2023年物流与供应链管理课程论文模板.docx

物流与供给链管理课程论文模板 篇一：供给链与物流课程论文模板 供给链与物流课程论文 专 业 信息管理与信息系统班 级 信息N121 学 号 202345209338 学生姓名 胡余泽 课程教师 目录 1 中铁物流模式............................................................................................................ 1 1.1 中铁物流模式.................................................................................................. 1 1.2中铁物流运营流程........................................................................................... 1 2 中铁企业简介............................................................................................................ 3 3 中铁企业的物流分析................................................................................................ 5 3.1 中铁物流供给链分析...................................................................................... 5 3.1.1 供给链概况............................................................................................ 5 3.1.2 供给链优劣分析.................................................................................... 5 3.2 中铁物流信息管理分析.................................................................................. 6 3.2.1 信息管理概况........................................................................................ 6 3.2.2 信息管理优劣分析................................................................................ 7 4 中铁物流企业物流存在的问题及解决方案............................................................ 9 4.1 中铁物流企业物流存在的问题...................................................................... 9 4.2 解决方案.......................................................................................................... 9 参考文献...................................................................................................................... 11 1 中铁物流模式 1.1 中铁物流模式 铁物流采用的物流模式轻资产。他拥有自己的物流团队，有自己所独有的物流模式，物流的改变，使他的信誉和订单量有了进一步增加。随着电子商务的开展， 目前物流问题一直是制约电子商务企业进一步开展的瓶颈， 而在 各种电子商务模式中，受物流配送影响和制约最大的是B2C企业，同样作为一家典型的B2C 企业，京东商城也面临着同样的问题。如何解决这一瓶颈，京东商城选择了自建物流体系， 这样京东商城能够将物流最大程度地控制在自己手里, 并且形成了对整个供给链链条的控 制，自建物流体系为其保持高速开展提供强有力的支撑，大幅提升其在全国的配送速度，效劳质量更将得到改善， 解决许多问题， 最终能够帮助京东商城将物流从本钱控制中心转变成 未来新的盈利点。这也能够形成京东商城的差异化战略，提高了电子商务网站竞争的门槛。 1.2 中铁物流运营流程 中铁物流运营流程是是综合性、地域性、大批量的货物物理位移集中地。它把商流、物流、信息流资金流融为一体，成为各客户之间的中介。它承当着产品从始发站客户到目的站客户过程中的全部业务、劳务及其他相关效劳。 中铁快运目前的根本作业流程是在客户将货物办理完称重、包装、计费、安检等一系列托运手续后，仓储确认委托货物后，将货物暂存入库。为确保在库货物收到良好的保管，对其进行定期或不定期的盘点检查，是否有遗漏货物未被转运。当客户的运单进来后， 先将运单依其性质做运单处理，再按处理后的运单信息执行将客户委托运送的货物从仓库中取出，按货物运行方向进行分拣作业，堆码并贴标签。方案员根据列车到达时间，制定装车方案，将货物提到站台，装入行李车。此时前半局部委托发货物流作业完成。另一方面，中途快运同样根据全国各个分公司的到货信息反响来进行接货，并对其进行仓储并根据各配送区域进行分拣，一局部货物运单状态是自提的，另一局部那么是由各营业点派车取回，并实现“门到门〞的配送效劳。 到站信息 图1.1 中铁物流运营流程图 2 中铁企业简介 中铁物流集团创立于1993年3月1日，总注册资金到达12.3亿元，英文缩写为“CRLG〞，现拥有飞、飞豹仓储、物流金融、铁路行包、工程物流、专业市场八大事业部，是国内的现代综合物流运营商。 截至2023年3月，全球拥有73个子公司，国内网络拥有1,518个分公司、60个分拨中心、3,000余台干支线运输车辆、3.1万名员工、32万平方米仓储，为全球客户提供方便、快捷、平安的物流综合效劳。 八大事业部 飞豹快运事业部：覆盖全国的运输、转运、终端取派网络、为社会提供时效型的门到门快运效劳。 飞豹快线事业部：提供覆盖全国省内、省际间的干、支线公路运力及整合配套方案。 飞豹国际事业部：提供国际海运、国际空运、跨境陆运、国际快递效劳。 工程物流事业部：根据客户的货物属性、业务特点提供个性化定制效劳。 飞豹仓储事业部：全国拥有32万平方米仓储库房，为客户提供储运及仓配一体化物流解决方案。 金融物流事业部：依托银行等金融机构对供给链类业务的支持，帮助客户盘活流动资产，解决资金问题。 铁路行包事业部：为有大批量的大宗货物运输需求的客户提供行包专列方式的快运效劳。 专业市场事业部：为服装、鞋、布匹、科技等专业市场客户提供快运物流效劳。[1] 开展历程 1993年 在中国北京创立，名称为北京中铁快运 1995年 在国内首推〞门到门〞运输效劳 1996年 正式推出“飞豹〞“中铁快运〞“中铁物流〞等商号 1998年 开展汽车专线零担业务 2023年 开通“京沪行包专列〞 2023年 形成全国地级市以上的配送网络，上线货物查询信息系统 2023年 圆满完成奥运会指定物流效劳工作。首家商务部“商业特许经营〞注册登记 2023年 正式成立“中铁物流集团〞 2023年 被评为AAAAA级物流企业 2023年 推出公路快运品牌—“飞豹快线〞提供“门到门〞标准化运输效劳及其它增值效劳 2023年 推行快运平台模式改革，顺利完成新模式下的全网整合运作 2023年 确立以国际国内快运、仓储运输及物流金融为核心产品，打造现代综合物流运营商[1] 篇二：物流与供给链管理课程论文 物流与供给链管理 课程论文 题 目: 院系名称： 专业班级： 学生姓名： 学 号： 供给链管理企业的新商业模式探讨 ——基于怡亚通的案例分析 【】商业模式是企业战略的高级形态，也是企业快速稳健成长的关键。文章通过对国内外商业模式、供给链管理理论等相关文献的梳理，分析提炼了商业模式的内涵、要素和类型，阐述了供给链管理企业商业模式的特征；聚焦于深圳的物流供给链效劳行业，以该行业龙头企业——怡亚通为例，调研、总结该公司商业模式的特征、根本经验和面临挑战，并提出进一步提高公司竞争力的思考与建议。 【关键词】商业模式；供给链管理企业；怡亚通；深圳 引言 现代经济和科技的开展，使得物流业发生了深刻的变革，第三方物流企业面临着日益剧烈的竞争市场，对第三方物流企业而言，传统的运输、货代、仓储和其他物流效劳，因剧烈的竞争使其利润率下降到平均只有2%左右，已没有进一步提高的可能性。而对于供给链末端的金融效劳而言，目前还有许多值得开采和挖掘的空间。于是许多跨国第三物流供给商都在物流效劳中增加金融效劳的工程，提供物流效劳与金融效劳集成化效劳，并将此作为吸引客户的一项重要举措。这种物流与金融结合的产品，不仅能促进物流体系高效运转，提高第三方物流企业的效劳能力和经营利润，而且可以协助企业拓展融资渠道，降低融资本钱，提高资金使用效率。因此，这种增值效劳一推出就广受客户欢送，开展极其迅速，已成为决定物流企业竞争成败的关键。 1 物流金融的内涵 1.1 物流金融的概念 物流金融业务可以在企业生产运营中从相反的方向变实物流为资金流，变凝固资本为流动资本，使整个市场变成一个系统，物流可以及时转化为资金流，资金流再转化为物流，成为一个整体的良性循环，从而保障企业正常生产运营，加速资金周转，促进企业的快速健康开展。 物流金融的作用在企业运作实践中不断显现，但是，物流金融的概念到目前为止仍然没有统一的说法。 罗齐、朱道立〔2023〕提出“融通仓〞的概念：“融〞指金融，“通〞指物资的流通，〞仓〞指物流的仓储。融通仓是三者的集成、统一管理和协调。 梁虹龙、欧俊松〔2023〕在“物流金融初探〞中指出：物流企业可以与银行建立合作关系，向银行按企业信用担保管理的有关规定提供信用担保，并直接利用这些信贷额度向客户提供灵活的质押贷款业务，银行根本上不参与质押贷款工程的具体运作。 储雪俭、詹定国〔2023〕在“物流金融一长三角地区经济开展的新增长点〞中指出：物流金融就是银行和第三方物流效劳供给商在供给链运作的全过程中向客户提供的结算和融资效劳。 因此本文认为物流金融是指企业以市场畅销、价格稳定、流通性强且符合质押品要求的商品质押作为授信条件，运用较强实力的物流公司的物流信息管理系统，将银行的资金流与企业的物流有机结合，向公司客户提供集融资、结算等多项效劳于一体的银行综合效劳业务。物流金融效劳不仅能为客户提供高质量、高附加值的物流与加工效劳，还为客户提供直接或间接的金融增值效劳。 1.2 物流金融的现状及作用 第三方物流企业开展金融效劳不仅有利于中小企业融资和银行金融效劳的创新，而且也是提高第三方物流企业的效劳能力，推动其向更高层次开展。可以说，物流金融是一个“多赢〞的合作。 〔1〕满足了中小企业的融资需求 传统的企业向银行贷款，一般是以房子、机器设备、车子等固定资产来抵押的，而物流金融能够拿流动资产来抵押。这些流动资产主要包括一些价值稳定、市场畅销的原材料、半成品、产成品等，如钢材、有色金属、棉纱、石油类、电器、陶瓷、家具等，只要符合质押品标准的原材料或产品都可以抵押。这对于缺乏固定资产抵押的中小企业来说，无疑是对自身信用能力的整