2023年县交通运输局长在县公路局职代会上的致辞.docx

县交通运输局长在县公路局职代会上的讲话 ——余宏珊同志在县公路局十届一次职代会上的讲话 （2023年3月2日） 在交通系统，公路部门任务最重，承担的责任最大，和人民群众的生活与工作息息相关的事情最多。县交运局高度重视公路工作，我到交通运输系统工作不久，今天不和大家谈业务，主要围绕党风廉政建设，围绕如何做事、做人和大家沟通、交流一些观点。我讲的主题是：守住四条底线，争做人民群众满意的交通先行官。 一、违法的事坚决不做，珍惜自由人生，守住法律底线 （一）要心存敬畏 一是要敬畏律令。遵纪守法是一个人的安身立命之本，如果我们违纪犯法，失去了人身自由，一切都是空谈，法规底线是不能逾越的，这个底线是个红线，是高压线，谁碰谁倒霉。 二是要敬畏组织。我们每位职工所在的岗位是受组织委托，赋予你权力的同时也赋予责任，要对得起人民群众的信任，你才能取得好的成绩。成绩不光属于自己，一个人的力量毕竟是有限的，在推动事业进步的过程中个人的力量是微乎其微的。只有敬畏组织，只有组织的信任，你才能把事情干得更好。 三是要敬畏群众。群众是我们的衣食父母，我们没有理由不敬畏群众。公路建、养、管工作与人民群众息息相关，我们只有把人民群众的利益放在最突出的位置，想为群众所想，急 1为群众所急，利为群众所谋，才能把事业干好，才能让群众满意。 四是要敬畏权力。权力大家手中都有，只是大小的问题。权力最根本的属性是人民性，是人民群众赋予你的。这个权力只能用来为群众做好事、办实事、解难事，不能拿来谋私利。 五是要敬畏人生。要把“积极进取〞作为最根本的人生态度，无论你在什么岗位，都要不断上进，把工作搞好，既对得起父母的养育，又对得起组织的培养。 （二）要知足常乐 要算好五笔帐： 一是要算好政治帐，要志存高远，不要自毁前程。君子爱财，取之有道，利用手中的权力搞权钱交易，失去了人身自由，就失去了一切。 二是要算好经济帐，要知足常乐，不要得不偿失。如果因为贪小利失去了这份工作，悔之晚矣。 三是要算好声誉帐，要保守名节，不要身败名裂。一个人获得荣誉难，保持荣誉更难。作为社会人，你的品德操守、为人处事、职业道德都要经得起考验。 四是要算好亲情帐，要珍惜幸福，不要众叛亲离。我们将在适当的时候带着大家到廉政教育基地去参观、学习，相信大家心灵会受到震撼，一定会受到教育。 五是要算好健康帐，要平衡心态，不要身心交瘁。要珍惜 岗位，忌相互攀比。钱权都是过眼云烟，只有身体是自己的，要保持良好心态，拥有健康身体。 （三）要谨慎用权 一是要牢记职责。要用权力来充分履行职责，工作要大胆，用权要谨慎。权力是人民赋予的，只能用来为人民谋利益。如果滥用权力，就会祸国殃民，断送自己的前程。 二是要接受监督。随着社会的开展，各种诱惑越来越多，只有时刻保持清醒的头脑，做到严格自律，警钟长鸣，接受广阔人民群众的监督，严守制度，才能确保权力行使不偏向、不越轨、不出格。 二、违纪的事一定不做，珍惜政治生命，守住纪律底线 （一）要遵守党的政治纪律 我们党员干部要坚决党的信念，坚决共产主义信念，要高歌改革开放好、社会主义好、国家政策好。自觉接受党的政治纪律的约束，绝不允许在群众中散布违背党的理论和路线方针政策的意见和言论，绝不允许阳奉阴为，绝不允许参与各种非法组织和非法活动。要感恩党的培养，在大是大非问题上保持清醒的头脑。 （二）要遵守党的组织纪律 党的组织纪律核心是坚持民主集中制，即党员个人服从党的组织，少数服从多数，下级组织服从上级组织。召开职代会，是民主集中制的表达。今天大家来共同研究今年的工作，共同 谋划公路开展蓝图的形式非常好。虽然当前全省交通建设资金形势比较严竣，但我们兴山下阶段工程较多，给我们交通开展带来了难得的机遇。大家要坚决信心，为“实现新跨越〞争做奉献。 （三）要遵守单位工作纪律 今年，我们要围绕“治庸问责〞目标要求，重点解决三个问题，第一是认真履行职责，第二要切实转变作风，第三要优化县域经济的开展环境。作为公路人，要尽最大努力，把本职工作搞好。 三、诱惑的事拒绝去做，谨慎社会交往，守住交友底线交友是一门学问，既是行政管理学的学问，也是我们做人的学问。 （一）交友要有选择 交朋友要交正直的，廉洁的，有学问的。你的社交圈是否干净，就决定你这个人干不干净；你的社交圈是个什么素质，你本人就是什么素质。真朋友，为义而来；假朋友，为利而来；真朋友喜欢和你交流，假朋友喜欢和你交易。我们每位干部职工要净化自己的社交圈，不交无德之友、无义之友、无耻之友。 （二）交友要有尺度 要以德为要，以信为基。我们作为国家工作人员一言一行都为群众所注目，切忌不分对象，不分场合，不拘约束，不能结交的朋友坚决拒交，要善于把握，做到适可而止。领导干部 一定要慎交友，谨行事，时刻保持清醒的头脑，把握尺度。 四、尽责的事认真去做，珍惜工作岗位，守住职责底线 （一）要认真完成好本职工作 在座各位都是与会代表，也是会议精神的落实与执行者，各自都要履行岗位职责，高质完本钱职工作。 （二）要切实转变工作作风 要密切党群关系，密切干群关系。在行政许可审批时对群众的事要及时办，群众有诉求，我们抓紧办，不超过3天要根本办结；在交通行政执法时对人民群众要少处分，以教育为主，群众很困难，原那么上不采取经济处分，多理解，多支持；对全县工程建设有利的事我们要积极干，特事特办，简化程序，要为兴山经济社会开展做奉献。 （三）要努力为群众提供最大方便 群众利益无小事，但凡涉及群众的切身利益和实际困难的事情，再小也要竭尽全力去办。我们要自觉贯彻党的群众路线，始终维护群众利益。要以人为本、关注民生，要帮助群众解决最直接、最关心、最现实的利益问题，让人民群众得到更多的实惠。群众办一件事情不容易，我们要热情接待，要为他们提供最大的方便。要提供人性化效劳，让老百姓少跑路，少耽误时间，办事舒心、顺畅。 （四）要切实维护交通形象 要加强团结，顾全大局，首先要维护班子的团结统一。在 新阶段，一定要与新班子保持高度一致，思考问题、决定问题和处理问题都要从大局出发，用大局检验，在大局下行动，为大局作奉献。要一心干事业，作表率，不要勾心斗角。要时刻检讨自己的言行，加强自身修养。我们每位职工都要做到不该说的话不说，不该做的事不做，不该去的地方不去，注重个人修养，维护交通形象。 谢谢大家。 第二篇：交通运输部公路局李华局长讲话交通运输部公路局李华局长 解读公路平安保护条例 2023年3月7日，国务院第593号令公布了公路平安保护条例（以下简称条例），并将于2023年7月1日起施行。条例的公布施行，在我国公路开展史上具有里程碑意义，标志着我国公路平安保护工作迈上标准化、制度化、法制化的新台阶。●制定条例的根本原那么 （一）立足全面保护。从保护主体看，条例不仅明确了交通运输主管部门和公路管理机构的保护职责，而且还发动各级政府、各相关职能部门以及社会公众等各方力量广泛参与公路平安保护工作。从保护对象看，既明确了公路、桥梁、隧道、渡口、公路附属设施等公路主体线路的保护，又加强了对公路用地、建筑控制区、集镇规划控制区、桥梁采砂区、桥隧爆破区等立体空间的管理。 （二）重点强化治超。违法超限运输危害极大，是最为严重的公路“杀手〞。为此，条例将建立超限治理长效机制作为重中之重，从管理手段上强化超限治理措施，在管理环节和管理力量上突出了综合治理，从车辆的生产、改装、注册登记、货运装载、站点检测、责任追究等环节入手，对超限治理作了详细规定。 （三）坚持依法行政。坚持依法行政是依法治国的必然要求，是建设法治政府的核心所在。条例严格遵循国务院关于全面推进依法行政实施纲要确定的根本原那么和要求，不仅明确了公路管理机构的执法主体资格，赋予了必要的执法手段，又规定了应当承担的法律责任，实现公路执法的权责统一，有利于建立“层次清晰、事权明确、权责一致、运转高效〞的地方公路管理体制，进一步促进公路管理机构的职能转变。 （四）突出效劳便民。维护公路的完好、平安、畅通是政府交通运输主管部门及其公路管理机构的职责，做好公路平安保护工作的出发点和最终目的是为广阔人民群众提供方便、快捷、平安的出行条件。因此，条例始终坚持以执政为民、效劳群众为指导思想，不断强化公共效劳职能，充分表达了以人为本的思想和宗旨。如，明确了公路管理机构和有关部门对公路养护工程的及时公告和保畅义务，防止施工区域路段堵塞；建立了跨省大件运输联合审批机制，提高行政许可效率；加强路网运行监测，通过多种形式向社会发布公路出行信息等。 ●条例的主要思路 条例共6章77条，各章分别是总那么、公路线路、公路通行、公路养护、法律责任、附那么。总体内容贯穿了公路平安保护这一主线，通过对公路进行静态保护和动态保护相结合，通过加强养护管理和提升公路应急处置能力，全面保障公路的完好、平安和畅通。具体来讲，就是以公路法为主要依据，以保护公路设施、保障人民群众生命财产平安、标准执法行 为、改善公路效劳水平为出发点，进一步明确有关部门、单位、个人等在公路平安保护工作中的职责和义务；适应实际工作需求，细化公路法局部条款的内容，对非法占用、挖掘、穿跨越、损坏、破坏公路设施的行为和处分措施作出具体规定；总结集中治超经验，着力健全治超长效机制，加强车辆生产、销售、注册以及货运场站装载等环节的源头监管；加大公路保护力度，强化执法手段和措施，对各种违法行为应承担的法律责任进行明确；强化公共效劳职能，加强公路交通网络公共效劳能力建设的规定。 ●条例的主要制度 （一）关于车辆超限治理制度。作为车辆超限治理的一项重要措施，条例首次以行政法规的形式在源头治理方面加强了监管，包括强化车辆生产、销售、登记以及货运场站装载等环节的源头管理，明确了相关主体的责任或义务，确保源头治理的效果。同时，加强了路面监控网络的建设，对固定超限检测站点建设和管理等作了进一步的明确，并加大了对车辆超限的责任追究力度。总的来说，条例通过一系列规定对近年来超限治理的有益经验进行了稳固，力求治超制度环环相扣，取得长效，为进一步开展车辆超限治理提供了牢固的法制根底。 （二）关于行政许可制度。行政许可是行政机关依法对社会、经济事务实行事前监督管理的一种有效手段，在行政管理中发挥了重要作用。条例针对影响公路完好、平安和畅通的情况并结合公路法的相关规定，对修建铁路、机场、供电、通信、水利等建设工程需要占用、挖掘、跨越、穿越公路设施的涉路施工活动，不可解体的超限物品运输活动，护路林更新采伐等方面规定了行政许可制度。同时结合实际情况，创新了行政许可的方式。比方，加强了涉路行为行政许可的“前、中、后〞三个环节管理，一是要求建设单位在提交涉路施工许可申请前对涉路施工行为进行平安评价，二是要求涉路工程设施必须经过许可机关验收方可投入使用，三是明确了涉路工程设施建成后的维护和管理责任。再如，为解决近年来各地反映跨省大件运输中存在不便民的问题，条例建立了跨省大件运输联合审批机制，即由起运地省级公路管理机构受理并协调沿线各省级公路管理机构联合审批跨省超限运输许可，实行“一站式审批〞，极大地便利了申请人。 （三）关于保障公路平安的区域范围。条例在公路法的根底上，对保障公路平安的区域范围作出了细化规定，明确了对相关区域的保护义务。具体包括：