浅论空中交通管制的平安性：社会经济的开展推动航空事业的大步跨进。空管平安是空中交通管制的重要组成局部，空管人员的素质是导致航空的平安因素之一，如何掌握空管人员的心理状况，消除人为因素造成平安事故，是本文主要研究和探讨的。关键词：空中交通管制人为因素平安性引言随着我国航空事业的开展，航班量的不断增加，航空事业平安的体制日益发生着变化；近年来，航空事业的事故频发，所以不得不重视航空管制的方面的人为因素。人为因素简而言之，就是人为方面的原因导致航空平安事故的因素。严格意义上是指工作环境、机器、人、人与工作环境、人与机器、人与人之间的关系等，而制约人为因素包括人的本性，人的知识结构，能力极限，个人与团队的协作精神。1、空中交通管制存在的主要问题1.1管制不严1)空管行业的管理体制老化，公司缺乏竞争机制，工资不以能力定量，导致管制人员安于现状、丧失进取心、缺乏责任心。2)航空事业因存在着高风险，需要投入的劳动力比一般行业要高出许多，空管人员付出脑力劳动和体力劳动都比较高，所以如果没有相对应经济收入会导致空管人员容易产生个人情绪，这是造成不良事故的原因之一。3)决策能力不够。当飞机遇到紧急情况时，无法快速的根据综合因素，对飞机做合理的指挥。比方，要准确的控制飞机的飞行时间、飞行的次序、飞行频率等，给出飞行及时的指令和相关的限制。管制员在日常的工作中要尽力锻炼这方面的综合能力。1.2能力欠缺1.2.1责任心不强局部管制员对管制工作缺乏应有的责任心，尽管他们也能遵守公司的制度，按时上下班，但是不会关心与自己职责无关的事情，比方，发现了管制人员的在操作中存在失误，他们也不会去提醒，积极性不高，得过且过。1.2.2业务水平低一些管制员的业务水平不高，主要表现是；对新技术的学习不透彻，不能熟练运用，导致的后果是；在交通流量顶峰期或者危及的情况下，不能对飞机准确的进行指挥；还有一种情况是对飞机潜在的危机不能及时处理，造成飞机在飞行的过程中遭遇不平安的事故的发生。1.3压力过大空中交通管制工作是一个高风险的行业，管制员从事的工作直接关系到飞行平安，因此每一个环节都不能出错。在工作过程中，要保持一种时刻都小心翼翼的心态。而人不是机器，长期在高负荷、极度紧张的情况下运转，必然会导致精神上的紧张和心理压力的增大。因此，管制员存在心理压力是一种客观现象，关键看怎样引导、缓解。2、方法及对策2.1加强管制力度要加强管制的力度，...
