2023年双标管理学习心得.docx

双标管理学习心得 双标管理标语 髙起点，髙标准推行“双标管理〞 实施双标管理、打造一流工程 省质监站全力争创“四个一流〞全面贯彻落实“双标〞管理 争创“四个一流〞（以一流的质量标准严格质量监督、争创一流的检测手段、争创一流的质量监督人才队伍、争创一流的工作作风）成效明显深化、细化“双标〞管理。 加大力度治理质量通病，采取措施让作业人员非改不可、不改不行、确保工程质量。 团结协作，科学应对，努力克服任务重、工期紧、质量管理环境复杂、天气多变等因素造成的困难，奋力拼搏，着力抓好在建工程质量监督、监理和试验检测行业监管、地市站督导、管理制度及信息化建设、站内建设等五个方面工作，圆满完成各项任务。 以贯彻落实“双标〞管理为主线，结合“创先争优〞活动，继续创新质量监督机制和方式，提高质量监督效能，提升质量理念和管理水平，努力打造精品工程。从公司到工程部至班组，逐级签订了“平安生产、文明施工〞目标管理责任书，并对新工人进行三级平安教育和平安技术交底，做到有规可依、有制可查、奖罚清楚、责任落实到人。 努力将该工程打造成阳光工程、优良工程、平安工程、和谐工程，这四个词组，一言以概之就是一流工程〞。我工程部积极推动标杆工程建设，将以次契机，不断的加强工程标准化管理和精细化施工，从而到达以标准促标准，以标准促生产，让标准成为习惯，让习惯成为标准的目的，进而全面提升我标段质量、平安、文明施工管理水平。 质量目标 本工程以创立“XX省市政优良样板工程〞为质量目标。通过质量控制，使单元工程一次验收合格率到达20230％，优良率到达90％以上，外感质量得分到达90％以上。 实施双标管理、打造一流工程 核心提示： 为了促使梅大髙速公路建设管理、质量管理水平明显提升，梅大分公司积极推行“双标管理〞（标准化管理、标杆管理），努力将该工程打造成阳光工程、优良工程、平安工程、和谐工程，这四个词组，一言以概之就是一流工程〞。通过认真贯彻“高速公路建设管理提升年〞和全面落实“双标管理〞，广东博大高速公路梅大分公司（以下简称“梅大分公司〞）大力营造“你追我赶、争先...为了促使梅大髙速公路建设管理、质量管理水平明显提升，梅大分公司积极推行“双标管理〞（标准化管理、标杆管理），努力将该工程打造成阳光工程、优良工程、平安工程、和谐工程，这四个词组，一言以概之就是一流工程〞。通过认真贯彻“高速公路建设管理提升年〞和全面落实“双标管理〞，广东博大高速公路梅大分公司（以下简称“梅大分公司〞）大力营造“你追我赶、争先进位〞的良好气氛，促使各个标段的临时设施建设上一个新的台阶，建设管理、工程质量水平上一个新的台阶，力争实现梅大髙速公路建设过程“重大平安事故为零〞，竣工验收工程“质量创全优〞的目标。 一、夯实工作根底，启动“双标管理〞 梅大工程在全线全面实施“双标管理〞。要求路基施工要做到“粗活细做〞，桥隧结构物施工要做到“细活精做〞，路面施工做到“精益求精〞，努力实行施工管理标准化、标准化、程序化、精细化。通过“双标管理〞，及时总结高速公路建设经验，完善标准化施工的各项制度，推广成熟的工艺和工法，提高梅大工程的建设管理水平。 一是加强组织管理。自启动“双标管理〞工作，公司成立了“双标管理〞领导小组，公司一把手任组长，公司班组成员、主要部门负责人为组员，从组织上确保“双标管理〞工作能贯彻落实到位。 二是做好“双标管理〞宣传发开工作。梅大分公司及时印发了全省髙速公路建设管理提升年活动及国家、省质量平安检查情况文件材料汇编、XX省高速公路建设标准化管理指南’分发到有关单位，并组织主要管理人员进行认真学习，在施工现场醒目位置悬挂标语，要求施工单位将“双标管理〞具体要求结合施工技术交底工作，贯彻到施工班组，提高全员参与“双标管理〞的思想认识。 三是从临建工程抓起，髙起点，髙标准推行“双标管理各标段进场后，从工程驻地、试验室建设、拌和场建设、钢筋加工厂、预制厂建设开始抓起，要求其必须严格执行XX省髙速公路建设标准化管理规定的通知（粤交基 [202223]435号）和关于印发XX省高速公路建设样板工程评选活动实施意见的通知（粤交基[202223]1415）的相关规定，高起点高标准地全面推行“双标管理〞，精心组织，精细化施工，努力打造标杆工程。梅大分公司提出的驻地建设总体要求是表达“以人为本〞的理念，到达“美观、整洁、舒适、耐用〞；工地试验室建设面积要符合规定，功能分区及设备布局合理，管理制度及操作规程上墙；拌和站设置要布局合理，场地全部硬化，隔墙厚度和高度符合规定，集料全部进棚，防尘设施到位，环保措施良好；钢筋加工厂要求搭设防雨棚，地面硬化，设备先进，集中加工，分号标识，有配套的吊装运输能力;预制场要布局合理，功能分区科学，地面硬化不沉降，排水良好。临建工程工程完成后，梅大分公司和总监办组织进行验收，验收不符合要求的要进行整改。 二、长效机制，推动“双标管理〞 一是抓紧制定了与“双标管理〞相配套的相应制度。成立“履约检查委员会〞定期对进场人员机械设备进行履约检查;实行“工程首件认可制“进场材料 管理制度〞、“关键工序管理制度〞、“专项施工方案审查制度〞、“施工方案动态管理制度〞、“工地试验室管理制度〞、“重要隐蔽工程管理制度〞；开展路基厚度、挖台阶、钢筋焊接、保护层厚度、间距、管道坐标、隧道锚杆、初支、二衬、混凝土外观质量等专项检查；编制表达“优质优价，优监优酬〞的“优良分项工程奖励制度“工程质量责任追究制度“监理加班奖金发放管理方法“月度劳动竞赛检查评比方法〞等，用制度去管人、管事，使检查、落实、奖罚有章可循。 二是认真抓好落实。双标管理工作要取得成效，关键是要抓好落实。通过月度劳动竞赛检查评比，落实“优质优价“优监优酬〞，在施工合同中设定“生产奖励预留金〞为合同总价的1%，制定了与“优质优价、优监优酬〞相挂钩的劳动竞赛检查评比方法，每月组织一次劳动竞赛大检查，根据检查情况进行综合排名，颁发奖金，表彰先进，鞭策落后，推开工程工程质量上台阶。 三是大力宣传先进典型，推广成功经验和成熟工法。通过日常的检查和月度劳动竞赛检查进行横向、纵向的比照，发现有比较成熟的工艺或工法，就及时总结和推广。如在隧道台车内轮廓设置发光led霓虹灯防上误撞，拱顶锚杆钻孔设隧道推广使用短腿风钻，中空锚杆注浆采用止流阀门，标段内统一采购钢筋保护层垫块，钢筋安装推广使用卡槽法，保证钢筋保护层和间距更加标准等，想方设法，不断提髙工艺工法，努力打造优质工程。 三、构筑文化理念，促进“双标管理〞 加强全员宣传、教育工作，将“双标管理〞理念渗透到每位参建者的脑海里和每项工作的细节中，使得每位参建者都明白一切工作必须按照“双标管理〞办 法执行，由“要我去做〞变为“我要去做提高思想认识，形成人人讲“双标〞的良好气氛，只有全员参与双标管理〞目的才能实现。 四、把握关键环节，拓展“双标管理〞 为加强对关键工程质量的监督管理，保证关键工序的工程质量，施工单位必须将本合同段全天施工点提前一天通知监理工程师，以方便监理工程师巡视、检查和验收。对路基工程、桥涵工程、隧道工程、路面工程的关键工序必须由监理组织有业主参加的现场检验，经验收合格前方可进入下一道工序。遵循“谁施工，谁负责〞、“谁验收，谁负责〞、“谁主管，谁负责〞的原那么，对降低标准要求的质量问题和施工行为要釆取“零容忍〞的态度，视情况予以通报批评、罚款、取消劳动竞赛资格、限期整顿、清退，情节严重造成工程质量不符合规定标准的，要负责返工赔偿，并追究有关主管人员的失职、渎职责任，构成犯罪的依法追究其刑事责任。 五、总结建设经验，深化“双标管理〞 有比较才有差距，有压力才有动力，有总结才有提髙，别人的教训也可以转化为自己的经验。施工管理过程中要善于总结，将实施建设标准化管理作为一种企业文化，使标准成为习惯，习惯成为自然，自然到达标准。要及时总结、提炼标准化管理的工作经验，将成熟的工艺工法固定下来，提炼为标准加以推广。 六、实施“双标管理初步取得成效 在梅大工程的建设过程中，经过参建单位的共同努力，齐抓共管，梅大工程实施“双标管理〞初步取得了成效： 1、参建单位的标准化管理、标准化施工意识有了较大的提高。 2、路基填筑的厚度、平整改、压实度等指标以及填挖交界处开挖台阶控制比较标准，有的标段填筑层厚合格率由70%提高到20230%。 3、边坡格子梁及砌筑防护工程能按标准进行施工，内在质量和外观质量比较好。 4、桥涵结构物钢筋加工安装比较标准，钢筋排距、间距、混凝土保护层合格率有了较明显的提髙，有的标段保护层合格率由50%提髙到85%以上。 5、隧道开挖、挂网、打设锚杆、拱架安装、喷射混凝土初支质量及二衬钢筋制安、混凝土厚度和外观质量有了较大幅度的提升。 推行“双标管理是落实科学开展观的实际要求；把技术标准、管理标准、作业标准真正落到实处，是打造精品工程的前提条件。梅大分公司将继续切实开展“双标管理〞的各项工作，不断探索、逐步完善“双标管理〞的系列制度，将“双标管理〞深入人心，用“严谨〞铺就一条路。 第8页 共8页