2023年开设道口工程交通组织方案优秀范文五篇.doc

开设道口工程交通组织方案[优秀范文五篇] 第一篇：开设道口工程交通组织方案万安街〔金京路-申江路〕道口工程 交 通 组 织 方 案 上海浦东三行市政综合养护 二o一一年7月14日 一、工程概况 万安街新建工程位于浦东高行镇，西起金京路，东至申江路，与金京路路、申江路为t型交叉口。 1、工程内容 金京路撤除机非分隔带护栏，原预留路口铣刨加罩。工程范围延伸至切点申江路路口翻挖人行道、非机动车道、机非分隔带。范围至切点，万安街雨污水管道纳入申江路。本工程具体施工内容如下： 1、申江路雨污水排管，掘路部位道路修复 2、撤除申江路2m人行道+2.5m非机动车道改建成机动车道，两侧人行道各设两个进口坡；进口坡位置安装警示杆 3、金京路撤除水泥隔离墩，圆弧处人行道翻建，原有沥青路面铣刨加罩 二、工期方案 本工程方案于工期30天交通组织方案 2、本次施工过程中交通组织严格按照公路养护平安作业规程〔jtgh30-2022〕和沪市政建〔2022〕859号规定执行，并设置各类标志标识。 3、交通组织如下： a、结合本工程特点，先进行申江路雨污水纳管施工，雨水接入井位于西侧机动车道距机非分隔带2m，施工时采用移动式路栏封闭3号车道，车辆绕行 1、2车道，污水施工分三区施工，第一区域先封闭左右车道的1号车道，排管结束，回填至路面，沟槽处铺设钢板，开放交通，再进行第二区域施工，封闭西侧机动车道的 2、3车道，原非机动车道改成机动车道，绿化带位置新修机非混行便道.第三区施工时封闭人行道\非机动车道，占用3号机动车道，改作机非混行道.排管时间2天，避开早晚顶峰期，如遇交通堵塞，立即停止施工，铺设钢板，指挥车辆通行。金京路施工区域大局部位于人行道外，人行道翻建时绕行非机动车道。b、平安、文明施工措施 1、为确保交通平安，交叉路口施工区域不准堆放余土、施工材料及其它杂物，并保证该范围内整洁。 2、工程范围内开设临时排水沟，确保施工现场和周边地区不积水。施工临时排水不得向通道上排放，禁止泥浆水、水泥浆水未经处理直接排入下水道或河道。 3、工程渣土、砂石应当实行密闭化运输，进出施工现场的运输车辆应当采取冲洗等措施确保车身、轮胎不带泥土，防止污染道路、环境。土方及废料随挖随运，一时难以外运的土方，应当按规定地点集中堆放，设置围挡，并采取洒水、覆盖绿网等措施，防止泥浆流淌和尘土飞扬。 4、施工车辆进出尽量避开早晚顶峰，作业人员必须穿着平安识别服；夜间作业人员、作业机具和设备应当按照有关规定配备反光平安识别标志。 5、安排专人对施工现场分隔设施的管理，按工程进度分段设置，并做到统 一、连续、稳固、整洁、美观、有效。未经许可不得随意撤除、移动，对临时性撤除和移动要及时或限时恢复。 6、工程结束后，做到工完料尽场地清，将多余的建筑材料、预制构件等及时清运，撤除工地围护和其他临时设施，清理施工现场的周边环境。2023年7月8日 第二篇：标准化工程交通组织方案XX县区迎大运创全国文明城市标兵道路标志标线标准化整治工程〔i标〕 交通组织设计 XX市长筑路桥工程 二o一一年六月 一、工程简要概况 为迎接国际友人来到深圳参加第二十六界大学生运动会，提高深圳的国际形象，XX市交通运输委员会拟对全市重点道路进行道路标志标线国际化标准化整治，其中XX县区十个街道的重点路段划分为三个标段：i标〔新安、西乡、沙井〕、ii标〔石岩、福永、松岗〕、iii标〔观澜、大浪、龙华、民治〕。我公司有幸获得i标的施工任务，工程的主要施工内容是交通标线补划81081㎡、交通标线打磨44960㎡、交通标志刷新1142.37㎡、反光柱重贴反光膜1922个、护栏刷新8500米、新建f牌12块、新建路名牌90块、新建柔性柱1186个、旧交通标志撤除3个。按照合约及相关会议精神，工程要求在2023年6月开工，在大运会召开前完工。 二、交通组织方针 本工程施工场所位于宝安XX县区主要市政道路上，是XX县区居民日常出入的重要依赖，为确保施工的顺利进行，又保证居民日常的通行尽可能少的受到施工影响，还确保施工人员的作业平安，特制定本工程的交通组织的方针：“平安施工、不扰民、保通畅、不拥堵，保工期〞。 三、交通组织原那么 由于本工程点多、面广，各条道路作业车辆通行情况各有不同，各条道路的作业方案也不一致，为此本交通组织设计将把握以下原那么组织施工。 1、对各施工作业路段的交通流量做到心中有数。在每条道路需要施工作业前，预先派员对该道路进行车辆通行情况进行调查，对该路段各时段的通行流量、通行车型、车辆走向进行统计归类，做到以数据指导方案的制定，以方案指导施工的进行。 2、根据每条道路车流量的不同合理安排施工方案，根据各路段、各时段安排不同的作业方案，重要路段、车辆繁忙路段的作业可以安排 2在晚间车少人稀时段作业，做到既不影响工程的进度、又不车辆正常通行。 3、制定合理的封路施工措施，在可能的情况下防止随意封路，必须封路施工路段，预先选择好车辆备行路线，并提前做好告知措施。 4、施工作业期间，尽量自然分流与管制分流相结合，管制分流应派员及时进行交通疏导，调节交通流量，防止发生堵塞。 5、提供充足的临时交通疏导标志、标牌，在施工作业路段路口摆放引导车辆通行指示牌，施工作业路段按要求摆放锥形反光桶。 6、稳扎稳打、逐步推进，施工完毕路段及时开放交通。 四、交通组织方案 1、重要、车辆通行繁忙路段安排晚间23：00～7：00分段施工，采取每两路口为一段、单边单车道封闭、施工一段开放一段的原那么进行施工作业。含：宝安大道、宝民一路、宝民二路、宝民三路、西乡大道、流塘路、裕安一路、前进一路、前进二路、上川二路、建安路、新安六路、宝源路、沙井中心路等路段。 2、次繁忙路段施工作业安排在白天9：30～11： 30、14：30～17：00分路口、分车道、单边单车道施工，采取施工一段、开放一段的原那么依次进行作业。含：银田路、玉律路、罗田路、新湖路、新安西路、自由路、庄边路、川安路等路段。 五、交通组织措施 1、工程部设一个专职交通指挥组，指定专人任交通协管员，负责指挥现场行人、车辆的通过； 2、对施工作业人员进行教育培训，从思想上认识到工程确实保平安、确保通畅、确保按期完成的重要性。 3、特种人员持证上岗，严禁无证驾驶，确保人员车辆的平安。 4、配备充足的平安设施材料，并由专人专项管理。 六、交通组织疏导图： XX市长筑路桥工程2023年6月 5 第三篇：交通组织方案安州大道中段Ⅱ标段〔沙埠大街至站前路〕下穿南北高速公路节点工程 k2088+826.431别离式立体交叉桥梁〔导行路k0+000~k0+561.74〕 交通组织方案 国基建设集团二o一六年十月k2088+826.431别离式主体立叉桥梁交通组织方案 1、工程概况 从相关部门得悉，南北高速公路目前在拓宽改建，路基宽度由33.5m〔双向6车道〕拓宽为42m〔双向8车道〕，此次节点设计考虑将现状南北高速公路作为控制因素。根据规划，本工程采用下穿方式穿越南北高速公路。将节点位置处高速公路车辆沿导行路行驯化〔导行路需先期实施到位，且导行路段需限速〕。 本期图纸为南北高速跨安州大道桥施工图，跨径布置为20mx4＝80m，采用预应力混凝土筒支变连锁小箱梁结构方案，桥宽42m，梁高1.2m，桥墩采用桩柱式形墩，桥台采用重力式桥台，根底采用φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌柱桩。 2、兰海高速公路交通现状 根据交通量预测结果，2023年上半年全线日常平均交通量为9600〔小客车〕辆/日，重大节假日日均交通量为1.6~1.9万辆。此路段车流量较大，节假日相对繁忙，车速较快。由于路面改造施工期间，沿线不固定的封闭车道和频繁改道，道路通行能力必然会降低且易发生交通事故。 3、施工对高速公路行车影响 兰海高速下穿节点〔沙埠大街~站前路〕全长80m，路基宽42m，是双向八车道高速公路，设计速度120km/h。k2088+826.431别离式立交桥施工期间，由于矿除桥位范围沥青路面、开挖路基、撤除通道桥、施工桩基、施工墩柱及盖梁、安装预制梁、施工桥面系及恢复路面等需要封闭车道进行施工，将对原有公路交通流产生干扰。因施工组织需要造成车辆分道、并道行驶而造成的通行能力降低等，必然对原有的高速公路交通流产生干扰，从而影响道路的正确通行。同时，路面改造期间，高速公路施工路段的汽车行驶速度设计在60km/h，影响到路网的运行效率。 4、交通组织方案主要内容 〔1〕导行路交通组织〔2〕施工期间交通组织 5、各施工阶段交通组织拟采用的根本原那么 根据施工交通组织根本原那么，结合工程的实施方案与工期安排，拟定方案设计中将采用以下对策： 〔1〕各分项工程同步施工 根据实施方案，改造工程工期安排较紧，需要全部封闭施工，全线开挖，节约工期。〔2〕利用导行路通行 根据交通组织的需要，在破除桥位范围沥青路面、开挖路基、撤除通道桥、施工桩基、施工墩柱及盖梁、安装预制梁、施工桥面系及恢复路面等工序施工期间实施全封闭施工，过往车辆全部经导行路双向四车道通行。 〔3〕合理分流 工程施工期间需要进行交通组织，通过导行路有序进行分流，降低施工交通组织难度。〔4〕临时工程 改造工程中涉及到旧路面板破除、桥涵施工、沥青施工以及局部临时交通设施撤除开设临时道口，都将会直接影响到高速公路或地方道路的正常通行，合理设置便道等临时工程是减小影响、保持交通畅通的有效措施。同时在各种交通组织方案中，采用必要的临时工程设施也是实现保畅、保障行车平安的根本途径。 〔5〕服从管理 由于本工程需要交通组织疏导约600m，不可预见因素很多，因此必须协调好施工区域，统一服从交警、路政的管理、安排。当施工的区域出现不利车流通行，或某个路段发生交通事故影响整体交通时，从整体交通组织出发，交警及路政将对施工区域进行临时调整，工程积极响应，服从交警及路政指挥、安排，及时进行施工区域的调整，确保交通顺通。 6、施工阶段及交通组织方案6.1交通组织方案原那么 〔1〕保障平安。保障施工区域施工平安，保障分流、道路交通平安，保障衔接区域如分合流点、施工场地与行车道交界处等关键部位的各类人员及财产平安。 〔2〕影响最小。交通、质量、环境〔社会及经济环境〕、时间等影响最小化。 6.2交通改道前施工准备6.2.1交通管制设施的准备 交通组织方案以不封闭高速公路行为原那么，尽量减少半幅封闭时间，确保兰海高速公路畅通和施工平安，根据道路交通标志和标线〔gb5768-2023〕公路养护平安作业规程〔jtgh30-2023〕在交通组织区段内设置平安隔离防护设施。根据施工方案及交通组织设计，按相关交通规定准备相应的标志标牌，锥筒、连排木马、防撞桶等隔离设施、led指示灯、频闪灯、速度反响仪等。 6.2.2宣传及其它报批程序的完善 〔1〕做好交通组织宣传工