2023年我国服务贸易的发展现状及解决对策.doc

我国效劳贸易的开展现状及解决对策 一、 效劳贸易开展的背景及其开展效劳贸易的意义 在世界经济全球化和经济一体化以及全球产业结构在不断升级开展的大背景下，全球效劳贸易的开展十分迅速。我国为了紧跟世界效劳贸易的步伐，也在不断地开展效劳贸易。效劳贸易这一贸易术语的开展可以追溯到20世纪70年代后期。效劳贸易是相对于货物贸易而言的。在我们理解来，效劳贸易有广义和狭义之分。狭义的效劳贸易是指一个国家直接提供效劳活动满足另一个国家的需求，并在该种活动中取的报酬的活动。广义的效劳贸易是指既包括效劳贸易的提供者与使用者之间进行有形的活动，也包括效劳提供者与使用者在没有直接接触下交易的无形活动。 70年代以前的效劳贸易可以分为萌芽时期、早期效劳贸易时期和现代效劳贸易时期。第一阶段效劳贸易的特点是零星开展，时断时续，对货物贸易的开展只起补充和辅助作用，不构成社会再生产过程的必要组成局部。第二阶段效劳贸易的特点是扩展迅速，在继续发挥补充作用的同时，极大地促进了货物贸易的开展，并自19世纪初随着货物贸易自由化出现了效劳贸易自由化趋势。第三阶段效劳贸易的特点是，效劳贸易在运输和通讯技术不断开展的根底上更加有力的促进了货物贸易的开展。几乎所有的国家都对重要的效劳业实行高度管制或国家垄断； 70年代以来，由于信息技术革命，许多国家对效劳业管制的放松或解除，以及公司生产组织方式的变化，效劳贸易开展迅猛，并出现了从对内自由化向对外自由化的转变。改革开放以来，中国的效劳贸易取得了长足开展，内部市场化和对外开放几乎在同一时间展开。90年代，特别是1994年以后，对外开放步伐进一步加快。但总的来说看，我国效劳业和效劳贸易开展水平还相当低。 在经济全球化和世界产业结构不断升级的今天，大力推进效劳贸易的开展具有重大的战略意义。一个国家贸易开展的历史，也是一个国家，民族的开展史。在现代，效劳贸易是效劳产业国际化的具体体现，反映了一个国家的经济结构及国际竞争力。效劳贸易是将一个国家所具有的有形的效劳品生产能力转变为无形的可贸易的商品。转变为贸易的价值形态，从而获得增值价值的贸易形式，是占用更少的社会资源实现更多贸易财富的贸易途径。 首先，加快推进效劳贸易的开展，可以促进我国对外贸易由粗放型增长方式向集约型增长方式的转变，有利于推动我国从贸易大国向贸易强国开展的步伐。从上世纪70年代改革开放至今的30多年来，我国积极的推进货物贸易等领域的对外开展速度，紧紧抓住第三次国际制造业在各国间转移的重大历史机遇，大力开展我国的货物贸易，使我国的货物贸易总值有改革开放初期的206亿美元上升到2023年的1.98万亿美元，从1978年到2023年，货物贸易总值增长了70多倍，从世界排名第32位跃居世纪排名第3位，成为一个货真价实的商品贸易大国。但是对外贸易快速增长是建立在消耗大量的原材料，过度破坏了生态和环境，过度压力了劳动者福利和待遇的根底上，我国对外贸易的开展只能说是简单的，粗放型的开展。我国对外贸易的增长，从总体上看是只是速度的增长、规模的增长、数量的增长和外延的增长，是粗放型的对外贸易增长方式，难以维持我国对外贸易的长期可持续开展。随着新一轮产业结构的调整和贸易自由化步伐的加快，效劳贸易在各个国家贸易中的比重会随着贸易自由化的步伐不断上升，效劳贸易成为各国在全球贸易竞争中取得胜利的关键点。因此，加快开展效劳贸易，促进效劳贸易的竞争力已经成为各个国家长期关注的焦点。为了加快效劳贸易的开展，世界各国制定了各种纷繁复杂的加快开展效劳贸易的战略。加快推进效劳贸易的开展，不断调整和完善对外贸易结构，不仅可以提高我国参与国际分工与国际合作的能力，还能够实现我国转变对外贸易增长方式的重要任务。 其次，大力推进效劳贸易的开展，可以在一定程度上推进工业化开展的步伐，可以提升我国制造业在国际产业分工及产业合作和价值链中的层次和地位。一个国家的贸易方式、贸易政策和贸易结构，能够更加真实的反映该国的经济开展水平、产业水平和该国在贸易上的比拟优势。从上世纪70年代的改革开放至今，由于我国的工业化程度较低，产业化程度低，现代化程度低，组织化程度低，并且由于缺少技术，缺乏资本，缺乏人才，缺乏管理经验，缺乏合理的产业运营模式，我国的贸易结构主要是以获得附加价值较少的加工贸易为主。并且在当前形势下，我国的制造业不得不依靠劳动力资源丰富的劳动密集型产业和资源丰富的资源密集型产业这种粗放的经济开展模式。昔日，我国主要是世界的加工厂、世界各种零配件的组装厂，未来我国应该向世界现代化“大工业制造基地〞的目标迈进，我国应该致力于成为世界的办公室，努力成为技术密集型、资本密集型、人才密集型的区域。让更多的商品出自“中国创造〞。过去我国制造业在全球国际价值链和产业链中处于较低端，中国制造业的未来应该致力于向高端行业开展。我国应该特别注重生产性效劳贸易的开展，促进现代化制造业和现代化效劳业的高度融合，从而提高我国制造业开展水平。在促进效劳贸易开展的同时，带动我国制造业的开展。 再次，加大效劳贸易出口，有利于充分发挥我国劳动密集型行业的比拟优势。中国是一个大国，劳动力资源相当的丰富，其他资源相对于庞大的劳动力资源而言，都显缺乏。过去的30年里，中国经济的开展，使大多劳动力从低效率的农业部门转入第二产业和第三产业，大大提高了劳动效率，并对中国经济的开展做出了巨大奉献。劳动密集型产品的出口，根本上取决于劳动产品的国际市场出口。但是目前中国仍然存在数量超过上亿的剩余劳动人口，尤其是中国高校年年在扩大招生数量，大学毕业生在找工作的道路上碰到了许多的麻烦。如果没有为这局部高技能劳动者找到出路，不仅浪费了社会投入高等教育的巨额资金，而且可能威胁社会稳定，为社会和谐开展带来不利的影响。在解决劳动人口就业问题上，扩大效劳贸易的出口是一个重要的解决路径。 二、 我国效劳贸易开展的现状 ( 一〕 效劳贸易逆差还在扩大 2023年，中国的效劳贸易逆差仍有继续扩大的趋势，由2023年的897亿美元扩大到1184亿美元，同比增长率高达32%。中国的效劳贸易的逆差主要集中在交通效劳、旅游效劳、运输效劳以及专有权利使用和特许费等行业。而类似于商业效劳，建筑效劳，计算机通讯和信息效劳那么出现较大的顺差数据。来自商务部的数据显示，2023年，我国仅旅游逆差就到达了200多亿美元，并且存在增加态势。 从下表可以看出，从2023年-2023年，我国效劳贸易长期连续逆差，贸易赤字规模不断扩大。 年份 出口 进口 进出口差额 2023 397.45 465.28 -67.83 2023 467.34 553.06 -85.72 2023 624.34 721.33 -96.99 2023 744.04 837.95 -93.91 2023 919.99 1008.38 -88.39 2023 1222.1 1301.11 -79.05 2023 1471.1 1589.23 -118.12 2023 1295 1589.23 -118.12 2023 1702.5 1921.7 -219.3 2023 1820.9 2370 -549.2 2023 1968.5 2589.6 -621.1 ( 二 〕 低附加值、传统效劳出口缓慢下降 2023年效劳贸易出口数据显示，旅游出口额516.6亿美元，运输效劳出口额为377亿美元，建筑行业出口额106.6亿美元。旅游、运输、建筑等传统效劳行业在效劳出口总额中占比重为47.5%，但是相比2023年，其比例还是下降了5.6%。 其中，旅游出口总值居各类效劳出口额的第一位，并且依然在增长。运输效劳出口额占我国效劳出口总额的第二位，同比出现下降的趋势。建筑效劳出口总额下降13%，占比5%，比2023年低了1.3个百分点。这些数据都在说明着，传统效劳出口贸易和低附加值效劳贸易军出现下降的态势。 ( 三 〕 我国效劳贸易稳中有升 2023年，我国效劳贸易虽然出现了较大的贸易逆差，但是从整体上看，仍然存在着稳中有升的良好形势。贸易总额创造了前所未有的数值。进出口总额头一回突破5000多亿美元，在世界贸易国中排行第三。 根据商务部统计数据说明，效劳业进出口总量占对外贸易比重不断上升。2023年，我国效劳贸易进出口额为5397亿美元，比上年增长14.9%。在效劳贸易中，类似于金融效劳，计算机和信息效劳以及专有权利使用费等高附加值效劳进出口总值均出现了一定的增幅。这些行业的进出口数据说明，高附加值效劳贸易额快速增长，反映了技术密集型，资本成长型企业的快速开展，新技术、新产品的不断推出，我国贸易结构在不断优化。 三、 我国效劳贸易在开展过程中存在的问题 ( 一〕 效劳贸易内部结构不合理 由以下列图，我国效劳贸易与货物贸易的比例可以看出，在各国经济开展的过程中，我国效劳贸易存在着规模过小的现状。 合理而优化的效劳贸易结构才能提升国际竞争力。随着现代科学技术的飞速开展，效劳贸易领域的技术也在不断进步。效劳技术的开展为新兴效劳业提供了良好的开展条件，使全球效劳业的结构朝着科技型，知识型方向转变。高附加值和新兴的效劳行业，在国际效劳贸易中的比例越来越大。 但是，我们必须清楚的认识到，目前我国效劳贸易开展方面仍然存在诸多缺乏的地方。新兴效劳行业开展缓慢，以高附加值为特征的高科技效劳相对落后，效劳贸易的开展仍然处于一个不兴旺的阶段。与此同时，传统效劳贸易占效劳贸易总额的比重极大，如旅游业、交通运输业、建筑和其它劳动密集型和资源密集型行业。其效劳贸易值到达效劳贸易量的一半以上，这种开展趋势，与当今效劳贸易应以高附加值、资金密集的大趋势相违背。由于知识、技术等方面落后，并且伴随着文化、体制的影响，高附加值和科技含量较高的保险、金融、咨询、广告、通讯等领域开展仍滞后。无法在效劳贸易中占据较大的比重，这些都反映出我国效劳贸易的结构不合理。 ( 二 〕 效劳贸易竞争力偏弱 因为曾经我国长期的重视制造业而轻视效劳业的政策导向，我国的效劳贸易长时间处于比拟封闭的环境中。货物贸易的开展远远领先于效劳贸易的开展。据世界银行的统计数据显示，兴旺国家效劳业的产值占GDP的比重一般在60%以上，中等收入国家效劳业的产值占GDP比重平均到达50%左右，而我国一直到2023年效劳贸易产值占GDP的比重也仅为45%。这些数据显示，我国效劳贸易的比重还十分低。效劳贸易的开展主要依赖于效劳业的开展，效劳业严重落后会影响效劳贸易的长期开展。效劳贸易总值占我国对外贸易总值的比重偏低，产业根底较薄弱，并且具有比拟优势的效劳行业也多是一些以劳动密集型为主的效劳业，因此效劳行业的整体竞争力较差。为了研究效劳贸易的竞争力优势，我们介绍了TC指数和RCA指数。TC指数是指竞争优势指数，也称贸易竞争力指数，是指一个国家进出口贸易的差额占其进出口贸易总额的比重。TC指数大于零说明，该类商品具有较强的国际竞争力，越接近1，竞争力越强。TC指数小于0，说明该货物不具备国际竞争力。RCA指数是指显示性比拟优势指数，是通过计算一个国家某种产品出口占该国出口总值的份额与世界该种商品的出口占世界出口总份额的比例。利用RCA指数来测定该国这一产品在国家出口格局中的地位和国际贸易的竞争优势。 TC指数=+/-(贸易出口额-贸易进口额)/进出口贸易总额 RCA指数=〔一国某商品出口额/该国出口总额〕/〔世界该商品出口/世界出口总额〕 TC值 RCA值 意义 >0.5 >2.5 该行业具有极强的国际竞争力 0.1～0.5 1.25～2.5 该行业具有较强的国际竞争力 0～0.1 0.8～1.25 该行业具有中等的国际竞争力 -0.4～0 0.1～0.8 该行业具有较弱的国际竞争力 <-0.4 <0.1 该行业不具有国际竞争力 由以下列图，我国农业、工业、第三产业所占GDP的比重可以看出，效劳