第1页共10页市人民政府关于物流业调整和振兴的实施意见市人民政府关于物流业调整和振兴的实施意见现代物流业融合运输、仓储、货代和信息等诸多产业，日益成为经济开展的加速器、企业的“第三利润源泉〞、新的融资大动脉和富市富民的“双富〞型产业，是新一轮区域竞争的制高点，也是衡量一个地区投资环境好坏、综合实力强弱的重要标志。为贯彻落实国家物流业调整和振兴规划及XX省相关实施意见，积极应对国际金融危机影响，构建具有××x特色的现代产业体系，促进我市物流业加快开展，结合实际，制定本实施意见。一、开展根底（一）产业现状我市积极开展现代物流业，振兴物流业具备了一定的根底。一是物流业快速开展。2023年，全市物流业增加值97.7亿元，同比增长22.6%，高于gdp和第三产业增加值（13.7%）增速；占全市gdp从2023年11.1%提高到12.0%，占第三产业增加值25.1%。物流总额1728.6亿元，同比增长23.5%。社会物流总费用237.8亿元，同比增长29.5%。二是财政奉献度日益提高。物流业地税收入占全市地税从2023年2023.6%，到2023年1-6月超过18.9%，成为三次产业中地税奉献最大的行业。三是根底设施不断完善。以港口为龙头，海运、铁路、公路、航空、管道五大运输方式齐全，综合交通运输网络根本形成。共有42个万吨级以上深水泊位，港口通过能力2.35亿吨；京秦、大秦、津山、沈山四条国铁干线交汇；公路通车里程8397公里，高速公路12023公里；山海关机场临时开放。四是工程建设呈现良好态势。全市共有交通运输、仓储、邮电企业784家。物流业工程投资快速增长，在建和方案开工投资亿元以上工程12个，哈动力物流列入省战略支撑产业工程，××x临港物流园区列入省级临港产业聚集区。（二）存在问题总体上，我市物流业尚处于起步阶段。与周边和先进地区比差距明显，还存在龙头企业少、港口的物流组织功能不强、物第2页共10页流大通道不畅、园区起步晚、高端产业物流和新兴业态开展慢、行业总体水平有待提高等突出问题。物流业相对滞后，已成为制约我市开展先进制造业及高端产业的短板。从受传统装卸港制约的口岸装卸和普通内陆区域型传统物流模式，向以物流港为龙头的开放、综合、信息主导的现代物流模式转型是当务之急。（三）面临形势近十年来，周边区域加速建设港口等重大物流根底设施，同质竞争、近距挤压，区域物流格局发生了重大变化，我市有被“边缘化〞的危险。物流业面临着理念滞后、周边交叉竞争日趋剧烈、港口物流对本市和区域综合拉动力缺乏...
