2023年限宽门通过技巧总结.docx

限宽门通过技巧总结 要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆 通过限宽门的技巧： 从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。 攻略（三。关键是在第二个门。车身全过第一门后﹐再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆﹐马上回正车身﹐这时车身就正好穿过了第二个门。另外﹐尽可能不刹车﹐ 限速通过限宽门的操作方法（如下列图） 限时通过限宽门实例图 1、汽车起步后，将车速提高到20krnlh以上，尽量靠近①号杆行驶。 2、当驾驶室越过①、④号杆后，向右适度转动转向盘，并注意右侧后视镜，防止因内轮差碰到④号杆。 3、当右后轮驶过④号杆后，将车辆靠近②、⑤号杆前进。 4、当驾驶室越过②、⑤号杆后，向左适度转动转向盘，并注意左侧后视镜，防止左后轮碰到②号杆。 5、当左后轮驶过②号杆后，将车辆靠近②、③号杆前进。 6、当驾驶室越过③、⑥号杆后，向右回正转向盘，通过最后一个限宽门。 只要在考试车车头进入第一个门之前，车速到达要求就可以，在穿越这三个门时，你的眼睛只看左边的杆子，让车头与杆子保持着20厘米左右的距离，如果不好尺寸掌握，就让车头尽量的靠近左边的杆子就行，右边的杆子你连看也不要看，就当那根杆子不存在。当你驾驶员位置一过第一个门时，就开始打大半圈方向对准第二个门的左杆，保持在20厘米就可以了，第三个门也同样是只看左边杆子。在考试车全部通过第三个门后也不要马上停车，在向前行驶一段距离之后再减速，开出工程就合格了 c1驾考9选6小路考：限速通过限宽门技巧图解（组图） 限速通过限宽门技巧图解 （一） 限速通过限宽门技巧图解 （二） 限速通过限宽门技巧图解 （三） 限速通过限宽门技巧图解 （四） 上海学车课程之过龙门（限速通过限宽门）的技巧限速通过限宽门俗称过龙门，在上海学车考试中的科目二考试中也算一个比较难的动作。下面我们介绍一下具体的操作要领，以及相关图文解答和视频： 1、简单表述 2、左右说法 （从右到左）驾驶室门刚过限宽门杆时，迅速左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。 （从左到右）驾驶室门刚过限宽门杆时，迅速右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。 3、要领祥解 （1）过1号门 以二挡速度，对正第一个门进去。 后视镜超过1号门时，左打半圈。车头朝向2号门前进，此时注意稍微回轮，防止车尾左后角碰刮悬杆。 （2过2号门 当车尾驶出1号门，再次左打轮。 待车头左角对准限宽门左杆时，回正方向。 调整穿过限宽门，车头右前角与2号门外悬杆保持2023厘米进门。 当后视镜超过2号门时，右打半圈。车头朝向2号门前进，此时注意稍微回轮，防止车尾右后角碰刮悬杆。 （3）过3号门 当车尾驶出2号门，再次右打轮，车头左前角与1号门悬杆保持2023厘米进门，及时回轮回正方向，正直驶出3号门。 第二篇：宽高超限检测浙江润鑫智能交通设备是目前全国唯一生产stw固定式车辆超高超宽超长治超检测系统的厂家。stw固定式超高超宽治超检测系统用于超限检测站的长宽高检测和隧道桥涵等限高场地的检测和车辆检测场所车辆检测。产品采用激光方式非接触式测量技术，对经过的车辆进行高速动态扫描，瞬间计算出车辆的尺寸数据：长度、宽度和高度，具有快速检测车辆长宽高是否超限的功能。 产品简介： 1.非接触式测量技术--车辆宽高长自动测量。 该系统采用激光测量技术，对经过的车辆进行高速动态扫描，瞬间计算出车辆的尺寸数据：长度、宽度和高度，自动判断车辆的长宽高是否超限，检测精度极高。 2.车牌自动识别系统—无需人工录入车辆牌照。 系统自动识别车牌号码，并自动录入系统，无需人工干预，并对车辆全貌和车牌进行拍照，确保系统信息的准确可靠。 3.软件对国内各种类型的汽车称重系统都可以兼容。 产品能够连接和兼容现有的各种称重设备，无需更换称重设备就能够对原有的半自动超载检测系统进行快速升级。 4.人性化指示系统—led大屏幕显示和收费亭同步显示技术。 led大屏幕显示。在收费岛头安装led大屏幕，用来同步显示过往车辆的检测信息，司机无需下车，就能清晰地知道自己的车辆是否超载超限。 5.高度可靠的事后查证系统—大容量高可靠数据库技术 为了方便管理和杜绝人为作弊，本系统采用先进的数据库技术。经过本系统检测的车辆相关信息：车牌、车辆全景照片、车型、车辆重量、宽度、高速、长度、经过时间自动存入数据库，数据存储时间长达半年。 该系统能抵御恶劣环境，对雨雪、风沙、高温和震动的干扰采取了多重保护，具有抗干扰、运行可靠、少维护以及可远程传输数据的特点。系统可以独立使用，也可接入重量超限检测系统，用户还可以根据实际需要变更配置，增加或减少特定功能。是目前国内最先进的车辆长宽高检测系统。 第三篇：单边桥技巧定点停车考试技巧直角转弯上坡起步侧方位停车限速限宽门曲线行驶1、圆饼路 方法1：开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准 1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3- 4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。 方法2：车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的 1、2号饼。那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。 让车子保持一条直线，依次压过 1、2号饼。当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否那么右后轮会有押到2号饼的危险。具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否那么车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。当5号的位置到达风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左打到底，并保持。 等到车子即将到达5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。当进入通过状态后，要及时回正方向，防止回方向太迟造成后轮压饼。方法3：过3号饼时，看准车头（保险杆）与3号饼中心延伸线，重合或将重合，向左打一圈。别动方向，当车行进至3号饼正面时，向右回一圈，车正。即通过3号饼。 别动方向，待车头（保险杆）与4号饼中心延伸线，重合或将重合，向右打一圈。别动方向，当车行进至4号饼正面时，向左回一圈，车正。即通过4号饼。 别动方向，待车头（保险杆）与5号饼中心延伸线，重合或将重合，向左打一圈。别动方向，当车行进至5号饼正面时，向右回一圈，车正。即通过5号饼。6号饼正常过。方法4：挂1档，用离合控制好车速，将车前盖左流水线对准 1、2号井盖的左侧稍往外一点的位置，通过 1、2号井盖； 2、通过2号井盖时，观察前车窗左下角的商标，当商标慢慢移动至3号井盖的右边缘外时（宁晚勿早），向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向（也可提前观察井盖的中心延长线位置，控制车的方向），通过3号井盖； 3、通过3号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点（从雨刷器的头往左数第三个节点）慢慢移动至4号井盖的右边缘外时（宁晚勿早），向右打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回2圈方向，回正方向，通过4号井盖； 4、通过4号井盖时，观察左观后镜的上方，当5号井盖完全移动至左观后镜的上方时（宁晚勿早），向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向，通过5号井盖； 5、通过5号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点慢慢移动至6号井盖的中心时（宁晚勿早），向右打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回2圈方向，回正方向，通过6号井盖； 6、通过6号井盖后，向左打1圈方向，进入道路，回正方向。 2、单边桥 方法1：左单边桥，以车头凸起水槽为参照，凸起水槽与左桥内侧重合或将重合，保持直行。待前轮下左桥，整车一半下左桥。右打方向半圈，看准车前盖中点或保险杆中心点在右桥中心。即回左方向一圈，然后迅速右打半圈（车正）。方法2：先上左单边桥，车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥。当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。方法3：（观察好车的位置，注意打方向的时机） 1、过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离； 2、车上单边桥后，注意保持方向，使车前盖左流水线一直在前方地上的三个点右侧，前轮下单边桥后，注意踩一下刹车，以免车速过快； 3、当车前与第二个点重合时，向右打1圈方向； 4、当车前盖左流水线到达第二个单边桥的右侧边时，向左打2圈方向； 5、当车前盖中央对上第二个单边桥的左侧边时，向右回1圈方向，然后调整使车前盖左流水线在前方地上的三个点右侧。 3、定点停车考试技巧，看左边雨刮上的圆形铆钉左边和右边白线里面的左边缘重合，一直这样对上去就保持在30厘米以内了。对前面的线是看右边雨刮上的凸起和最前面的杆子重合马上踩刹车，也可以保持在黄线范围内。所有的一切都是要在控制离合，保持车速很慢很慢的情况下完成。