。 (7)运输便道纵坡不宜大于8%,个别短距离地段最大纵坡不得超过15%。 (8)路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍,且双车道路面宽度不宜窄于7.0m,单车道不宜窄于4.0m。单车道在可视范围内应设有会车位置。 (9)悬崖陡坡、路边临空边缘除应设有警示标志外还应设有平安墩、挡墙等平安防护设施。 (10)在开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工,验证排水效果,防止地表水和地下水对施工的影响。 (11)开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行,坡面按设计要求做成一定的坡势,以利排水。 (12)坡面随开挖下降及时进行清坡,按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护,保证施工平安。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。 (13)作好汛期防水、边坡保护措施,防止边坡坍塌造成事故。 (14)对于边坡易风化崩解的土层,假设开挖面不能及时支护时,应预留保护层,在有条件支护时,再进行保护层开挖。 (15)边坡开挖时,不得采用对坡面产生破坏的爆破方法,可在坡面3-5米以内预留保护层;也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破,一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量,质点振动速度必须满足设计要求。 2)爆破施工平安措施 (1)爆破作业人员必须经过专业培训,掌握操作技能,并经公安部门考核合格,取得相应类别、级别的资格证后,方可从事爆破作业。 (2)爆破方案必须经有关部门审批,按审批后的爆破方案作业。 (3)应提前进行爆破试验,选定合理的爆破参数,施工中不断优化爆破设计方案,防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。 (4)爆破器材的管理、运输、使用应符合爆破平安技术规程(gb6722)的规定。 (5)装药应遵守以下规定: a.装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理,装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查,对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。 b.从炸药运入施工现场开始,划定装药警戒区,警戒区内严禁烟火,搬运爆破器材应轻拿轻放。 c.装药应使用木质或竹制炮棍。 d.不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。 e.装药发生卡塞时,假设在雷管和起爆药包放入之前,可用非金属长杆处理。装入起爆药包后,不得用任何工具冲击、挤压。 f.在装药过程中,不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。 (6)爆破警戒应遵守以下规定: a.装药警戒范围由爆破作业领导人确定,装药时应在警戒区边界设置明显标志,并派出警戒哨。 b.爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界,应设有明显标志,并派出警戒哨。 c.执行警戒任

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