2023年共享经济“入冬”热潮会变成寒潮吗.doc

共享经济共享经济“入冬入冬”：热潮会变成寒潮吗？：热潮会变成寒潮吗？2017 年无疑是共享经济的“春天”，共享经济从一个新鲜的名词变成一场消费革命的大潮，汹涌而来，各种共享经济形式如雨后春笋般涌现，渗透至我们生活的方方面面，人们感叹好像一夕之间进入了“共享主义”社会。然而时至下半年，随着部分共享平台接连倒闭，热潮呈现消退迹象，仿佛随着天气入冬，共享经济也凛冬将至。共享经济的发展走到了一个十字路口，那么共享经济未来会如何发展？热潮会变成寒潮吗？初遇寒潮 共享经济是随着移动互联网的不断进步与发展所衍生的新型经济模式，起源于欧洲市场的 Uber、Airbnb 等企业，却在中国迎来迅猛发展，遍地开花。现在出行有共享单车、共享汽车，下雨了有共享雨伞，手机没电了有共享充电宝，等公交累了有共享马扎，街头出现了共享健身仓，商场配置了共享 KTV放眼望去，仿佛已是“万物共享”，共享经济几乎占据了人们生活的每一个角落。国家信息中心分享经济研究中心和中国互联网协会分享经济工作委员会发布的中国分享经济发展报告 2017显示，我国共享经济行业 2016 年的融资规模有 1700 亿，享受共享经济的消费者达到 6 亿人，参与共享经济的服务者超过了6000 万人。2016 年我国共享经济市场交易额约为 34520 亿元，比上年增长103%。未来几年共享经济仍将保持年均 40%左右的高速增长，到 2020 年共享经济交易规模占 GDP 比重将达到 10%以上，到 2025 年占比将攀升到 20%左右。共享经济高歌猛进，但滚滚热潮之下，却也寒流涌动。先是共享充电宝企业“乐电”宣布项目停止运营，并回收全部充电设备，成为行业首家宣布停摆的企业。接着多家共享充电宝企业相继进入项目清算阶段，而部分尚未退出的企业也是挣扎在资金链断裂的边缘。同时，多家共享汽车平台宣布终止平台服务，黯然收场；以小蓝车为代表的多家共享单车企业宣布倒闭，大多数单车都不见踪影，引发了一大波共享单车倒闭潮。目前来看，共享经济似乎遭遇了寒潮，发展到了一个瓶颈期。部分产业观察者认为，随着部分共享平台的倒下，热潮已有所消退，资本开始理性化，投资势头明显趋于缓和。跟风炒作噱头、无法持续盈利的平台，未来日子将很难过。尤其是共享经济平台在资本加持下，更快地被催熟，其行业洗牌、淘汰相应地也会来得更快。路在何方？共享经济目前主要涉及的领域包括交通出行、房屋住宿、知识技能、生活服务、医疗服务、共享金融、二手交易等。具体来看，出行领域目前共享经济最引人关注，因为交通出行领域的共享经济对交通资源优化配置需求巨大，且资源配置效果较其他共享经济领域更为显著。从 2016 年共享单车进场开始，由于其营运模式的可复制性高，低门槛，可预见的用户现金流，梦想家们纷纷开始创业，以共享为主的风投项目络绎不绝。相关学者认为，在资本的驱使之下，共享经济由起初的理性发展逐渐变异为野蛮生长和疯狂扩张。共享经济的前提是把闲置的社会资源利用起来，而不能新增额外的产品和服务。从共享专车，到共享单车，再到共享充电宝等产品，投资者开始为了共享而共享，而不是为了解决社会问题。共享单车是一个好的创意，在一定程度上解决了城市交通问题，但是盈利方式与运营模式有待商榷。而以共享充电宝为代表的新共享产品似乎从创意上就进入了误区，这些“共享”项目大多属于“短平快”的一类，主要是为了快速拿到融资，缺乏严谨的理念和发展规划，“过把瘾就死”的背后充斥着盲目的跟风和毫无技术含量的模仿，项目的上马和推出都显得过于仓促和潦草。这些蹭热点的“花式共享”本来就不属于共享经济范畴。在洗牌阶段，应该让这些“伪共享”退出市场，以有利于真正有创意的共享平台发展。共享经济已经成为深入消费者心中一个理念，拥有着巨大的市场与潜力。依托互联网的共享经济，最大的问题是，到目前为止依然缺乏有效稳定的盈利方式、盈利結构。共享经济的领军企业，需要承担起探索“成型的财务盈利模型”这一重任，能否找到稳健的盈利模型，决定着共享经济行业未来的发展。共享经济的未来是光明的，但不应滥用共享，需要尊重市场规律，尊重共享经济本来就存在的边界。不忘初心，方得始终。endprint