2023年交通系统车队先进党支部事迹材料.docx

交通系统车队先进党支部事迹材料 交通系统车队先进党支部事迹材料 交通系统车队先进党支部事迹材料1 XX年的工作转瞬即逝，回想这一年来的工作。我们xx车队第一乘务组在段、车队的正确指引下;在各级领导的关心和帮助下;在班组全体职工的共同努力下，班组各项工作得以圆满完成。下面将路风先进班组事迹汇报如下： 一、深化“创先争优〞活动，提高效劳质量。 路风工作是各项工作中的重点，班组一直高度重视路风工作的管理。尤其是在全路开展的“效劳旅客创先争优〞活动以来，按照段、车队的工作部署，在班组中深入开展“效劳旅客创先争优〞活动，从如何提高效劳质量;如何为旅客提供良好的乘车环境;如何让旅客感到满意入手，明确“以效劳为宗旨，待旅客如亲人〞的效劳理念，及时清理车内卫生、供给开水、礼貌待客、标准效劳用语、做好接访工作，为广阔旅客提供优质效劳。特别是在班组中开展“红旗列车〞评比活动以来，班组职工“争红旗、树标准〞的意识强烈，各方面工作质量得到显著提升，有效的减少了旅客投诉，旅客们的满意率明显提高。 二、严守路风红线，强化路风管理。 广州线路沿途经过武昌、长沙、广州这几个经济兴旺城市，旅客们的思想意识活泼，各种物质诱惑较多。班组通过对职工加强路风警示教育，引导职工路风红线碰不得思想。广州地区盛产水果，在捎、 买、带问题上，班组下大力气进行整治，严格广州待勤期间零星假请假手续，特别是加大对餐车、乘警、检车人员的管理力度，对购置物品进行详细登记，发现超量购置时对超出局部全部予以没收。在班组中全面杜绝以票谋私、乱收费乱加价、违规捎、买、带问题的发生，实现了全年无路风事故。 以上是我班组路风先进事迹材料，如有不当之处，请领导批评、指正。 交通系统车队先进党支部事迹材料2 纪××，男，现年36岁，1980年7月参加工作，1991年11月入党，现为第三作业区车队客车班司机班长先进事迹。 多年来，他能够严格用党员事迹材料标准要求自己，脚踏实地无私奉献，用自己的实际行动，影响和带动全班同志，出色地完成各项生产任务，他本人也连续多年被评为厂双文明先进个人，模范汽车驾驶员;他驾驶的车辆也连续几年被评为厂红旗设备，百优设备客车班连续多年被评为厂双文明先进班组。 前夕，纪××的父亲得胆结石住进大医院，需要做手术，母亲几次打崔他去照顾父亲。可时至春节，工作比拟多，加上班里有两名同志已回家探亲，自己再一走班里的工作肯定忙不开。于是，他把照顾父亲的事托咐给妻子，让妻子代他在父亲面前多尽孝心，他自己仍坚持守在岗位。后来队领导知道了这件事，几次叫他去看看(更多精彩文章来自“秘书不求人〞)父亲，他都说父亲有他爱人照看不会有大事的，一直坚持工作到过春节，并主动参加了春节值班。 谁不想享受家庭的温馨谁不想在年迈的双亲面前多尽一份晚辈的孝心但为了事业，纪××同志舍小家，顾大家，想集体，讲奉献，表达出了一名共产党员的高尚品质。 三、要把好方向盘，必须有良好的职业道德 作为司机，能把车开走是非常容易的事，但要真正地把车开好，做到“车行万里路，时时保平安〞，就不是一件简单的事了，这不仅需要驾驶员具备娴熟的加强技术，更需要具备良好的职业道德，有较强的事业心，责任心。在行车中，纪××始终牢记“平安〞二字，自觉遵守交通法规。今年9月25日上午，他去四厂接职工，在返回矿的途中，当车行驶到三区三排4公里处，正与前方来车会车，这时他突然从倒车镜里发现车后一辆140卡车要强行超车，怎么办如果自己不让的话，三台车必然要撞到一起，后果不堪设想。为了全车职工的平安他毫不犹豫点了一脚刹车，轻带了一把方向，将车稳稳的靠在路边停下。随即，只听一阵风响，后面的140车“嗖〞的一声从大客车边擦肩而过，真是好险哪!事后大家都称赞纪××平安行车风格高，宁可有理让无理，不开争道抢行野蛮车。他不仅自己非常注意行车平安，而且，还时常告诫班里的司机，我们都是开大客车的，车上拉的都是人，我们手握方向盘，掌握着生死关，如果思想一放松，就可能出人命，因此，我们必须时刻绷紧平安这根弦，才能做到平安行驶。在他的带着下，客车班从未出现任何大小事故，平安正点完成了各项出车任务。 纪××同志在自己平凡的岗位上，肯吃苦，讲奉献，不断创造自 己的先进个人事迹材料，从自身做起，从一点一滴做起，把自己的青春无私地融入了油田的二次创业的征程上…… 一、要当好班长，必须以身作那么 作为党员，班长纪××同志深深地懂得，自己的一言一行班里的同志都会看在眼里，记在心上。因此，他在平时的工作中，坚持高标准，严要求，不断提高自身素质。为了提高自己的技术理论水平，他自学并考取了第二机械厂职工中专，利用业余时间参加学习，获得了中专文凭，同时应用自己所学的知识，解决生产过程中的实际问题。 对自己驾驶的车辆，他更是倍加保护。平时，他总是车不离人，人不离车。保养和修理车辆时，做到严细认真，无微不至，他驾驶的黑e—16045号大客车，连续多年被厂评为红旗设备和百优设备。在他的影响和带动下，客车班的车辆完好率达98%以上，车辆出勤率到达了100%，从而保证了全矿职工的正常通勤。 客车班主要肩负着全矿的职工通勤和井站送班等事迹材料任务，平时多为“单兵作战〞，搞好团结协作显得尤为重要，平时纪××非常注意协调好班里成员之间的关系，无论哪一名司机的车辆出现问题，他都会主动帮助处理，做到互帮互助。每天出车前，他第一个来到车库，待全班的车辆都一台台启动出车后，他才放心的出车。每天晚上收车后，他都要等班里最后一台车入库后，确认没什么问题了他才放心的回家。一天早晨，班里的一名司机说，他的车打不起汽压，可能刹车总泵有问题，纪××二话没说拿起工具就钻进车下，在冰冷的地面上，一躺就是二十多分钟，故障排除了，他的手也冻麻了。由于他 在工作中能以身作那么，工作在前，吃苦在前，从而带动了全班同志的工作热情，增强了班组的凝聚力，使客车班成为了一个团结向上的战斗集体。 二、要干好工作，必须乐于奉献 要干好工作，就必须具有吃苦在前，享受在后，不计得失，不计报酬的奉献精神。多年来，纪××在自己平凡的岗位上，严格要求自己，勤勤恳恳，任劳任怨，乐于付出，不求索取。去年6月的一天，晚上收车时，班里的一台大客车出了问题。为了不影响第二天出车，确保全矿职工的正常通勤。他立即组织班里的同志进行抢修。他和班里七名同志，一直干到晚上8点多钟，才把这台车修好。看着忙了几个小时，还没有吃饭的班里同志，他从自己的口袋里拿出一百多元钱，请几名同志吃了一顿饭。客车司机的工作每天都要早出晚归，比拟辛苦，加上他还参加队里的干部值班，而且值完班从不休息，这样算起来，一年义务献工就达60多个工作日。 纪××的爱人在让胡路工作，每天上班比他早，下班比他回来的还晚，家中的一切琐事，都压在了他一人肩上，特别要照顾上学的孩子。面对困难，他没有退缩，更没有向组织要照顾，而是毅然的肩负起了事业与家庭的两副重担。一次他的孩子得了猩红热，住进了市第二医院，当时正赶上客车班人员紧张。为了不影响工作，他和爱人商量白天由爱人护理孩子，他晚上发完班车后再去替换爱人，第二天一早再赶回来发班车，就这样孩子住了十五天，他天天如此，他的先进事迹没有影响一次接送班。去年春节