铁路扣轨梁加固方案施工方案该工程是由于热力网管道穿越铁路而兴建的。该管全长延米，砼管内径米，采用顶进法施工。该顶管穿越一条铁路线，线路采用扣轨梁加固。施工前应具备条件：1、地下通讯、信号电缆必须开工前标测其准确位置，同时与有关单位联系采取必要防护措施以防损坏。2、顶进施工前必须同铁路产权单位联系提前办理有关手续。一、施工次序：主要采用顺序施工：先既有线加固—开挖工作坑、制作滑板及后背—砼管顶进—工程收尾二、施工方法：（一）既有线加固：横向轨束每束1根，长5.5米，计79根；纵向轨束每束9根，长25米。（二）、开挖工作坑、制作滑板及后背：人工挖工作坑，人工修整边角，制作安装后背。工作坑设导向装置，坑上设防护棚以遮风挡雨，坑沿根据要求用编织袋设置围堰以阻挡雨水，靠背前设钢板，布置千斤顶，管前设撑梁，液压泵站在坑外，千斤顶顶进，人工换顶铁。（三）、砼管顶进：挖运土方与顶进工作应循环交替进行。人工掘进，小推车运土，人工运土，人工装车，自卸车运土，千斤顶顶进，电气照明。水准控制中心及坡度。（四）、工程收尾：顶进作业完成后撤除后背，现场清理干净，剩余料回收。三、技术措施：（一）、既有线加固：根据哈尔滨铁路局有关要求，线路采用扣轨梁加固，施工时要严格执行铁路技术操作规程及有关规定。（二）、开挖工作坑、制作滑板及后背：工作坑开挖前后均应对其轴线、边线进行准确测量。制作底板及砼靠背：1、外表要求平整，平整度≤5mm。2、底板做成下坡，以保证顶管的下坡度，标高现场测量偏差不得超过±30mm。（三）、砼管顶进：1、每次顶进前应细致检查液压系统。2、顶进挖土前方应挖锅底形，进尺深度根据土质而定，并应不大于40cm，深浅程度均衡一致，防止方向偏差。3、在全部顶进过程中，顶管每前进一顶程应对轴线进行观测，发现偏差及时采取措施纠正。24、在顶进中如发现顶管左右偏差较大时，可用增减一侧顶力或用挖土来调整。5、在顶进中如发现顶管偏高、偏低时可按以下方法调整。偏高的调整：（1）、前端超挖略低于底板逐渐调整。（2）、如因挖土不够宽，吃土量过大而抬高顶管时可在两侧适当的超挖。偏低的调整：如因土质松软造成扎头现象时，可在底板前换铺片石或加铺碎石，边换边铺边顶进。施工技术质量平安措施一、质量保证措施：1、进行现场交桩定位，保证走向及埋深，复测计算核定初测定位是否正确。2、每班均有专人测量跟进，标识明确。3、施工作业人员必须听从指挥，掌握控制...
