2023年推进路面治超工作的调研思考.docx

推进路面治超工作的调研思考 探索研究成效明显 开展治超工作近5年来，xx公路管理局治超检测站干部职工的法制意识、民主参与管理意识和廉政意识不断增强。具体表现在： 民主公开得到强化。将治超工作“六公开〞、“五不准〞、“四禁止〞、收取赔补偿费标准、省厅相关文件等全部对外公开，让承运人充分了解xx治超新政策。 监督机制不断完善。聘请了行风义务监督员，在醒目位置设立了治超监督岗、设立了举报 、职工挂牌上岗。工作人员执行上班收缴通讯工具、下班统一领取制度，外勤每个岗位不能少于两人、处理不少于3人。除劝返点是利用收费监控系统外，各站都先后安装了电子监控系统。 干部职工廉政意识显著增强。今年初，安排4个站的班子成员参观“党风廉政建设巡回展.xx站〞的展出。局纪委还与市纪委、纠风办联合开展了6次夜间暗访，对各站的治超工作进行倒查。三站一点共有21人86次将司机夹在证件内的现金上交，对司机批评教育后返还。 寻找差距正视缺乏 虽然各站采取了多种措施，但从调研的情况看，在廉政工作中还有很多缺乏，主要表现在： 认识有差距。从发放调查问卷的统计看，有21.3%的职工认为廉政建设是党员领导干部的事， 7.1%的职工认为自己就算违纪被查处也不会“上纲上线〞， 33.7%的职工认为只要自己不收司机的钱物，别人的事与自己无关。 廉政投入少。存在重业务工作，轻设施投入。个别站只是以会议传达会议，以文件学习文件，没有采取灵活多样的教育形式。 机构不健全，责任制落实不力。由于廉政工作机构的人员多是兼职等方面的因素，廉政工作领导小组经验缺乏，没有参加正规的培训，有的很少开展工作。有的站虽然制定了责任制，但措施不具体。个别站对落实廉政工作只满足于按上级的口径提要求、喊口号，不结合治超工作实际，很难在行动上见成效。 监督不到位。有的站只满足于开会作布置、发文提要求，缺乏思想发动、帮助指导和催促检查。没有形成一套抓廉政建设工作的体系。个别站监控系统出现问题不及时修理，没有完全发挥监督作用。职工8小时以外的监督处于空白。 教育形式单一。各站大都采取会议、学习、写学习心得、办板报等形式，学习内容空洞单调。“老生常谈〞的学习教育模式导致职工思想认识“疲软〞。 没有建立廉政工作长效机制。个别站只是按照上级的规定执行，没有制定完善适合自己单位实际情况的规章制度，出现问题才解决问题，没有超前预防意识，疲于应对治超工作不断出现的新情况，没有把握廉政工作上“可能出现〞、“如何解决〞的问题。 对症下药解决问题 调研中发现的这些问题虽属个别现象，但在治超工作中产生的消极影响不可小视。笔者认为，必须解决以下几个方面的问题： 领导重视是关键。首先是站党政领导要转变观念，把廉政工作放在首位，把关心职工政治平安放在首位，增强廉政工作的责任意识。 加强廉政教育，提高职工对廉政工作的认识。要让职工明白在治超工作中，廉政是与每个岗位、每个职工息息相关的。如坚持每季度召开一次廉政工作分析会，推广好的经验和做法，让职工牢记“手莫伸，伸手必被捉〞。 加大廉政设施投入。每年要将廉政设施列入经费方案，分阶段实施。在检测站设立醒目警示标语、建立廉政文化墙、购置廉政教育书籍、影碟，购置文体设施和健身器材等。开展文体活动，让职工在丰富的活动中放松身心，减轻工作压力。 健全机构，抓好责任制的落实。健全内部廉政监督防控体系，建立纪检、监察、信访“三人小组〞、党风廉政、治理商业贿赂和预防职务犯罪等领导小组，并确保这些机构的正常工作不受其他工作的影响。 加强全方位监督。让廉政“高压线〞真正“带上电〞。要做到职工之间的监督，上下级之间的互相监督，媒体、行风监督员及社会公众多方参与的监督机制。把住源头，提前预防。如开展路政纪委联合稽查、检测车流动稽查、治超站之间的联动稽查、收费站责任倒查等，利用监控系统对职工的工作情况全程监控，利用科技手段完善检测站全程网络监控系统，做到“阳光治超〞。 标准执法行为，严肃工作纪律。对2次业务考核不合格的调离执法岗位，3次不合格的末位待岗。制定符合治超工作特点的岗位职责，严肃每个岗位所应遵守的纪律。健全考核、监督、评议、检查工作机制，制定引导、告知、处理、卸载、放行各岗位职责及违反这些所承担的责任等。 开展形式多样的宣传教育。确定廉推进路面治超工作的调研思考政教育日，开展收看警示教育片、警示教育谈话等、廉政集体签字宣誓、开展源头预防教育、请当地纪检监察机关上警示教育课等，参加当地有关部门举行的廉政活动等，让职工现场感受教育气氛，使廉政教育到达潜移默化的效果。 齐抓共管，形成合力，建立廉政工作长效机制。治超站党政工团要齐抓共管，领导班子和班股长要率先垂范，发挥示范引领作用。完善适合治超工作的相关制度，用制度管人管事。充分依靠一线职工的支持和参与，随时对领导班子和中层骨干进行监督，对干部职工违纪处理迅速。 第5页 共5页