2023年浙江省物流业发展状况研究.docx

浙江省物流业开展状况研究 物流业作为一个集商流、资金流、信息流为一体的新兴产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，在促进产业结构调整、转变经济开展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。浙江省政府和相关职能部门大力推进和强化现代物流业的开展，将物流业列为效劳业开展的十大重点行业之一，先后制定出台了关于加快浙江省现代物流业开展的假设干意见、浙江省物流业调整与振兴规划等一系列政策。2023年3月，国务院公布了物流业调整和振兴规划，全省以此为契机，抓住机遇，克服国际金融危机带来的影响，实现了物流业务量的扩大，对经济奉献份额的提升，有力地推动和支撑了浙江经济企稳上升，物流业地位和作用日趋显现。 一、物流业内涵及统计界定 根据国家质量监督检验检疫总局发布的物流术语〔GB/T18354-2023〕〔国家标准〕，物流是指物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施有机结合。是为满足消费者需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息，从起始点到消费地的有效流动，以及实现这一流动而进行的方案、组织、协调和控制全过程。物流过程也是实现组织目标的过程，对这一过程进行方案、控制和组织，既要满足顾客需要，又要实现自身盈利。物流有别于一般意义上的运输，物流强调的是诸多活动的系统性，以到达整个物流活动的整体最优化，物流业是一个复合型的产业。 物流业具体包括铁路运输、道路运输、水上运输、航空运输中的货运业及与之相关的辅助行业，管道运输业，装卸搬运业，仓储业，邮政业〔寄递〕，批发零售业中的配送、流通加工、包装业务活动和商务效劳业中的包装效劳行业〔详见表1〕。 表1              物流核算与统计中涉及的相关行业 行业代码 行业类别 说     明 5120 铁路货物运输 专门从事铁路货物运输的活动。 5132 货运火车站 专门从事铁路货物运输效劳的火车站。 5139 其他铁路运输 辅助活动 铁路旅客、货物运输及为其效劳的客、货运火车站以外的运输网、信号、调度及铁路设施的管理和养护。 5220 道路货物运输 所有道路的货物运输活动。 5239 其他道路运输 辅助活动 停车场、货物运输中转站的管理，道路运输货物打包效劳等道路运输辅助活动。 5421 远洋货物运输 远洋货物运输活动。 5422 沿海货物运输 沿海货物运输活动。 5423 内河货物运输 江、河、湖泊、水库的水上货物运输活动。 5432 货运港口   货运港口的管理活动。包括港口船舶货物装卸、停放、堆存效劳，港口船舶引航、拖船效劳，货运船舶停靠和物资供给效劳，水上运输货物打包、集装箱装拆效劳等。 5439 其他水上运输 辅助活动 其他未列明的水上运输辅助活动。 5512 航空货物运输 以货物或邮件为主的航空运输活动。 5520 通用航空效劳 除客货运输以外的其他航空效劳活动。 5539 其他航空运输 辅助活动 包括航空安全管理，货运机场，航空运输货物打 包效劳以及其他未列明的航空运输辅助活动。 5600 管道运输业 指通过管道对气体、液体等的运输活动。 5710 装卸搬运 指货物的装卸活动。 5720 运输代理效劳 指与运输有关的代理及效劳活动。 5800 仓储业 指专门从事货物仓储、货物运输中转仓储，以仓储为主的物流配送活动。 5910 国家邮政 指国家邮政系统提供的邮政货物的收集、运输、发送效劳。 5990 其他寄递效劳 指国家邮政系统以外的单位所提供的包裹、小件物品的收 集、运输、发送效劳。 6300 批发业 (配送、流通加工、包装业务〕 指批发商向批发、零售单位及其它企事业、机关单位批量 销售生活用品和生产资料的过程中的配送、流通加工、包装业务活动。 6500 零售业 (配送、流通加工、包装业务〕   指百货商店、超级市场、专业零售商店、品牌专卖店、售货摊等主要面向最终消费者的销售过程中的配送、流通加工、包装业务活动。 7492 包装效劳 指有偿或按协议为客户提供的包装效劳。   二、浙江物流业开展现状及特点 1.物流业规模不断扩大，经济结构、效劳模式逐步优化。随着物流业的快速开展，物流的产业地位得以确立，物流企业群体加速成长，物流集聚区逐步形成。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和效劳外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和效劳延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长。2023年全省物流企业到达1.1万家，比上年增加1000家左右。其中拥有A级以上物流企业118家，占全国的16%，数量位居全国第一。 经济成分多样化，私营企业成主体。2023年底，有私营企业8300多家，占全部物流企业的75.5 %，其中，又以私营有限责任公司为绝大多数，占私营企业的76.7 %。除此之外，股份和有限责任公司有1300多家，占11.8%；港澳台商投资和外商投资直接参与物流活动的企业也占据一定的份额，有200多家，占1.8 %。各种经济类型物流企业结构如下〔详见表2〕。       表2        2023年物流相关行业经济类型构成   合计 私营 企业 有限责任公司 港澳台商和外商投资企业 股份合作和联营企业 股份 国有、集体及其他企业 单位数〔万个〕 1.10 0.83 0.12 0.02 0.02 0.01 0.10 构  成〔 % 〕 100.0 75.5 10.9 1.8 1.8 0.9 9.1   物流业务集中在道路运输业和货物代理效劳，但整体上已趋向多样化。2023年从事道路运输业的近4100家，占全部物流企业的37.2 %；从事货物代理的近3000家，占26.8%，两者合计占64.0 %，成为浙江物流活动的主体业务。但近年来，越来越多的物流企业从原来只提供单一的运输、货物代理效劳向多层次、多样化、一体化效劳转变。物流业相关行业企业数及其构成〔详见表3〕。            表3             物流业相关行业企业数及其构成 　 合计 公路货物运输 水上货物运输 装卸搬运和仓储 运输代理 运输辅助、寄递及其他 单位数〔万个〕 2023年 1.1 0.41 0.09 0.14 0.30 0.17 2023年 1.0 0.35 0.05 0.12 0.27 0.21 构 成 〔%〕 2023年 100.0 37.2 7.8 12.6 26.8 15.6 2023年 100.0 34.8 5.3 12.5 27.0 20.6 2.物流园区应运而生，数量位居全国第一。物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与开展，依据相关物流效劳设施，以降低物流运行本钱，提高物流运作效率，提升效劳水平为出发点，具有经济产业开展性质的物流功能区域。物流园区是较大规模和综合物流功能的物流集中区，是现代物流开展的重要组成局部。浙江省高度重视物流园区的建设，先后出台了浙江省国际物流中心布局规划、浙江省粮食物流中心布局规划、浙江交通物流基地布局规划等一系列专项规划文件，合理规划布局，增加有效投资，加快物流园区的开展。目前，全省总投资1亿元以上且占地150亩以上的物流园区〔物流中心、物流基地〕共80个，其中已运营的12个，在建的48个，位居全国第一。以浙江传化物流基地、义乌国际物流中心、宁波梅山保税港区物流园区、嘉兴现代物流园区等为代表的一大批物流园区已初具规模，为全省物流业开展搭建了良好的载体平台。 3.物流业队伍壮大，人员素质提高。物流业具有产业融合的性质，它覆盖了分销业、运输业、仓储业、保障业、货代业、流通配送业、信息业等，所以物流业需要的人才是多层次的，而且物流业属于劳动密集型的产业，可以大量吸收各类人员就业。解决人员就业，潜力大。2023年浙江省物流从业人员约32.8万人，占第三产业的2.7 %。“十一五〞以来，物流从业人员年均增加1.8万人左右。 人员素质的提高，是企业得以快速有效开展的根本。早些年，浙江大学、浙江工业大学、浙江工商大学、宁波大学等一批高等学院相继开设了物流专业，培养具备管理学、经济学理论知识，管理素质与管理技能，又适应经济全球化和信息化时代的要求，能从事物流系统设计和物资经营管理的高层次复合人才。浙江商业职业技术学院、浙江交通职业技术学院等一批职业学院开设了物流企业管理、国际物流业务、仓储与配送、物流效劳营销等职业岗位的高等技术应用性专门人才，为物流业开展培养了一大批物流管理和专业的人才，充实到物流的各行各业中,提升了整体物流队伍的素质。 据第二次经济普查统计，在物流业从业人员中，大学本科及以上学历人员的比例占6.8 %，比2023年第一次经济普查的3.4 %,提升3.4个百分点，提高了一倍。大专学历人员的比例占16.7 %，提升5.8个百分点。从行业看，从事运输代理效劳的人员学历较高，大学本科及以上学历人员的比例占13.9 %，提升6.8个百分点；从事道路运输及辅助业、水上运输及辅助业人员中，大学本科及以上学历人员的比例均提升了一倍多〔详见表4〕 表4          物流业相关行业各学历人数占本行业人数比例   2023年〔%〕 2023年〔%〕 大学本科及以上学历人员 大专学历人员 高中学历人员 初中及以下学历人员 大学本科及以上学历人员 大专学历 人员 高中学历 人员 初中及以下学历人员 物流业合计 6.8 16.7 32.8 43.6 3.4 10.9 30.8 54.7 道路货物运输和辅助业 5.4 13.9 33.7 46.9 2.0 9.4 31.5 56.5 水上货物运输和辅助业 9.1 17.4 31.9 41.7 4.0 10.6 32.1 53.5 装卸搬运业 1.8 5.1 27.0 66.1 0.6 2.3 14.6 82.5 运输代理业 13.9 31.3 27.8 27.0 7.1 20.0 36.3 36.6 仓储业 7.9 17.2 34.8 40.1 6.2 17.9 37.5 38.4 寄递效劳业 3.1 22.1 56.0 18.9 2.8 11.1 56.2 29.9      注：由于资料所限，合计中未包括铁路、流通配送等。 4.交通运输能力不断提高，港口优势日益突出。2023年，浙江交通运输业克服国际金融危机带来的影响，克服困难，深化改革，提高运输效率和效劳质量，运输形势平稳开展。全省铁路、公路、水路完成货运量15.12亿吨，比2023年增长3.1 %；完成货物周转量5660亿吨/公里，比2023年增长3.4 %。从增长速度看，公路运输增速领跑于其他运输活动，货运量增速高于全部1.5个百分点；周转量增速高于全部的近一倍。从业务量看，货运量以公路运输是主体，占全部的63.4 %；水上运输因运距长，单体运输工具载重量大为优势，周转量占了全部的73.3 %〔详见表5〕。  表5            货物运输量和货物周转量增长情况 　 货运量合计 (亿吨) 铁路 公路 水运 货物周转量合计(亿吨/公里) 铁路 公路 水运 2023年 15.12 0.34 9.58 5.20 5660 323 1189 4148 2023年 14.66 0.34 9.16 5.16 5476 340 1115 4022   增长〔%〕 3.1 0.0 4.6 0.8 3.4 -4.8 6.7