2023年高速公路收费部门增收堵漏工作交流会发言材料.docx

高速公路收费部门增收堵漏工作交流会发言材料 勤学勤查   增收堵漏 ——谈谈我的几点心得体会                                   各位同行大家好，十分快乐参加这次交流会。    自2023年5月份全国开始进行超限超载整治以来，各车管所“大吨小标〞更正工作也随即展开。根据公安部交管局车管处统计，截至2023年3月27日，全国已公布8批“大吨小标〞车辆总数2023203辆，更正1811129辆，完成90％。其中浙江、广西、贵州、宁夏、海南、天津等六个省市已经100％完成前8批车辆的更正工作。而恢复吨位后的车辆多数“变大〞，这必然导致车主养路费、过路费等各项费用的增加，许多不法车主为了获取更多利益，就打起了“假证〞的主意，目的是为了降低车型，少交通行费。    为有力打击造假行为，切实做到应征不漏，收费人员应该如何查处这些假行驶证呢？面对这种情况，我的处理方法是这样的，当遇到假证，车型明显偏小时，首先要向司机和车主提出质疑，进行盘问，发现破绽后，提醒司机，使用假行驶证是违法行为，要承担法律责任，在司机成认是假行驶情况下，按真实的车型收取通行费，并按规定补交通行费.对于如何识别假行驶证，大家已经摸索总结出了一套比较系统的识别技巧和处理方法，“四看〞：看行驶证底纹和马车图案；看纸张；看字体；看印章。    结合工作实际，我还发现了以下规律：    1、假行驶证有区域性，安徽六安、阜阳假行驶证很多，我省的台州地区也有不少假证。    2、发证日期较早的行驶证，假证一般比真证看起来要新，有的副证上有某某年补发字样。    3、还有一种情况是旧证充新证。一次一辆卧铺客车在出口出示行驶证时，收费员发现行驶证正证非常旧，而副证非常新，座位是31座。经盘问，司机成认正证上是一张过期证，因为这段时间查超载查得严，新证已改成38座，最后这辆车按3类收费。    4、核对其它证件。盘问中光看行驶证是不够的，还需要查看其它证件，如车辆附加税证，保险卡等，最好查看车上的出厂钢牌核对其与行驶证的差异，这样把握较大些。    5、过渡时期的特殊逃费现象。一些驾驶员利用车管所的工作漏洞，没有及时上交旧证，同时使用新旧两证。这样既可以瞒过交警和运管部门的核查，又使其高速公路通行费减了“肥〞。遇到这种情况处理起来会比较棘手，这就要求我们收费员火眼金睛，仔细核对其证件年审章是否有效，假设发现过期，那么要坚持原那么，以理服人，说服驾驶员出示新证。    另外，在收费过程中，凭借职业的敏感，我们经常会发现一些驾驶员出示行驶证上的吨位与实际装载货物吨位不符，收费员就有必要提醒其出示养路费。近日，我发现一例这样的情况：这位驾驶员的行驶证没有问题，其行驶证上登记吨位数为6吨（三类车），但此车是四轴的，觉得有疑点，就请司机出示养路费，却发现其所缴养路费已上升到25吨，经耐心讲解驾驶员最终出示新证，按标准缴费。    经过了一段时间对假行驶证的查处，大家都摸索了不少经验，使在高速公路使用假证的情况已得到了有效的遏制，但却还面临不少问题，比方说一些死不成认型，遇到这类软磨硬泡的司机他死不成认自己的证件是假的，一定要我们拿出有力证据，叫我们上网查询，有的时间长了那么还要我们赔偿经济损失或扬言要投诉。而我们现在那么还做不到上网查询，遇到这些司机处理起来较难。当然多向交警学习，或许会收到意想不到的效果。但是也存在局部交警同志不是很配合我们的工作，我们希望通过双方努力，这种状况能有所改善。 此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。