2023年《管理资料技术交底》之除雪冰技术交底表.docx

除雪冰技术交底表 1、施工工艺控制要点         （1）材料及工具准备           a．除冰雪设备的准备：在11月5日前将除冰雪设备检修保养完毕。         b. 防滑材料准备：各单位应将炉灰渣或1cm 以下的碎石、砂等防滑材料备齐。炉灰渣应筛分、晾晒后装袋备用，便于装、运、撒。在弯道、坡道、桥面等重点地段路侧，储藏一些防滑料以备急需。         c. 除冰雪物资准备：在入冬前，落实好除冰雪设备冬季用油；备用一定数量的铲刃；准备充足的人工除冰雪工具；准备符合标准要求的除冰雪作业标志和示警灯。         d. 融雪剂的准备：为防止融雪盐板结，应提前进行粉碎、筛分。要求各单位必须在11月5日前，将全年方案用量70%的融雪剂备足入库。         （2）除冰雪设备         a. 除浮雪设备（快速除冰雪设备）：通常指在卡车底盘上安装除冰雪铲，主要用于去除未经压实的浮雪。作业速度一般在   60Km/h－90Km/h。         b. 除压实雪设备：指平地机，主要用于去除已经被压实的积雪。         c. 除厚雪设备：通常指在装载机上加装推雪铲和轮式推土机，主要用于去除较厚的积雪。常见的除厚雪设备还有抛 雪器，雪犁等。         d. 吹雪设备：利用高压气流将积雪吹向一侧的设备。         e. 扫雪设备：利用滚刷或刮板刷将积雪去除的设备。         f. 撒盐设备：能够控制撒布宽度和撒布量的专用机械，通常安装在卡车上，主要用于撒布防滑材料和融雪剂。         （3）除冰雪实施阶段注意问题         a. 信息的收集与发布：负责除雪组织的人员，应注意收听当地气象信息和指挥调度中心发布的信息（雪、雨、风力、温度、能见度等），掌握本单位的设备情况（设备完好状况，保养情况等）。统计除雪完成情况，并向上级报告。         b.  标志准备：每台设备（车辆）均要按安徽省高速公路管理条例要求配备标志和警示    灯具。         c. 在桥梁伸缩缝、护轮带等可能对机械或除雪铲造成损坏的部位，要在危险处设立明显标记，以提醒操作人员注意避让。桥梁伸缩逢左右两端均要设立标记，以提示伸缩缝与路线的交角方向。防止除雪铲嵌入伸缩逢中对机械造成伤害。         d.  除雪时机：除雪时机，直接影响除雪效果。以多去除浮雪，少去除压实雪为原那么，一般在行车道尚未覆盖前出动除雪设备为好。         e. 在主线作业，应防止除雪机械逆向行驶。在匝道、广场、连接线往复作业时，应设置标志并有专人指挥。         f. 机械除雪，要尽量编组以梯队行进作业，当雪量较大时，应将积雪去除路肩外，禁止在中央分隔带的积雪。第一台设备除超车道积雪，向右刮雪，第二台设备距第一台设备一定的平安距离依次向右刮雪......，设备后设置警示车辆，警告过往车辆注意平安，禁止超车。相隔一定时间或规定里程，通知除雪设备放慢车速，提高能见度，让后面车辆通过。一般情况下，阻车控制不超过10分钟或10辆车。         g. 当雪量不大，行车道和超车道的大局部露出黑色路面，靠近中央分隔带有一条雪带，可以将超车道边缘的雪带，刮向中央分隔带一侧。         f. 人工除雪顺序：         f-1. 先去除中央分隔带活动护栏开口处的积雪，机械未除雪前，可将积雪推向超车道实线附近。         f-2. 去除主线和匝道上隔离墩间隙的雪。         f-3. 去除超车道实线至中央分隔带上的积雪，此项作业可按机械行走路线确定先在哪幅作业。         f-4. 在机械除雪过后去除停车带及路肩的积雪；行车断面机械除雪没有除完，停车道边缘及路肩积雪可暂不做清理。         f-5. 去除边角处的积雪和机械遗留局部积雪，不留死角。         g. 桥梁防撞墙通风口、防撞墙附近要做特殊清理。春季初融时节，要去除天桥下等遮阴处的积雪（冰），防止局部结冰对行车造成危害。         h.机械除雪左边界为超车道实线（含实线），右边界为距路缘石（拦水带）15cm处（尽量靠近路侧）。         i.匝道、加减速车道、收费站场作为重点部位，应与主线同时去除积雪。         j.效劳区、停车场的除雪工作由效劳区经营者组织。         (4)防滑措施         a. 防滑措施：遇降雨或先融后冻天气，要重点做好防滑工作，在急弯、陡坡、桥面、站场等地路段可能出现险情，要特殊进行防滑处理，防止事故发生。防滑材料以砂、碎石、灰渣为主，也可适量掺入些融雪剂。         b. 融雪剂撒布时间控制         b-1. 为减少融雪剂用量，要先除雪，后撒融雪剂。撒融雪剂时要视气温及路面情况而定，结合今后几天的温度、降雪情况适时撒布。融雪剂撒布量控制在冰雪融化并且路面无残留为宜。         b-2. 遇先降雨、后降温天气，可能引起路面结冰时，要对可能引起事故的急弯、陡坡、桥面、站场等地段进行防滑处理，并注意巡视，防止事故发生。         b-3. 融雪剂撒布时间要视气温及路面情况而定，要结合雪后几天的温度、降雪情况适时撒布，上午8～10时撒融雪剂为宜，假设冰雪已和路面别离，下午应在16时前将融化物刮除路外,假设路面没有到达除雪效果，同时盐尚未融尽，不要急于刮除。         b-4. 水泥混凝土路面严禁撒融雪剂。桥面等混凝土构造物附近，收费站场范围内尽量不撒或少撒融雪剂。禁止将含融雪剂的冰雪混合物堆积在桥梁防撞墙、拦水带（或路缘石）等混凝土构造物和绿化树木附近。         2、质量标准         a.雪量级定义         a-1. 微量雪：自然降雪，积雪量3cm以内，由于行车作用，路面的行车道和超车道上根本无积雪，中央分隔带边缘及停车带一局部有少量积雪，不须机械去除，或不须机械反复去除，主要以人工清雪为主。         a-2. 小雪：自然降雪，积雪量3cm以上，6 cm以内，因风力或行车作用，行车道的大局部和超车道的一局部仍保持黑色路面，局部匝道、挖方段等阻雪路段可能有积雪覆盖，需要机械去除积雪，以防止积雪压实。除雪工作主要是人工配合机械除雪。         a-3. 中雪：自然降雪，积雪量6cm以上，12 cm以内（局部风积可能超过20cm 厚），行车道和超车道仅有局部露出条状的黑色路面，大局部被积雪覆盖，需要及时组织各类除雪机械屡次反复除雪，机械除雪后，需要继续组织人力去除边缘积雪。         a-4. 大雪：自然降雪，积雪量12cm以上，20 cm以内（局部风积可能超过50cm 厚），路面全部被积雪覆盖，需要及时组织各类除雪机械的反复除雪。机械除雪后，仍需人力去除路侧的积雪。         a-5. 特大雪：自然降雪，积雪量20cm以上，降雪时风力作用，视线不良。由于风积作用，局部路段发生雪阻，无法平安通行，经请示批准，应及时关闭高速公路，并对上路车辆组织疏散、救援，防止人员冻伤。尽快打通道路，去除积雪，恢复交通。         a-6. 结冰：遇有先降雨后降温天气，路面全部结冰，应组织防滑，并视情况确定封闭高速公路。         b.封闭高速公路除雪         b-1. 雨加雪,雪后路面结冰面积超过50%时,应报请指挥调度中心关闭高速公路除雪。         b-2. 特大雪、暴风雪，造成局部雪阻，无法通行时，应报请指挥调度中心关闭高速公路除雪。         b-3. 撒布融雪剂后路面积雪先融后冻,结冰面积超过50%时, 应报请指挥调度中心关闭高速公路除雪。         b-4. 受邻省关闭高速公路除雪影响,致我省相邻高速公路堵车时,应报请指挥调度中心就近收费站分流。         c. 机械除雪标准         c-1. 路面标准：除雪后，行车道、超车道90％以上露出黑色路面，三条标线露出，没有露出黑色路面的部位应不连续。加减速车道、匝道露出黑色路面。连接线的积雪应去除干净。         c-2. 场区标准：停车场、效劳区内的积雪，收费口、收费广场的积雪应彻底去除干净，以免影响停车收费。         c-3. 人工除雪标准：         c-3-1. 将中央分隔带活动护栏开口处的积雪去除干净         c-3-2. 将停车道上的积雪去除到拦水带（路缘石）外，堆放高度低于20CM。         c-3-3. 机械除雪不宜清入中央分隔带内。融雪剂影响中央分隔带及树木生长或造成树木死亡。积雪过大，春季融化会造成路面结冰，影响行车平安。         c-3-4. 扫除隆声带内的积雪。         c-3-5. 将匝道隔离墩处的积雪去除干净。         d. 检查与验收：         除雪工作结束后，局将组织检查验收。         3、其他         a. 本技术交底依据公路养护技术标准、安徽省高速公路管理条例及以往除冰雪防滑工作总结编写。         b. 除雪防滑工作，本着“以人为本，平安第一，生命至上〞的精神，遵循“先通后净〞的原那么，建立“以雪为令〞的机制，采取主动除雪、快速除雪、适时除雪的措施，做到：小雪12小时内，中雪24小时内，大雪（特大雪）36小时内道路具备开放交通条件（行车道、超车道90%以上露出黑色路面，无明显积雪、积冰）。