2023年公路等级划分.doc

公路等级划分 　公路等级划分 　公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分，中国大陆 　将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五 个等级。 　级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车 折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为 1500～30000 辆。 　级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年 限年平均昼夜交通量为 3000～7500 辆。 　级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年 限年平均昼夜交通量为 1000～4000 辆。 　级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年 限年平均昼夜交通量为：双车道 1500 辆以下；单车道 200 辆以下。 　公路等级的选用根据公路网的规划，按照公路的使用任务、功能和远 　景交通量综合确定；同一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同 的车疲乏数或不同的公路等级。 　公路使用年限 　高速公路和一级公路为 20 年； 　级公路为 15 年； 　级公路为 10 年； 　级公路一般为 10 年。 　农 村 公 路 是 公 路 网 的 重 　农 村 公 路 是 公 路 网 的 重 要 组 成 部 分 ， 是 保 障 农 村 社 会 经 济 发 展 最 重 要 的 基 础 设 施 之 一 。 　农 村 公 路 包 括 县 道 、 乡 道 和 村 道 三 个 层 次 。 　 　 县 道 是 指 具 有 全 县 (旗 、 县 级 市 ) 政 治 、 经 济 意 义 ， 连 接 县 城 和 县 内 主 要 乡 (镇 )、主 要 商 品 生 产 和 集 散 地 的 公 路 、 以 及 不 属 于 国 、 省 道 的 县 际 间 的 公 路 。 　 　 乡道 是 指 主 要 为 乡 ( 镇 )村 经济 、 文 化 、 行 政 服 务 的 公 路 ， 以 及 不 属 于 县 道 以 上 公 路 的 乡 (镇 ) 与 乡 ( 镇 ) 之 间 及 乡 ( 镇 ) 与 外 部 联 络 的 公 路 。 　应 当 采 取 措 施 、 逐 步 改 造 为 符 合 技 术 等 级 要 求 的 公 路 。 　鉴 于 目 前 一 些 贫 困 山 区 中 连 接 乡 ( 镇 ) 与 行 政 村 、 行 政 村 与 行 政 村 之 间 的 乡 村 公 路 交 通 量 小 ， 且 路 上 行 驶 车 辆 也 多 为 拖 拉 机 、 农 用 车 等 体 积 、 载 重 相 对 较 小 的 机 动 车 ， 所 以 ， 对 这 些 公 路 的 路 面 宽 度 、 路 线 纵 坡 、 曲 线 半 径 适 当 放 宽 要 求 ， 暂 时 采 用 等 外 路 也 是 可 行 的 。 　农 村 公 路 建 设 标 准 指 导 意 见 　 　 征求 意 见 稿 　 　 交通 部 公 路 司 　 　 二○○ 四 年 二 月 　　 目 录 　 　 1 总 那么 　 　 2 控 制 要 素 　 　 3 路 线 　 　 4 路 基 路 面 　 　 5 桥 涵 　 　 6 隧 道 　 　 7 交 通 工 程 及 沿 线 设 施 　 　 8 村 镇 路 段 　总 那么 　 　 农村 公 路 主 要 供 机 动 车 辆 行 驶 并 达 到 一 定 技 术 标 准 。 　县 道 一 般 采 用 三 、 四 级 公 路 标 准； 乡 道 采 用 四 级 公 路 或 等 外 路 标 准 。 　按 照 公 路 法 的 要 求 ， 新 建 公 路 应 当 符 合 部 颁 标 准 要 求 ， 原 有 不 符 合 最 低 技 术 等 级 要 求 的 等 外 公 路 ， 　以 下 为 交 通 部 农 村 公 路 建 设 标 准 指 导 意 见 ， 从 中 可 以 看 出 交 通 部 对 农 村 公 路 建 设 的 指 导 思 想 和 理 念 。 　 　 为加 强 农 村 公 路 建 　 　 为加 强 农 村 公 路 建 设 的 技 术 指 导 ， 确 保 建 设 质 量 ， 提 高 投 资 效 益 ， 根 据 公 路 工 程 技 术 标 准 ， 结 合 农 村 公 路 建 设 实 际 ， 制 定 农 村 公 路 建 设 标 准 指 导 意 见 〔 以 下 简 称 指 导 意 见 〕。 　西 部 县 际 公 路 特 殊 路 段 可 参 照 执 行 。 　 　 农村 公 路 建 设 应 坚 持 “ 规 划 先 导 、 因 地 制 宜 、 量 力 而 行 、 分 步 实 施 〞 的 基 本 原 那么 ， 走 可 持 续 发 展 之 路 ， 合 理 利 用 土 地 资 源 ， 注 重 环 境 保 护 ， 结 合 村 镇 综 合 整 治 ， 改 善 农 村 的 交 通 和 生 产 生 活 环 境 。 　 　 农村 公 路 建 设 标 准 原 那么 上 应 执 行 公 路 工 程 技 术 标 准 。 　 　 因受 经 济 、 地 形 、 地 质 和 其 他 自 然 条 件 限 制 实 施 困 难 的 路 段 〔 以 下 简 称 受 限 路 段 〕 ， 经 技 术 经 济 论 证 并 报 审 通 过 ， 可 按 本 指 导 意 见 执行 。 　但 是 ， 当 条 件 具 备 时 应 尽 快 改 建 ， 以 达 到 等 级 公 路 标 准 。 　 　 农村 公 路 中 未 达 到 公 路 工 程 技 术 标 准 规 定 的 等 级 标 准 的 路 段 不 应 纳 入 等 级 公 路 统 计 。 　其 中 四 级 公 路 的 设 计 交 通 量 推 荐 按 10 年 预 测 。 　控 制 要 素 　 　 农村 公 路 设 计 交 通 量 换 算 采 用 小 客 车 为 标 准 车 型 。 　 　 除受 限 路 段 外 ， 农 村 公 路 设 计 速 度 应 按 公 路 工 程 技 术 标 准 有 关 规 定 执 行 ， 受 限 路 段 的 设 计 速 度 推 荐 按 不 低 于 10km/h 控 制 。 　 　 不同 路 段 交 通 量 变 化 较 大 时 可 采 用 不 同 标 准 分 段 实 施 ， 不 同 设 计 速 度 的 路 段 间 应 设 置 过 渡 段 ， 变 更 点 应 选 择 在 驾 驶 员 能 够 明 显 判 断 路 况 发 生 变 化 的 地 点 ， 并 设 置 警 示 标 志 。 　 　 一条 路 线 宜 采 用 同 一 净 高 ， 一 般 不 宜 小 于 4.50m 。经技术 经 济 论 证 可 以 适 当 降 低 ， 但 应 满 足 当 地 农 村 公 路 的 运 输 需 求 。 　路 线 　一 般 规 定 　社 会 环 境 等 因 素 进 行 路 线 方 案 比 选 及 技 术 经 济 论 证 ， 合 理 运 用 技 术 指 标 ， 综 合 考 虑 平 、 纵 、 横 三 个 方 面 要 素 ， 保 证 线 形 连 续 、 均 衡 ， 行 车 安 全 。 　 　 2 贯 彻 保 护 耕 地 、 节 约 用 地 的 原 那么； 少 拆 房 屋 、 少 动 迁 公 用 事 业 管 线； 充 分 利 用 旧 路 ， 安 全 利 用 原 有 桥 隧 ， 避 免 大 改 大 调 或 大 填 大 挖 ， 防 止 诱 发 新 的 地 质 病 害； 方 便 农 〔 牧 〕 民 出 行 ， 服 务 城 镇 化； 注 意 与 沿 线 地 形 、 地 物 、 环 境 和 景 观 相 协 调 ， 保 护 自 然 生 态 环 境 和 文 物 古 迹 。 　 　 本指 导 意 见 适 用 于 乡 级 〔 包 括 乡 级 〕 以 下 的 农 村 公 路 新 、 改 建 工 程 。 　 　 农村 公 路 设 计 交 通 量 的 预 测 应 符 合 公 路 工 程 技 术 标 准 的 有 关 规 定 ， 　 　 1 路 线 设 计 应 结 合 沿 线 的 地 形 、 地 貌 、 地 质 、 水 文 条 件 ， 根 据 工 程 造 价 、 　 　 3 尽 量 避 免 穿 　 　 3 尽 量 避 免 穿 越 滑 坡 、 泥 石 流 、 软 土 、 沼 泽 等 地 质 不 良 地 段 和 沙 漠 、 多 年 冻 土 等 特 殊 地 区 。 　必 须 穿 过 时 应 缩 小 穿 越 范 围 ， 并 采 取 必 要 的 工 程 技 术 处 理 措 施 。 　路 基 宽 度 　　 〔 包 括 车 道 和 路 肩 宽 度 〕 应 严 格 执 行 公 路 工 程 技 术 标 准 规 定 ， 其 中 ， 其 中 又 车 道 不 小 于 5.5 米 ， 受 限 路 段 双 车 道 路 面 宽 度 应 不 小 于 5m ， 单 车 道 路 面 宽 度 应 不 小 于 3m 。 　采 用 单 车 道 路 面 的 ， 单 侧 路 肩 宽 度 应 不 小 于 0.75m 。 　 　 单车 道 公 路 应 在 适 当 距 离 内 设 置 错 车 道 。 　错 车 道 应 设 在 驾 驶 人 员 能 看 到 相 邻 两 错 车 道 间 驶 来 车 辆 的 有 利 地 点 ， 路 基 宽 度 不 宜 小 于 6.5m ， 有 效 长 度 不 应 小 于 20m 。 　 　 连续 的 长 陡 下 坡 路 段 ， 危 及 行 车 安 全 处 应 设 置 避 险 车 道 。 　 　 受限 路 段 一 般 地 区 最 大 纵 坡 不 应 大 于 10% ， 海 拔 2023m 以 上 或 积 雪 冰 冻 地 区 最 大 纵 坡 不 应 大 于 8% 。当 采 用 最 大 纵 坡 时 ， 其 最 大 坡 长 应 不 大 于 公 路 工 程 技 术 标 准 规 定 。 　 　 受限 路 段 设 有 超 高 的 平 曲 线 ， 其 合 成 坡 度 值 不 宜 超 过 11% 〔海 拔 2023m 以 上 或 积 雪 冰 冻 地 区 除 外 〕 。 　　 受 限 路 段 的 停 车 视 距 、 会 车 视 距 、 最 小 圆 曲 线 半 径 、 最 小 坡 长 、 不 同 纵 　但 不 应 出 现 不 利 因 素 的 组 合 ， 并 设 置 交 通 安 全 设 施 ， 保 证 行 车 安 全 。 　路 基 路 面 　一 般 规 定 　 　 1 路 基 路 面 设 计 应 根 据 使 用 功 能 、 技 术 等 级 、 交 通 量 、 地 形 、 地 质 、 材 料 和 施 工 方 法 等 因 素 综 合 考 虑 ， 尤 其 应 重 视 排 水 与 防 护 设 施 设 计 ， 既 要 有 足 够 的 强 度 和 稳 定 性 ， 又 要 经 济 合 理 。 　　 2 因 受 自 然 、 经 济 和 其 他 条 件 限 制 不 能 一 次 到 位 的 路 面 工 程 ， 应 按 照 总 体 设 计 、 分 期 实 施 的 原 那么 先 通 后 畅 ， 使 前 期 工 程 在 后 期 能 充 分 利 用 。 　 　 3 通 过 特 殊 地 质 和 水 文 条 件 的 路 段 ， 应 作 好 调 查 研 究 ， 结 合 当 地 实 践 经 验 进 行 个 别 设 计 。 　标 准 　 　 路基 宜 采 用 水 稳 性 好 的 材 料 填 筑 ， 一 般 路 段 路 肩 边 缘 应 高 出 路 基 两 侧 地 面 积 水 0.5m 以 上 ， 确 保 路 基 最 小 填 土 高 度 。 　沿 河 及 受 水 侵 淹 的 路 段 路 基 标 　坡 的 最 大 坡 长 、 竖 曲 线 的 最 小 半 径 等 技 术 指 标 ， 经 技 术 经 济 论 证 可 适 当 降 低 。 　　 当 受 限 路 段 采 用 回 头 曲 线