2023年治超站构建治超长效机制的工作思路及措施.docx

治超站构建治超长效机制的工作思路及措施 路及措施 伶俐治超站以围绕高速公路管理处的“打造平安高速，构建和谐高速〞的主要工作目标，构建了以自身情况为特色的治超长效机制的工作思路： 1.建立“由点及面〞的治超监控网络。 以伶俐为中心，以先进的检测设备为保证，以全区各个治超站、收费站为依托，将过往车辆的超限信息共享给其他各个治超站、收费站，真正实现信息网络化，将治超工作由点到面开展起来。 2.加强多部门间的执法协作和联合治超。 增强与运管、运政、规费稽征等交通部门的联系，集中交通行政执法的权力打击超限违法行为。加强与公安交通警察的联系，和管辖范围内交警配合，开展联合治理超限超载行为。 3.完善舆论监督机制，加大宣传力度。 增强与新闻媒体合作，加大治理超限超载的宣传报道工作，使治超工作深入人心，吸引广阔群众自觉参与并监督治超工作。 4.健全标准化执法机制。 通过全面加强执法队伍管理和制度建设，努力使治超站成为治标准化站点。做到执法权限法定化，执法内容标准化，执法程序合理化，执法监督经常化，执法管理制度化。 5.建立鼓励治超执法创新机制。 面对治超工作的深入开展，将会遇到新的问题，新的困难。为了快速很好地解决实际困难，充分调动执法人员的工作积极性，对于创新解决了治超执法工作中遇到的问题、困难的人员给予一定的奖励，使治超工作充满活力，确保治超工作能够长期有效的开展下去。 伶俐治超站对于构建治超长效机制的具体措施如下： 1.建立治超信息管理系统，建立货运企业和从业人员信息管 理系统和信誉度档案。通过长期的治超工作，将录入的治 超车辆、货运司机等信息收集整理与分类，逐步成为一套 治超货物运输信誉度管理系统。将整理好的信息数据分享 给运管部门、交警部门，通过分析提供的信息数据建立企 业和个人信誉度。对于屡次超限超载、信誉度较低的企业 或者个人在年终审核时给予相应的处分。 2.加大宣传力度，营造良好的管理气氛。超限运输管理工作 涉及面广、政策性台，需要社会各界的理解，需要各级政 府和领导的支持。因此，对当地政府、纠风部门要多请示、 多汇报，对横向部门要多沟通；要在公路两侧集镇、收费 站点、公路站房、厂矿企业等地悬挂宣传横幅、喷刷宣传 标语、发放宣传资料，利用宣传车进行巡回宣传；要加强 对运输单位、驾驶员的宣传教育，使他们对超限运输的重 要性、危害性和紧迫性有一定的了解，争取他们的理解和 支持；要多向新闻媒体提供情况，争取多报道，只有得到 了多方面的理解和支持，齐抓共管，我们的工作才会做得 更好。 3.抓好源头管理，遏制超限运输车辆上路行驶。对辖区内的 运输单位、工矿企业、货运场所的货运车辆，特别是运输 大户、重点户做好调查摸底，了解有多少超限运输单位， 每个单位有多少车辆，各是一些什么车型，各个车型的厂 牌号、自重、载重、轴载质量、轴距、轮距等有关技术参 数，了解超限运输单位的业务营运情况，运力和运量的关 系，经常行驶的路线等，并把这些资料建档立卡，做到心 中有数。同时，要主动上门进行深入细致的宣传教育，在 此根底上，进行经常性的监督检查，发现问题，及时纠正，从源头上遏制超限运输车辆上路行驶。 4.在治超管理上创新。从被动地治理超限超载，到主动地联 系相关的运输企业，物流公司，与他们签订相关的责任状，对于签订责任状的运输企业、物流公司依照约定长期合法 运输的，给予一定政策上的照顾。吸引更多的运输企业、物流公司参加合法运输的大军中来。 5.多部门联合治理超限运输。遏制超限运输，单靠交通部门 或公安部门一家是无法完成的。无论是从员力量，还是管 理手段，乃至于管理内涵，单一的行政管理部门不可能涵 盖全部。要由政府牵头，联合交通、公安、工商、质量监 督、物价、财政、纠风办及军区司令部等部门，共同对超 限运输进行专项整治。只有各部门紧密配合，各司其职， 形成合力，才能把超限运输治理推向正常、健康的开展轨 道。 总之，治理超限超载是一项长期的工作。按照“广泛宣传、统一行动；多方合作、严管重罚；把住源头、经济调节；短期治标、长期治本〞的工作思路，打好这场攻坚战。 伶俐治超站202223－1－4 第二篇：治超站构建治超长效机制的工作思路及措施治超站构建治超长效机制的工作思 路及措施 伶俐治超站以围绕高速公路管理处的“打造平安高速，构建和谐高速〞的主要工作目标，构建了以自身情况为特色的治超长效机制的工作思路： 1.建立“由点及面〞的治超监控网络。 以伶俐为中心，以先进的检测设备为保证，以全区各个治超站、收费站为依托，将过往车辆的超限信息共享给其他各个治超站、收费站，真正实现信息网络化，将治超工作由点到面开展起来。 2.加强多部门间的执法协作和联合治超。 增强与运管、运政、规费稽征等交通部门的联系，集中交通行政执法的权力打击超限违法行为。加强与公安交通警察的联系，和管辖范围内交警配合，开展联合治理超限超载行为。 3.完善舆论监督机制，加大宣传力度。 增强与新闻媒体合作，加大治理超限超载的宣传报道工作，使治超工作深入人心，吸引广阔群众自觉参与并监督治超工作。 4.健全标准化执法机制。 通过全面加强执法队伍管理和制度建设，努力使治超站成为治标准化站点。做到执法权限法定化，执法内容标准化，执法程序合理化，执法监督经常化，执法管理制度化。 5.建立鼓励治超执法创新机制。面对治超工作的深入开展，将会遇到新的问题，新的困难。为了快速很好地解决实际困难，充分调动执法人员的工作积极性，对于创新解决了治超执法工作中遇到的问题、困难的人员给予一定的奖励，使治超工作充满活力，确保治超工作能够长期有效的开展下去。 伶俐治超站对于构建治超长效机制的具体措施如下： 1.建立治超信息管理系统，建立货运企业和从业人员信息管理系统和信誉度档案。通过长期的治超工作，将录入的治超车辆、货运司机等信息收集整理与分类，逐步成为一套治超货物运输信誉度管理系统。将整理好的信息数据分享给运管部门、交警部门，通过分析提供的信息数据建立企业和个人信誉度。对于屡次超限超载、信誉度较低的企业或者个人在年终审核时给予相应的处分。 2.加大宣传力度，营造良好的管理气氛。超限运输管理工作涉及面广、政策性台，需要社会各界的理解，需要各级政府和领导的支持。因此，对当地政府、纠风部门要多请示、多汇报，对横向部门要多沟通；要在公路两侧集镇、收费站点、公路站房、厂矿企业等地悬挂宣传横幅、喷刷宣传标语、发放宣传资料，利用宣传车进行巡回宣传；要加强对运输单位、驾驶员的宣传教育，使他们对超限运输的重要性、危害性和紧迫性有一定的了解，争取他们的理解和支持；要多向新闻媒体提供情况，争取多报道，只有得到了多方面的理解和支持，齐抓共管，我们的工作才会做得更好。 3.抓好源头管理，遏制超限运输车辆上路行驶。对辖区内的运输单位、工矿企业、货运场所的货运车辆，特别是运输大户、重点户做好调查摸底，了解有多少超限运输单位，每个单位有多少车辆，各是一些什么车型，各个车型的厂牌号、自重、载重、轴载质量、轴距、轮距等有关技术参数，了解超限运输单位的业务营运情况，运力和运量的关系，经常行驶的路线等，并把这些资料建档立卡，做到心中有数。同时，要主动上门进行深入细致的宣传教育，在此根底上，进行经常性的监督检查，发现问题，及时纠正，从源头上遏制超限运输车辆上路行驶。 4.在治超管理上创新。从被动地治理超限超载，到主动地联系相关的运输企业，物流公司，与他们签订相关的责任状，对于签订责任状的运输企业、物流公司依照约定长期合法运输的，给予一定政策上的照顾。吸引更多的运输企业、物流公司参加合法运输的大军中来。 5.多部门联合治理超限运输。遏制超限运输，单靠交通部门或公安部门一家是无法完成的。无论是从员力量，还是管理手段，乃至于管理内涵，单一的行政管理部门不可能涵盖全部。要由政府牵头，联合交通、公安、工商、质量监督、物价、财政、纠风办及军区司令部等部门，共同对超限运输进行专项整治。只有各部门紧密配合，各司其职，形成合力，才能把超限运输治理推向正常、健康的开展轨道。 总之，治理超限超载是一项长期的工作。按照“广泛宣传、统一行动；多方合作、严管重罚；把住源头、经济调节；短期治标、长期治本〞的工作思路，打好这场攻坚战。 伶俐治超站202223－1－4 第三篇：源头治超长效机制源头治超长效机制 治理车辆超限超载任务艰巨，责任重大，是我们治超部门一项义不容辞在任务。要发挥治超队伍治的主力军作用，夺取治理非法超限超载车辆的全面胜利，就要建立长效机制，强化源头管理，以源头治理为重点，坚持源头治理与路面治理机结合，重点治理与长效治理相结合，依法严厉打击和治理超限超载行为。为引我们在抓好集中治理的同时，建立了长效治超机制，使源头治理超限载工作逐步走上制度化、常态化和标准化。 一是加强组织领导。成立了原小兵同志亲自挂帅的源头治超领导组，建立国治超办公室。配备了 、和宣传、治理专用车等设施设备。按照“力度不减、机构不散、责任不变、措施不松〞的原那么，切实加强对治超工作的领导，把治超工作纳入年度工作的重点，作为治超工作的重中之重，从人员、工作经费、设备配置及领导精力上全力予以保障。领导组成员都建立国治超目标责任制，做到分工明确，各负其责。坚持每月如开一次治超会议，定期听取工作汇报，及时解决治超工作中存在的问题。通过不断强化组织领导，加强与各相关单位的密切配合，形成上下联运，相互协调，齐抓共管在治超机制。 二是明确目标现任。本着“立足源头，长效管理〞的原那么，为切寮把超限起载控制在源头，消灭在战场，制订国源头治超工作实施放案，制订了源头管理工作职责，工作人员效劳岗位制度和责任追究制度一系列制度和职责。县、镇、企业层层签订源头 治超目标责任书（或承诺书）。通过治超目标责任的层层分解，做到了人人头上有责任，个个肩上有担子，任务具体，责任明确，责任感、紧迫感进一步增强，为源头治超工作提供了坚强的组织保障。三是抓好队伍建设。组建一支素质高的治超队伍，是搞好源头治超的保证。 三是抓好队伍建设。组建一支素质高的治超队伍，是搞好源头治超的保。派驻货运源头单位的管理人员，都是经过认真挑选、严格把关、正式在编的干部职工，业务水平高，工作能力强，具有高度的责任感、使命感。为了做到依法治超，在派驻人员进驻货运单位之前，普遍采取集中培训、请较有经验在部门领导讲课等形式，加强工作人员政策学习，吃透精神，明确任务，不断增强政治意识、责任意识、法律意识和效劳意识。广阔参与治超的人员，在工作中都能始终保持高昂的斗志和发奋有为的精神状态，尽职尽责搞好源头治超工作。 四是加大宣传力度。舆论是行支的先导。新一轮治超战役打响后，我们充分发挥宣传的作用，利用各种形式，多角度、全方位地开展国声势浩大的宣传活动，营造治超的舆论气氛和高压态势。一是在张贴固定标语，大力宣传国家法律法规和省市政府的治超政策措施，大力宣传违规车辆超限超载的危害性和治超的重要意义。二是悬挂宣传标语。三是做警示牌和提