2023年市运管局全市道路运输年度工作会议讲话稿.docx

市运管局XX年全市道路运输年度工作会议发言稿 市运管局x202x年全市道路运输年度工作会议发言稿 同志们： 根据会议安排，下面由我对x202x年全市道路运输行业工作作一个总结回忆，并对x202x年主要工作进行部署： x202x年是全面深化改革的关键年，也是“十三五〞规划开启之年，全市道路运输行业开展“两学一做〞学习教育，坚持市委市政府“拉高标杆、争先进位〞工作思路，深入贯彻全市交通建设大会战发动会部署，对照x202x年交通运输重点工作“挂图会战〞方案，狠抓落实，圆满完成各工程标任务，深化行业转型升级，有效确保了我市道路运输市场健康有序开展。 一、圆满完成“g20〞、“互联网大会〞ww，安保工作实现“新常态〞 今年，举世瞩目的“g20〞峰会和“互联网大会〞分别在杭州和义乌举行，根据安保工作要求，我们认真梳理行业根底数据，掌握行业底数，重点关注客运站安检、“两客一危〞车辆监管及出租汽车行业稳定等问题，通过加强源头管理、开展暗访检查、组织平安教育，开展应急演练，强化路面执法和科技监管等多种手段，为g20峰会和互联网大会的顺利举办提供平安、文明、畅通、和谐的道路运输环境。全市各客运站启用机场安检模式，做到20230%的“逢人必查、逢物必查，逢疑必看〞。椒江、三门客运中心全面升级安检设备，三门客运中心斥资150余万元，引入双视角安检机、手持液体探测仪、多区位安检门、防爆防护等高新检测技术；路桥运管局聘请路桥卫士保安效劳为路桥短途客运班线护航，在短途客运班线上设置短途客运安保员，全面提升短途客运的安保能力；XX县区192辆城市公交车均采用了推拉式车窗及发动机自动灭火装置，公交车平安等级明显提升；仙居运管局考虑企业经费困难，自筹50万元用于客、货运企业软件开发、安保装备购置、安保人员聘用；黄岩、玉环、临海组织开展了形式多样的反恐演练、反恐培训，进一步提升从业人员的平安防范能力；天台运管局实行24小时值班制度，重点检查进出高速公路的客运车辆和危险货物运输车辆。通过“g20〞安保ww任务，我们借势推进行业补齐短板、借势推动部门建立联动机制、借机推动行业信息化监管应用，收获了成效，积累了经验。 从g20峰会保障工作以及反恐法的实施来看，我们的行业监管已经从“平安〞向“安保〞转变，安保工作将是我们运管工作的新常态。但我们的行业参与者包括我们运管部门本身，对此都没有做好充足的准备，还需要进一步宣传、发动、引导。对公交行业，要求企业创新营运管理方式方法，完善反恐安保知识培训和应急演练机制，确保司乘人员会看、会问、会查、会用、会识别、会疏散。对客运行业，需要优化和完善客运站常态化管理机制，严格落实旅客及其携带物品进站安检措施，加强安检人员的业务培训、安检设备的使用维护和应急处置演练，及时有效地实施安保等级响应；同时全面标准客运车辆运行行为，严厉打击站外揽客、中途组客等违法违规运营行为。对货运行业，要运用信息技术和视频管控等手段，深化常态化联合执法检查机制，提高实名登记率和货物检查验视率。 二、持续深化改革，行业管理推出“新举措〞 今年，我市道路运输行业持续深化改革，开拓创新，着力补齐道路运输短板，推动道路运输行业转型开展，开展的几项创新工作，为全省改革试点工作提供了有效经验：（1）积极探索旅游客运改革。近年来，随着xx旅游业快速开展，旅游客运量与运能矛盾突出，尤其受动车高铁影响，xx中长途道路客运量急骤下降，班车运力过剩。为摆脱两难困局，我们通过调研、走访、座谈，起草了xx市旅游客运管理改革试点方案，屡次组织讨论、修改，并正式下文，现进入实施阶段。主要围绕三个方面进行探索：一是推行“一车两牌〞制度，对符合条件班车客运企业的客车实行“一车两牌〞（“两牌〞指班车客运标志牌和旅游包车牌），允许班车客运车辆经营范围增加旅游包车客运业务。二是放宽新增旅游客运车辆指标限制，车辆投放实行总量控制，根据市场需求组织旅游客运经营权招投标。三是搭建旅游客运效劳平台，探索“运游结合〞、“互联网+旅游客运〞开展模式，充分利用互联网技术和电子商务平台，开展新兴特色旅游客运专线，鼓励建设社会化旅游包车客运效劳平台，为旅行社和客运企业提供效劳，促进有序竞争。（2）深化危货运输信息化监管。为进一步落实企业主体责任，完善管理部门管理手段，解决行业监管困难并且手段匮乏的两难局面，我们充分运用信息化手段，完善“互联网+管理〞环境下的事中事后监管手段，强化源头管理、制度设计、结果应用。从去年8月底开始，对危货电子运单系统升级和危货监测系统部署推广，重点解决企业数据来源问题，目前电子运单数量每月1.5万单，携带率到达20230%。今年以来，我市着重在监管流程上下功夫，在全省首家制定出台了电子监管异常问题处理流程和方法，对相关发现问题进行核查和处理，并对5家典型违规企业进行了处分，相关结果与运力新增等挂钩，形成了管理的闭环，取得了良好的创新效果。（3）积极推进行业综合监管应用。为解决行业监管困难等问题，我局建成了xx市道路运输综合监管平台，并将系统接入了国家物流平台危货电子运单数据、运政数据（许可和执法）和交通运输厅卫星定位（gps）数据，通过比对分析发现问题、进行处理反响，为日常监管、应急处置提供数据信息化手段，实现对所辖企业平安隐患的统计分析、分级分类、闭环跟踪与管理等工作。同时，研究探索企业自查自报、监管部门监督检查的平安隐患排查治理机制，将企业划分为不同监管等级，实行差异化动态监管，推动落实企业平安生产主体责任。（4）深化出租车行业改革。近年来，由于交通拥堵致使车辆运营效率降低、“专车〞抢占市场影响收入、公共交通开展增加竞争压力和物价上涨导致“变相缩水〞等问题，我市出租车行业也面临着巨大改革压力。根据交通部网络预约出租汽车经营效劳管理暂行方法，我们结合xx实际，联合公安、商务和工商等7个部门，成立深化改革领导小组，出台相关细那么，对传统出租车在经营权制度、承包经营模式、出租车价格形成机制、监管方式等方面提出了具体的改革举措；对网约车管理方面从车辆准入、人员准入等也提出具体要求，并在原有新政的根底上增加了一些合理的、可行性的条件，有助于两种业态的融合、可持续开展。 互联网大会，g20峰会，市委市政府，机场安检，道路运输 第5页 共5页