2023年交通局“十四五”工作打算范文.doc

交通局“十四五〞工作打算 一、“十三五〞交通工作回忆 〔一〕提高政治站位，坚决打赢“五大攻坚战〞 坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实“十九大〞精神，按中央、省委、市委、县委决策部署要求，全面落实交通行业各项工作，全力推动交通运输事业开展。 1.坚决打赢脱贫攻坚战，完成交通运输部门脱贫攻坚任务。行业扶贫方面：对标对表，不吊高胃口，不降低标准，五年来，共完成农村公路提质改造403公里，完成自然村通水泥路546公里，完成农村公路安保工程666公里，完成县乡道改造31公里。全面完成脱贫攻坚行业扶贫任务，在脱贫摘帽验收和军令状考核当中没有任何扣分项。同时，实现了全县所有集中安置区公共交通车辆通达，确保易地扶贫搬迁后续帮扶挂牌督战工作顺利完成。结对帮扶方面：牵头联系3个村，安排3名党政班子成员每人联系1个村，派出3支扶贫工作队驻村扶贫，全局34名干部职工联系帮扶贫困户153户641人。按照“工作落实、政策落实、责任落实〞的要求，对照“一超过、两不愁、三保障和安全饮水〞“一清爽、两清零〞“两个根本完善〞的标准，加强帮扶力度，确保帮扶村及贫困户稳定脱贫。  2.坚决打赢扫黑除恶专项斗争，确保交通运输行业秩序稳定。一是营造良好的扫黑除恶舆论气氛，在所有公交车、出租车、客运车辆、客渡船以及主干道公交站台、客运站场、交通项目建设工地等人员密集区域张贴或滚动播放扫黑除恶宣传标语；对交通运输行业、企业及施工单位人员进行扫黑除恶专项斗争知识培训。二是深入摸排线索，共摸非法营运、强揽工程等涉黑涉恶线索4条，其中“冯兵非法营运涉恶线索〞已被公安机关立案，并移交检察机关。三是强力整治行业乱象，针对屡禁不止、且呈团伙化的非法营运乱象，联合交警、高速交警、公安等部门，采取站场周边巡查、设卡检查、接举报线索堵查等方式进行查处，共查获非法营运车辆205台，对非法营运不法分子形成了极大的震慑，有效地遏制了非法营运现象。 3.坚决打赢疫情防控攻坚战，扎实做好交通行业“六稳〞“六保〞工作。一是扎紧交通口袋，严把出入关。充分运用“口袋战术〞，以重点交通枢纽及高速公路、国省干线等路段为依托，设置一级交通检查站点13处，二级检查站站点28处。通过大数据、健康效劳点，多管齐下，有效防控涉鄂及重点疫区车辆人员。累计排查车辆13460台12.5万人次。其中：湖北等重点疫区入境车辆人员588台120236人。二是交通运输保障坚强有力。疫情防控初期，严格落实 “三不一优先〞、“一断三不断〞要求，向防疫物质和人员运输车辆发放高速公路免费通行证，保障应急运输、民生物资、防疫人员运输车辆优先免费通行。按照党中央统筹疫情防控和经济社会开展的要求，坚持“两手抓两手硬〞，制定复工复运工作方案，逐步恢复省际、市际、县际班线及城市公共客运、农村客运，有序组织快递物流企业开工复运，加快重点项目、企业复工，为群众提供或恢复就业岗位2500余个，办理疫情防控及生活物资运输通行证6个，复工复产车辆通行证20个，快递、物流企业员工出入通行证22023个，有力保障了物资运输畅通和复工复产的需要。三是农民工返岗就业运输保障到位。加大宣传力度，办理农民工返岗包车及提供“点对点、一站式〞出行效劳190车次，为4400余名农民工返岗复工；成立专门的义务护送队，对通过铁路在靖中转黎平、锦屏、天柱、绥宁等地的过境民工义务护送，确保安全中转出靖。四是建立健全疫情防控常态化管理机制。按照场地不变、人员不散、机制不变、流程不变、责任要求不变的原那么。落实交通客运企业的主体责任，加强交通站场及交通运输工具的卫生防护工作。充分发挥交通站场及健康效劳点的监测作用，严格对进出旅客的“三查〞工作。 4.坚决打好防范金融风险攻坚战，确保不新增地方政府债务。一是千方百计向上争取项目资金，最大限度减轻县级财政支出压力。五年来，共争取项目资金4.3亿元，多途径有效解决了交通项目县级配套资金缺乏的问题。二是根据政策要求，按照“调、停、缓、撤〞原那么，调整压减响星公路项目投资1.3亿元，在完成工可批复前，实施了响星线的抢修保畅，确保群众的出行条件。三是停止使用农村公路项目建设贷款4.5亿元，切实减少政府债务风险。 5.坚决打好污染防治攻坚战，全力推行绿色环保交通。一是率先在全市开通新能源公交车，全县所有公交车均更新为纯电动车。二是重点对异溪河、后山溪等35家维修门店、14家1、2类维修厂、33处洗车行开展专项治理，所有维修门店、维修厂均落实废弃机油统一处置，洗车行均达环保验收标准并接入市政污水管网。三是加强了船舶污染防治，淘汰老旧客〔渡〕船14艘，拆解“僵尸船〞50艘，拆解复绿57个非法采砂吊台和铁塔，渠水流域所有采砂船、运砂船全部起岸，现有客船安装了油水别离器，所有客〔渡〕船均配置了防油污、垃圾的设施设备。四是加强扬尘污染治理，重点加大治超治限和路政执法力度，根本杜绝绕城线车辆抛、洒、漏等现象，强化交通项目建设过程中的清扫和洒水降尘，有效控制扬尘污染。五是及时完成各级环保督查、巡查交办任务。 〔二〕加速交通转型升级，全力推动交通项目建设 1.加快交通“骨架〞建设，打造接边地区交通枢纽中心大格局。重点做好兴永郴赣铁路前期工作，争取张吉怀高铁南延经并设站，启动实施焦柳铁路电气化改造〔段〕、靖黎高速等项目。我县“一横一纵〞的高速路网正在加快形成，“两铁两高〞的交通“大动脉〞已见雏形，对我县打造接边地区大交通，成为承接中西部地区对接效劳北部湾经济区的重要通道，稳固湘、桂、黔接边地区商贸物流及交通枢纽中心地位意义重大。 2.加快交通“动脉〞建设，优化升级县域路网结构。一是拓宽城市规划区域，提升城市品位。2023年完工通车的绕城公路拓宽了城市区域面积，对过往城区的车辆进行了有效分流，减轻了城区交通压力；梓潼桥及连接线工程，将绕城公路、新江东大桥相接，为我县渠江两岸搭建一条便捷通道。同时，启动了汽车新站建设，进一步完善交通效劳功能；启动了G22023国道互通至南互通等项目前期工作，已申报“十四五〞建设方案。这些项目的有序建设，夯实了城市开展根底，拓展了县城开展空间。二是加快主干道建设，县域主通道得到优化升级。实施完成了坳上至三锹地笋、排牙山国家森林公园、岩脚侗寨旅游公路等重要县乡道改造；完成了G356、G22023、S222国省道大中修55.2公里、33座危桥改造。启动了响水坝至星子界公路改造工程、渠阳镇流坪村至G22023国道旅游公路建设。主脉络的优化实施，推动了乡镇之间互联互通，形成与高速公路铁路运输配套衔接的交通网，畅通人流物流信息流，拉动地区经济交往交流。 3.加快交通“末梢神经〞建设，打通群众出行最后一公里。五年来，共实施农村公路提质改造工程403公里，实施自然村通水泥路546公里，实施农村公路安保工程666公里，提前两年完成了“十三五〞项目库内所有提质改造和自然村通水泥路建设任务，其中自然村通水泥路超额完成了277公里。全县11个乡镇全部通水泥路或沥青路，124个行政村通畅率达100%，25户或100人以上自然村组全部实现通畅，行政村通客车率达100%。确保民生实事建设任务及行业扶贫任务全面达标，极大地改善了农村群众出行条件。 〔三〕管理效劳全面提升，交通开展更具活力 1.运输效劳条件明显改善。牢固树立“经济开展，交通先行〞的理念，注重公路宽度、优化公路线形、降低公路纵坡，合理设置安全警示标志标牌、安装波形护栏等安防设施，促进了公路安全畅通。持续开展运输效劳市场专项整治，重点打击至、三江、广州3条线路非法营运乱象，大力打击班线车、出租车乱涨价、乱宰客等行为，努力保护合法经营者的权益，全力保护人民群众的合法利益。加速整合资源推进城乡客运协调开展，启动实施汽车站新建工程，在全市率先开通纯电动新能源公交车。完成巡游出租车无偿出让经营权第三轮招标，促使巡游出租车转型升经，实现出租车巡网结合，完善城市公共交通管理体制，加快推进城乡客运统筹管理，加快建立覆盖城乡一体化客运效劳体系，努力营造方便快捷、安全有序、人民群众满意的交通环境。 2.道路运营管理得到加强。推动“村村通〞向“路路安〞转变。“十三五〞期间，共开通农村客运班线43条，投入运营农村客运车辆 204台2680座，全县124个行政村实现了村村通客运班车，所有村均建有农村客运招呼站；落实村组公路养护责任，按“县道县管、乡道乡管、村道村管〞的原那么进行日常养护管理，通过扶贫特岗安排村级公路养护员187名，对村级公路进行养护，延长道路的使用周期。遵行“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理〞的原那么，从强化源头治理和路面监控检查入手，采用固定治超与流动治超相结合的方式，坚持依法治理超限超载；加大公路综合整治力度，重点整治乱搭乱建、乱堆乱码等破坏路产路权的行为，形成了“政府牵头、部门配合、齐抓共管〞的路政管理新格局，有效保护了公路路产路权。 3.行业安全“隐患清零〞持续增强。道路运输方面：按照“减存量控增量〞的原那么，努力减少隐患，实现动态清零。五年来，对全县客货运车辆进行了安全隐患大排查3500余台次，发现安全隐患473处，各类安全问题554项，下发安全隐患交办单95起，停运整治客运车辆44台，查获非法营运车辆205辆，取缔响水坝非法客运中介。完成湘运集团分公司27辆“两客〞车辆、73辆公交车、120辆出租车的4G监控网络升级和智能监控平台安装，对车站进行封闭式管理改造整治，根本实现了人车封闭式分流。同时，开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动。牵头整治取缔8处国省县道上的马路市场；全面完成普速铁路沿线安全环境整治。水上交通方面：将水上交通安全“隐患清零〞与“打非治违〞、安全生产大检查行动紧密结合起来。例行检查船舶安全800余艘次，组织集中执法行动240余次，出动执法人员2023余人次，消除船舶渡口和船舶通航区的安全隐患。与各渡口船员与签单员签订奖惩制度，安全管理制度得到顺利落实，确保了水上交通安全持续稳定。交通工程建设方面：严格工程项目安全设施“三同时〞规定，强化工程安全合同管理，催促企业落实主体责任及安全经费。强化在建工程的安全管理，对施工现场警示标志、标牌、安全防护设施、作业人员加强监督。加大对在建项目的日常巡查，对巡查中发现的问题进行处分，并要求限期整改到位。 4.交通工程项目质量显著提高。坚持以“零容忍〞的态度对待质量问题，采用制度监管、过程监管、社会监管相结合，推进质量精细化管理；不断完善工程建设、监理职责、质量管理等制度，从源头上防范质量风险；全面对原材料采购、隐蔽工程、关键环节进行全过程监管，确保工程按设计图纸施工；质量评定实行市局质安处、县质安站现场“双把关〞，检查验收必须聘请有资质的第三方与县质安站、财政、扶贫、乡、村共同进行验收，出具相关验收报告。形成了全方位的质量监管体系，确保了所有交通项目质量总体优良，没有发生一起质量安全事故。 5.行政审批制度改革稳步推进。通过县级媒体、电子公示栏等方式向社会公开交通部门承当的363项行政审批事项和公共效劳事项，前移到县政务中心窗口。将原承接的18项下放事项，下放到各乡镇〔便民效劳中心〕。目前所有行政审批及社会效劳事项均已进驻网上办事大厅，所有业务事项已实现“最多跑一次〞要求，努力落实“让数据多跑路、让群众少跑腿〞。 〔四〕工作作风更加优良，战斗能力持续增强 1.配合好巡察、评议、审计工作。高度重视巡察、评议、审计整改工作，专门成立整改工作领导小组，实行定人定岗定责，层层落实整改责任，按照“见人见事见结果〞的要求，以抓铁有痕的决心、治本断根的韧劲、敢于碰硬的作风，扎实开展行业问题整改。先后完成2023年县委巡察组巡察、2023年关于县委书记、县长经济责任审计、2023年县人大评议以及2023年省委巡视组延伸巡察，按时完成各项交办的整改任务，整改工作取得较好成效。 2.狠抓党的自身建设。以提高素质为关键，以完善局党组的