2023年高速公路通信网组网方案.docx

高速公路通信网组网方案 高速公路通信系统是高速公路建设中的重要配套工程和根底设施组成局部，它为高速公路各级部门的运营、管理以及沿线设立的收费、监控系统提供话音、数据和图像的传输，是实现高速公路快速、平安、高效运行的重要保障。 　　一、网络的规划原那么 　　（一）高速公路通信网的规划应符合我国通信技术、政策的规定，符合我国现行国标和交通部行业标准、标准的要求。 　　（二）高速公路通信网应统一规划、实施和统一管理。根据高速公路建设和开通运营的进程，应实现全省统筹安排，分路分期实施以及逐步全省联网的原那么。省级高速公路网应充分考虑地区和各路段的业务要求，地区和全路段应服从省网总体规划的要求，省网应为交通部全国通信联网和与相邻省际联网预留必要的光纤、电路和接口。 　　（三）高速公路通信网建设规模应立足于公路专网业务需求。主要为高速公路收费系统、监控系统和道路运营管理效劳。网络系统容量应满足近期需求并预留一定余量，在主要干线和瓶径路由应适当扩大系统容量。充分考虑当今通信技术迅速开展的趋势，网络系统设计应采用模块化结构，可以平滑升级，系统应具有可扩展性。 　　（四）高速公路通信网建设标准应立足于高科技或高技术平台，主要采用光纤数字传输和数字程控交换机等先进技术。省高速公路通信专网应建设为集话音、数据、图象和文本等综合业务和网络自动管理的综合通信网，根据现代通信技术开展，再逐步建成宽带综合业务数字网。 　　二、网络业务量分析 　　省级高速公路专用通信网业务内容如下： 　　（一）为全省高速公路各级管理部门（包括省中心、分中心、效劳区、隧道管理队、停车区、养护工区等）相互间以及与公用网间提供不间断的 、 、数据和图象传输的效劳；（二）为高速公路收费系统和监控系统提供专用、实时、数字、高速和高可靠性的数据传输平台；（三）为高速公路收费系统和监控系统提供传输通道；（四）为行驶在高速公路上车辆的司乘人员和道路管理、巡逻人员提供紧急 通信业务；（五）为全省高速公路组织 会议提供效劳；（六）为全省高速公路组织召开会议电视提供平台。另外高速公路专网电信业务量主要按用户目前实际需求或按未来10~15年远期需求进行设计。 　　高速公路通信常用接口类型有：（1） 系统接口包括2/4线音频接口、模拟环路中继接口、2B+D接口、30B+D接口、2Mbit/sG.703接口、2Mbit/sV.35、V5.1和V5.2接口等；（2）V.24/V.28低频数据接口；（3）nx64kbit/s、2Mbit/sG.703以及2Mbit/sV.35高速数据接口；（4）视频接口，包括模拟视频接口和2Mbit/s压缩视频接口。 　　三、网络总体设计方案 　　我们把高速公路通信网选择网络技术的重点集中在两个方面：网络的传输、接入技术和交换技术。对现有的各种适用技术进行综合比较，并结合最新开展的通信技术及高速公路的实际情况来构建高速公路通信网。 　　（一）高速公路通信网的传输和接入 　　1.省级干线传输 　　首先，我们必须关注整个通信领域目前的技术状况和开展趋势。目前在通信领域关于SDH、ATM和宽带IP等技术的争论比较剧烈，各专网对此也评价不一。这种争论的根源在于Internet的迅速普及和所有的业务都将基于IP，即所谓的everythingonIP，而承载IP的有SDH、ATM和宽带IP三种技术，从性能、价格和开展趋势综合考虑，目前宽带IP是首要选择。那么，高速公路联网是否也必须采用宽带IP呢？首先，高速公路通信系统属于专用网，必须针对其业务接入特点来设计相应的通信系统。通过上述业务类型分析，我们不难看出，除收费计算机网络基于IP外，其它业务非IP业务居多，并且总的业务量相对较小。加之宽带IP路由器覆盖范围还十分有限，因而宽带IP显然目前不适合高速公路联网的使用。其实就高速公路特点而言，收费是头等大事，为此，收费数据的准确性及可靠性应摆在第一位。其次才是图像等其他业务。那么，究竟选用SDH或ATM呢？下面我们对IPoverSDH及IPoverATM进行一下比较。