2023年吴大观同志先进事迹材料.doc

吴大观同志先进事迹材料 九十三年风雨路，矢志不渝报国心。吴大观同志一生爱国爱党，无私奉献，事迹感人。他为我国航空发动机事业奉献了毕生的心血和才华，是报国有成的党员专家，是知识分子的优秀代表。在纪念中国共产党成立88周年的日子里，报道吴大观同志的先进事迹，我们真切感受到了优秀共产党员的人格魅力，更加坚决了在党的领导下走中国特色社会主义道路的信心。 拿出祖国需要的航空发动机。对中国航空发动机事业的责任感、使命感、紧迫感，化作了吴大观艰苦奋斗默默奉献的一生实践。爱国爱党，无私奉献是吴大观留给我们的珍贵的精神遗产。学习吴大观同志，就要学习他对党对祖国对人民的深厚感情，学习他的事业至上为之奋斗终生的崇高精神境界，学习他不计名利勇于奉献的高尚品德。 吴大观一生的奋斗，就是要为中国的飞机安上“中国心〞。其实，吴大观胸中跳动的正是一颗“中国心〞，他把自己的命运与祖国的命运紧密联系在一起，把祖国的需要作为自己的需要，把改变中国航空事业的落后作为毕生的追求。为了中国飞机的“中国心〞，在敌机肆虐的炮火下，他毅然改行学航空；在归国还是留外的选择中，他坚决地回来报效祖国；在没有机构、没有人员、没有资料的“三无〞情况下，他迎难而上主动请缨。个人的能力再高，只有在国家民族事业的大舞台上，才能尽情施展；个人的价值再大，只有融入到国家民族的事业中，才会永恒。吴大观规划了新中国航空发动机研究的根底构架，培养了一批发挥中坚作用的人才，为我国航空发动机事业的开展作出了重要奉献。吴大观始终站在时代的潮头，在国家建设中显示才华，他的奉献已经汇入民族复兴的洪流。 爱国主义是中华民族的伟大精神力量。新中国即将迎来60华诞，60年来我国发生了翻天覆地的变化，一个日益繁荣强大的中国屹立在东方，我们正走在建设全面小康社会的进程中，种种困难和挑战也在考验着我们。我们要学习吴大观同志的爱国精神，高扬爱国主义的旗帜，把对祖国的热爱化作建设国家的实际行动，勇于承当责任，勇敢面对挑战，认认真真做好本职工作，使自己的人生随着国家的进步而升华。当前，就是要积极应对国际金融危机冲击，为促进经济平稳较快开展，奉献一份力量，用实际行动迎接新中国成立60周年。人民日报二论学习吴大观同志——真信仰百炼钢 中国航空发动机之父吴大观，在为党、为人民奉献了毕生心血和才华后，又把自己剩下的10万元积蓄，全部作为最后一笔党费交给党。吴大观的一生，展现了矢志不渝地为理想奋斗的真信仰。 真正的信仰，首先是对崇高理想的认同，作为一名共产党员，就是把共产主义作为自己的最高理想。吴大观出生于旧时代，凭着一个知识分子的良知和责任，认定了“共产党对党员的要求，是和自己的人生追求完全一致，只有共产党能够把中国带向繁荣富强〞。吴大观追随中国共产党，是理性思考后的选择。他常年坚持学习党的理论、政策，摘抄人民日报、求是杂志，他的读书笔记一直写到去世前40多天。只有这种引起灵魂深处共鸣的信仰，才是真信仰，才会贯穿人生的始终。 真正的信仰，不是停留在口头上，而是要用自己的行动乃至生命去践行。吴大观在参加中国共产党那一刻，就决心把自己的一生奉献给党、奉献给祖国、奉献给人民。在他的主持下，新中国的航空发动机研制事业从无到有；在他的推动下，中国航空发动机走上自主研制道路。在90高龄回首往事时，他说：“假设时光倒流，我仍愿意回到沈阳606所做一名航空[wwwgwdqcom第一]发动机设计员。〞这是一位共产党人对信仰矢志不渝的追求。 真正的信仰，是在风雨中不动摇，在考验下不改变。在九十多年的人生道路中，吴大观面临过无数考验，有过困惑，也有过彷徨，但他对理想的追求始终没有放弃。一名真正的共产党员，不仅要具备正视艰难险阻的勇气，更应该具备在艰难险阻中明辨方向、坚持信仰的理性。吴大观就是这样的共产党员。在困惑中思考，吴大观最终坚决了前进脚步。 信仰是人生的旗帜，信仰是奋斗的动力。人是要有一点精神的，无论在什么情况下都要有坚决的信仰。建设中国特色社会主义是前无古人的伟大事业，需要千千万万中华儿女艰苦奋斗。前进的道路不会一帆风顺，我们会经受种种考验。坚持理想信念，就要把自己的命运与国家的命运紧密地联系在一起，把自己的利益实现融合在为人民谋利益的奋斗进程之中。 真信仰，百炼钢。吴大观一生执着于共产主义理想，最终百炼成钢，成为一名高尚的人、一名真正的共产党员。我们学习吴大观，就是要学习他对崇高信仰的追求，学习他在挑战中矢志不渝，为共产主义理想奋斗终身的精神。 吴大观同志先进事迹材料 廉政先锋2023-08-1010：48阅读378评论0 字号：大中小 吴大观同志是我国著名的航空发动机专家，是中国航空工业发动机事业的奠基人和创始人之一。他在弥留之际，对相依相守了66年的老伴说了三句话：“一切从简，不要给组织添麻烦；不要向组织提任何要求；把积蓄的10万元拿出来，帮我缴纳最后一次党费。〞4月14日，中央组织部组织局副巡视员韩旭同志前往看望了吴大观同志的夫人华国，并送来吴老生前最后一笔“大额党费10万元〞的收据。国务院国资委党委组织部、中国航空工业集团公司有关负责同志也一同前往看望。 吴大观同志是坚决的马克思主义者，他对社会主义无限热爱，对党无限忠诚，是“两个务必〞的忠实践行者，是共产主义道德的实践者。在开展深入学习实践科学开展观活动中，中国航空工业集团公司党组号召全体党员干部向他学习。他的先进事迹在航空工业、军工系统和社会上产生了积极而广泛的影响。 一、坚决理想信念，忠诚于党 吴大观同志生在旧中国，他目睹了帝国主义的侵略和国民党的腐败，从小就树立了远大的共产主义理想。吴老在1938年流亡途中看过一部电影悲惨世界，其中有一句台词，影响了吴老一生——“人生是施与不是索取〞。93岁高龄的他在2023年2月1日写给中航工业老干局的信上说：“又是我每年多缴党费的时候，我真诚地怀着无比崇敬的心情，交出第46年多缴党费4000元，这一点绵薄之力，仅能表达我对党忠诚热爱的心意。〞而在此之前，吴老已经从1963年开始，除正常缴纳党费外，连续46年多缴党费累计11万多元，为“希望工程〞、灾区等捐款累计9万多元，临终前又立下遗嘱，拿出积蓄10万元作为最后一次“大额党费〞。 1955年，国家考虑到吴老的奉献，给吴老定的工资是273元，而当时普通工人的工资也就二三十元，车间主任的工资是六七十元，吴老屡次请求降薪未允，于是，从1963年开始，吴老每月多缴100元钱党费，这一下就坚持了30年。从1994年开始，吴老每年向中组部继续多缴党费4000元-5000元。吴老说：“建国初期国家一穷而白，百废待兴。我的工资那样高，脱离群众，为表心意，多缴党费。20世纪50年代到70年代，为了国防急需；改革开放30年，我国还有1400万贫困人口；进入21世纪，与某些国家相比，我国底子薄、科技落后，多缴党费，就是想表达我一个党员的党性意识。〞 然而，吴老自己和家人生活一直很节俭。吴老的家里仍然是上世纪80年代的旧家具，华国老人说：“从1982年搬进这个房间里，家具就没有换过。〞“我们一辈子过得都很简单，平平淡淡，有一次，吴大观的衣服破了，女儿说要给他买件新的，他连忙说，没关系，没关系，补一补还能穿。〞 就是这样两个省吃俭用的老人，几十年如一日缴出巨额党费和巨额捐赠时，一点都没有犹豫。吴老代表了一代知识分子“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐〞的传统美德。他选择参加革命跟共产党走完全是一种自觉行为，是觉得共产党的纲领与自己的价值理想相吻合。 在文革期间，吴老受冲击、被揪斗、关牛棚，但丝毫没有动摇他对党的信念。苏联解体、东欧巨变的时候，他认真学习马列主义，研究、分析社会开展的历史经验教训，坚信社会主义一定能够胜利。他说：“历史证明，选择投奔中国共产党，走社会主义道路是正确的，是我一生最大的荣耀和幸福。〞 二、献身航空动力，报效国家 在吴大观老人93年的生命中，有68年是与航空相依为命的。 吴老中学的最后一年，日本发动了侵华战争，在日本飞机的轰炸中，吴大观踏上了流亡之路。在西南联大，他想尽方法改学航空专业，大学毕业后，放弃大城市的生活，一头扎进贵州大定的“乌鸦洞〞，从此与飞机制造结下不解之缘。之后，在远涉重洋的国外学习中，亲身感受到美国的种族歧视以及对华人的傲慢和侮辱，更加坚决了他报效祖国的信念。 新中国成立后，从重工业局航空筹备组到航空部科技委，他先后主持了涡喷 5、喷发1a、红旗2号的研制，吴老在一个叫做“黎明〞的工厂亲手点亮了我国航空动力事业的黎明，为后来“昆仑〞和“太行〞发动机的定型积累了珍贵的经验，奠定了坚实的技术根底。上世纪60年代，吴老较早地把“斯贝〞发动机介绍给国内同仁，后来又亲自主持了“斯贝〞发动机的仿制直至最后成功。离开一线以后，吴老还主持完成了我国第一部航空发动机标准标准的编制，使我国的飞机发动机研制生产有矩可循。他为我国的航空工业、特别是航空发动机事业奉献了毕生的心血和精力，做出了巨大的奉献。 不仅如此，吴老一生都在为理顺飞机发动机研制的体制机制奔波呼号，1998年，82岁时，吴老归纳总结了11条“我国航空工业需要统一的认识〞问题，在84岁、85岁高龄的时候，仍然撰文分析国内外飞机发动机研发的经验教训，阐述飞机发动机预研的重要性。 吴老的奉献得到了党和国家的成认，然而，在吴老生前的自述和文章中，除了对航空工业开展的恳切建议外，看到最多的却是他对自己的不断反省。直到临终前的几天，他还拉着前来看望他的刘大响、彭友梅等人的手，恳切地说：“我有三句话，第一句，我这一辈子，没有为国家航空发动机事业打下一个好根底，这是我最大的遗憾，我应该检讨自己；第二句，航空发动机一定要加强预研，动力先行，根底打不牢不行；第三句，你们一定要敢说真话，不要怕得罪人。〞“拜托你们一定要转达给有关领导，只有这样，才有可能把航空发动机搞好。〞 中航工业集团的宗旨是“航空报国、强军富民〞，吴老用自己的一生践行了这一理念。当他冒着炮火发愿学航空的时候；当他在潮湿泥泞的“乌鸦洞〞里埋头工作的时候；当他谢绝美国公司的高薪挽留回到民不聊生的祖国的时候；当他在沈阳创立新中国第一个飞机发动机设计室的时候；当他辗转阎良为自主研制发动机挑灯夜战的时候；当他在为航空工业不辞劳苦奔波呼号的时候，“航空报国〞早已融进了他的血液里。 三、刻苦学习知识，心系人民 吴老一辈子淡泊名利，却十分注重学习。 他曾屡次说自己的脑力不好，智力平平，无论是在扬州中学还是在西南联大，都不是高材生，但他坚信“笨鸟先飞〞、“勤能补拙〞，因此，勤奋好学成了他一生的习惯。在吴老的病房里，枕边放着两份报纸和一本杂志，人民日报、中国航空报和求是杂志。每天坚持读人民日报和求是杂志是吴老坚持了几十年的老习惯，而中国航空报上有关集团战略的文章他更是一字不落地阅读。党和国家的政策走势，国家经济开展的进程，航空工业开展的每一个脚步，都在吴老的心里。 吴老在西南联大上航空系的时候，金希武老师曾对他说过一句话：“一定要注意阅读一些科学技术方面有影响的杂志、刊物，随时了解和掌握国外科学技术的开展情况。〞这句话吴老铭记一生，也坚持这样做了一辈子。在吴老的书房里，靠窗放着一张折叠方桌，就是在这里，吴老日复一日、年复一年地读书学习，单单是读书心得笔记就写了20多本。 吴老不仅自己这样做，还要求职工这样做。他要求大家白天生产，晚上坚持学习，学习国外的技术资料，学习外语。在吴老的带着下，那时候的黎明厂学习蔚然成风，每天晚饭后办公楼里灯火通明，大家都在学习。正是这种进取精神，帮助我国羸弱的航空动力事业走过了最艰难的创业历程。 吴老在病重期间也不忘关心别人，为了让护工多睡一会儿，每天早上天亮