2023年铁路电气化改造工程安全风险研究.docx

铁路电气化改造工程平安风险研究 。铁路是五大交通运输方式之一，更是陆路交通的重要局部。得益于国家和政府的重视，我国铁路根底建设较为成熟，在运行速率和设施平安质量上都有了质的飞跃。随着科学技术的进步，电气化在铁路中的运用越来越广泛。铁路电气化工程是完善铁路根底建设的重要方面，主要是在铁路通讯信号、电力能源、电气资源供应方面开展建设，以保障铁路正常平安运行，提高铁路交通的综合运行水平。电气化工程不是单单对某个施工环节下工夫，而是贯穿众多环节，任何一个环节出现故障，都会降低整个电气化工程的建设质量。平安风险与管控是风险防范体系的内容之一。基于此，文章对铁路电气化改造工程平安风险与管控进行了探究，以供参考。 关键词：铁路电气化改造；施工；平安铁路 电气化工程涉及领域广泛，包括电力、通讯通信、土地建设、电气化。施工环节多、涉及范围广，增加了工程的不稳定性和风险，威胁工程的质量和平安。在电气化改造工程中，相关人员应该坚持以人为本的理念，以平安质量为导向，以先进的、科学的施工技术和管理方法管控现场。一旦技术上的难题崭露头角，要以最快的反响速度进行管理和控制，减少施工风险和损失，确保电气化改造工程如期完成。在工程施工改造过程中，操作人员、施工人员要提高平安意识，高度警惕可能引发大型平安事故的苗头，把控施工的每一个环节，推开工程的顺利进行。文章结合理论与实际，提出了电气化改造过程中常见的危险事故，并给出了应对措施，希望能够为铁路部门进行电气化工程施工方面提供帮助。 1铁路电气化改造工程施工的特点 （1）工程规模大。对铁路实施电气化改造，是一项综合的、系统的工程。改造工程涵盖众多领域，各专业知识交叉，且施工在同一时间段进行，各施工环节之间相互联系、相互影响。铁路沿线长，工程规模大，工程量大，而且路线跨越不同省份、不同地形区，工程更容易受地形地质、气候天气等自然条件影响。（2）施工周期长。电气化改造工程由工程规模决定。一般情况下，电气化改造工期在2～3年，假设出现意外事故导致工期延误，工程时间跨度更长。（3）平安风险大。在铁路电气化改造过程中，相关人员的前期设计工作、技术水平、工程运营管理水平等都会对工程进度产生影响。即使对可控风险做了充分的防御，也难免在处理不可控风险时捉襟见肘。（4）管理难度大。工程涉及不同的专业和知识，个人掌握的知识有限，不同专业的操作人员在交流沟通时存在困难。一旦出现问题，协商和决策效率低下。另外，设计部门、施工部门之间，通讯通信、电力、电气各施工小组之间，可能存在利益差异或利益冲突，降低整体管理水平，影响工程的顺利开展。（5）影响既有设施设备。施工人员要严格依据技术指标完成任务，将施工范围控制在天窗点内，减少对既有设施设备的不利影响。在按方案推进工程的同时，要保证既有路线的通畅和正常运输，以免发生路线碰撞和冲突。（6）影响行车平安。因电气化改造工程的特殊性，改造路线与既有列车运行路线距离近，保障列车平安正常运行成为一个技术难题。一般情况下，施工地点在既有栅栏网内的路肩上，施工的作业面已经无限接近根本建筑限界。如果操作人员粗心大意，比方将设备堆放在铁路线边沿，就容易导致列车平安事故。 2电气化改造工程中常见的风险事故 平安必须放在铁路电气化改造工程的首位，只有保障工程的平安和质量，工程才具有实际意义。基于此，相关部门要做好铁路电气化工程平安风险防控工作，投入更多的物质人力资源，管控施工现场，提高工程的平安性和稳定性。以下是电气化改造工程中常见的风险事故。（1）用石块等物料填筑路基的过程中，堆积的物料突然坍塌，超出平安范围，侵犯铁路线。重量大、体积大的物料成为行车障碍，与运行中的列车发生摩擦碰撞，列车被迫停止运行。（2）各类车辆或是机具在高路基邻近既有线一侧倾覆。（3）起重机、吊车等搬运装卸机械在作业过程中发生事故。（4）施工人员不听从现场指挥或违规操作导致风险和损失。调查说明，人为因素导致的施工事故越来越多。铁路电气化改造工程是户外工程，受自然环境影响大，同时，其中的技术要求较高，且应用到的技术较为复杂，这些因素的存在很大程度上造成了平安风险的出现。对于铁路改造工程电气施工来说，其涉及很多方面的工作环节，任何一个环节出现错误都会造成很大程度上的平安风险。由此可见，各部门要组织协调好，加强技术沟通和交流，攻克技术上的难题，提高管理水平，做好铁路电气化工程平安风险管控工作。 3做好铁路电气化改造工程施工中的平安风险管控的措施 3.1完善组织结构，构建平安防护网络。构建一层平安防护网络，建立完善的组织管理结构。面对施工操作人员开展平安教育，定期开展员工平安防范培训，增强操作人员的平安意识，提高对风险兆头的识别和分析能力，提高对风险的躲避和管控能力。建立责任人制度，保证一个环节一个或多个负责人，防止出现责任推诿的不良现象。加强纵向和横向沟通，保证上级指令能够准确无误地传到达施工人员，鼓励不同部门的管理人员沟通交流，提高团队协作能力，提高整个工程的施工效率和平安质量。 3.2增强平安意识，提高管理水平。越来越多的电气化工程施工事故表现出多样化和突发性的特点，要吸取以往施工事故的教训，认识到平安风险管控的重要性。施工单位应该遵循平安防护、预防为主的原那么，使平安风险管控理念深入人心。贯彻落实平安理念，把平安问题作为施工重点来处理。加强对管理人员和施工人员的平安教育，培养实务能力，能够灵活处理突发事件，对不同的突发事件给出不同的解决措施，将风险和损失降到最低。 3.3选择施工技术，改进风险躲避技术。铁路电气化工程工作量大、时间紧迫、资金有限，受限制因素的影响，选择适宜的施工技术对保障工程平安至关重要，是施工单位的关注焦点。要具体问题具体分析，在充分的实地调研的根底上，根据施工环境的差异性和特殊性，考虑多方面有利因素或不利因素，选择最适宜的施工技术。进行差异化、重点分析，比方用abc管理法统筹管理不同重要程度的物料，在有限的人力资源条件下，实现管理水平、管理效率最大化，一旦出现物料坍塌事故可以将风险降低到最低，控制在可以承受的风险范围内。由于在铁路电气改造施工中存在很大的不确定性，因此在选择躲避风险技术的时候应该结合实际的施工情况。 3.4落实平安管理制度，提高管理运营能力。（1）根据工程的实际情况，制定适宜的平安管理规那么，把控施工现场，严格管控平安风险。贯彻落实奖惩制度，尤其针对高路路基、大型施工机械、道口、桥梁等电气化施工过程容易出现风险的环节，需要严格落实好相关制度的制定和实施。（2）建立集体奖惩制度，对于表现良好的施工小组，给予物质上或精神上的支持鼓励。划分施工小组，通过奖惩条例强化个人的集体荣誉感，从而在组织内部树立积极典范，形成优良工作作风，提高整个施工单位的工作积极性方法。举行评优评先活动，分月、季度、年等不同时间单位，鼓励施工人员做好平安防范工作。坚持两点论和重点论的统一，既要全面管控全部职位、全部环节，又要重点关注关键职位、关键环节，实行差异化、特殊化对待，进行更专业、更严格的技术检查。（3）实现平安管控管理上的创新开展。在铁路电气改造工程施工的过程中，存在着各种平安风险，相关的施工工程方应该结合实际的施工情况进行制度上的创新。同时，相关管理部门要与时俱进，加强平安风险管控制度创新，提高制度的可行性和有效性，真正从制度上保障铁路电气化工程的平安和顺利完成。 4结束语 铁路电气化工程涉及多个环节，各环节之间相互联系、相互影响，使得整个工程是一个完整的、系统的工程。开展平安风险预防和管控工作，要考虑组织、指挥、管理、控制多方面的因素，放眼全局，将平安风险降到最低。在工程施工过程中，有两种风险，一种是可控风险，即管理人员通过实施一定的制度和手段可以预测和躲避的风险；另一种是不可控风险，不可控风险来自于不确定因素，对施工工程的进度、难度影响更大，影响工程的质量和平安。一般来讲，任何一件事物的收益风险都是成正比的。对铁路的电气化改造将带来巨大的经济效益，同时其承担的平安风险也远超出常规施工工程。基于此，要正确看待平安风险，协调兼顾收益和风险，通过合理和平安风险预防和躲避制度，减少风险带来的经济损失，尽量靠近收益最大化和风险最小化的目标，实现铁路电气化改造工程的价值。 参考文献： [1]陈伟.铁路电气化改造中工程施工平安管控研究[j].电子测试，2023（5）：153-154. [2]杨桂林.关于铁路电气化改造工程施工平安风险管理分析[j].建筑平安，2023，30（9）：47-48. [3]姚兴华，刘俊伟，钱枫林.浅析风险控制方法在工程管理中的应用[j].现代商业，202223（12）：52. [4]董颖.京通铁路电气化改造工程工程施工平安风险管理[d].成都：西南石油大学，2023. [5]陈伟.铁路电气化改造中工程施工平安管控研究[j].电子测试，2023（5）：153-154. [6]辛子平.既有电气化铁路站场改造中接触网设计及施工优化[j].中国铁路，2023（5）：94-97. [7]于忠仁.电气化铁路接触网改造施工方案初探[j].电子技术与软件工程，2023（2）：38-39. 第7页 共7页