GB50688-2011(2019年局部修订条文)：《城市道路交通设施设计规范》（2019年局部修订条文）.pdf

7.2.2在综合分析城市道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，当防撞护栏的设计防护能量儒要采用的护栏碰撞能量低于70kJ时，护栏可确定特殊的碰撞条件拼进行设计：当防撞护栏的设计防护能量需要采用的护栏碰撞能量高于40k520J时，护栏应确定特殊的碰撞条件拼进行设计。7,2.3城市道路应根据环境、气候、城市景观及对视距的影响等因素，采用不同防护等级的混凝土护栏、波形梁护栏、金属梁柱式护栏或组合式护栏，城市道路可采用刚性或半刚性或柔性护栏，并根据实际情况需要采用不同的防撞等级和结构行驶。并宜符合下列规定：1大型车辆所占比例较大的路段，中央分隔带护栏宜采用混凝土护栏。2对景观有特殊要求的桥梁或城市道路宜选用金属梁柱式护栏或组合式护栏。3钢结构桥梁及需减小桥梁恒载时，宜采用金属梁柱式护栏。4当道路弯道、交叉口、出入口等处的防撞护栏影响驾驶员视距时，宜采用通透性较好的金属梁柱式护栏、组合式护栏或波形梁护栏。5冬季风雪较大地区，可选用少阻雪的护栏形式。7.23A防撞护栏的构造形式应采用实车足尺碰撞试验确定，并应满足安全性能要求。7.2.4路侧防撞护栏的设置应符合下列规定：1快速路路侧防撞护栏的防护防撞等级的确定应符合表7.2.41的规定；2