2023年湖北首富东星航空集团兰世立遗书狱中发布.docx

湖北首富东星航空集团兰世立遗书狱中发布 　 湖北首富东星航空集团兰世立遗书狱中发布 　　湖北首富东星航空集团兰世立遗书狱中发布 　　巅峰期的兰世立 　　（5）　xx年3月份，兰世立在狱中写下的绝笔信曝光，信中他痛陈“家史〞，东星集团对民航中南局提起行政诉讼，漫长的“东星救主〞拉开帷幕。这是一个注定被写入产业经济史的故事，有关航空业改革、企业家精神的话题在此刻重新被提及，多了一份沉重。 　　xx年5月14日，武汉天河机场的停机坪上，兰世立豪情满志地迎来了属于自己的第一架空客A320客机；xx年3月14日，民航中南局终止了东星航空的运营许可；xx年4月，兰世立因逃避追缴所欠税款，一审被判处四年刑期，第四次进入监牢。 　　迄今为止，东星集团总裁兰世立仍没有自己的办公楼。在武汉天河机场旁边的一处办公大院内，兰世立办公室的墙壁上挂着三幅画：一幅是武汉光谷中心花园的效果图，东星集团于xx年拿下这块地皮，但到xx年下半年才开始动手修建，总投资到达20亿元；第二幅是位于湖北省钟祥市的明显陵照片，xx年，兰世立通过一个偶然的时机，从朋友那里得知湖北钟祥竟然还有被联合国评为世界文化遗产的明显陵，便投资2.7亿元开创造显陵，换到了明显陵景区40年的经营权；最后一幅是一架正在蓝天白云间遨游的飞机。 　　三幅画，也勾勒了兰世立的产业幅员：地产、旅游和航空。他曾说，这是他在不惑之年完成的“三大杰作〞。此前，他已经在IT业浸淫了多年。 　　兰世立多位老部下至今仍然清晰地记得xx年11月27日上午的一次发布会，兰世立在武汉香格里拉饭店的汉阳厅正式宣布进军航空业。他手势激昂，冲动之情溢于言表。那也是东星航空第一次宣布将投资120亿元租赁、购置20架空客A320飞机。 　　一位姓牛的部下回忆称，此前根本没有任何征兆，“只是知道兰老板每年有200天时间是飞在天上的。更让我们吃惊的是，他居然当着那么多媒体宣布，不需要国内任何银行的哪怕一分钱担保。〞随后，他从老同事那里消除了疑虑：说别人认为不应该说的话、做别人认为不应该做的事，正是兰老板的个性。 　　半年后的xx年5月14日，武汉天河国际机场，兰世立迎来了第一架属于自己的飞机——空客A320。xx年5月19日，标有“东星航空〞字样的飞机从武汉天河机场腾空而起…… 　xx年10月底，东星从国际金融租赁公司租来2架空客A320飞机；xx年11月22日上午，东星和苏格兰皇家银行签订融资4亿多美元的协议，用于购置6架空客A320飞机。 　　兰世立看起来疯狂的举动，在日后的舆论评价中获得了赞赏。熟悉航空业的财经作者们既惊讶于“东星速度〞，又为兰世立担忧：这是一条近乎神奇的民营航空线，这样的扩张速度在全世界看来都是少见的。 　　与逐渐壮大的航空舰队相对应的，无疑就是高额的购机费用和源源不断的维持飞机正常运营的资金需求。 　　一组数据此后被兰世立反复提起，也印证了xx年的春夏之交是多么需要一个民营的航空公司：东星航空一个星期收到了8000人的预订票，两个月内的机票卖完了，而当时兰世立的飞机还在制造厂。 　　从第一架开始，售票率连着两个月都近100%，而一般的航空公司需要做到三到五个月上座率才能到达30%~50%。兰世立说：“我们的飞机还在流水线上就开始大赚了。〞 　在此之前，兰世立做下一局，为国外银行的授信问题埋下伏笔。xx年发布的福布斯富豪榜上，兰世立高调地名列其中，他以20亿元的净资产被排在中国富豪榜第70位。后来这也被人认为是对取得国外银行的信任起到了催化剂的作用。 　　“当时他为什么那么积极地面对福布斯，可能就有想融外资的原因。我们都挺佩服他忽悠的能力，老外那么信他，里面有福布斯的功绩。〞一位熟知兰世立风格的民营企业家日后在博客中如此描述。（ 　　湖北首富东星航空集团兰世立遗书狱中发布 　　巅峰期的兰世立 　　（5）　xx年3月份，兰世立在狱中写下的绝笔信曝光，信中他痛陈“家史〞，东星集团对民航中南局提起行政诉讼，漫长的“东星救主〞拉开帷幕。这是一个注定被写入产业经济史的故事，有关航空业改革、企业家精神的话题在此刻重新被提及，多了一份沉重。 　　xx年5月14日，武汉天河机场的停机坪上，兰世立豪情满志地迎来了属于自己的第一架空客A320客机；xx年3月14日，民航中南局终止了东星航空的运营许可；xx年4月，兰世立因逃避追缴所欠税款，一审被判处四年刑期，第四次进入监牢。 　　迄今为止，东星集团总裁兰世立仍没有自己的办公楼。在武汉天河机场旁边的一处办公大院内，兰世立办公室的墙壁上挂着三幅画：一幅是武汉光谷中心花园的效果图，东星集团于xx年拿下这块地皮，但到xx年下半年才开始动手修建，总投资到达20亿元；第二幅是位于湖北省钟祥市的明显陵照片，xx年，兰世立通过一个偶然的时机，从朋友那里得知湖北钟祥竟然还有被联合国评为世界文化遗产的明显陵，便投资2.7亿元开创造显陵，换到了明显陵景区40年的经营权；最后一幅是一架正在蓝天白云间遨游的飞机。 　　三幅画，也勾勒了兰世立的产业幅员：地产、旅游和航空。他曾说，这是他在不惑之年完成的“三大杰作〞。此前，他已经在IT业浸淫了多年。 　　兰世立多位老部下至今仍然清晰地记得xx年11月27日上午的一次发布会，兰世立在武汉香格里拉饭店的汉阳厅正式宣布进军航空业。他手势激昂，冲动之情溢于言表。那也是东星航空第一次宣布将投资120亿元租赁、购置20架空客A320飞机。 　　一位姓牛的部下回忆称，此前根本没有任何征兆，“只是知道兰老板每年有200天时间是飞在天上的。更让我们吃惊的是，他居然当着那么多媒体宣布，不需要国内任何银行的哪怕一分钱担保。〞随后，他从老同事那里消除了疑虑：说别人认为不应该说的话、做别人认为不应该做的事，正是兰老板的个性。 　　半年后的xx年5月14日，武汉天河国际机场，兰世立迎来了第一架属于自己的飞机——空客A320。xx年5月19日，标有“东星航空〞字样的飞机从武汉天河机场腾空而起…… 　xx年10月底，东星从国际金融租赁公司租来2架空客A320飞机；xx年11月22日上午，东星和苏格兰皇家银行签订融资4亿多美元的协议，用于购置6架空客A320飞机。 　　兰世立看起来疯狂的举动，在日后的舆论评价中获得了赞赏。熟悉航空业的财经作者们既惊讶于“东星速度〞，又为兰世立担忧：这是一条近乎神奇的民营航空线，这样的扩张速度在全世界看来都是少见的。 　　与逐渐壮大的航空舰队相对应的，无疑就是高额的购机费用和源源不断的维持飞机正常运营的资金需求。 　　一组数据此后被兰世立反复提起，也印证了xx年的春夏之交是多么需要一个民营的航空公司：东星航空一个星期收到了8000人的预订票，两个月内的机票卖完了，而当时兰世立的飞机还在制造厂。 　　从第一架开始，售票率连着两个月都近100%，而一般的航空公司需要做到三到五个月上座率才能到达30%~50%。兰世立说：“我们的飞机还在流水线上就开始大赚了。〞 　在此之前，兰世立做下一局，为国外银行的授信问题埋下伏笔。xx年发布的福布斯富豪榜上，兰世立高调地名列其中，他以20亿元的净资产被排在中国富豪榜第70位。后来这也被人认为是对取得国外银行的信任起到了催化剂的作用。 　　“当时他为什么那么积极地面对福布斯，可能就有想融外资的原因。我们都挺佩服他忽悠的能力，老外那么信他，里面有福布斯的功绩。〞一位熟知兰世立风格的民营企业家日后在博客中如此描述。（ 　　湖北首富东星航空集团兰世立遗书狱中发布 　　巅峰期的兰世立 　　（5）　xx年3月份，兰世立在狱中写下的绝笔信曝光，信中他痛陈“家史〞，东星集团对民航中南局提起行政诉讼，漫长的“东星救主〞拉开帷幕。这是一个注定被写入产业经济史的故事，有关航空业改革、企业家精神的话题在此刻重新被提及，多了一份沉重。 　　xx年5月14日，武汉天河机场的停机坪上，兰世立豪情满志地迎来了属于自己的第一架空客A320客机；xx年3月14日，民航中南局终止了东星航空的运营许可；xx年4月，兰世立因逃避追缴所欠税款，一审被判处四年刑期，第四次进入监牢。 　　迄今为止，东星集团总裁兰世立仍没有自己的办公楼。在武汉天河机场旁边的一处办公大院内，兰世立办公室的墙壁上挂着三幅画：一幅是武汉光谷中心花园的效果图，东星集团于xx年拿下这块地皮，但到xx年下半年才开始动手修建，总投资到达20亿元；第二幅是位于湖北省钟祥市的明显陵照片，xx年，兰世立通过一个偶然的时机，从朋友那里得知湖北钟祥竟然还有被联合国评为世界文化遗产的明显陵，便投资2.7亿元开创造显陵，换到了明显陵景区40年的经营权；最后一幅是一架正在蓝天白云间遨游的飞机。 　　三幅画，也勾勒了兰世立的产业幅员：地产、旅游和航空。他曾说，这是他在不惑之年完成的“三大杰作〞。此前，他已经在IT业浸淫了多年。 　　兰世立多位老部下至今仍然清晰地记得xx年11月27日上午的一次发布会，兰世立在武汉香格里拉饭店的汉阳厅正式宣布进军航空业。他手势激昂，冲动之情溢于言表。那也是东星航空第一次宣布将投资120亿元租赁、购置20架空客A320飞机。 　　一位姓牛的部下回忆称，此前根本没有任何征兆，“只是知道兰老板每年有200天时间是飞在天上的。更让我们吃惊的是，他居然当着那么多媒体宣布，不需要国内任何银行的哪怕一分钱担保。〞随后，他从老同事那里消除了疑虑：说别人认为不应该说的话、做别人认为不应该做的事，正是兰老板的个性。 　　半年后的xx年5月14日，武汉天河国际机场，兰世立迎来了第一架属于自己的飞机——空客A320。xx年5月19日，标有“东星航空〞字样的飞机从武汉天河机场腾空而起…… 　xx年10月底，东星从国际金融租赁公司租来2架空客A320飞机；xx年11月22日上午，东星和苏格兰皇家银行签订融资4亿多美元的协议，用于购置6架空客A320飞机。 　　兰世立看起来疯狂的举动，在日后的舆论评价中获得了赞赏。熟悉航空业的财经作者们既惊讶于“东星速度〞，又为兰世立担忧：这是一条近乎神奇的民营航空线，这样的扩张速度在全世界看来都是少见的。 　　与逐渐壮大的航空舰队相对应的，无疑就是高额的购机费用和源源不断的维持飞机正常运营的资金需求。 　　一组数据此后被兰世立反复提起，也印证了xx年的春夏之交是多么需要一个民营的航空公司：东星航空一个星期收到了8000人的预订票，两个月内的机票卖完了，而当时兰世立的飞机还在制造厂。 　　从第一架开始，售票率连着两个月都近100%，而一般的航空公司需要做到三到五个月上座率才能到达30%~50%。兰世立说：“我们的飞机还在流水线上就开始大赚了。〞 　在此之前，兰世立做下一局，为国外银行的授信问题埋下伏笔。xx年发布的福布斯富豪榜上，兰世立高调地名列其中，他以20亿元的净资产被排在中国富豪榜第70位。后来这也被人认为是对取得国外银行的信任起到了催化剂的作用。 　　“当时他为什么那么积极地面对福布斯，可能就有想融外资的原因。我们都挺佩服他忽悠的能力，老外那么信他，里面有福布斯的功绩。〞一位熟知兰世立风格的民营企业家日后在博客中如此描述。（