2023年乘警业务培训心得.doc

乘警业务培训心得 10月的杭州，早已摆脱了闷热的夏天，迎着飒飒的秋风，显得格外的舒适，适合人们静下心来学习。杭州铁路公安处做出对全处乘务民警进行专项业务培训的决定，由宣教室组织第三期乘警业务培训在公安处民警教育中心开展。 作为接受培训的警员，通过两天的学习，整体上感觉本次培训系统性好、针对性强、各模块紧密联系性强。培训内容逻辑性强、条理清晰、构架更系统，对于增强乘警的实战技能、独立工作能力、应变能力具有重要的意义。 杭州乘警支队胡政委向各位学员针对乘警工作标准做了系统而详实的讲解，重点对乘警工作中的标准执法、工作业务标准以及保证乘警执法中的权益进行了重点讲述。使在座每一名民警对照自己的工作树立起标准执法的执法意识，也促使民警依照工作业务标准，对自己的工作进行评估和改善。同时也学习到执法活动中保护民警合法权益的相关规定，让每位民警都吃了一颗定心丸，都能尽自己的全力进行执法，从而保障旅客人身财产平安和列车运行平安。消防支队的徐老师那么是通过自己的专业的讲授，把普速列车和高速列车相比拟，来阐述列车发生火灾的因素、乘警列车消防工作的内容和要求。让我更加系统的了解乘警消防工作的各个方面。从而提升自己在消防工作中处理突发事件的能力。 以上是作为乘警，需要不断提高的本职业务能力，需要每位乘警不仅仅通过培训来提高，也需要乘警从日常工作中汲取经验来提高本职业务能力。随着当今社会开放程度迅速增大，尤其是网络的开展给当今民警的执法活动提出来更高的要求，促使民警执法更加透明化、公开化、标准化。同时也对民警的心理素质提出了更的要求。所以顺应社会的要求，快速提高乘警对内的自我心理调适能力和对外的涉警舆情应变能力成为本次乘警业务培训的两个重心。 在网络技术飞速开展和公共事件此起彼伏的共同作用的背景下，对当今民警的涉警舆情的应变能力是相当大的考验。为了提高乘警的涉警舆情的应变能力，特意邀请陈宏宇老师专门针对于当今民警普遍存在的舆情应变相对紧张的现状，通过实例生动的讲解，从引发舆情事件的原因着手，着重提高乘警处理舆情事件的技巧，正确合理的处理好警察队伍与媒体的关系，善待媒体，善用媒体，从而实现警媒双方的共赢。 当今警察队伍的心理问题已经成为全社会关注的热点之一，犹豫警察职业的特殊性，致使公安民警必须承受比常人更大的压力，面临更多的挑战。不少民警确实存在影响身心健康的问题，本次培训也专门邀请警界心理学工作者，对培训民警开展民警心理训练和情绪疏导的训练，对民警易产生心理和生理疾患的主要原因以及缓解对策进行了详细的阐述。通过生动的讲解、具体的案例传授给大家重视心理健康、缓解心理压力的技巧。从而加强对基层乘警的心理健康教育和培训，使他们增强自我心理调适能力，及时的调整心态，正视工作，保持心理健康，以更饱满的心态来完成人民赋于的任务。 本次培训是专门针对乘警的业务技能，结合当今民警最需要提升的舆情应变技巧和心理调适能力，而做出的针对性、系统性、逻辑性都非常合理的训练。通过这次培训，让我们认识到不仅仅要把时刻深入学习乘警业务技能，提高自己的综合业务素质，增强自己的本职工作能力。同时也要兼修对内的心理调适能力和对外的涉警舆情应变能力，让自己更能自如的应对所出现的各种情况。为伟大的人民警察事业做出自己的奉献。 第二篇。乘警乘务心得乘警工作小结-总结11月5日，带着冲动与紧张的心情，我跟随着传华警长踏上了1505次列车，开始我的乘务，。上车后警长首先是当班乘警与我，同时认真细致传授我乘警工作的知识、和本卷须知并教我如何熟练使用警务宝典。列车从安庆西站开出后，警长带着我与当班乘警开始了三品检查和检查。时近深夜，我们顶着阵阵睡意，不顾心理和身体的疲惫，工作并从卧铺车厢首先开始。虽然不少旅客已经入睡，但我们并没有因此，用轻柔的方式叫醒他们配合工作，即使不少旅客是睡在上铺，我们也不厌其烦地一次次登高检查。对于旅客提出的疑问，我们耐心、细致地逐一解答。正是由于我们岗敬业的和友善温和的态度，赢得了旅客的尊重，使得大家积极主动地配合我们工作。 当列车运行在永修至南昌区间时，我们来到12号硬座车厢巡视，。一中年男子见到警长和我，神情突变，慌忙的低下头去躲避我们的视线。警长见此状，便上前进行对其盘问，经核实身份证后，得知此人是桐城人，涉嫌虚开增值税发票骗取出口退税，系公安部网上在逃人员。我们立即将其押解至软卧车厢进行当场盘问。在结束相关法律程序后，警长和我于6日凌晨2时10分左右押解着此人在吉安下车，传乘1506次列车回队。本次乘务，我学到了许多在校没有学到的乘务知识。如：每次发车后10分钟和到站前10分钟要到车厢进行巡视；开展三品检查和平安检查时一定和战友相互配合，交替进行；登记证件时要注意对放表情，并且视线要放远尽量多看看周围有无可疑人员，工作注意方式不能简单粗暴，要尽量防止与旅客发生矛盾；当列车在重点时段，重点站区运行时要加大加强巡视的力度和密度，提醒旅客做好防范工作。而且还亲历了抓获在逃人员的全过程，掌握了如何进行案件办理、文书制作以及押解时的本卷须知。使自己的知识体系得到了进一步的充实。 良好的开始是的一半，在以后的工作中我会更加谦虚，认真工作，爱岗敬业，力争取得更好的成绩，为争光添彩。 〔乘警工作小结〕随文赠言。【受惠的人，必须把那恩惠常藏心底，但是施恩的人那么不可记住它。——西塞罗】 篇二：兼职列车员心得体会总结 华南农业大学兼职列车乘务员心得体会 广达7组黄伟业2023年1月27号晚上10时，春寒料峭，广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。广场上排起一条条长队，人流涌动。人们提着大包小包，携着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序。 这就是春运了。 看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的冲动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪，一下子就被这紧张的气氛所淹没。立刻呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。 接下来的日子就仿佛变得支离破碎....深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵温暖。无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。清扫车厢、清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作，也不觉得枯燥。我摸挲着身上的工作服，上面的黄色显得那麽鲜明，像阳光般明媚照人，这就是青春的颜色吧。 将近半个月的旅途中，给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。 严重超员 在这趟车出车之前，车长已经给我们打了预防针“先前几趟车你们已经见识过了，但其实，那时的人流量只能算是比一般多一点。这是春运前的最后一趟车，人流是最多的，你们要注意了。〞我听了不禁狐疑：以往几次已经那麽挤了，还能再挤人吗。可是当现在车厢内超员百分之二百时，我才真真切切的感觉到什麽叫春运的压力。始发站，我在车厢里疏导旅客，却早已被密密实实的人墙挤得动弹不得。“前面为什么堵住了。〞一些乘客怒吼到。繁杂的声音中，我仿佛还听见外面的拍档喊到：“快，快让他们进去，后边的人进不来。〞我想看清楚前面的情况，无奈却被一簇簇人头挡住了。还是不动，人们吵得更凶了，空气似乎差一点就要炸裂。我急了，一下子站到座位上，几步跨到前面。原来是一个乘客把一个很大的包放在那里，在座位间挤住了。一番努力后，人流终于开始动了。虽然现在天气很冷，但车厢内却是热烘烘的，我觉察自己已经出汗了。 遭遇小偷 早已听老乘务员说这趟车定会吸引来许多小偷，没想到果真给我遇上了。那是在达州终点站回程的时候，我正在检票，却发现一个瘦小男子的手总是飞快地往别人的包里插。我猛然地醒到，这就是小偷。“请大家看好自己的行李。〞，我大声喊道。小偷开始不肯离去，只是看着不远处就有乘警走来，才佒佒地走开了。 深夜静思 乘务员的工作是三班倒的，其中最难忘的是晚上的时段。凌晨两三点，夜寒入骨，单独一人坐在乘务间，厌了听一会mp3，困了闭眼打个盹，看着窗外不断后退的景物，不由挑起很多思绪。自己小时就呆在父母身边，大学求学也只是来到缺乏百里的广州一直生活在象牙塔中。现参加乘务员工作，接触到很多以前只能在电视新闻中看到的事情，才觉得自己还是非常幼稚和浅薄，不识社会之复杂、生活之艰难。和几个旅客在聊天，一个满脸沧桑、年纪稍大的男人说，小伙子，好好干，我的一个儿子也和你年纪差不多，就在宁波打工。 这半月来的日子就像火车奔驰一样，过得飞快，却又那麽充实。一次春运完整地跑下来，回到宿舍，才感觉人快要累坏了。不过还好，身体还是杆杆的，一点小病也没有。思忖着这趟旅程的收获，我在笔记本上留下早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼：责任、吃苦、实践、感悟。篇三：铁路客运乘务效劳技巧 铁路客运乘务效劳技巧 列车效劳技巧，主要包括车门迎接效劳技巧、列车上的效劳技巧和立岗送别效劳技巧等。 〔一〕车门迎接效劳技巧1.在车门立岗迎接旅客时，态度要诚恳、热情、礼貌、周到，目光应关注旅客，并用亲切的语言表示欢送：“您好，欢送乘车。请出示车票〞。同时，按先后顺序快速查验车票。 2.车门口发生拥挤现象时，应按先后顺序维持排队秩序，及时提醒旅客看管好自己的行李物品。遇到老人、小孩和行动不便的旅客要主动搀扶，给予帮助。 〔二〕列车上的效劳技巧1.致迎宾词〔1〕致迎宾词时，应两眼看着旅客，沉着自信，面带微笑，语言清晰，用词恰当、致词标准。声音的上下以确保绝大多数旅客都能听到为度。〔2〕软席车厢的旅客层次相对较高，包房致词声音不要太大，尽量做到甜美柔和。假设有外国旅客，应用外语重复一遍。 2.车厢整容〔1〕旅客上车后，忙于寻找座位和放置行季，应提醒旅客保管好车票以免丧失，放稳行李以免坠落伤人；对于送客的亲朋好友，应在开车前及时提醒他们该下车了；对乘坐卧铺的旅客应主动提醒旅客更换卧铺牌。〔2〕硬座车人员多，秩序容易乱，对乘车经验少的旅客、老弱病残旅客以及行李较多的旅客应主动引导，尽快帮他们找到座位，把旅客安排好，使车内秩序尽快平静下来。〔3〕引导中要注意对号人座，如果该座位坐有其他旅客，应请其离座。当旅客主动离座时，应主动说：“谢谢您的合作〞。碰到少数拒绝让座的旅客，切忌用诸如“没座位活该。〞等生硬语言刺激旅客，应积极寻找空座位，缓解矛盾。〔4〕整理行李架时，应主动向旅客解释，以取得旅客的配合。如“旅客们，为了给大家创造平安舒适的环境，现在开始整理车厢，请予合作，谢谢。 3.供给茶水〔1〕任何旅客列车在始发和运行途中都要坚持给旅客送开水。有电茶炉的优质优价车，还要给旅客讲清楚茶炉的位置。对车厢里的老弱病残旅客，应坚持送水到位。应随时为卧铺车厢里的暖水瓶续水。〔2〕送水时应注意别烫伤了自己和旅客。提着水壶和水桶走过通道要走稳，并不时提醒旅客：“劳驾，请让一下。〞。站立时，可朝着列车前进的方向，向车窗稍微侧身，两脚自然分开站稳。如果在旅客较多的硬座车厢，不妨找一个站稳的支点，适当靠一下座椅。〔3〕接旅客的杯子，手要握着杯子的中下部。如果是带把的杯子，要让杯子把朝外，方便旅客接回杯子。倒完水后，应把杯子放回原位。〔4〕倒水时，左手拿杯子，壶嘴贴近杯子，缓缓到人，不能太满。如杯子里有存水，应征求旅客意见是否倒掉。不小心把水溅到旅客身上或物品上时，应马上帮旅客擦干净。〔5〕喝水旅客多时，要表现出耐心，一般先给靠近车窗旅客倒水，然后逐个向外。倒水的同时，应提醒其他旅客“准备好您的杯子和茶叶，请稍候〞，以缓解其他旅客等待的焦