XX省宜巴高速公路施工便道环境保护行动方案宜巴高速公路施工通道（便道）环境保护指导性行动方案一、前言本工程地处秦岭山脉东南麓，区域地势复杂，地形起伏变化大，施工条件较为艰苦，施工通道及施工便道改建、拓宽、新建工程量很大。根据XX省宜巴高速公路与地方协调指挥部签订的施工通道（便道）施工与养护协议书，本工程施工通道里程约150余公里，根本与工程里程相当。而施工便道的建设多在主体工程开工以前，由于施工通道道路等级相对较低，施工队伍素质参差不齐，环境保护意识不强，对工程沿线的自然环境造成的环境影响很大，如果控制不力，造成的环境污染和生态破坏将无可挽回，并对整个工程主体工程施工期间的施工环境造成很大影响。为先期接入施工通道施工建设，减少施工通道建设带来的环境影响，本工程环境监理工程师办公室特制订XX省宜巴高速公路施工通道环境保护指导性行动方案，用于标准通道施工行为，指导施工通道建设期间的环境保护工作，尽可能将通道建设造成的环境影响降低到最低限度。二、施工通道建设造成的环境影响本工程施工通道建设过程中，力求尽可能地利用现有县级、镇级、村级公路，或对镇级、村级公路进行改造，实在无路可用的情况下方新建施工通道。首先在工程规模、环境影响源头上控制了环境污染范围和生态破坏影响。但在施工过程中，仍将不可防止地产生一定的环境影响：2.1扬尘污染施工通道施工中，建筑原材料堆放、运输、装卸过程中均会产生一定程度的扬尘污染。尤其是物料运输过程中，车辆行使，碾压路面造成的扬尘污染相对较为严重，将对施工通道沿线的敏感点造成一定的不利影响。2.2噪声污染据资料统计，公路施工中主要噪声污染源来自车辆行使噪声、施工机械工作噪声、开山炸石爆破噪声与振动等。由于施工通道建设里程相对不长，施工机械来往频繁、高噪声作业集中，对通道沿线的敏感点的噪声污染较为严重。2.3水污染施工通道建设过程中，对水体的污染主要来自施工人员生活污水、生产废水、洗车废水等。如果施工通道需要架设桥梁，那么对跨越水体也将产生一定的污染影响。在施工后期，桥梁铺装过程中也存在一定的污染影响。2.4植被破坏在本工程施工区进行施工通道建设，同样面临挖方、填方，削峰填谷等对路域植被的剧烈破坏行为，如果对通道边坡和裸露工作面不采取有效的植被恢复措施，将产生一定的水土流失。2.5水土流失由于通道施工，造成植被破坏；新建或拓宽路基，产生新的裸露工作面。施工通道施工，往往只注...
