2023年天马行空30天马行空的城市交通.docx

天马行空_2030天马行空的城市交通 　　随地铁开往下一个春天 　　 　　你所在的城市，每天几点入睡 　　这个问题看似不好答复，但我想说，轨道交通结束的时间，就是这个城市入睡的时间。上海、北京的地铁多半在11点之前结束运营，随着最后一班地铁结束，每个人回到家中，城市也渐渐安静下来。所以多年前第一次去香港，便感慨于零点的地铁还人流攒动，与这个不夜城相得益彰。两年前在纽约，午夜3点乘坐24小时不间断的地铁，那么更是给这个城市增添了故事发生的无穷可能性。 　　生活在上海，看着地铁从1号线逐渐扩展到今天的11号线，如同血管经络一般蔓延扩张，终于遍布城市的每个角落。即便不是为了响应低碳节能的号召，我现在也常常把汽车停在小区，双休日纯粹依赖轨道交通出行。主要的商业区域，新兴的产业园区，朋友的家，乃至原本看起来很远的郊外，现在都被轨道交通串联在一起。从经济上来说，轨道交通所到之处，让人群从少到多、房价从低到高、商业从萧条到繁荣，变得愈来愈热闹。原本的中心城区就是这么一块，但随着轨道交通扩张，似乎现在可以割据城市幅员，各自拥有中心区域。 　　轨道交通带来开展，这是毋庸置疑的事实。世界上第一条地铁，是在1863年开通的伦敦大都会铁路MetropolitanRailway。据说开张当天即有4万乘客搭乘该条线路。到了1880年，扩展后的大都会铁路每年就已经可以运载4000万乘客。如果我再告诉你，英国的第二次工业革命就是从19世纪70年代肇始的，与第一条地铁开通的时间如此接近，你是否对地铁的影响有更深的理解呢 　　不过当时的伦敦地铁还有诸多问题。由于当时电力尚未普及，所以只能用蒸汽机车，而机车释放出的废气人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。在进入21世纪的今天，人们对轨道交通已经驾轻就熟，于是更要在环保方面下工夫了。日本东京大学的一个科学小组。正设想建一条完全自然能源驱动的列车线路。每一个列车站台附近都带有一段长长的太阳能电池屋顶，列车到站停靠时，顶部的电池就可以充满足够列车到达下一站的电力。这种列车被设计成85米长，最高时速350公里／小时，可同时承载325名乘客。预计这项轨道工程最早可在2022年投入使用，零排放并不是一个遥不可及的梦。 　　轨道交通改变着一个城市的开展轨迹，也改变着每个人的生活轨迹。你的奋斗与疲倦，你的悲伤或喜悦，都与这个城市息息相关。随着早晨第一缕阳光射入，第一班地铁开始运营，这个城市苏醒了，随着地铁开往下一个春天。 　　 　　行愈简　心愈近 　　 　　轨道交通并不是城市的全部，在地面上仍然有着一个汽车的王国。这些在地面上行驶的钢铁动物，每天都在向大气层排放着令人不安的尾气。近几年的气候异常，让我们对全球变暖有了更深切的体会。在炎炎夏日，即便可以坐在车中，摇起车窗对热浪暂不理会，但年复一年的温室效应，总会在未来的某一天给我们来一个措手不及的打击。所以你也一定注意到了，本届世博会有一个“汽车馆〞，主题是“直达2030〞，将展现一个“零排放、零交通事故、远离对石油的依赖、远离交通堵塞、实现有趣而又时尚驾驶〞的2030城市交通生活。 　　是的，各国都在努力推动环保汽车的开展。日本混合动力车已形成产业化，鼓励燃料电池和生物燃料的开展。目前，丰田、本田、日产等日本厂商的混合动力汽车不仅在日本国内热销，在国际市场上也令其他国家厂商难以望其项背。而历来重视节能和减排的欧洲，早在2022年就公布了“新欧洲能源政策〞，目标是在2022年将温室效应气体排放量降低20％，将可再生能源的比例提高到20％；同时将7年内欧盟能源领域的研究开发预算提高50％。 　　除了电力、氢动力、太阳能等已经为我们所熟知的能源外，还有许多新能源的替代动力，例如葡萄糖、核能、乙醇、空气动力等等，都在研发的阶段。虽然这些新能源的开发和普及尚有时日，但我们毕竟看到汽车界的努力。这是为了世界的未来。他们不是一个人在战斗! 　　不久后的将来，我们不难想象一个人与自然和谐相处的画面―一汽车能通过建筑外墙的轨道直接停在自家阳台上、所有车辆都能收到联网信号从而帮助危急的产妇平安诞下宝宝、自动驾驶能引领盲女自如穿梭在城市中――正如2030，行这部世博汽车馆短片所昭示的那样，我们拥有了一个“行愈简，心愈近〞的大同世界。 　　 　　想象未来的驾驶世界――概念汽车 　　 　　汽车制造已经清楚地知道，汽车本身是工业时代的产物，因此，寻找新能源，创造新动力，成为他们如今努力奋斗的目标。因为。假设环境被破坏，地球满目疮痍。那他们也毫无利润可言了。于是，越来越多的新能源车型的诞生，为我们指出了一个光明的方向。 　　 　　英菲尼迪Essence　01 　　似乎所有豪华汽车品牌都逃不过与顶级时尚品牌联姻的一天，英菲尼迪也不例外。去年在日内瓦亮相。就带来了与路易威登合作设计的混合动力概念车Essence。Essence意为精华，在某种程度上算是英菲尼迪的20周年纪念车型。Essence车身长4700mm，是一款前置后驱的混合动力双座跑车，其前突后缩的流线型外形继承了英菲尼迪一贯的设计风格，其中车侧导流孔的特色造型源于发簪。内饰设计那么由英菲尼迪和奢侈品牌LV联合完成，风格抽象，采用了颠覆传统的不对称式设计，黑色驾驶席与红色客席比照鲜明。而双涡轮3.7LV6发动机和电动机组成的混合动力系统。让你在城市里驰骋时，唯一的不满是嫌动力太足，在拥挤的道路上简直是种浪费。 　　 　　标致SRl概念车　02 　　我们以往的经验是轿车可以坐4个人，跑车可以坐2个人。但是这辆SRl概念车，却另辟蹊径，独创富有现代感的奢华“2+1〞内饰，可供三人乘坐，这与以往标致推出的所有概念车型都有着很大的不同。但另一方面，我们也可猜想，是否SRl概念车将是引领标致车系全新面貌的起点不过外形可不是这款概念车唯一的优点。SRl运用了HYbrid4技术。让SRl概念车如虎添翼。在可以到达输出功率313马力的前提下，二氧化碳排放量仅为119克，公里(电动模式下为零排放)。你可以在马路上趾高气扬地宣称：谁敢跟哥比排放 　　 　　奥迪shark　03 　　还记得小时候看的科幻电影里面飞行的汽车吗这款极具未来气息的概念飞车，是土耳其设计师Kazim Doku和众多奥迪顶尖的技师为奥迪新设计的概念车。最初的设计理念来自―艘概念四圈气垫船。于是一改奥迪的时尚风格，转而设计出这么一款在科幻电影中比较常见的超现实风格车。这款名叫Shark的概念车，拥有 邦德潜水汽车的外形，并采用了并排的双座位设计，内部座位结构是可调整式的。Shark已经获得手工顶尖设计大奖，而设计师Doku也相信这款车在他有生之年能在大街小巷甚至天上看到。不过，奥迪Shark的造型确实相当接近实际能够量产的标准。也不禁让我们浮想联翩――未来的一二十年内人类的交通载具到底会长成什么样子 　　 　　DWP电动单车　04 　　如果你对“汽车〞的要求是舒适体面的话。那么这款小车或许会让你感到失望。其实它只是一款仅供个人在拥挤的交通环境中行驶的交通工具，与普通的非机动化自行车相比，该车也没有什么优势。但是如果驾驶着这样的一款小车，相信一定会赢得很高回头率。就在去年，美国明尼苏达州的16位高中生制成了这样一款不妨害生态环境的电动车。它不但实现了零排放，还制作了保护车罩，最高时速96公里。它通过安装在前面的一个电动马达来驱动车辆行驶，驾驶的时候就好似坐在某个特色餐厅的古怪椅子上，你可以通过操纵杆系统来完成对车辆的操控。此外。由于该车是敞开型设计，因此即便是在驾驶的时候，你也可以与马路上行驶的其他人进行交流。 　　 　　双人电动三轮车　05 　　或许你还对交通工具有着一些更为个性化的要求，比方希望可以与太太或者孩子一同出行，或者对速度还有更高的渴望……这些要求，在环保的名义下，同样可以实现。这台来美国自纽约、能容纳两人的小车，其外形构造颇似上一代迷你电动三轮车Slnclair C5。也许人们正是对sInclairC5只能容纳一人的空间不买账。因此作出了改进，空间虽小。但也能同时容纳两人。所以你不必担忧送孩子上学时会日晒雨淋。与太太二人世界时也同样可以“私奔去远方〞。假设你有两个孩子。那怎么办是啊，这辆小车也为你考虑到了。它带有可以扩展的外壁和底板，让你可以只跑一趟就把孩子们都送到学校去了。最重要的是，这台3米长、重约400公斤的小车也绝对环保，使用天然气，具有100公里的最高时速，格外适合城市使用。 　　 　　氢锂混合动力摩托车　06 　　迷恋速度的你。不能错过这款来自日本的铃木摩托车。这辆摩托车外表看来平淡无奇，但用了“未来〞的驱动技术――氢能源。驾驶这辆摩托车可需要一段时间适应，因为它没有排挡、没有离合器、没有噪音，当然，也没有任何排放。你可以骑上这辆环保摩托车风驰电掣，其充分的氢动力与锂电池的结合，让你可以轻易到达150公里左右的时速。但是，唯让你头疼的是补充燃料的问题，因为目前全世界只有美国加利福尼亚的那条“氢气高速公路。的边上，才有40个氢气站。 　　 　　“金牛座〞电动车　07 　　今年3月，设计师Erik Lanuza展示了他的最新代步工具设计作品“金牛座〞。这是一款可以解决城市个人交通工具问题的概念设计产品。本着绿色环保的理念，采用电池驱动设计。有着时尚前卫的造型和与摩托车类似的驾驶方式设计，与摩托车不同的是将直列的两轮改为了并列的两轮设计，使得其更具稳定性和平安性，独特的“牛角〞操控可使你更加驾轻就熟。从乘驾的角度来说，“金牛座〞和摩托车的差异并不大，只是其外表更简洁，颇具科技时尚感。其整体构架简单，易用性强，可在保持高速移动的同时，有更好的稳定性，作为城市个人代步工具是不错的选择。 　　轨道交通并不是城市的全部，在地面上仍然有着一个汽车的王国。