2023年交通局运输工作总结与工作计划.docx

XX年交通局运输工作总结与XX年工作方案 2023年，在县委、县政府和上级主管部门的正确领导下，我局紧紧围绕县委、县政府的中心工作和交通重点工作，牢固树立以人为本的开展理念，以推动全县经济开展和社会进步为主题，以构建完善运输综合效劳设施、构建和谐交通为主要目标，化压力为动力，变困难为机遇，紧盯目标赶进度，分秒必争快推进，全力推进了交通根底设施建设、公路养护、运输市场管理、交通行政执法等重点工作。现将2023年的工作总结和2023年的工作方案汇报如下： 一、2023年工作总结 （一）工作成效 1、点面结合，工程建设迎难而上 今年我局交通工程工程建设任务多，干线公路5个，高速公路1个，农村公路14个，渡改桥1座，危桥改造1座，站场建设119个，这在我县交通史上是前无仅有的建设规模，任务艰巨，压力巨大。而且上半年气候状况不理想，几乎一半以上的时间为阴雨天气，工程工程推动困难。再加上工程前期、拆迁等外在因素的影响，局部工程有所滞后，但在全局上下的共同努力下，工程工程总体推进顺利。 ①高速公路及干线公路 武靖高速如火如荼。该工程绥宁段主线长44公里，连接线长12.5公里，总投资38亿元。至目前，已完成了土地丈量、实物登记、工程监理招标、工程工程招标、国有土地房屋评估等所有前期工作，正在支付沿线征拆款，并且已全面开工建设。 万江公路年底完工通车。该工程全长44.929公里，年底将全面完成水泥混凝土面层、桥梁（中桥3座，小桥13座）、排水工程和安保工程，完成建安产值12750万元，累计完成投资16740万元，全面竣工通车。 长河公路我县境内全线完工。该工程全长28.383公里，除会同段1.96公里由于xx县不同意征地拆迁，在阴历年之前完成就地滚龙路面改造外，其余我县境内的26.423公里12月底将全面完成水泥混凝土面层，完成建安产值8250万元，累计完成投资11240万元。 寨黄公路推进顺利。寨黄公路全长13.982公里，总投资952023.96万元，于2023年8月开工建设，目前共有9个施工队，其中3个土方施工队，2个爆破施工队，3个挡墙施工队，1个盖板涵施工队，至年底完成路基13公里，完成建安产值220230万元，累计完成投资3250万元。 黄坪公路（一期）即将开工建设。一期工程全长16.01公里（其中：北段13.196公里、南段2.814公里），按三级公路标准建设，路基宽7.5米，设计速度30公里/小时，总投资2023023.6万元，其中建安费7621.2万元。目前已完成地质灾害、压覆矿产、水土保持，环境保护评估、规划选址、国土预审报告批复、工可报告批复，正在报批设计文件，年底将完成设计文件批复、土地征用报批手续上报和招标工作。 大门洞至枫香公路正在抓紧各项前期工作。原为武靖高速绥宁连接线，后改为地方干线公路建设，全长6.6公里，路基宽15米，路面宽12米，总投资8580万元，二级公路，现已完成预可批复、工可评审、环评、水保、外业设计、设计评审、设计批复等前期工作。由于要结合县城镇道路枫香大道一并建设，因此还没有正式启动招投标工作予以开工建设。 ②农村公路 通畅及重要县乡道超额完成任务。2023年，市里下达给我县的任务共45公里，其中通畅工程35.1公里，重要县乡道界溪至党坪9.9公里。为保质保量完成全年目标任务，我局早方案、早布署、早落实，与老天抢时间、抓进度，至11月底已全面完成任务，年底将完成50.7公里，超额完成目标任务。另外，还完成了大门洞至曲幽谷（含景区道路）的所有前期工作，现已进入招投标工作，年底开工建设。 渡改桥和危桥改造完成任务。神滩渡改桥下部结构的桥台已完工，上部结构的桥面已完成设计，年底全面完成任务。红岩网步脚危桥改造正在抓紧施工，至12月底全面完成任务。 积极投入灾后道路恢复。今年我县发生了“5.2023〞和“6.20〞两次大的山洪地质灾害，交通受损非常严重，主要表现在路基、路面冲毁，挡墙倒塌，砼板大面积悬空和断裂，交通一度中断，直接损失达3156万元。灾情发生后，我局积极组织人员深入基层一线进行灾情调查统计，第一时间向省市主管部门汇报，第一时间抢通县乡道路，同时指导农村公路灾后恢复，共树立平安警示牌92块，确保人民群众的出行。至2023月底，所有县乡道全面完成水毁工程的恢复工作，投入资金520万元，村道也在逐步恢复当中。 安保工程逐步实施。2023年，我局积极实施安保工程56公里，投入资金420万元。并组织二级机构农村公路管理站对所管养的农村公路进行了全面的摸底调查，出台了相应的实施方案，准备逐步实施路标、平安警示牌、防护栏等安保工程。召开专题会议，要求以后实施的农村公路必须把安保工程列入设计要求，按比例预留安保工程经费，安保工程不实施的工程一律不予以验收。 ③站场建设 县城物流站正在有序推进。进行了初步选址，拟在武靖高速枫香出口处，完成了初步选址和规划设计方案。 农村客运招呼站全面铺开。全年任务共修建119个，已全面完成任务。 2、上下齐心，交通行业管理不断攀升 公路养护勤养细管。坚持建管养并重，实行县乡xx县为主体和村道乡村为主体的管养模式，努力保障公路畅通。目前，县乡公路常年养护里程378公里，建设示范路30公里，其中县道良等路达90公里，好路率为80%，乡道良等路达180公里，好路率为75%。自备砂石800立方米，去除水毁垮方1800立方米。修筑挡土墙1600立方米，回填路基坍方32022立方米，设立各种平安警示标志牌120块。适时开展清障活动，半年共去除路障98处，处理案件12起，结案6起。 运政工作常抓常管。进一步强化运输市场管理，净化道路运输市场，严厉打击无证经营的违法行为，认真开展了客运市场清理和交通平安专项整治工作，有效遏制了各种道路运输平安违章行为的发生。以源头治超和打击非法改装车辆为抓手，结合路面治超，多管齐下，有效遏制了超限超载运输行为。进一步标准班车、客运站、驾校、维修企业等经营行为，逐步提升道路运输行业从业人员素质和效劳质量。在专项整治中，共检查运输车辆1500次，查处运输违章280起。搞好了运输行政许可，共许可客运经营26起，许可货运经营80起，解决运输矛盾和纠纷20屡次。 水上平安严抓严管。抓好船舶的平安管理，县政府与各乡镇政府签订水上交通平安管理目标责任书。同时，2023年地方海事处开展平安大检查4次，渡口渡船检查62次，查船20232艘次，签发水上交通平安隐患整改通知书11份，整改2023起，开展水上平安宣传2次，确保了辖区内水上交通平安的运行。 平安生产警钟长鸣。我局加强对平安生产工作的领导，完善各项平安生产管理制度和措施，落实监管力度，平安生产形势继续保持稳定态势。一是年初与系统各单位签订了平安生产目标责任书，层层落实责任，健全管理网络；二是认真开展系统平安生产大检查并对重点行业和领域开展平安生产专项整治活动，取得明显效果；三是大力宣传，提高平安意识，认真开展春运平安宣传和开展平安生产月的活动，在车站、码头等公共场所采取多种形式，开展平安知识的宣教活动，发放各种资料2022余份；四是加强水上交通平安监管。在县政府与各乡镇签订水上交通平安管理目标责任书的根底上，加强检查，落实整改措施，严厉打击非法营运，抓好水上常态管理。 3、突出干部队伍建设，党的群众路线教育实践活动和党风廉政工作扎实推进 党的群众路线教育实践活动有效开展。我局党的群众路线教育活动从3月30日启动以来，局党委高度重视，全体干部积极参与，紧紧围绕保持和开展党的先进性和纯洁性，以为民务实清廉为主要内容，认真贯彻“照镜子、正衣冠、洗洗澡、 治治病〞的总要求，时刻紧跟上级组织工作部署，领导小组、实施方案和发动大会根底工作扎实到位，学习教育、专题讨论、上党课、意见征求、谈心、召开民主生活会、建章立制、整改落实等规定环节一个不少，三联三送五促、立行行改、三办三评五提高等活动有声有色，使教育实践活动圆满完成。 党风廉政工作扎实推进。严格执行廉洁从政的各项规定，完善了公务接待、公车管理、财务管理、工程资金等相关制度，狠抓行风和机关效能建设，做到了各项工作有部署、有检查、有落实。推行政务公开，对我局的职责、办事程序、行政审批等内容利用宣传栏、政府网站等进行公开，实行阳光办事和阳光执政。 （二）工作亮点 工程建设顺利推进。交通重点工程和民生工程有序开展，到达预期目标。在工程推进过程中，将重点工程具体化、指标化，分解落实到班子各位成员，明确时间节点，细化工作方案。局组织重点工作督查组，定期对各项重点工作进展情况进行现场督察，考核结果作为衡量和评价干部实绩的重要依据，保障各项重点工作按方案顺利推进。 工程工程你追我赶。2023年我县交通建设如火如荼，干线公路、农村公路、高速公路工程全面铺开，形成你追我赶的热烈气氛。在建和即将开工建设的干线公路5个、在建的高速公路1个、农村公路14个45公里、危桥改造和渡改桥各1座、农村客运招呼站119个，而且年底还将完工万江公路和长河公路，届时，我县交通出行状况将得到根本上的转变。 运输市场管理有序。治理超限载运输、客运市场等专项整治活动取得阶段成果，车辆超限超载、“黑车〞等违法违章经营行为得到有效遏制，社会反响较好。 （三）存在的困难和问题 2023年，我局的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些问题，主要表现在以下几个方面： 建设资金相当缺乏。由于我县是山区贫困县，县域经济不兴旺，收支矛盾突出，导致在建工程的地方配套资金筹措难和拟建工程前期经费严重缺乏。 修建造价高，难度大。我县属典型的山区县，山高坡陡，地形复杂，公路修建难度大，公路建设平均造价比平原地区高1/3，而全省交通建设补助资xx区和平原地区却为同一个标准，相比之下，山区县的交通建设补助资金太低，导致修建资金缺口大。 原材料涨价过快，采购难。现各项主要材料均已大幅上涨且供应紧张，材料和人工工日单价的大幅上涨，特别是我县今年进行了山沙整治，河沙非常紧张，各工程工地的水泥、碎石、河沙等原材料都要从外县购置，对施工单位和业主造成很大的压力，在一定程度上也影响了施工进度。 施工环境欠优。一是社情复杂，矛盾较多，阻工情况时有发生；二是沿线局部老百姓占道堆放杂物、建筑材料、木材难以去除；三是“三杆〞移迁和征拆扫尾难；四是相关部门配合力度欠缺。 农村公路管养问题。农村公路在近几年异军突起，广阔群众出行难的问题根本得到解决，可随着农村公路的使用，管养问题逐渐暴露，重建轻养导致农村公路使用寿命缩短，存在一定的平安隐患，群众出行生命财产得不到保障。但由于资金和国家政策的原因，每年能列入养护的农村公路少之又少。 二、2023年工作打算 2023年，我局将围绕市目标任务、县委县政府中心工作xx县重点工程，着重抓好以下工作： （一）以工程为抓手，完善交通路网布局结构 抓好4个工程的前期和开工建设。重点抓好大门洞至枫香、黄桑至坪溪、县城物流站场、乐安三级站的开工建设。 抓好1个工程的全面竣工。寨黄公路全面竣工通车。 抓好1项工作的编制。全力以赴抓好“十三五〞规划的编制工作。 抓好农村公路目标任务。在规定时间内保质保量全面完成市下达的农村公路道路建设、桥梁、站场和公路养护任务。 协助抓好1个工程的协调。我局将协助发改部门一并争取靖永郴铁路进入“十三五〞规划并开工建设。 （二）以民生优先为导向，搭筑优质交通效劳平台 深化交通行业管理。切实做好元旦、春节的道