2023年交通运输安全生产先进单位申报材料.docx

交通运输平安生产先进单位申报材料 一年来，xxxx公司在处领导及相关科室的大力支持下，在公司领导的正确领导下，在全体干部职工的共同努力下，实现了全年平安生产平稳运行的良好态势，现将全年所做的主要工作汇报如下： 一、公司根本概况 xxxx公司的前身是长庆局采油二厂特车大队，经过近几年的重组改制而成的。公司现有员工470人，有3个运输中队，2个特车中队，2个 小车队和1个保养工段，现有各类在册车辆374台，在用车辆319台，维修设备43台。是一个集特车施工、运输车配属和车辆修理为一体的综合性车辆单位，xxxx作业包括职工交通配属、物资拉运、原油拉运、管道试压、管线解堵、措施井搬家、措施井作业、新井投产、修井配合等内容。主要作业面对的是关联交易协议中处于甲方地位的采油二厂和二处内部的修井系统等主要单位，目前随着市场化运作，作业已面向采油一处、三处，采油一厂、三厂、四厂，钻井工程总公司、建设工程总公司等油田市场，并与大庆油田、华北油田、石油管道局等单位有多年的合作经验，特别是在国家重点工程兰-成-渝输油管道、涩-宁-兰输气管道试压中屡次中标，赢得了一定的声誉。固定资产542023万元，年创收6000多万元，平安生产屡次获得处、局级先进单位称号。是一支设备精良，职工能够吃苦耐劳，攻坚啃硬，敢打硬仗、恶仗的xxxx单位，同时也是第二采油技术效劳处的支柱产业之一。 今年以来我公司在各级领导及有关部门的关心和指导下，在全体员工的共同努力下，始终贯彻“平安第一，预防为主〞的平安工作方针，狠抓了平安管理工作，公司成立近四年了，整体平安生产形势根本实现了平稳有序，所做的主要工作如下。 二、指标完成情况（1-2023月份） l千人事故死亡率不超：方案：0.050实际：0，达标； l千人事故重伤率不超：方案：0.30实际：0；达标； l千人事故负伤率不超：方案： 1.00实际：0；达标； l千台车事故死亡率不超：方案： 2.00实际：0；达标； l千台车事故重伤率不超：方案： 4.00实际： 1.90达标； l重大环境污染事故；方案：一万元以内实际：0；达标 lhse/osh“两书一表〞推广率：方案20230，实际：20230；达标 三、今年来主要所做的平安工作如下。 思想是行动的指南，xxxx公司领导班子在对平安生产重要性的认识上，态度是明确的，旗帜是鲜明的，我们深知，平安工作是事关国家、社会、家庭、个人的大事，是组织赋予我们的重任。我们更清楚，平安工作早已进入法制时期，平安立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级领导干部头上的一把双刃剑，前程、饭碗乃至刑事责任都与我们管理者的平安生产责任与义务水乳交融。在这个正确的认识指导之下，我们确立了以“体系管理为载体，平安第一〞的平安工作指导思想，坚决了“抓生产从平安入手，抓平安从生产出发〞的平安工作管理理念，及时修订完善规章制度，广泛宣传平安知识，不断加大监督检查力度，深入开展风险管理，始终将平安工作列为我们一切工作的头等大事，重中之重。在加强了各个方面的平安管理的同时，进行了多频次的平安检查，采取了一系列行之有效的平安措施，开展了形式多样的平安活动，加强了不同层次的平安教育，正确地处理了平安与生产、平安与效益、平安与速度、平安与质量等方面的关系，逐步在xxxx公司建立起了平安生产稳定开展的良好局面。 1、超前筹划、狠抓落实，强化日常的平安教育等工作。 车辆运输单位，平安工作无处不在，无处不有，车辆日常的生产运行过程就是一个消除来自各方面的事故隐患的平安工作过程，因此，日常的平安管理是搞好平安工作的最根本要求。在日常的生产过程中，我们坚持以石油企业推行的hse（osh）“两书一表〞为最根底的平安管理模式，在各岗位积极开展风险识别、评价活动，及时制定出具体的风险消减防范措施。在生产组织中形成程序化管理，根据生产任务的不同性质，安排不同的人员和车辆执行其相应的生产任务。同时重点对执行长途任务的车辆，严格履行长途手续，每一趟长途任务都必须认真落实由机动检验、平安部门、公司主管平安领导、生产调度四级审核签认和教育的制度。坚持执行每季度一次的安委会制度，根据各基层队分析上报的平安工作难点和重点控制人员，公司制定相应的对策，下发下一季度的平安工作要点。节假日到来之时，提前制定平安防范措施，进行平安教育，严格执行“三交一封〞管理规定，请假人员在平安部门交执照、交行驶证、交钥匙后，平安部门在请假单上注明，中队、公司才给办理请假手续。在执行制度的同时，平安教育工作一天也没有放松，公司每天下午的生产会都必须结合当日的生产重点讲平安，次日中队早晨出车前的平安讲话必须提前准备，要求讲话一定要做到结合国家及局、处和公司平安新形势，具有针对性教育提示，同时指出讲话内容简短但不空洞，通俗但不无味，切实使平安措 第4页 共4页