2023年畅通工程动员会发言范文.doc

畅通工程发动会发言 同志们： 安排布置今年及年前全县疏通工程任务，市委、市政府提出建设宜居、疏通、森林、平安、健康“五大〞也对应提出建设的五大工程〞今天专题召开“疏通工程〞发动大会。会议的主要任务是总结年全县交通建设工作。发动全县各级各部门和广阔人民群众，抢抓机遇，合力攻坚，又好又快实施“疏通工程〞为加快经济社会开展构筑“快车道〞和新平台。县委、县政府对疏通工程建设高度重视，专门制发了关于实施“疏通工程〞意见?并对?意见?进行了任务分解、用表格和?责任书?两种形式提出并分解了今年疏通工程的建设项目。下面，讲四个方面的意见。 一、交通工作回忆 年是我县经济社会开展极不平凡的一年，也是交通工作遇到困难多、经受压力大的一年。面对历史罕见的低温雨雪冰冻天气、突如其来的等特大自然灾害，以及复杂多变的国际国内经济形势等诸多不利因素，全县上下认真落实“项目推进年〞主题，凝心聚力，整体联动，全县交通建设呈现快速、健康、协调开展的良好态势。盘点年的交通工作，集中表现为“四个重要进展、四个显著特点。 四个重要进展是： 第一，奉溪高速公路前期工作取得重要进展。 奉溪高速公路是全市“十一五〞规划建设的重点项目。该项目自启动以来，在市委、市政府领导的关心和市级有关部门的大力支持下，年完成工可并举行了进场道路开工仪式，年完成初步设计和征地放线工作。 年，一是妥善解决了矿产压覆、电力设施搬迁等问题，并与奉节县一道及时完成了土地勘界到户测量和9条50余公里主要施工便道建设任务。二是年月，奉溪高速公路土地手续取得国务院正式批文。 第二，干线公路建设取得重要进展。一是在扫尾巫城路路基工程的根底上，完成路面油〔硬化〕化43公里；改建巫神路二期路基工程12公里，根本完成两巫路路基工程和巫十路滑坡治理任务。二是加大省道公路改造力度，完成渝巫路、巫恩路56.5公里大修，启动尖山至邓家院子12公里大修，有效改善了出境主通道的通行条件；三是完成县城过境公路工可等前期工作，市交委首批补助资本金已经到位。四是公路通道森林工程全面铺开，完成了渝巫路、巫恩路两条省道和30条乡村道路绿化。此外，按方案开工了花台大桥和库周公路。 第三，农村公路建设取得重要进展。全县农村公路建设保持了强劲的开展势头。开工建设新镇路、天红路、花丛路等通乡通畅工程234公里，新增乡镇通畅公路120公里，乡镇公路通畅率到达80％；累计开工建设92个村5公里村通畅工程，硬化村级公路里程接近400公里，行政村公路通畅率突破20％大关；新开工建设74个村720公里村通达工程，完成600公里，全县行政村公路通达率到达74%。 第四，市政交通设施建设取得重要进展。 一是城市道路建设加快推进。建成马镇坝至前进桥城市连接道路2.86公里，开工建设老县城4.6公里“白改黑〞工程，完善县城漫滩路一期配套工程、启动二期工程，完成南滨路明珠广场段和新环路硬化，新建人行步道3条，城市道路总长突破30公里，人均道路面积到达5㎡/人，城市道路沥青化率到达25%，道路铺装率到达90%。交通标志、标线、标牌、转盘、景观工程不断完善。 二是车站码头建设不断进步。按照“马镇坝汽车客运中心以长途客运、货运为主，赵家坝车站以城市公交、区间定线客运、出租汽车为主〞的场站布局，完成了马镇坝二级汽车客运站前期工作，市交委第一批补助资金已经到位，可望于近期正式开工。成功搬迁老城南门湾车站，同步建成赵家坝临时短途客运站并投入使用，有效缓解了老县城交通拥堵问题。完成县城码头整治工程，彻底铲除码头区域内乱建、乱搭、乱占行为，亮丽了窗口，提升了形象；完成大宁河港区可研编制，各项前期工作有序推进。 三是城市公交登场亮相。开设了巫中、镇泉、凤凰等5条公交线路，投放工交车20台。组建出租汽车公司，投放出租车26台。修建公交站点9个、公交站牌20个。根本解决了市民出行难和公交车、出租车无家可归、无站可停的问题。 四个显著特点是： 第一，交通建设投资创历史新高。年，全县交通建设总投资到达2.65亿元，是历史以来投资最多的一年，占到全县固定资产投资总额的.8%，占全县31个开工重点项目投资总额的21.7％。各项交通建设的投入，拉动了经济增长，改善了人民群众的生产生活条件，极大地激发了广阔人民群众脱贫致富奔小康的信心和激情。 第二，交通开展由低水平扩张向科学开展方向转变。 一是更加注重规划。按照“三结合三配套〞的原那么，及时调整更新交通规划。即：农村公路建设与农村经济开展的助推产业相结合、相配套，重点向特色产业、新农村建设倾斜；干线公路建设与县域经济开展相结合，以交通改变区位劣势为出发点，主动为工业园区、旅游产业、城镇建设效劳；公路建设与水路建设相结合，在全面整治大宁河航道确保安全畅通的同时，强力推进了大宁河新港区前期工作，并着手规划研究码头与公路的衔接问题。 二是更加注重加强管理。始终坚持两手抓、两手硬，工程质量明显提高，交通安全生产形势稳定，公路管养力度不断加大，等级公路好路率、综合值有较大幅度提高。 三是更加注重安全保障。不断完善交通安全根底设施，改造危桥12座，及时抢修水毁工程，实施县道安保工程25公里，全县“安保工程〞总里程到达185公里，根本实现省、县、乡改建道路“安保〞化。加强交通运输安全应急预案建设和演练，安全形势稳定。 第三，农村级公路建设呈现新亮点。 去年交通建设工作会后，相关部门、各个乡镇结合实际，狠抓落实，克服了原材料涨价和资金短缺等困难，较好地完成了目标任务。 一是乡镇对农村公路建设的认识明显提高，措施和方法明显有力。城厢、文峰、凤凰等乡镇在全面推进项目村的同时，将村级公路硬化与“四城〞同创结合起来。尖山镇全年完成硬化公路25公里，整治路基24公里，力争在年实现村村通畅。古路镇将公路建设与班子成员的年终考核挂钩，每位领导负责督导一个施工单位，确保了目标任务的完成。大河乡建立了鼓励机制，对照“四定〞标准对完成任务较好的村社和有关人员分别给予3000元、500元的奖励。天星乡把工作重点放在调动群众积极上，依靠群众共建共管农村公路，群众参与率到达95％以上，全年新改建村通达工程42公里。 二是多渠道筹集建设资金。农村公路建设群众期望值高，但施工条件差，改建难度大，补助标准低，资金缺口大。各个乡镇都积极开动脑筋，多方筹资弥补差口。蒲莲乡争取当地煤炭企业出资45万元，中岗乡组织企业捐资17万元，菱角乡自筹资金18万元。 6