2023年新建电气化铁路供电专业提前介入指导意见.docx

新建电气化铁路供电专业提前介入指导意见 供电专业提前介入指导意见 刘强 为保证新建线路更好地满足日后运营效劳的需要，电气化铁路运营供电专业要提早介入工作，尤其需从建设前期的规划、设计、施工阶段开始，全过程参与，提出具有前瞻性、切合实际的合理化建议，将问题消化在运营前期，确保运营介入电气化铁路工程建设工作的顺利开展。 根据现代工程管理理论及目前我国建设程序，铁路建设工程可分为：工程前期阶段、工程施工阶段、投入运营阶段。 工程前期阶段分为：路网规划、预可行性研究（工程建议书）、可行性研究；工程施工阶段分为：总体（初步）设计、施工图设计（审查、安装）、系统调试、系统联调联试、试运行；作为铁电气铁路运管主管部门主要介入施工图设计（审查、安装）、单项（机）调试、系统联调联试、试运行阶段。 一、工程前期阶段 1、路网规划，在城市总体规划和城市交通规划的根底上，制定轨道交通线网规划与近期建设规划，并根据开展要求和财力情况，明确远期目标和近期建设任务，以及相应的资金筹措方案。 2、预可行性研究，根据城市总体规划和轨道交通线网规划要求，明确工程与城市开展关系，工程在相关城市开展中的地位和作用，主要在工程技术标准和方案设想、组织机构和建设速度等方面进行研究及初步技术经济评价，以判定工程的必要性和紧迫性。 3、可行性研究，对建设工程的技术条件、经济、环境和节能的合理性进行全面分析论证和多种方案比较，提出评价意见，供电运营主管部门主要提出供电技术条件是否满足要求。 其主要工作内容如下： 1）配合设计院做好外部电源引入的选址工作，最大可能优化供电质量及供电可靠性。 2）优化供电系统集成方案，对供电制式和接触网结构等技术条件提出合理化意见。 二、总体及初步设计 根据运营实际需要，供电段成立6-2023人的提前介入组，段长、书记任组长，主管领导任副组长，组员涵盖电力、接触网、变电和综合远动控制专业技术人员。全面掌握初步设计的技术要求及系统功能状况，加强与建设单位、设计院之间的设计沟通联系。 介入人员充分考虑设计线路的走行路径及供电设备结构及安设备装地点等多方面因素，参与设计技术审查和设备选型，提出电气化、电力运管的合理化建议，必要时还需向建设单位提出运营功能相关的设计变更，并及时追踪建设单位、设计院意见。在采购标书的审查中提出限制不良企业采购的建议。配合建设单位及设计院确定运营相关的初步设计技术原那么及要求。 其主要工作内容如下： 1.外部电源方案。电源点及引入路径确实定。 2.接触网系统。设计原那么及技术标准；设计条件及设计参数；接触悬挂类型；设备、材料选型；线材张力使用；接地系统安装方式。 3.牵引变电所。设计原那么及技术标准；主接线方案及运行方式；设备用房与设备平面布置；继电保护，测量、计量的配制；变电所交直流自用电系统；设备选型等。 4.动力照明。设计原那么及技术标准；负荷等级及供电要求；动力照明配电系统典型设计；电缆、电线选型原那么及敷设主路径；设备选型原那么；设备接地与平安。 5.综合接地及防雷系统：设计原那么及技术标准；雷电防护技术方案及技术条件； 6.供电车间。设计原那么及技术标准；综合维修工区及主要任务；综合维修工区定员及设备设置；房屋设置；检修设备配备。 四、施工图设计、审查及安装过程 与建设单位以及设计、施工单位建立定期沟通机制，及时沟通工程建设信息，协调处理介入的有关问题。根据整个工程各阶段的时间节点，适时增加介入人员，对设备质量和施工质量进行检查，提出检查整改意见。 其主要工作内容如下： 1.参加由建设单位组织的施工图交底会。审查施工图纸是否符合部颁标准与设备运行维护规程要求。 2.参与牵引供电、电力等设备及材料进场质量检验，对接触网支持和定位装置的组装质量进行全过程监督，重点是监督、检查各部螺栓的紧固力矩是否符合标准，零部件安装是否正确。 3.对牵引供电、电力专业的隐蔽工程、下部工程质量以及电缆敷设等进行监督、检查，发现问题及时提出整改建议，并做好记录。 4.参与接触网设备的施工安装、变配电设备安装试验等工作，对施工质量进行跟踪检查，提出检查整改建议。 5.参与静态验收工作。对工程工程的平安、质量进行检查验收，定期组织召开协调会议，催促施工单位整改存在的问题，并建立缺陷逐一销号确认制度；必要时，由供电段成立电力、电气化专业维修队伍，参与问题整改销号。 6.全面掌握接触网精调过程，并建立逐支柱接触网几何尺寸和空间位置档案。 7.收集整理和积累电力、电气化专业有关的技术资料。在静态验收前完成牵引供电、电力设备的统一编号和根底资料的核对。 8.要确定牵引供电、电力设备的正常运行方式；确定外电引入方式；确定制定停电检修单元和倒闸作业程序。 9.做好与既有营业线相关的电力、牵引供电工程施工平安的监督检查工作。 2023.催促运营接管所需要的生产房屋、车辆、工具材料、备品备件在联调联试前配置到位。 六、单项（机）调试 供电系统调试一般按照以下程序进行。单机调试、设备组调试、变电所内设备调试、变电所间设备调试、接触网设备检调、设备受控端与调度中心调试。主要是系统间所有接口功能核对、性能测试和综合调试。供电系统调试期间，设计单位、施工单位、设备供应商中间须密切配合。 其主要工作内容如下： 1、熟悉设备的使用和维护，建立动态检测缺陷整改、销号问题库。 2、应完成人员选拔和培训，做到持证上岗，持证人员数量须考虑5%的预备率，健全完善的管理机构。 3、制定抢修预案及抢修路线图，全面掌握故障情况下的应急处理流程及方案。 4、根据铁总、集团公司相关规章、标准，制订施工管理、供电设备养护维修等方面的制度和方法。 5、在建设、设计、施工单位的配合下，完成一遍供电、电力设备的平推检查。平推检查按照检查和重点问题整治相结合方式进行，供电段按照验标进行检查并将检查结果提报建设单位和施工单位，建设单位催促施工单位按照施工节点完成消缺，检查的重点内容是接触网各部零部件是否齐全；安装是否正确；有无断裂、失效；螺栓紧固力矩是否符合标准；电缆及附件的状态是否良好；变配电所试验确认、故障标定装置确认等。 七、联调联试 联调联试是根据铁总高铁（城际）新线验收相关要求并按照联调联试大纲进行的系统验收，主要是检验电气化铁路系统是否满足运营要求。 其主要工作内容如下： 1.参与电力、供变电、接触网、远动、变电所综合自动化系统及调度远动操作系统的调试工作。 2.根据检测结果和日常检修数据，建立动态检测缺陷整改、销号问题库。 3.完善应急抢修预案，熟练掌握故障情况下的应急处理。 4.结合线路运行要求和供电设备的特点，将维护、抢修用交通、通讯工具、机具、材料配置纳入工程设计。 5.合理布局突发事件的处置能力，健全完善的接管机构。 七、试运行 试运行是为了全面检验车辆和机电设备系统是否正常，检验各设备系统间能否协调配合运转，检验运营管理能力是否满足运营要求，检查整个系统是否到达设计目标。根据工程调试和验收情况，完善应急演练方案，并组织实施。 其主要工作内容如下： 1.对于供电系统在试运行期间根据实际情况，按照实际运营需要对保护整定值等进行调整。 2.结合前期介入积累的技术资料、设计标准、设备安装维护和操作手册，制定供电设备平安保障体系和质量保证体系（含各专项作业指导书）。 3.明确供电设备管理责任，签订好设备管理分工分界协议，调度协议等。 3.催促对施工不当造成的设备缺陷进行处理并做好配合工作。 广州供电段 二〇一四年三月五日 第7页 共7页